Военный корабль США Бенсон
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Военный корабль США Бенсон (DD-421)
История
Соединенные Штаты
ИмяВоенный корабль США Бенсон (DD-421)
тезкаУильям С. Бенсон
Заказал1938 г.
СтроительВерфь Фор-Ривер
Заложен16 мая 1938 г.
Запущен15 ноября 1939 г.
Введен в эксплуатацию25 июля 1940 г.
Списан18 марта 1946 г.
Судьбапередан Китайской Республике , 26 февраля 1954 г.
Пораженный1 ноября 1974 г.
История
Китайская Народная Республика
ИмяROCS Ло Ян (DD-14)
Приобретенный26 февраля 1954 г.
Пораженный1975 г.
СудьбаРазобран на металлолом
Общие характеристики
Класс и тип Эсминец класса Benson
смещение1620 тонн (2515 тонн при полной загрузке)
Длина
  • 341 фут (104 м) по ватерлинии,
  • 348 футов 2 дюйма (106,12 м) в целом
Луч  36 футов 1 дюйм (11,00 м)
Черновик
  •   11 футов 9 дюймов (3,58 м) (нормальный),
  •   17 футов 9 дюймов (5,41 м) (полная нагрузка)
Движение
Скорость
  • 37,5 узлов (69 км/ч)
  • 33 узла (61 км/ч) при полной загрузке
Диапазон
  • 6000 морских миль при скорости 15 узлов
  •   (11 000 км при 28 км/ч)
Дополнение208 (276 война)
Вооружение

USS Benson (DD-421) — головной корабль своего класса эсминцев ВМС США во время Второй мировой войны . Она была названа в честь адмирала Уильяма С. Бенсона (1855–1932).

Benson был заложен 16 мая 1938 года в Куинси, штат Массачусетс , компанией Bethlehem Steel Co .; спущен на воду 15 ноября 1939 г .; спонсируется миссис Уильям С. Бенсон, вдовой адмирала Бенсона; и введен в строй 25 июля 1940 г. под командованием командира Клиффорда А. Файнса.

1940–1941 гг.

После оснащения на военно-морской верфи Бостона эсминец совершил короткий рейс в Портленд, штат Мэн , а затем 22 августа покинул Бостон и направился через Ньюпорт, штат Род-Айленд , и Йорктаун, штат Вирджиния, в Гуантанамо-Бей , Куба, где прошел сокращенную подготовку по вымогательству. . Она отплыла в Чесапикский залив 3 сентября и — после визитов в Куантико, штат Вирджиния , и Вашингтон, округ Колумбия — покинула Норфолк 13 сентября и проследовала через залив Гуантанамо в Кайенну , Французская Гвиана ., куда она прибыла 21-го, чтобы проверить возможность деятельности Оси в этой французской колонии и ее голландском соседе, Суринаме . Эти усилия казались необходимыми, чтобы не допустить фашизма в Америку и защитить богатый источник бокситовой руды, источник алюминия , для военного производства союзников. 27-го губернатор колонии сел на эсминец, чтобы посетить Иль-дю-Салют , примерно в семи-восьми милях от побережья. Позже в тот же день он вернулся в Кайенну и высадился перед отплытием корабля в Парамарибо , Суринам. Бенсон вылетел из Кайенны в третий раз 6 октября и проследовал через Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , вВоенно-морская верфь Нью-Йорка , где она прошла капитальный ремонт после вымогательства, который длился до середины ноября.

Бенсон вышла из гавани Нью-Йорка 18 ноября, чтобы начать патрулирование нейтралитета, которое составляло ее главную заботу до следующей весны. Кульминацией этого периода ее службы стал март 1941 года, когда она сопровождала военный корабль США  « Потомак »  (AG-25) , в то время как яхта везла президента Франклина Д. Рузвельта на Багамы на рыбалку. В конце мая эсминец помог прикрыть USS  Texas  (BB-35) , когда линкор патрулировал Северную Атлантику . Пока они были в море, немецкий линкор Бисмарк21 мая двинулся в путь и направился к Датскому проливу , надеясь захватить конвои союзников. Когда премьер-министр Уинстон Черчилль узнал о ее набеге, он попросил президента Рузвельта поручить американскому флоту искать рейдер и держать Королевский флот в курсе событий во время поиска. Получив предупреждение, Техас и ее супруги рыскали по морям в поисках Бисмарка , пока 27 мая британцы не потопили немецкий военный корабль.

