 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Военный корабль США " Бенсон" (DD-421) |
| Тезка: | Уильям С. Бенсон |
| Упорядоченный: | 1938 г. |
| Строитель: | Судостроительный завод Фор-Ривер |
| Положил: | 16 мая 1938 г. |
| Запущено: | 15 ноября 1939 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 25 июля 1940 г. |
| Списано: | 18 марта 1946 г. |
| Судьба: | передан Китайской Республике 26 февраля 1954 г. |
| Поражены: | 1 ноября 1974 г. |
| История | |
 республика Китай | |
| Имя: | ROCS Ло Ян (DD-14) |
| Приобретенный: | 26 февраля 1954 г. |
| Поражены: | 1975 г. |
| Судьба: | Разбиты на металлолом |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец класса Бенсон |
| Смещение: | 1620 тонн (2515 тонн при полной загрузке) |
| Длина: |
|
| Луч: | 36 футов 1 дюйм (11,00 м) |
| Проект: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Дополнение: | 208 (276 война) |
| Вооружение: |
|
USS Benson (DD-421) был головной корабль из своего класса из эсминцев в ВМС Соединенных Штатов во время Второй мировой войны . Она была названа в честь адмирала Уильяма С. Бенсона (1855–1932).
Бенсон был заложен 16 мая 1938 в Куинси, штат Массачусетс. , В Bethlehem Steel Co. ; спущен на воду 15 ноября 1939 г .; спонсируется миссис Уильям С. Бенсон, вдовой адмирала Бенсона; и введен в эксплуатацию 25 июля 1940 года под командованием командира Клиффорда А. Файнса.
1940–1941 [ править ]
После достройки в Бостоне военно - морской верфи , эсминец сделал короткий круиз в Портленд, штат Мэн , перед отъездом из Бостона 22 августа и заголовок - через Ньюпорт, Род - Айленд , и Йорктаун, Вирджиния - для Гуантанамо , на Кубе, и сокращенное приспособляемости обучение . Она отплыла в Чесапикский залив 3 сентября и после визитов в Куантико, Вирджиния , и Вашингтон, округ Колумбия, покинула Норфолк 13-го и проследовала через залив Гуантанамо в Кайенну , Французская Гвиана., куда она прибыла 21-го числа, чтобы проверить возможность деятельности Оси в этой французской колонии и ее голландском соседе Суринаме . Эти усилия казались необходимыми, чтобы не допустить фашизма в Америку и защитить богатый источник бокситовой руды, источник алюминия , для военного производства союзников. 27-го числа губернатор колонии сел на эсминец для посещения Иль-дю-Салю , примерно в семи или восьми милях от побережья. Позже в тот же день он вернулся в Кайенну и сошел с корабля перед отплытием в Парамарибо , Суринам. Бенсон в третий раз покинул Кайенну 6 октября и проследовал через Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , вНью-Йоркская военно-морская верфь, где она подверглась капитальному ремонту после ремонта, который длился до середины ноября.
Бенсон вышла из гавани Нью-Йорка 18 ноября, чтобы начать патрулирование нейтралитета, которое составляло ее главную заботу, вплоть до следующей весны. Ярким событием этого периода ее службы стал март 1941 года, когда она сопровождала USS Potomac (AG-25), когда яхта доставила президента Франклина Д. Рузвельта на Багамы на рыбалку. В конце мая эсминец помогал прикрывать военный корабль США « Техас» (BB-35), когда линкор патрулировал Северную Атлантику . Пока они были в море, немецкий линкор Бисмаркначалось 21 мая и направилось к Датскому проливу , надеясь напасть на конвои союзников. Когда премьер-министр Уинстон Черчилль узнал о ее набеге, он попросил президента Рузвельта поручить американскому флоту найти рейдера и держать Королевский флот в курсе событий во время поисков. Получив сигнал тревоги, Техас и ее спутники рыскали по морям в поисках Бисмарка, пока 27 мая британцы не потопили немецкий военный корабль.
