Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с USS Charles S. Sperry (DD-697) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Военный корабль США "Чарльз С. Сперри" (DD-697) в ходе полета в гавани Нью-Йорка (США) 16 мая 1944 г. (19-N-66384) .jpg
Военный корабль США Чарльз С. Сперри в гавани Нью-Йорка , 16 мая 1944 года.
История
Соединенные Штаты
Имя:Военный корабль США Чарльз С. Сперри
Тезка:Чарльз Стиллман Сперри
Строитель:Федеральная судостроительная и докерная компания
Положил:19 октября 1943 г.
Запущено:13 марта 1944 г.
При поддержке:Мисс М. Сперри
Введен в эксплуатацию:17 мая 1944 г.
Списано:15 декабря 1973 г.
Поражены:15 декабря 1973 г.
Судьба:Продан Чили , 8 января 1974 г.
Чили
Имя:Министро Зентено
Приобретенный:8 января 1974 г.
Поражены:1990 г.
Судьба:Списан 1990
Общие характеристики
Класс и тип: Эсминец класса Аллена М. Самнера
Смещение:
  • 2200 тонн (стандарт),
  • 3320 (полная нагрузка)
Длина:376 футов 6 дюймов (114,76 м)
Луч:40 футов (12 м)
Проект:15 футов 8 дюймов (4,78 м)
Движение:
  • 60 000 л.с. (45 МВт)
  • 2 гребных винта
Скорость:34 узла (63 км / ч; 39 ​​миль / ч)
Классифицировать:6500 морских миль (12000 км; 7500 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:
  • 336 в соответствии с проектом,
  • 276 после ремонта
Вооружение:
На самолетах:1 × вертолет (после ремонта)

USS Charles S. Sperry (DD-697) был эсминцем класса Allen M. Sumner, находившимся на вооружении ВМС США с 1944 по 1973 год. В 1974 году он был продан Чили , где служил Ministro Zenteno (D-16). ). Окончательно она была отправлена ​​на слом в 1990 году.

История [ править ]

Военный корабль США Чарльз С. Сперри был назван в честь Чарльза Стиллмана Сперри , командира Йорктауна . Позже Сперри получил звание контр-адмирала . Он был спущен на воду 13 марта 1944 года компанией Federal Shipbuilding and Drydock Company , Кирни, Нью-Джерси; спонсируется мисс М. Сперри; введен в строй 17 мая 1944 года, командиром командует командир Х. Х. Макилхенни ; и доложили Тихоокеанскому флоту.

ВМС США [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Пройдя обучение на Гавайских островах, Чарльз С. Сперри прибыл в Улити 28 декабря 1944 года, чтобы присоединиться к быстроходным авианосным силам TP 38. До конца войны она плыла на экране третьей группы этой могучей силы, обозначенной по-разному. TF 38 и TF 58. Она впервые вылетела со своей группой 30 декабря, направляясь в районы, откуда авианосцы нанесли удары по японским базам на Формозе и Лусоне в рамках подготовки к штурму пляжей залива Лингайен. Продолжая нейтрализовать японские аэродромы, силы двинулись по целям в Индокитае, на побережье Южного Китая и на Окинаве, прежде чем вернуться в Улити 26 января 1945 года.

Сперри снова отплыл на TF 58 10 февраля 1945 года, когда силы начали свою привычную работу по подготовке к вторжению на Иводзиму . Дерзкий рейд против самого Токио был первым в расписании, первый авианосец нанес удар в самое сердце Японии после рейда Дулиттла . 16 и 17 февраля самолеты авианосцев, охраняемых Сперри, с ревом пролетели над Токио, нанеся значительный материальный ущерб и большой моральный ущерб военным усилиям Японии. Силы Сперри оказали прямую поддержку во время высадки десанта на Иводзиму. Дважды, 19 февраля и 20–21 февраля, авианосец подвергался воздушным атакам противника, но зенитным огнем Сперри.а другие экранирующие корабли в сочетании с маневром уклонения и защитной дымовой завесой предотвратили повреждение большой концентрации кораблей. Последний раунд воздушных ударов был нанесен по Токио и Окинаве, прежде чем TF 58 вернулся в Улити 5 марта.

Снова обозначенный TF 38, силы очистили Улити 14 марта 1945 года для операции на Окинаве, которая должна была держать Сперри и многие другие корабли в море почти непрерывно до 1 июня. Сначала были нанесены авиаудары по Кюсю, на которые японцы ответили массированными авиационными ударами по авианосным силам 19 и 20 марта. В то время как Франклин был сильно поврежден в этих атаках, Сперри и другие сопровождающие вели эффективный зенитный огонь, который предотвратил дальнейший ущерб силам, и она участвовала в разбрызгивании нескольких японских самолетов.

Военный корабль США Чарльз С. Сперри и военный корабль США Банкер Хилл , 11 мая 1945 года.