Вскоре после этого Бенсон вернулся на бостонскую военно-морскую верфь, чтобы на месяц подготовиться к новой миссии. 28 июня он отправился в путь, чтобы присоединиться к оперативной группе 19 (TF 19), которая формировалась для доставки морских пехотинцев в Исландию , чтобы освободить британские войска, охранявшие этот остров, для более активной службы. Оперативная группа 19 вышла из Арджентии , Ньюфаундленд , 1 июля и, в конце перехода через кишащие подводными лодками воды, бросила якорь в Рейкьявике вечером 7 июля. Вернувшись в Бостон, Бенсон быстро заправился и перебрался в залив Каско.для учений у Портленда, штат Мэн. В сентябре она начала почти семь месяцев дежурить между Бостоном и Исландией, сопровождая конвои. Три месяца спустя, в декабре, японское нападение на Перл-Харбор и объявление войны Адольфом Гитлером позволили Соединенным Штатам отказаться от последней претензии на нейтралитет и открыто начать войну против Оси .

1942–1943 гг.

В конце марта 1942 года Бенсон начал сопровождать конвой на восток до порта Лондондерри , Северная Ирландия , и вернулся в Бостон в начале мая. Операции по сопровождению конвоев, которые доставили ее на Британские острова , Бермудские острова и в зону Панамского канала , оставались ее основной обязанностью до осени, когда она начала готовиться к операции «Факел » — вторжению во французскую Северную Африку . В рамках этих приготовлений она приняла участие в учениях по береговой бомбардировке с новым линкором « Массачусетс ».(ББ-59). По пути в залив Каско, штат Мэн, для одной из этих репетиций в предрассветной темноте 19 октября она столкнулась с Триппом (DD-403), убив четырех и ранив трех членов экипажа последнего, когда ее нос пробил правый борт Триппа . четверть. Авария также нанесла Бенсону достаточный ущерб, чтобы она оставалась на ремонтной верфи в Нью-Йорке до тех пор, пока войска союзников не вторглись в Северную Африку.

Когда она снова была готова к бою, Бенсон возобновила сопровождение конвоев через Северную Атлантику и Средиземное море . В июле 1943 года она обратила внимание на поддержку вторжения на Сицилию . Она отплыла из Орана , Алжир, 6-го числа с оперативной группой 80.2 (TG 80.2), группой сопровождения Западной военно-морской оперативной группы вице-адмирала Х. Кента Хьюитта , и сопровождала конвой NCS-1 в район штурма в Геле , Сицилия . . Она прибыла туда с пляжей за несколько часов до рассвета в ночь с 9 на 10 июля и провела следующие два дня под прикрытием ПВО, отражая почти непрекращающиеся налеты люфтваффе .военные самолеты. 11-го числа рядом с бортом эсминца взорвалась бомба, ранив 18 членов экипажа, но кораблю были нанесены лишь поверхностные повреждения. На следующий день она отправилась сопровождать штурмовой грузовой корабль « Бетельгейзе » (AKA-11) в Алжир , куда прибыла 18 числа.

Дальнейшее патрулирование и сопровождение в Средиземном море продолжались до 24 августа, когда Бенсон присоединился к TF-81 в последних приготовлениях к высадке на материковой части Италии . На рассвете 9 сентября союзные войска сошли на берег на пляжах Салерно и встретили ожесточенное сопротивление, в то время как люфтваффе непрерывно наносили удары по военным кораблям захватчиков. В середине утра 11 сентября военный самолет Dornier Do 217 сбросил радиоуправляемую планирующую бомбу , которая попала в башню № 3 Savannah (CL-42) и пробила легкий крейсер .пока он не взорвался в ее нижнем помещении для обработки боеприпасов, разорвав швы в корпусе корабля и проделав большую дыру в его днище. Отважные и эффективные группы по устранению повреждений остановили затопление пострадавшего крейсера, исправили его крен, потушили пожары и позволили ему возобновить движение своим ходом. Затем Бенсон помог сопроводить Саванну на Мальту для временного ремонта, что позволило ей вернуться в Соединенные Штаты для постоянного исправления.

