| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | Военный корабль США " Аллегейни" |
| Упорядоченный: | Октябрь 1843 г. |
| Строитель: | Стэкхаус и Томлинсон |
| Положил: | 1844 г. в Питтсбурге, штат Пенсильвания. |
| Запущено: | 22 февраля 1847 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 22 февраля 1847 г. |
| Списано: | 1868 (оценка) |
| Установите: | 1851-1852 гг., Госпорт, Морская верфь. |
| Поражены: | 1868 (оценка) |
| Домашний порт: | Балтимор, Мэриленд |
| Судьба: | продана, 15 мая 1869 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Пароварка |
| Смещение: | 989 длинных тонн (1005 т) |
| Длина: | 185 футов (56 м) |
| Луч: | 33 фута 4 дюйма (10,16 м) |
| Черновой вариант: | 13 футов 6 дюймов (4,11 м) |
| Глубина захвата: | 19 футов (5,8 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 4,9 узлов (5,6 миль / ч; 9,1 км / ч) |
| Дополнение: | 190 офицеров и рядовых |
| Вооружение: |
|
| Броня: | С железным корпусом |
USS Allegheny (1847 г.) - первый корабль ВМС США, получивший такое название - был большим (989 длинных тонн (1005 т)) пароходом с железным корпусом, который служил американской канонерской лодкой в южной части Атлантического океана, а также в Европе. область. Когда началась Гражданская война в США , Аллегейни с честью служила делу Союза, выполняя свою роль, поддерживая ВМС Союза - из-за его большого размера и рабочего состояния - в качестве принимающего корабля .
Аллегейни несколько отличалась от других канонерских лодок того времени, поскольку приводилась в движение двумя восьмилопастными горизонтальными колесами, изобретенными лейтенантом Уильямом У. Хантером . В конце концов, эта конструкция оказалась непрактичной, и Allegheny был преобразован в обычный шнековый отпариватель.
Запущен в Пенсильвании в 1847 г. [ править ]
Аллегейни был заложен в Питтсбурге, штат Пенсильвания, где-то в 1844 году до 11 ноября Джозефом Томлинсоном и компанией; построен под руководством лейтенанта Хантера, спущен на воду 22 февраля 1847 года; и в тот же день вступил в строй лейтенантом Хантером.
Вскоре пароход покинул Питтсбург и 1 марта прибыл в Мемфис, штат Теннесси . Она оставалась там до своей экипировки 3 июня и 12-го числа достигла Нового Орлеана, штат Луизиана, чтобы продолжить работу, а 26 августа отплыла на восточное побережье. После ее прибытия в Норфолк, штат Вирджиния, 16 октября, ее колеса были изменены: все остальные весла были убраны, и на каждом осталось по четыре.
Операции в Южной Атлантике [ править ]
26 февраля 1848 года Аллегейни покинул Хэмптон-роуд и направился на юг для обслуживания на станции Бразилия . Она прослужила на атлантическом побережье Южной Америки до начала осени, когда прибыл военный шлюп « Сент-Луис» с приказом отправить пароход в Средиземное море .
Европейские операции [ править ]
Ранее в том же году падение Луи-Филиппа с трона Франции спровоцировало серию революций, потрясших Европу на оставшуюся часть десятилетия, и Аллегени был обвинен в демонстрации американского флага и предоставлении защиты американским гражданам во время беспорядков. . Однако в июне 1849 года из-за повторяющихся проблем с двигателями она отправилась домой; 1 августа она добралась до Вашингтонской военно-морской верфи .
Проблемы с дизайном задерживают операции [ править ]
После двухнедельного ремонта корабль направился к проходам Миссисипи, чтобы присоединиться к основной эскадрилье . Однако продолжающиеся отказы в ее двигательной установке прервали ее работу в Мексиканском заливе ; и она вернулась в Вашингтон, где ее разместили в обычном порядке.
В 1851 году Аллегейни отбуксировали в Портсмут, штат Вирджиния , где фирма Mehaffy and Company сняла с нее Hunter Wheels и перестроила ее в винтовой пароход. Она должна была присоединиться к экспедиции коммодора Мэтью С. Перри , которая отплыла на Дальний Восток в ноябре 1852 года, но не прошла ходовые испытания и - вместо того, чтобы помочь открыть Японию для внешнего мира - была отправлена обратно в штат Вашингтон. ОКРУГ КОЛУМБИЯ
Четыре года спустя корабль был приспособлен для работы в качестве принимающего судна ; и она была доставлена в Балтимор, штат Мэриленд, где она взяла на себя эту новую роль. Она все еще была там и, что удивительно, снова под командованием своего дизайнера Уильяма У. Хантера - теперь командующего - когда в середине апреля 1861 года разразилась Гражданская война.
Служба гражданской войны [ править ]
Президент Авраам Линкольн ответил на нападение южных штатов на Форт Самтер , Южная Каролина , призвав «... ополченцев нескольких штатов ... подавить ...» восстание.
Этот шаг оттолкнул многих колеблющихся граждан приграничных штатов, побудив Вирджинию выйти из Союза и подтолкнув Мэриленд к опасному выходу. В результате этих событий Вашингтон, округ Колумбия, столица федерации, и Норфолк, штат Вирджиния , где находится самая важная военно-морская база страны, оказались изолированными и почти беззащитными.
