USS Cavalier (APA-37)

USS Cavalier (APA-37) в пути у берегов Гонконга , 1959 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:	USS Cavalier (APA-37)
Строитель:	Western Pipe & Steel
Положил:	10 декабря 1942 г.
Запущено:	15 марта 1943 г.
При поддержке:	Миссис М.В. Джексон
Приобретенный:	19 июля 1943 г.
Введен в эксплуатацию:	16 января 1944 г.
Списано:	1968 г.
Поражены:	1 октября 1968 г.
Идентификация:	Корпус MC тип C3-S-A2, корпус MC № 276
Почести и награды:	Пять боевых звезд за службу во время Второй мировой войны , четыре за службу в Корее и пять за войну во Вьетнаме.
Судьба:	Списан, 1969
Общие характеристики
Класс и тип:	Бэйфилд -класса атакующий транспорт
Смещение:	8100 тонн (лит), 16100 тонн (жидкий)
Длина:	492 футов (150 м)
Луч:	69 футов 6 дюймов (21,18 м)
Проект:	26 футов 6 дюймов (8,08 м)
Движение:	1 турбина с редуктором General Electric , 2 котла типа D от компании Combustion Engineering , 1 гребной винт, расчетная мощность на валу 8 500 л.с.
Скорость:	18 узлов
Лодки и десантные суда перевозятся:	12 LCVP , 4 LCM (Mk-6), 3 LCP (L) (MK-IV)
Емкость:	200000 куб футов, 4700 тонн
Войска:	80 офицеров, 1 146 зачисленных; флаг 43 офицера, 108 зачислены
Дополнение:	51 офицер, 524 военнослужащих
Вооружение:	2 одиночных 5-дюймовых / 38 двойных орудия , одно на носу и на корме, 2 спаренных 40-мм орудия , 2 одиночных 40-мм зенитных орудия, 18 20-мм орудий

USS Cavalier (AP-82 / APA-37) был ударным транспортным средством класса Bayfield в ВМС США . Она была названа в честь округа Кавальер, штат Северная Дакота .

Cavalier был реклассифицирован как APA-37 , 1 февраля 1943 г .; спущен на воду 15 марта 1943 года Western Pipe and Steel Company , Сан-Франциско, Калифорния ; спонсируется миссис М.В. Джексон; приобретен 19 июля 1943 г .; оборудован в качестве боевого транспорта компанией Bethlehem Steel Co., Хобокен, Нью-Джерси ; и введен в эксплуатацию 15 января 1944 года под командованием капитана Р. Т. Мак-Эллиота, USCG .

Вторая мировая война [ править ]

Кавалер очистил Дэвисвилл, Род-Айленд 17 февраля 1944 года с людьми и оборудованием двух строительных батальонов, которые она высадила в Гонолулу 16 марта.

Сезар Ромеро [ править ]

В октябре 1942 года кинозвезда Сезар Ромеро добровольно поступил на службу в Береговую охрану США и служил в Тихоокеанском театре. Он доложил на борту пилотируемого береговой охраной десантного корабля USS Cavalier (APA-37) в ноябре 1943 года и участвовал в боевых действиях у Тиниана и Сайпана. Он предпочитал быть постоянным членом экипажа и в конечном итоге был повышен до уровня помощника старшего боцмана . ^[1]

Вторжение на Сайпан [ править ]

Пройдя специальную подготовку по десантированию на Гавайских островах , она отправилась через Кваджалейн на пляжи Сайпана в Объединенном экспедиционном резерве . При жестком сопротивление японцев было обнаружено на 15 июня, Cavalier в группе была вызвана , чтобы разгрузить подкрепление, и высадка началась в сумерках 16 июня.

