USS Arapaho (AT-68 / ATF-68) был океанским буксиром класса навахо, который служил ВМС США во время Второй мировой войны с его услугами буксировки. Первоначально она была назначена для поддержки Атлантического флота США , а затем была назначена для поддержки союзных войск в зонах боевых действий в Тихом океане , в результате чего ее экипаж вернулся домой после войны с четырьмя боевыми звездами на счету.
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USS Arapaho |
Тезка: | Арапахо |
Строитель: | Charleston Shipbuilding & Dry-dock Company, Чарлстон, Южная Каролина |
Положил: | 8 ноября 1941 г. |
Запущено: | 22 июня 1942 г. |
При финансовой поддержке: | Миссис Элис Поузи Хэтчер |
Введен в эксплуатацию: | 20 января 1943 г. |
Списано: | 15 января 1947 г. |
Поражены: | 10 июля 1961 г. |
Идентификация: |
|
Почести и награды: | Четыре звезды битвы во время Второй мировой войны |
Судьба: | Передан ВМС Аргентины , 1961 г. |
Аргентина | |
Имя: | ARA Comandante General Zapiola |
Приобретенный: | 1961 г. |
Судьба: | Разрушен 10 января 1976 г. |
Общие характеристики | |
Тип: | Океанский буксир класса флот навахо |
Тоннаж: | 1235 тонн |
Смещение: | 1674 тонны |
Длина: | 205 футов 0 дюймов (62,5 м) |
Луч: | 38 футов 6 дюймов (11,7 м) |
Черновой вариант: | 15 футов 4 дюйма (4,7 м) |
Движение: |
|
Скорость: | 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч) |
Дополнение: | 85 |
Вооружение: |
|
Второй корабль, названный так военно-морским флотом, Arapaho (AT-68) был заложен 8 ноября 1941 года в Чарльстоне, Южная Каролина , компанией Charleston Shipbuilding & Dry-dock Company; спущен на воду 22 июня 1942 г .; спонсируется миссис Элис Поузи Хэтчер; и вступил в строй 20 января 1943 года под командованием лейтенанта Э. Х. Вутана.
Служба Второй мировой войны
Международный звонок радио знак из USS Arapaho (ATF-68) | |||
Ноябрь | Униформа | Дельта | Браво |
Операции на восточном побережье
Буксир провел свои тренировки в районе Ки-Уэст, Флорида , и вернулся в Норфолк, штат Вирджиния , для подготовки к трансатлантическому плаванию. 19 марта он отплыл в Касабланку , Марокко. Там она взяла на буксир поврежденный торпедой ударный грузовой корабль Almaack (AKA-10) и отправился обратно в Соединенные Штаты . Она и ее подопечный вернулись в Норфолк, штат Вирджиния , 20 мая.
В середине июня, перетягивание двинулось на юг , чтобы искать Флориду пролив для подводных лодок Р-12 (SS-89 ) , который затонул в результате взрыва аккумуляторной батареи. После безуспешных поисков этого корабля с 18 по 23 июня, Арапахо 25 июня отправился в плавание - очевидно, из Ки-Уэста, Флорида - с баржей на буксире по пути в Панаму . Она покинула баржу в зоне Панамского канала и продолжила рейс в Сан-Диего, Калифорния , куда прибыла 15 июля.
Операции в Тихом океане
В течение следующих трех месяцев буксир проводил буксирно-эвакуационные операции сначала вдоль западного побережья США, а затем, с начала сентября, из Перл-Харбора . 16 октября « Арапахо» покинул Гавайи с двумя зажигалками на буксире и направился к островам Эллис . 30 октября он достиг Фунафути и начал интенсивные буксировки между островами Эллис и Гилберта . Какое-то время она служила противолодочным сторожевым кораблем на недавно захваченном атолле Тарава .
4 декабря Arapaho приступили 12 гражданских лиц , которые были освобождены из японского лагеря для интернированных на Макин и отплытия-через Funafuti -для Перл - Харбор . Из Фунафути буксир шел вместе с авианосцем « Индепенденс» (CVL-22) , серьезно поврежденным в ходе операции на островах Гилберта в результате взрыва торпеды . Корабли прибыли в Перл-Харбор 18 декабря.