Вскоре Бенсон вернулся в Салерно, присоединился к зенитному прикрытию и утром 19 сентября сбил истребитель-бомбардировщик Fw 190 . Поддерживая наземные операции в Италии, она также провела многочисленные миссии по береговой бомбардировке и сопровождала другие корабли в различные средиземноморские порты. 2 октября она спасла выживших со сбитого бомбардировщика Королевских ВВС « Веллингтон » .

1944–1945 гг.

В конце января 1944 года эсминец вышел из Касабланки , Марокко, и сопровождал конвой GUS-28 в Нью-Йорк, где он вошел на верфь для капитального ремонта. Затем, после учений на восточном побережье, 20 апреля он отправился в путь с TG 27.4 и проследовал в Оран, куда прибыл 1 мая. После техобслуживания она направилась в Гибралтар 9 числа с конвоем УГС-40. Двумя днями позже она помогла отразить атаку около 30 немецких самолетов, сбив два бомбардировщика Junkers Ju 88 , вероятно уничтожив третий и повредив два других. Лучше всего то, что ни один корабль конвоя не был потерян или поврежден.

В последующие месяцы Бенсон продолжал сопровождать конвои и отдельные корабли между различными средиземноморскими портами. В середине августа 1944 года он присоединился к TG 80.6, чтобы помогать прикрывать другие военные корабли, участвовавшие во вторжении на юг Франции . Во время этой операции она также служила судном управления движением и время от времени принимала участие в бомбардировке немецких позиций на берегу. Во время несения патрульной службы в районе огневой поддержки близ Тулона эсминец блокировал торговые суда противника в гавани Сан-Ремо и обстреливал близлежащие здания снабжения. Она также поддерживала французские крейсера Montcalm и Jeanne d'Arc .во время бомбардировки Сан-Ремо. В начале января 1945 года она отплыла в Ливорно , Италия, для обстрела немецких войск, угрожавших прорваться туда. Во время этой службы он подвергся нападению небольших боевых кораблей противника, будь то немецкие E-лодки или итальянские лодки MAS , но избежал ранений и позже сопровождал французский крейсер Georges Leygues во время его бомбардировки удерживаемых противником верфей в Пьетра-Лигуре .

Тихоокеанский сервис

Отстраненный от этой обязанности в конце января 1945 года, Бенсон вернулся в Соединенные Штаты для ремонта верфи и обучения в феврале. После перехода конвоя в Плимут, Англия , в апреле эсминец получил приказ идти в Тихий океан. Соответственно, она пересекла Панамский канал 12 мая и достигла Перл-Харбора 29 мая. Эсминец провел чуть больше месяца в гавайских водах, а затем 14 июня отправился в путь для сопровождения авианосцев USS  Lexington  (CV-16) , USS  Cowpens  (CVL-25) и USS  Hancock  (CV-19) в их воздушных ударах . противОстров Уэйк . Затем, после содержания в Лейте на Филиппинах , она отправилась в Улити . До дня VJ 15 августа военный корабль нес конвоирование и патрулирование между Улити и Окинавой . Она служила в составе первых оккупационных войск Йокогамы , высадившихся 2 и 3 сентября 1945 года.

Ло Ян идет полным ходом, дата неизвестна

В течение двух месяцев после капитуляции Японии эсминец сопровождал пять различных групп конвоев между Филиппинами и Токийским заливом . Получив приказ вернуться в Соединенные Штаты для деактивации, Бенсон вышел из Иокогамы 4 ноября 1945 года и 6 декабря пришвартовался на военно-морской верфи Чарльстона . Там она была выведена из эксплуатации 18 марта 1946 года, переведена в резерв и приписана к Чарльстонской группе Атлантического резервного флота .

26 февраля 1954 года Бенсон была передана правительству Китайской Республики , и до середины 1970-х годов она служила в ВМС Китайской Республики под именем Ло Ян (DD-14) . В результате обследования, проведенного в начале 1974 года, они заменили его другим американским эсминцем, который ВМС одолжили им в 1975 году, бывшим USS  Taussig  (DD-746) , который затем стал Lo Yang (DD-14). Тем временем имя Бенсона было вычеркнуто из Регистра военно- морских судов 1 ноября 1974 года.

Бенсон (DD-421) заслужила четыре боевые звезды за службу во время Второй мировой войны .

По состоянию на 2017 год ни один другой корабль ВМС США не носил имя Benson .