Работая на максимальной скорости, поскольку было известно, что японский флот приближается, Кавалер высадил свои войска, но получил приказ отступить, прежде чем она успела выйти из артиллерии, которую несла. Оставив многие из своих лодок для выполнения шаттлов, она отошла на восток, пока велась классическая воздушная битва в Филиппинском море , а затем 25 июня вернулась на плацдарм, чтобы завершить разгрузку артиллерии и погрузить раненых. На следующий день « Кавалер» выехал на Эниветок , где раненых высадили на берег и погрузили в груз, в том числе 37 тонн динамита для подводного уничтожения .

Нашествие Тиниана [ править ]

Вернувшись на Сайпан 13 июля 1944 года, Кавалер доставила свой груз и погрузила войска и технику 2- й морской пехоты для штурма Тиниана . Она прибыла у «Белого пляжа» Тиниана 24 июля, успешно высадила войска и технику, погрузила раненых и 28 июля отплыла в Перл-Харбор .

Вторжение в Лейте [ править ]

После непродолжительного ремонта Cavalier присоединился к репетиционной высадке на Гавайях, а 15 сентября 1944 года отплыл в Манус и завершил подготовку к высадке на Лейте, что стало первым шагом в освобождении Филиппин . С Южным ударным отрядом он отплыл 14 октября и после тихого перехода прибыл в Дулаг , Лейте 20 октября. Тщательное планирование и обучение окупились. Кавалерские катера беспрепятственно высадили войска и технику. Она оставалась вне пляжа, завершив разгрузку и получив раненые, до 23 октября, когда она выехала на Манус накануне битвы за залив Лейте .

Вторжение на Лусон [ править ]

Выгрузив раненых в Манусе, Кавалер отправился в Новую Гвинею, чтобы загрузить подкрепление, с которым она вернулась в Лейте 18 ноября 1944 года. Затем она вернулась в Новую Гвинею, чтобы подготовиться к штурму Лингайен , для которого она отплыла 28 декабря в Сан-Фабианской атаке. Сила. В пути они подвергались воздушным и надводным ударам противника. В ночь на 7 января 1945 года « Кавалер» осуществила первый радиолокационный контакт с японским эсминцем « Хиноки» , который позже был уничтожен сопровождающими эскортами ее группы. Еще позже камикадзе повредили и другие корабли ее отряда .

9 января Cavalier заняла позицию для спуска своих лодок на Белый пляж, где японские минометы повредили многие из ее барж. Ее люди без колебаний выполняли возложенные на нее обязанности, хотя шесть человек получили ранения в течение дня. Еще трое были ранены, один смертельно, в результате взрыва шрапнели во время атаки самолетов-смертников. Когда на следующий день она удалялась из залива Лингайен , ее артиллеристы подвергли обстрелу самолет-самоубийцу только для того, чтобы увидеть, как он врезался в DuPage .

Вторжение в Северный Лусон [ править ]

Кавалер загрузил войска в Лейте и 26 января 1945 года выступил для высадки на север Лусона 29 января. Поскольку филиппинские партизаны захватили район нападения двумя днями ранее, сопротивление не было встречено, и Кавалер в тот же день отправился в Лейте.

Поражена торпедой [ править ]

30 января, находясь у Манильского залива , ее внезапно сотрясло сильнейшим подводным взрывом, предположительно торпедой, выпущенной с японской подводной лодки  Ro-115 . Удар по левому борту на корме, Cavalier получил ранения 50 человек, несколько наводнений и деформированные палубы. Двигатели остановились, и рулевое управление было потеряно. Затопление и повреждение удалось быстро контролировать, но, поскольку ее винт заклинило, ее пришлось отбуксировать на военном корабле USS  Rail в Лейте, который прибыл 4 февраля. Ремонтные работы там и в Перл-Харборе продолжались до 12 сентября.

Послевоенная служба [ править ]

Отплыв из Перл-Харбора на Филиппины, Кавалер погрузил военных пассажиров для перевозки в Сан-Франциско , куда она прибыла 1 ноября 1945 года.

