Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Cushing .
Кушинг во время испытаний в 1915 году
Военный корабль США « Кушинг» (DD-55), движущийся со скоростью 24,93 узла во время строительных испытаний, 25 мая 1915 года. Обратите внимание, что его пушки и торпедные аппараты еще не установлены.
История
Соединенные Штаты
Имя:Кушинг
Тезка:Командующий Уильям Б. Кушинг
Заказал:Март 1913 г. [1]
Строитель:
Расходы:891 626,54 долл. США (корпус и оборудование) [3]
Номер верфи:215 [4]
Положил:23 сентября 1913 г. [5]
Запущено:15 января 1915 г. [2]
При поддержке:Мисс М.Л. Кушинг [2]
Введен в эксплуатацию:14 августа 1915 г. [5]
Списано:7 августа 1920 г. [2]
Переименовано:DD-55 , 1 июля 1933 г. [5]
Поражены:7 января 1936 г. [5]
Идентификация:
Судьба:Продан 30 июня 1936 г. и утилизирован [2]
Общие характеристики
Класс и тип: Эсминец класса О'Брайен
Смещение:
  • 1,050 длинных тонн (1,070 т) [5]
  • 1,171 длинных тонн (1,190 т) с полной загрузкой [2]
Длина:305 футов 3 дюйма (93,04 м) [5]
Луч:31 фут 1 дюйм (9,47 м) [5]
Черновик:
  • 9 футов 6 дюймов (2,90 м) (среднее) [6]
  • Не более 10 футов 7 дюймов (3,23 м) [5]
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:
  • 29 узлов (33 миль / ч; 54 км / ч) [2]
  • 29 узлов (33 миль / ч; 54 км / ч) (скорость на испытаниях ) [6]
Дополнение:Зачислено 5 офицеров 96 [7]
Вооружение:

USS Cushing (эсминец № 55 / DD-55) - эсминец класса O'Brien, построенный для ВМС США до вступления Америки в Первую мировую войну . Корабль был вторым судном ВМС США, названным в честь Уильяма Б. Кушинга , офицера ВМС США, наиболее известного тем, что во время Гражданской войны в США потопил броненосный военный корабль Конфедерации CSS  Albemarle .

Кушинга был заложен на Фор Ривер Судостроительная компания в Куинси, штат Массачусетс , в сентябре 1913 года и запущен в январе 1915 года судно было немного больше , чем 305 футов (93 м) в длину, чуть более 31 футов (9,4 м) траверзе , и имел стандартное водоизмещение 1050 длинных тонн (1070 т). Она была вооружена четырьмя 4-дюймовыми (102-мм) орудиями и имела восемь 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов . Кушинг приводился в движение парой паровых турбин, которые разгоняли его до 29 узлов (54 км / ч).

После ввода в эксплуатацию в августе 1915 года « Кушинг» плавал у восточного побережья и в Карибском бассейне . Она была одной из семнадцати разрушителей разослан спасти оставшихся в живых от пяти жертв немецкой подводной лодки U-53 от Lightship Нантакет в октябре 1916 г. После того, как Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну в апреле 1917 года, Кушинга был отправлен за границу , чтобы патрулировать Ирландское море из в Квинстаун, Ирландия . Кушинг совершил несколько безуспешных атак на подводные лодки и спас выживших на нескольких кораблях, потопленных немецкими кораблями.

По возвращении в Соединенные Штаты после войны Кушинг был помещен в резерв с пониженной комиссией. Он был выведен из эксплуатации в Филадельфии в августе 1920 года. В январе 1936 года он был исключен из военно-морского судового реестра и продан на слом в июне.

Дизайн и строительство [ править ]

Кушинг получил разрешение в марте 1913 года как пятый из шести кораблей класса O'Brien , который был улучшенной версией эсминцев класса Cassin, утвержденных в 1911 году. Строительство судна было поручено судостроительной компании Fore River из Куинси, штат Массачусетс. , который заложил свой киль 23 сентября 1913 года. 16 января 1915 года " Кушинг" был спущен на воду спонсором мисс М.Л. Кушингом, дочерью тезки корабля Уильяма Б. Кушинга . Корабль был вторым кораблем, названным в честь Кушинга, офицера ВМС США, наиболее известного тем, что потопил броненосный военный корабль Конфедерации. Олбемарл во время Гражданской войны в США . [2] В исходном состоянии эсминец составлял 305 футов 3 дюйма (93,04 м) в длину , 31 фут 1 дюйм (9,47 м) на траверсе и тянул 9 футов 6 дюймов (2,90 м). Корабль имел стандартное водоизмещение 1050 длинных тонн (1070 т) и водоизмещение 1171 длинных тонн (1190 т) при полной загрузке. [1] [5]

У Кушинга были две паровые турбины Zoelly, которые приводили в движение два винтовых винта , и дополнительную пару паровых двигателей тройного расширения , каждая из которых была подключена к одному из гребных валов для крейсерских целей. Четыре котла White-Forster, работающие на жидком топливе, приводили в действие двигатели, которые могли генерировать 17 000 лошадиных сил на валу (13 000 кВт), двигая корабль со скоростью до 29 узлов (54 км / ч). [2] [1] Кушинг достиг максимальной скорости 30,59 узлов (56,65 км / ч; 35,20 миль / ч) во время ходовых испытаний 25 мая 1916 года, с ее двигателями, работающими на 16621 лошадиных сил (12 394 кВт). [8]