Конвои сопровождаются

КонвойЭскорт ГруппаДатыПримечания
оперативная группа 191–7 июля 1941 г. [1]оккупация Исландии до объявления войны США
НА 2030 сентября - 9 октября 1941 г. [2]от Исландии до Ньюфаундленда до объявления войны США; 1 корабль торпедирован
НХ 15624 октября - 1 ноября 1941 г. [3]от Ньюфаундленда до Исландии до объявления войны США; Рубен Джеймс затонул
ПО 3412–21 ноября 1941 г. [2]44 корабля без потерь сопровождены из Исландии в Ньюфаундленд до объявления войны США.
НХ 1635–15 декабря 1941 г. [3]43 корабля без потерь сопроводили из Ньюфаундленда в Исландию; объявлена ​​война при сопровождении конвоя
НА 4722–23 декабря 1941 г. [2]23 корабля без потерь сопровождены из Исландии в Ньюфаундленд
НХ 176Группа МОЭФ А123 февраля - 5 марта 1942 г. [3]24 корабля без потерь сопровождены из Ньюфаундленда в Северную Ирландию.
НА 75Группа МОЭФ А111–19 марта 1942 г. [2]12 кораблей без потерь сопровождены из Северной Ирландии в Ньюфаундленд.
НХ 183Группа МОЭФ А16–14 апреля 1942 г. [3]23 корабля без потерь сопровождены из Ньюфаундленда в Северную Ирландию.
НА 89Группа МОЭФ А124 апреля - 2 мая 1942 г. [2]49 кораблей без потерь сопровождены из Северной Ирландии в Ньюфаундленд.
В 1631 мая - 2 июня 1942 г. [4]5 военных кораблей без потерь сопровождены из Нью-Йорка в гавань Галифакса.
В 186–17 августа 1942 г. [4]12 военных кораблей без потерь сопровождены из Нью-Йорка в Ферт-оф-Клайд.
ГУФ 229 ноября - 11 декабря 1942 г. [5]18 кораблей без потерь сопровождены из Средиземного моря в Чесапикский залив.
ПХГ 413 января - 2 февраля 1943 г. [6]48 кораблей без потерь выведены из Чесапикского залива в Средиземное море.
ГУС 423 февраля - 12 марта 1943 г. [7]49 кораблей без потерь сопровождены из Средиземного моря в Чесапикский залив.
УГФ 8А10–23 мая 1943 г. [8]14 кораблей без потерь выведены из Чесапикского залива в Средиземное море.
УГС 8А2 июня 1943 г. [6]80 кораблей без потерь выведены из Чесапикского залива в Средиземное море.
ГУС 2826 января - 15 февраля 1944 г. [7]66 кораблей без потерь сопровождены из Средиземного моря в Чесапикский залив.
ГУФ 1924 января - 5 февраля 1945 г. [5]4 корабля без потерь сопровождены из Средиземного моря в Чесапикский залив.

Примечания

  1. ^ Морисон, Сэмюэл Элиот (1975). Битва за Атлантику сентябрь 1939 — май 1943 . Литтл, Браун и компания. стр. 74–79.
  2. ^ a b c d e "НА ​​конвоях" . База данных конвоев Эндрю Хейга . Проверено 19 июня 2011 г.
  3. ^ a b c d "Конвои HX" . База данных конвоев Эндрю Хейга . Проверено 19 июня 2011 г.
  4. ^ а б "В конвоях" . База данных конвоев Эндрю Хейга . Проверено 20 июня 2011 г.
  5. ^ a b "Конвои GUF" . База данных конвоев Эндрю Хейга . Проверено 20 июня 2011 г.
  6. ^ a b "Конвои ПХГ" . База данных конвоев Эндрю Хейга . Проверено 20 июня 2011 г.
  7. ^ a b "Конвои GUS" . База данных конвоев Эндрю Хейга . Проверено 20 июня 2011 г.
  8. ^ "Конвои УГФ" . База данных конвоев Эндрю Хейга . Проверено 20 июня 2011 г.

Источники

  • В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
  • Lenton, HT, американский флот и эскортные эсминцы . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday & Co, 1971.

внешняя ссылка

  • Уиллшоу, Фред. "DD-421 USS Бенсон " . Фотоархив эсминца . NavSource онлайн . Проверено 3 марта 2008 г.
  • « Эсминцы класса Бенсон и Гливс » . Фонд истории эсминцев . Проверено 3 марта 2008 г.
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Benson&oldid=1062371395 .
Contribute a better translation