Арапахо находился в ремонте почти до конца первой недели января 1944 года. 6 января он вернулся в Гилбертс . В течение следующих пяти месяцев буксир последовательно базировался у Таравы и Маджуро , хотя он совершил множество буксировок на другие острова в группах Гилберта, Маршалла и Эллиса. К 13 июня она переместила свою базу операций в Эниветок, где занялась дежурством в порту и спасательными работами. 3 июля Арапахо взяла курс на Перл-Харбор, куда она добралась 9-го, чтобы начать месяц ремонта. Она возвратилась в Эниветок 26 августа и, за исключением рейса туда и обратно на Гуам , проработала там до второй недели октября.
Ulithi операции
В то время она вывела в море буксирный вспомогательный ремонтный док ARD-15 и прикрывала более легкий (самоходный) YF-786 на новую передовую базу служебной эскадрильи (ServRon) 10, а после прибытия на этот атолл работала в и вне его лагуны заняты портом и спасательными работами.
С 4 по 10 ноября она помогала Зуни (ATF-95) буксировать Рино (CL-96) в Улити . Легкий крейсер был торпедирован японской подводной лодки выключения в Сан - Бернардино пролива на 3D. В декабре буксир буксировал Хьюстон (CL-81) из Улити в Манус на Адмиралтейских островах . Оттуда она отбуксировала топливную баржу YO-186 до пролива Коссол на островах Палау . После буксировки LST-278 на Гуам в январе 1945 года Арапахо вернулась в Улити 23-го числа и начала капитальный ремонт своей главной силовой установки. Корабль завершил ремонт и вернулся в строй 18 марта.
Окинавские операции
Она прооперировала Улити до середины июня, когда она переехала на Гуам. Оттуда 5 июля буксир взял курс на Окинаву с вспомогательным ремонтным доком АРД-26 . Арапахо и вспомогательный ремонтный док прибыли в Керама-Ретто 10 дней спустя. Буксир оставался на Окинаве до окончания боевых действий в середине августа. В конце того же месяца она вернулась на Гуам, чтобы забрать ARD-21 для буксировки на Окинаву. 7 сентября она вернулась в Керама-Ретто со своим подопечным и возобновила работу по буксировке на месте.
Вывод из эксплуатации в конце войны
Это задание продолжалось до 9 ноября 1945 года, когда она начала долгое путешествие обратно в Соединенные Штаты . Она остановилась в Перл-Харборе на несколько дней в начале декабря и прибыла в Сан-Педро, штат Калифорния , 27-го числа. Арапахо оставался в Сан-Педро, приписанный к бездействующему флоту, ожидая капитального ремонта с целью дезактивации, чуть больше года. 8 и 9 января 1947 года его отбуксировали в Сан-Диего, Калифорния , где он был списан 15 января 1947 года. Он оставался в Тихоокеанском резервном флоте до июля 1961 года. 1 июля 1961 года ее имя было исключено из списка ВМФ .
Почести и награды
Арапахо (ATF-68) заработал четыре боевые звезды во время Второй мировой войны .
10 июля 1961 года он был передан аргентинскому флоту , который в тот же день назначил его генерал-команданте Сапиола ARA . Буксир оставался активным в составе ВМС Аргентины до 10 января 1976 года, когда он сел на мель на антарктическом рифе и был объявлен полностью потерянным. Ее экипаж спас чилийский патрульный катер Piloto Pardo . [1]
Смотрите также
- Список кораблей ВМС США
- Список вспомогательных кораблей ВМС Аргентины
Заметки
- ^ USS Arapaho (ATF-68) NavSource Интернет
Рекомендации
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- NavSource Online: Архив фотографий служебного корабля - USS Arapaho (ATF-68) - бывший USS Arapaho (AT-68) (1943-1944)
Внешние ссылки
- "Aviso ARA" генерал-команданте Zapiola "A-2" . Histarmar - Historia y Arqueología Marítima (на испанском языке). Аргентина: Fundación Histarmar . Проверено 14 февраля +2016 .