Корабли Союза застряли в Норфолке [ править ]
Более того, несколько важных американских военных кораблей находились тогда на верфи Норфолк в разной степени аварийного состояния. Желая вывести этих военнослужащих в более безопасные воды, военно-морское ведомство прочесало северные прибрежные города в поисках моряков, чтобы они снова активизировались и укомплектовали их людьми, чтобы они могли избежать непосредственной опасности попадания в руки Конфедерации.
Таким образом, 18 апреля министр ВМФ Гидеон Уэллс телеграфировал Хантеру
. . . набрать пятьдесят новобранцев, отвечающих за двух офицеров на принимающем корабле « Пенсильвания» , в Норфолке, которые будут отправлены сегодня вечером на лодке.
Хантер заполучил людей; но, когда он попытался отправить их в Норфолк на следующий день, компания Baltimore Steam Packet отказалась их погрузить. В тот же день, 19 апреля, в Балтиморе, штат Мэриленд , яростно про-южная толпа напала на 6-й Массачусетский полк, когда он двигался между железнодорожными станциями на пути в Вашингтон, чтобы защитить федеральную столицу, впоследствии известный как Балтиморский бунт 1861 года .
Затопление кораблей Союза в Норфолке [ править ]
На следующий день, 20 апреля, поскольку они не смогли укомплектовать и переместить большую часть федеральных военных кораблей на военно-морской верфи Норфолка , федеральные военно-морские власти бросили, затопили или сожгли все эти крайне необходимые суда, кроме трех, когда они поставили факел. во двор и убежали. Бывший линейный корабль « Пенсильвания» - без экипажа, который мог бы начать движение - был среди судов, которые загорелись и сгорели до уровня ватерлинии.
Спасение Аллегейни от разрушения [ править ]
Ситуация в Балтиморе была настолько нестабильной, что 22-го Уэллс приказал Хантеру нанять буксир, чтобы помочь Аллегени перейти гавань в Форт МакГенри, где она будет пришвартована под защитой федеральных пушек. Как только это будет выполнено, Хантер должен был отправить буксир в Аннаполис, штат Мэриленд, под «... верным офицером ...», чтобы доставить людей, первоначально набранных для Пенсильвании, и доставить их командиру « Конституции» .
Почтенный и почитаемый бывший фрегат затем служить на реке Северн , как через гардемарины schoolship . По словам историка Военно-морской академии «Олд Айронсайдс», как ласково звали ветерана войны,
... быстро сел на мель при высокой воде, единственный канал, по которому его можно было вывести, был узким и трудным, и он находился в пределах досягаемости любой батареи, которая могла быть установлена на соседней высоте.
Что еще хуже, на борту почти не было моряков, которые могли бы укомплектовать фрегат и спустить его с мели или защитить корабль от атакующих южан, если окажется, что освободить его невозможно. Однако на следующий день, когда Хантер попытался нанять буксир для выполнения этого приказа, он узнал, что мэр города и совет полиции издали приказ, запрещающий использование любых пароходов в гавани Балтимора «... без разрешения. коллегии полиции ". После этого Хантер немедленно подал заявку на получение такого разрешения, но его просьба была отклонена на том основании, что
. . . ничто не могло бы усилить это волнение до неконтролируемой высоты, чем любое движение в гавани и в прилегающих водах в этот момент парохода на службе Соединенных Штатов.
Где-то между 23 и 26 апреля Хантер, который родился в Луизиане, отказался от должности командующего ВМС США и присоединился к Конфедерации . В последний день Уэллс приказал Cdr. Дэниел Б. Риджели - недавно сменивший Хантера на посту Аллегейни.
. . . чтобы вывести пароход « Аллегейни» из гавани Балтимора. . . [и] если это может быть сделано, [] использовать буксир, чтобы отбуксировать ее в Аннаполис. Если вы не можете найти буксир для этой цели, вы перебросите новобранцев любыми способами в Аннаполис с приказом явиться к капитану Джорджу С. Блейку.
Аллегейни сбегает и достигает Аннаполиса [ править ]
1 мая Риджели попытался отбуксировать Аллегейни в Аннаполис в соответствии с его приказом, но бурная вода и бесполезный руль помешали его планам. Вместо этого Аллегени пришвартовался в форте МакГенри . Риджли перевел своих новобранцев - к тому времени их было 70 - на маяк-шхуну « Делавэр» для перехода в Аннаполис. Сама Аллегейни наконец достигла Аннаполиса 3 мая, чтобы быть в состоянии помочь защитить этот город, который стал основным портом высадки войск, посланных с севера для защиты Вашингтона. Там она взяла на себя оборонительную роль, ранее отведенную Конституции, которая недавно отплыла в Ньюпорт, Род-Айленд., с гардемаринами Военно-морской академии.
Служба принимающим судном [ править ]
В течение следующего месяца она оставалась в Аннаполисе, защищая порт и действуя как принимающее судно в этом порту. В конце года, после того, как условия в Мэриленде стабилизировались, Аллегени вернулась в Балтимор, где возобновила свои обязанности принимающего корабля. Продлив эту службу до конца гражданской войны, она была переведена в Норфолк, штат Вирджиния, в 1868 году.
Послевоенная деактивация и продажа [ править ]
Там она была продана на аукционе 15 мая 1869 года некоему Сэму Уорду. Никаких записей о ее дальнейшей карьере обнаружено не было.
Источники [ править ]
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
См. Также [ править ]
- Колесо охотника
- американская гражданская война
- Союзный флот
- Военно-морской флот Конфедеративных Штатов