Дежурные поездки в Китай [ править ]

С 1 января по 22 февраля 1946 года он совершил плавание в Самар , Гуам , Эниветок и Кваджалейн, чтобы снова погрузить пассажиров в Сан-Франциско. Ремонт там предшествовал командировке за пределы Китая с 5 мая 1946 года по 30 апреля 1947 года, из которой она вернулась в Сан-Диего .

Во время второй поездки в Китай с 25 марта по 9 декабря 1948 года Кавалер собирал беженцев, доставлял их в Шанхай и перевозил рис, предоставленный американскими агентствами по оказанию помощи китайским беженцам в Циндао . Три коротких рейса на острова средней части Тихого океана предшествовали развертыванию на Дальнем Востоке, куда он отправился 3 апреля 1950 года.

Корейская война [ править ]

Таким образом, Кавалер находился в японских водах после начала Корейской войны . Она быстро подготовилась к первому десантному десанту конфликта и 15 июля 1950 года отплыла из Йокосуки с войсками 1- й кавалерийской армии . Они приземлились в Пхохане 18 июля, а « Кавалер» вернулся в Йокосуку 23 июля.

Назначенный для смелого вторжения в Инчхон , Кавалер затем очистил Йокосуку 3 сентября, остановился в недавно завоеванном Пусане с 5 по 12 сентября и ранним вечером 15 сентября занял позицию, чтобы начать трудные высадки над морскими дамбами Инчона против сопротивление врага, которое усиливалось с каждой волной штурма. Кавалер оставался у Инчона, получая потери, до 20 сентября, когда он очистился от Йокосуки. В октябре она доставила людей и боеприпасы в Инчхон и Вонсан , а 1 ноября прошла очистку в Сан-Диего для проведения капитального ремонта и местных тренировок.

14 июля 1951 года с морскими пехотинцами « Кавалер» снова отправился из Сан-Диего на Дальний Восток. Прибыв в Кобе , Япония, 29 июля, она пополнилась запасами боеприпасов и провизией для стрелкового оружия. 5 августа он вошел в Пусан для разгрузки людей и грузов, а осенью вернулся в Японию для проведения тренировок. С 27 ноября по 7 декабря он доставил людей и машины 45-го пехотного полка в Инчхон, а после операций в японских водах и посещения Гонконга совершил аналогичное плавание в Инчхон в конце января 1952 года.

Кавалер вернулся на Западное побережье 23 апреля 1952 года и принимал участие в интенсивных тренировках вдоль побережья Калифорнии и на Гавайях до 3 июля 1953 года, когда он снова отплыл в Йокосука. С 1 по 27 августа она находилась в Инчхоне, помогая перебрасывать военнопленных в соответствии с Соглашением о перемирии в Корее , и после высадки морских десантов у берегов Японии, Окинавы и Иводзимы 23 апреля 1954 года вернулась в Лонг-Бич, Калифорния .

Служба мирного времени [ править ]

С момента окончания Корейской войны до 1960 года Кавалер трижды проработал на Дальнем Востоке, с 11 января по 4 октября 1956 года; с 10 февраля по 12 декабря 1959 г .; и с 16 февраля по 25 июля 1960 г. Cavalier совершил дальнейшие гастроли на Дальнем Востоке в 1960-е годы.

Вьетнамская война [ править ]

Кавалер APA-37 AUG 1964 - NOV 1964 Вьетнам - Тонкинский залив

Кавалер принимал участие в ряде операций во время войны во Вьетнаме с начала 1964 года по май 1968 года.

Вывод из эксплуатации [ править ]

Вскоре после своего последнего дежурства во Вьетнаме Cavalier была списана. 1 октября 1968 года он был исключен из Регистра военно-морских судов , а в 1969 году продан на металлолом.

Награды [ править ]

Кавалер получил пять боевых звезд за службу во время Второй мировой войны , четыре за службу в войне в Корее и пять за войну во Вьетнаме.

Ссылки [ править ]

• Кавалер APA-37 - DANFS Online.
• AP-82 / APA-37 Cavalier - Navsource Online.
• Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .