Первый USS Barnegat (SP-1232) был коммерческим буксиром , приобретенным ВМС США во время Первой мировой войны . Она была вооружена 3-дюймовой пушкой и отправлена в Брест, Франция , для буксировки кораблей союзников. После войны она вернулась в Соединенные Штаты , была выведена из эксплуатации и впоследствии использовалась на реке Делавэр Инженерным корпусом армии США .
Первый корабль, названный так ВМС США, Barnegat (идентификационный номер 1232) был одновинтовым океанским буксиром со стальным корпусом. Первоначально построенный для Luckenbach Steamship Co., Luckenbach Tug No. 1 был построен в 1891 году в Камдене, штат Нью-Джерси , Джоном Х. Диалогом . Военно-морской флот приобрел его «для дистанционной службы» 12 октября 1917 г., присвоил ему идентификационный номер (идентификационный номер) 1232 и назначил его для работы «в качестве буксира для буксировки больших вышедших из строя судов».
Луккенбахский буксир № 1 был введен в эксплуатацию 12 октября 1917 года под командованием лейтенанта (младшего) Пола Фарли, USNRF . 30 октября 1917 года Общий приказ № 334 предписал «немедленно» переименовать буксир Luckenbach № 1 в Barnegat .
Barnegat был оборудован на военно-морской верфи Нью-Йорка в Бруклине, штат Нью-Йорк , и 20 ноября 1917 года ему было поручено сопровождать вооруженную яхту Nokomis (идентификационный номер 609) на Азорские острова , буксируя охотники за подводными лодками. Тем не менее, диспетчерский трафик указывает на трудности с поиском определенного оборудования для установки на борту. Командующий военно-морской базой в Нью-Йорке сообщил военно- морскому ведомству , что Барнегат и Монток (идентификационный номер 1213) по- прежнему нуждаются в нактоузах и стандартных компасе, поскольку 11 декабря, но предсказал, что оба корабля будут готовы к отплытию 12-го. Барнегат в конце концов ушелНью-Йорк для военно-морской верфи Филадельфии , чтобы завершить подготовку «к удаленной службе» и оттуда ожидать дальнейшего маршрута.
Барнегат - с французским охотником за подводными лодками SC-171 на буксире - покинул мыс Делавэр 22 декабря 1917 года и направился на Бермудские острова в составе небольшой флотилии вооруженных буксиров и яхт, которым было приказано доставить французам шесть охотников за подводными лодками, построенных на американских верфях. правительство. « Венеция » (идент. № 431) , флагман конвоя , буксируемый SC-67 , « Лидония» (идент. № 700 ), SC-173 ; Montauk , SC-29 и Gypsum Queen (идентификационный номер 430) , SC-170 и SC-172.
Однажды, во второй половине дня 23 декабря, Лидония сообщила о неисправности котла. Следовательно, комдр. Луис Б. Портерфилд, командир группы , приказал Монтауку освободить SC 29 и взять Лидонию и ее подопечного SC-173 на корму, а Барнегату приказал подобрать SC 29 . Пока « Венеция » стояла рядом, ее правый вельбот был готов помочь буксиру в случае необходимости, матросы « Барнегата» подняли буксирный трос на борт французского корабля в 16:00., маленькая флотилия вновь взяла курс на Бермудские острова .