Вскоре после этого Бенсон вернулся на Бостонскую военно-морскую верфь на месяц для подготовки к новой миссии. Она отправилась в путь 28 июня, чтобы присоединиться к оперативной группе 19 (TF 19), которая была сформирована для доставки морской пехоты в Исландию, чтобы освободить британские войска, охранявшие этот остров, для более активной службы. Оперативная группа 19 покинула Аргентию , Ньюфаундленд , 1 июля и вечером 7 июля в конце перехода через воды, зараженные подводными лодками, бросила якорь в Рейкьявике . Вернувшись в Бостон, Бенсон быстро заправился и перебрался в залив Каско.для упражнений в Портленде, штат Мэн. В сентябре она начала почти семь месяцев дежурного курсирования между Бостоном и Исландией, сопровождая конвои. Три месяца спустя, в декабре, нападение Японии на Перл-Харбор и объявление войны Адольфом Гитлером позволило Соединенным Штатам отказаться от последнего притворства нейтралитета и открыто вести войну против Оси .
1942–1943 [ править ]
В конце марта 1942 года Бенсон начал сопровождать конвой на восток до порта Лондондерри , Северная Ирландия , и вернулся в Бостон в начале мая. Операции по сопровождению конвоев, которые доставили ее на Британские острова , Бермуды и в зону Панамского канала, продолжали оставаться ее основной обязанностью до осени, когда она начала готовиться к операции «Факел» , вторжению во французскую Северную Африку . В рамках этих приготовлений она приняла участие в учениях по береговой бомбардировке нового линкора Массачусетс.(BB-59). По дороге в Каско - Бей, штат Мэн, для одного из этих репетиций в предрассветной темноте 19 октября, она столкнулась с Trippe (DD-403), убив четырех и ранив троих из последнего члена экипажа , когда ее носовой проколол Trippe» s правого борта четверть. Авария также причинила Бенсон достаточно повреждений, чтобы держать ее на верфи в Нью-Йорке на ремонте до тех пор, пока войска союзников не вторглись в Северную Африку.
Когда она снова была готова к действиям, Бенсон возобновил службу сопровождения конвоев через Северную Атлантику и Средиземное море . В июле 1943 года она обратила свое внимание на поддержку вторжения на Сицилию . Он отплыл из Орана , Алжир, 6-го числа с оперативной группой 80.2 (TG 80.2), эскортной группой западного военно-морского оперативного соединения вице-адмирала Х. Кента Хьюитта , и сопровождал конвой NCS-1 в район нападения в Геле , Сицилия . Она прибыла на пляжи за несколько часов до рассвета в ночь с 9 на 10 июля и провела следующие два дня в зенитном экране, отбиваясь от почти непрерывных налетов люфтваффе.боевые самолеты. 11-го рядом с эсминцем взорвалась бомба, в результате чего было ранено 18 членов экипажа, но кораблю были нанесены лишь поверхностные повреждения. На следующий день она отправилась сопровождать боевое грузовое судно « Бетельгейзе» (AKA-11) в Алжир, куда прибыла 18-го числа.
Дальнейшее патрулирование и сопровождение в Средиземном море продолжалось до 24 августа, когда Бенсон присоединился к TF-81 в последних приготовлениях к высадке на материковой части Италии . На рассвете 9 сентября союзные войска сошли на берег на пляжах Салерно и встретили ожесточенное сопротивление, в то время как люфтваффе непрерывно наносили удары по военным кораблям захватчиков. В середине утра 11 сентября военный самолет Dornier Do 217 выпустил радиоуправляемую планирующую бомбу, которая поразила башню № 3 Саванны (CL-42) и пробила легкий крейсер.пока он не взорвался в ее нижней комнате для обработки боеприпасов, открыв швы в корпусе корабля и вырвав большую дыру в его днище. Доблестные и эффективные группы по борьбе с повреждениями остановили затопление пострадавшего крейсера, скорректировали его список, потушили пожары и позволили ему продолжить движение самостоятельно. Затем Бенсон помог сопровождать Саванну на Мальту для временного ремонта, который позволил ей вернуться в Соединенные Штаты для постоянного ремонта.
Вскоре Бенсон вернулся в Салерно, вернулся к зенитному экрану и утром 19 сентября сбил истребитель-бомбардировщик Fw 190 . Поддерживая наземные операции в Италии, она также проводила многочисленные операции по бомбардировке берегов и сопровождала другие корабли в различные порты Средиземноморья. 2 октября, она спасла уцелевших от сбитого Royal Air Force « Веллингтон » бомбардировщика .
