Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

USS Ammonoosuc (позже переименован в USS Iowa ) был паровой фрегат заложен в Бостоне военно - морской верфи во время американской гражданской войны , и был запущен, по- видимому , без церемонии, 21 июля 1864. Она была предназначена для использования против Британского РЕКОМЕНДУЕМЫМ Англии решить встать на сторону Конфедеративных Штатов Америки и атаковать северную часть Соединенных Штатов. Однако по мере развития войны поддержка Конфедерации со стороны Англии уменьшалась, и быстрый и мощный Ammonoosuc так и не был принят на вооружение.

Укрепление военно-морского флота против английской угрозы [ править ]

С началом гражданской войны , то Lincoln администрация , казалось, чувствовал , что в британской Симпатии правительства лежит на Конфедерацию . Дело Трента еще больше обострило англо-американские отношения , а ужасные потери, понесенные с судоходства Союза из-за коммерческих набегов на крейсеры Конфедерации, построенные в Англии, вынудили ВМС Союза разработать планы действий на случай непредвиденных обстоятельств, которые, как казалось, были все более вероятной войной с Англией.

Обладая значительно более мощным Королевским флотом, чем его американский аналог, военно-морской флот Соединенных Штатов решил, что в случае начала военных действий с разразившейся империей королевы Виктории он примет свою традиционную стратегию охоты на британское торговое мореплавание. Чтобы подготовиться к такой возможности, Федеральное военно-морское ведомство приступило к программе разработки очень быстрых морских пароходов, способных обгонять все суда, которые они могут преследовать, и ускользать от тех, от которых они могут пожелать ускользнуть.

Новый дизайн Аммоноосука [ править ]

Ammonoosuc был одним из таких пароходов. Ее корпус был спроектирован Бенджамином Франклином Делано для установки пары чрезвычайно мощных двигателей, которые будут построены в Нью-Йорке компанией Morgan Iron Works согласно планам, составленным Бенджамином Франклином Ишервудом для винтового фрегата Wampanoag . Эти двигатели не были готовы, когда Ammonoosuc был спущен на воду, и крах Конфедерации вызвал значительное замедление работы, так как это почти устранило потребность ВМФ в быстрых новых боевых кораблях. Наконец, в конце 1867 года двигатели были закончены, и корпус Ammonoosuc был отбуксирован в Нью-Йорк для их установки.

Начальные ходовые испытания [ править ]

К концу весны 1868 года корабль был наконец готов к выходу в море своим ходом и - под командованием Comdr. Уильям Д. Уитин - 15 июня вылетел из Нью-Йорка в Бостон, штат Массачусетс, на полном ходу. Плотный туман на большей части ее курса не позволял ей двигаться с максимальной скоростью на протяжении большей части перехода, но в течение одного трехчасового периода она развивала в среднем 17,11 узлов, двигаясь от Кейп-Код до Форт-Уоррен , что является самой высокой устойчивой скоростью, когда-либо достигнутой кораблем. к тому времени.

USS Ammonoosuc (внутренний корабль) c1870

Тем не менее, поскольку необычно большая часть пространства внутри корпуса была занята его мощными двигателями и сопутствующим оборудованием, корабль не был введен в эксплуатацию. Вместо этого ее оставили на приколе на Бостонской военно-морской верфи . Там Аммоноосук был переименован в Айову 15 мая 1869 года.

Окончательное решение [ править ]

Она была продана в Бостоне 27 сентября 1883 года фирме Hubel and Porter из Сиракуз, штат Нью-Йорк .

См. Также [ править ]

  • Список паровых фрегатов ВМС США
  • Библиография военно-морской истории Гражданской войны в США
  • Союзный флот
  • Военно-морской флот Конфедеративных Штатов

Ссылки [ править ]

  • Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
  • "USS Ammonosuc (1868-1883)" . Онлайн-библиотека изображений . Военно-морской исторический центр . 22 декабря 1998 . Проверено 30 января 2008 года .