 USS Amber (PYc-6) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты Америки | |
| Строитель: | Craig Shipbuilding Company, Лонг-Бич [1] |
| Номер верфи: | 151 [1] |
| Выложено: | 15 сентября 1929 г. |
| Запущено: | 16 января 1930 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 3 марта 1941 г. |
| Списано: | 18 октября 1944 г. |
| Поражены: | 13 ноября 1944 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Продан предыдущему владельцу 13 июня 1945 г. |
| Примечания: | Официальный номер США: 229467 [1] |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 253 брутто [1] |
| Смещение: | 260 т |
| Длина: | 120 футов (37 м) |
| Луч: | 21 фут 5 дюймов (6,53 м) |
| Проект: | 10 футов 6 дюймов (3,20 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 12,5 узлов (23,2 км / ч; 14,4 миль / ч) |
| Вооружение: |
|
USS Amber (ВПГ-6) был патрульный катер в ВМС Соединенных Штатов во время Второй мировой войны , построенный в Лонг - Бич, штат Калифорния в 1930 году яхта инфанты для актера Джона Бэрримор .
Частная яхта [ править ]
Infanta была спроектирована Тедом Гири и построена компанией Craig Shipbuilding Company в Лонг-Бич, штат Калифорния, для Джона Бэрримора в подарок его жене, актрисе Долорес Костелло . [2] Киль был заложен 15 сентября 1929 года, спущен на воду 16 января 1930 года и назван в честь ожидаемого первого ребенка пары, Ди Ди Бэрримор. [2] моторная яхта первоначально была измерена как 118 футов в длину и с водоизмещением 253 GRT . Мощность была от двух 275- сильных дизелей Atlas-Imperial со сдвоенными винтами [1] [3] [4]Бэрриморы экономно пользовались яхтой из-за его предпочтения более простым удовольствиям от парусной лодки и его растущего алкоголизма. [2] К 18 июля 1935 года Инфанта составлял большую часть собственного капитала Бэрримора, оценивая его в 56 350 долларов из 56 575 долларов США. [5] В 1937 году яхта, тогда оцененная в 75 000 долларов, была продана с аукциона для погашения ипотеки. [6] Яхта была впоследствии переименована в Polaris владельцами Эдвардом и Кэтрин Лоу из Сан-Франциско и доставлена домой в Джуно, Аляска . [4] [7]
[ править ]
Polaris был приобретен ВМС США 23 декабря 1940 года и переоборудован для военно-морского флота компанией Winslow Marine Railway and Shipbuilding Co. Inc., Уинслоу, Вашингтон . Яхта была переименована в Amber 10 января 1941 года и одновременно получила обозначение Coastal Patrol Yacht PYc-6, а затем была сдана в эксплуатацию в Сиэтле 3 марта 1941 года под командованием лейтенанта У. Б. Комбса. [4]
Эмбер была назначена на береговой патруль 13-го военно-морского округа и с мая до начала августа действовала вокруг Сиэтла , Такомы и Порт-Таунсенда, штат Вашингтон . Патрульный катер покинул Сиэтл 6 августа в круизе на Аляску и посетил Кетчикан , Джуно и Ситку , а затем вернулся в Сиэтл в начале сентября. В ноябре Эмбер была назначена на патрулирование в Астории, штат Орегон , и патрулировала пролив Хуан-де-Фука у залива Неа, штат Вашингтон , под контролем Группы патрулирования Северо-Западного моря.
Она была списана 18 октября 1944 года, а 13 ноября 1944 года ее имя было вычеркнуто из списка ВМФ. 13 июня 1945 года « Янтарь» был продан ее бывшим владельцам.
Вернуться к гражданской жизни [ править ]
Позже в 1945 году яхта была продана Macco Construction Company из Клируотера, Калифорния, и использовалась как грузовое судно и для геологических изысканий, по-прежнему как Amber . [2] [4] В 1950 году она была куплена компанией Foss Launch and Tug Company из Такомы, штат Вашингтон, и восстановлена там на их собственной верфи как яхта компании, названная в честь ее основателя Теа Фосс . [2] По состоянию на 2015 год, зарегистрированная в Saltchuk Resources Inc, материнской компании Foss Maritime из Сиэтла , Теа Фосс продолжает работать и постоянно используется для удовольствия клиентов и других гостей, в том числе в 1975 году.Король Норвегии Олаф . [2]
См. Также [ править ]
- Список патрульных судов ВМС США
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e Колтон, Тим (6 января 2015 г.). «Крейг Шипбилдинг, Лонг-Бич, Калифорния» . История судостроения . Тим Колтон. Архивировано из оригинала 2 мая 2015 года . Дата обращения 10 июня 2015 .
- ^ Б с д е е Skalley, Майкл (1986). Фосс: Девяносто лет буксировки (2-е изд.). Бербанк, Калифорния: Superior Publishing Co., стр. 169. ISBN. 0-87564-700-6.
- ^ Тихоокеанская американская пароходная ассоциация; Ассоциация судовладельцев тихоокеанского побережья (1930). "Крейг Шипбилдинг Ко" . Pacific Marine Review . Сан-Франциско: Дж. С. Хайнс. 27 (май) . Дата обращения 10 июня 2015 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- ^ a b c d Уильямс, Грег В. (2013). Суда ВМС США времен Второй мировой войны в частных руках . Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Co., стр. 96. ISBN 978-0-7864-6645-0.
- ^ "Джон Бэрримор готовится к последней яхте" . Spartanburg Herald-Journal . 18 июля 1935 . Дата обращения 10 июня 2015 .
- ^ «Джон Бэрримор, чтобы потерять яхту» . Spokane Daily Chronicle . 30 августа 1937 . Дата обращения 10 июня 2015 .
- ^ "Яхты переданы в 1941 году правительству США под иностранными флагами" . Катание на лодках . 69 (2): 86. Февраль 1942 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Яхта «Инфанта» принадлежала Джону Бэрримору с 1931 года в Джуно и Уайтхорсе.
- Фотогалерея USS Amber на сайте NavSource Naval History
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