Сперри повернула на юг со своими силами для нанесения ударов по Окинаве. 27 марта эсминец участвовал в бомбардировке японской взлетно-посадочной полосы крошечной, но критически расположенной Минами Дайто Шима. Тесная авиационная поддержка была обеспечена TF 38, когда вторжение началось 1 апреля 1945 года, и Сперри служила в качестве охранника самолета и радиолокационного пикета для ее войск. 7 апреля самолеты проверенных ею авианосцев присоединились к отправке « Ямато» , сопровождающего ее крейсера и четырех из восьми эсминцев стражи на дно. Сама Сперри часто стреляла, помогая разбрызгивать самолеты от ударов камикадзе, нанесенных ее войскам 11, 14, 16, 29 апреля и 11 мая. Когда Хэнкок и Банкер Хилл стали жертвамикамикадзе , Сперри стоял рядом с ними, помогая устранять повреждения и спасая людей из воды.

Эсминец оставался в бухте Сан-Педро, Филиппины, с 1 июня по 1 июля, а затем отправился в поддержку авианосцев, нанося последние авиаудары по японским островам. Прикрытие для первых высадок оккупации и эвакуации военнопленных союзников из японских лагерей для военнопленных осуществлялось на авианосцах, и 31 августа большие силы прибыли у Токийского залива для церемонии капитуляции, состоявшейся 2 сентября.

После Второй мировой войны [ править ]

Сперри оставалась на Дальнем Востоке, участвуя в учениях, патрулируя и неся почту до 30 декабря 1945 года, когда она покинула Сасебо на восточное побережье и прибыла в Балтимор 19 февраля 1946 года. В течение следующего года она оставалась в Бостоне с с сокращенным экипажем и в марте 1947 года прибыл в Новый Орлеан для дежурства в качестве учебного корабля для членов военно-морского резерва до июля 1950 года. После капитального ремонта в Норфолке он отплыл на Дальний Восток, прибыв из боевой Кореи 14 октября 1950 года.

Корейская война [ править ]

Эсминец почти непрерывно действовал у берегов Кореи до июня 1951 года. В течение первых двух недель боевых действий он обстреливал береговые сооружения в Сунджине, прикрывал судоходство и патрулировал районы, заминированные, чтобы не допустить их остатков. В течение ноября и декабря 1950 г. он продолжал огневую поддержку и бомбардировки, прикрывал передислокацию из Коджо, Вонсан и Хун-Нам, а также прикрывал спасательные операции. 23 декабря, обстреливая Сонджин, она была поражена тремя снарядами, выпущенными вражеской береговой батареей, но не понесла никаких потерь, а только незначительные повреждения, которые были отремонтированы в Сасебо в начале января 1951 года. Она вернулась на корейский огневой рубеж, чтобы прикрывать спасательные операции к северу от 38-й параллели и вести бомбардировки побережья.

Когда начались операции, ведущие к классической блокаде Вонсана, Чарльз С. Сперри вошел в опасную гавань 17 января 1951 года, чтобы обеспечить заградительный огонь и прикрыть высадки, которые охраняли гавани острова. 5 марта она очистила территорию Вонсана до Сунджина, где она присоединилась к осаде, и до 6 июня почти постоянно патрулировала и стреляла по береговым сооружениям в Сунджине. Затем она отплыла домой и прибыла в Норфолк 2 июля.

Служба, 1951–1974 [ править ]

Принимая во внимание рабочий график Destroyer Force, Atlantic, Чарльз Сперри плавал из Норфолка до 1960 года. В 1953, 1955, 1956, 1958 и 1959 годах он курсировал по Средиземному морю с 6-м флотом . Во время своего развертывания в 1956 году, совпавшего с Суэцким кризисом , она сопровождала транспорты, которые эвакуировали американских граждан из Египта. Круизы гардемаринов и учения Организации Североатлантического договора несколько раз приводили ее в порты Северной Европы, некоторые из которых согласовывались с ее средиземноморскими операциями.

В конце 1959 года Сперри начал капитальный ремонт с целью восстановления и модернизации, включая добавление сложного противолодочного вертолета с дистанционно управляемой торпедой, известного как Drone Anti Submarine Helicopter (DASH). После завершения этого капитального переоборудования она работала на восточном побережье и в конце 1960-х годов находилась в Ньюпорте, Род-Айленд.

Летом 1968 года он совершил круиз по Карибскому морю и в конце июня был в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико, в качестве представителя ВМС США на праздновании национального праздника Святого Иоанна (Сан-Хуан).

[ 1960–1974 ]

Чилийский флот [ править ]

8 января 1974 года Чарльз С. Сперри был передан Чили путем продажи. Ее переименовали в Ministro Zenteno (D-16). После многих лет активной службы в чилийском флоте старый эсминец был окончательно списан в 1990 году.

Награды [ править ]

Чарльз С. Сперри получил четыре боевые звезды за службу во Второй мировой войне и четыре боевые звезды за корейскую войну.

Ссылки [ править ]

  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
  • Боевые корабли Джейн 1980-81

Внешние ссылки [ править ]

  • navsource.org: USS Charles S. Sperry
  • hazegray.org: USS Charles S. Sperry
  • Армада Чили: Разрушитель Министро Зентено