1944–1945 [ править ]
В конце января 1944 года эсминец покинул Касабланку , Марокко, и сопровождал конвой GUS-28 в Нью-Йорк, где он вошел на военно-морскую верфь для капитального ремонта. Затем, после учений вдоль восточного побережья, он 20 апреля стартовал с TG 27.4 и проследовал в Оран, куда прибыл 1 мая. После ремонта она направилась в Гибралтар 9-го числа с конвоем UGS-40. Два дня спустя она помогла отбить атаку около 30 немецких самолетов, сбив два бомбардировщика Junkers Ju 88 , вероятно, уничтожив третий и повредив два других. Лучше всего то, что ни один корабль из состава конвоя не погиб и не повредился.
В последующие месяцы Бенсон продолжал сопровождать конвои и отдельные корабли между различными портами Средиземного моря. В середине августа 1944 года он присоединился к TG 80.6, чтобы помогать проверять другие военные корабли, участвовавшие во вторжении в южную Францию . Во время этой операции он также выполнял функции диспетчера движения и время от времени принимал участие в обстреле немецких позиций на берегу. Во время патрулирования в районе огневой поддержки близ Тулона эсминец заблокировал торговые суда противника в гавани Сан-Ремо и обстрелял находящиеся поблизости здания снабжения. Также она поддерживала французские крейсеры Montcalm и Jeanne d'Arc.во время бомбардировки Сан-Ремо. В начале января 1945 года он отплыл в Ливорно , Италия, чтобы обстреливать немецкие войска, которые угрожали прорваться туда. Во время этой службы он подвергся нападению вражеских небольших боевиков, немецких E-катеров или итальянских катеров MAS , но избежал ранения и позже сопровождал французский крейсер Georges Leygues во время его бомбардировки вражескими верфями в Пьетра Лигуре .
Тихоокеанский сервис [ править ]
В конце января 1945 года Бенсон был освобожден от этой службы и вернулся в Соединенные Штаты для ремонта и обучения в феврале. После того , как в апреле эсминец направился в Плимут, Англия , эсминец отправился в Тихий океан. Соответственно, она прошла транзитом через Панамский канал 12 мая и достигла Перл-Харбора 29-го. Эсминец провел чуть больше месяца в водах Гавайев, а затем 14 июня отправился в путь для сопровождения авианосцев USS Lexington (CV-16) , USS Cowpens (CVL-25) и USS Hancock (CV-19) в их воздушных ударах. противОстров Уэйк . Затем, после ремонта в Лейте на Филиппинах , она отправилась в Улити . До дня VJ 15 августа военный корабль выполнял конвой и патрулирование между Улити и Окинавой . Она служила на экране для первых оккупационных войск Иокогамы , которые высадились 2 и 3 сентября 1945 года.
В течение двух месяцев после капитуляции Японии эсминец сопровождал пять различных групп конвоев между Филиппинами и Токийским заливом . Получив приказ вернуться в Соединенные Штаты для дезактивации, Бенсон вылетел из Иокогамы 4 ноября 1945 года и пришвартовался у Чарлстонской военно-морской верфи 6 декабря. Там он был списан 18 марта 1946 года, помещен в резерв и передан в Чарльстонскую группу Атлантического резервного флота .
26 февраля 1954 года Бенсон была передана правительству Китайской Республики , и до середины 1970-х она служила во флоте Китайской Республики как Ло Ян (DD-14) . В результате обследования, проведенного в начале 1974 года, они заменили ее другим американским эсминцем, предоставленным им военно-морским флотом в 1975 году, бывшим USS Taussig (DD-746) , который затем стал Lo Yang (DD-14). Между тем 1 ноября 1974 года имя Бенсона было вычеркнуто из военно-морского реестра .
Бенсон (DD-421) заработала четыре боевые звезды за службу во время Второй мировой войны .
По состоянию на 2017 год ни один другой корабль ВМС США не был назван Benson .
Сопровождение конвоев [ править ]
| Конвой | Эскорт группа | Даты | Примечания |
|---|---|---|---|
| оперативная группа 19 | 1–7 июля 1941 г. [1] | оккупация Исландии до объявления войны США | |
| НА 20 | 30 сентября - 9 октября 1941 г. [2] | от Исландии до Ньюфаундленда до объявления войны США; 1 корабль торпедирован | |
| HX 156 | 24 октября - 1 ноября 1941 г. [3] | от Ньюфаундленда до Исландии до объявления войны США; Рувим Джеймс затонул | |
| ВКЛ 34 | 12–21 ноября 1941 г. [2] | 44 корабля без потерь прошли из Исландии в Ньюфаундленд до объявления войны США | |
| HX 163 | 5–15 декабря 1941 г. [3] | 43 корабля без потерь прошли из Ньюфаундленда в Исландию; объявлена война при сопровождении конвоя | |
| ВКЛ 47 | 22–23 декабря 1941 г. [2] | 23 корабля без потерь прошли из Исландии в Ньюфаундленд | |
| HX 176 | MOEF группа A1 | 23 февраля - 5 марта 1942 г. [3] | 24 корабля без потерь прошли из Ньюфаундленда в Северную Ирландию |
| НА 75 | MOEF группа A1 | 11–19 марта 1942 г. [2] | 12 судов без потерь прошли из Северной Ирландии в Ньюфаундленд |
| HX 183 | MOEF группа A1 | 6–14 апреля 1942 г. [3] | 23 корабля без потерь прошли из Ньюфаундленда в Северную Ирландию |
| ON 89 | MOEF группа A1 | 24 апреля - 2 мая 1942 г. [2] | 49 судов без потерь прошли из Северной Ирландии в Ньюфаундленд |
| В 16 | 31 мая - 2 июня 1942 г. [4] | 5 военных кораблей без потерь доставлены из Нью-Йорка в гавань Галифакса. | |
| В 18 | 6–17 августа 1942 г. [4] | 12 военных кораблей без потерь сопровождают из Нью-Йорка в Ферт-оф-Клайд | |
| GUF 2 | 29 ноября - 11 декабря 1942 г. [5] | 18 судов без потерь прошли из Средиземного моря в Чесапикский залив | |
| ПХГ 4 | 13 января - 2 февраля 1943 г. [6] | 48 судов без потерь прошли из Чесапикского залива в Средиземное море | |
| GUS 4 | 23 февраля - 12 марта 1943 г. [7] | 49 судов без потерь прошли из Средиземного моря в Чесапикский залив | |
| UGF 8A | 10–23 мая 1943 г. [8] | 14 судов без потерь прошли из Чесапикского залива в Средиземное море | |
| ПХГ 8А | 2 июня 1943 г. [6] | 80 судов без потерь прошли из Чесапикского залива в Средиземное море | |
| GUS 28 | 26 января - 15 февраля 1944 г. [7] | 66 судов без потерь прошли из Средиземного моря в Чесапикский залив | |
| GUF 19 | 24 января - 5 февраля 1945 г. [5] | 4 корабля без потерь прошли из Средиземного моря в Чесапикский залив |
Заметки [ править ]
 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Май 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
- ^ Морисон, Сэмюэл Элиот (1975). Битва за Атлантику сентября 1939 года - май 1943 . Литтл, Браун и компания. С. 74–79.
- ^ a b c d e "ПО конвоям" . База данных конвоя Эндрю Хейга . Проверено 19 июня 2011 года .
- ^ a b c d "Конвои HX" . База данных конвоя Эндрю Хейга . Проверено 19 июня 2011 года .
- ^ a b "ПТ конвоев" . База данных конвоя Эндрю Хейга . Проверено 20 июня 2011 года .
- ^ a b "Конвои ГФП" . База данных конвоя Эндрю Хейга . Проверено 20 июня 2011 года .
- ^ a b «Конвои ПХГ» . База данных конвоя Эндрю Хейга . Проверено 20 июня 2011 года .
- ^ a b "Конвои ГАС" . База данных конвоя Эндрю Хейга . Проверено 20 июня 2011 года .
- ^ "Конвои УГФ" . База данных конвоя Эндрю Хейга . Проверено 20 июня 2011 года .
Источники [ править ]
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- Lenton, HT, эсминцы американского флота и эскорта . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday & Co, 1971.
Внешние ссылки [ править ]
- Уиллшоу, Фред. «DD-421 USS Benson » . Архив фото разрушителя . NavSource Online . Проверено 3 марта 2008 года .
- " Разрушители класса Бенсон и Гливс " . Фонд Истории Разрушителя . Проверено 3 марта 2008 года .