Кушинга ' Основного ы батарея состояла из 4 × 4 в (100 мм) / 50 калибра Mark 9 пушек, [2] [9] [Примечание 1] с каждыми пушки весомы в избытке 6100 фунтов (2800 кг). [9] Орудия выпустили 33-фунтовые (15 кг) бронебойные снаряды со скоростью 2900 футов в секунду (880 м / с). При угле возвышения 20 ° орудия имели дальность 15 920 ярдов (14 560 м). [9]

Кушинг был также оснащен восемью 21-дюймовыми (533-мм) торпедными аппаратами . Генеральный Совет ВМС США призвало два зенитных орудий для О'Брайена -класса судов, а также положений для укладки до 36 плавающей мин . [1] Из источников неясно, выполнялись ли эти рекомендации для Cushing или любого другого корабля этого класса.

Ранняя карьера [ править ]

USS Cushing был введен в состав ВМС США 21 августа 1915 года под командованием лейтенант-коммандера Т.А. Киттингера. Не Кушинг служил на патруле нейтралитета офф Rose Bank, Нью - Йорк , до 28 декабря 1915 года она плавала в Карибское море для маневров флота 4 января 1916 года и после вступления в быстроходных тактических учениях выходного Портленда, штат Мэн , и артиллерийских упражнениях от Норфолка, штата Вирджинии , 27 сентября она прибыла в Ньюпорт, штат Род-Айленд , для испытания торпед на военно-морской торпедной станции.

В 05:30 в воскресенье, 8 октября 1916 года, по радио пришло сообщение о том, что немецкая подводная лодка останавливает корабли возле лайнера «Нантакет» у восточной оконечности Лонг-Айленда . После того, как примерно в 12:30 с британского парохода West Point было получено сообщение SOS , контр-адмирал Альберт Гливс приказал Кушингу и другим эсминцам в Ньюпорте оказать помощь выжившим. [10] [Примечание 2] Американские эсминцы прибыли на место происшествия около 17:00 , когда подводная лодка, U-53 под командованием Kapitänleutnant Ганса Розе , [Примечание 3] был в процессе остановки Грузовое судно Holland-America Line Бломмерсдейк . Вскоре после этого U-53 остановила британское пассажирское судно Stephano . [11] После того, как Роуз дал пассажирам и экипажу на борту достаточно времени, чтобы покинуть их, [12] он потопил пару. [13] В общей сложности 226 выжившие из U-53 ' ев пять жертв [Примечание 4] были спасены разрушитель флотилии. [14]

Закончив остаток 1916 года в Ньюпорте, Кушинг снова участвовал в учениях в Карибском бассейне в течение первых трех месяцев 1917 года [2].

Первая мировая война [ править ]

После того, как Соединенные Штаты объявили войну Германии 6 апреля 1917 года, вступившей в Первую мировую войну , Кушинг был выведен в море из Нью-Йорка 15 мая 1917 года с Каммингсом , [2] [15] Николсоном , [16] О'Брайеном , [17] и Сэмпсон . [18] Эсминцы прибыли в Квинстаун, Ирландия , 24 мая для несения службы в зоне боевых действий. [2]

Кушинг патрулировал у ирландского побережья, встречая и сопровождая конвои торговых судов и войсковые транспорты в британские порты и французское побережье. В этом районе действовали немецкие подводные лодки, а Кушинг проводил противолодочное патрулирование и спасательные работы на кораблях, пострадавших от подводных лодок. 4 июня она подобрала на небольшой лодке 13 человек, оставшихся в живых на итальянском бриге « Луиза» .

Июль у эсминца был насыщенный. 7-го она помогла Перкинсу спасти оставшихся в живых на затонувшем британском торговом корабле SS Tarquah . На следующий день она ответила на сигнал SOS от SS Onitsha , которую преследовала вражеская подводная лодка, и подобрала 54 выживших из SS Obuasi, которые уже были потоплены. [2] 16 июля она сопроводила SS Tamele в безопасное место после того, как торговый корабль получил пять попаданий, и в тот же день обстреляла две подводные лодки, U-49 и U-58 , [19] с очень большого расстояния после их атаки на итальянский торговое судно SS Lamia L., от которого Кушинг спас 27 выживших. [2]

12 сентября пять выживших из британской СС Вена были спасены после двухдневного дрейфа. [2] [Примечание 5] 26 ноября, когда RFA Crenella была торпедирована, Кушинг стоял рядом, оказывая помощь в борьбе с повреждениями, которая не позволяла торговцу затонуть, а затем сопроводил ее в Квинстаун. На следующий день Кушинг присоединился к ее конвою. Продолжая свое сопровождение конвоя и патрулирование, Кушинг 23 апреля 1918 года сбросил пятнадцать глубинных бомб на немецкую подводную лодку U-104 , серьезно повредив ее; В тот же день HMS  Jessamine потопила U-104 . После 11 июня 1918 г.Кушинг действовал из Бреста, Франция , сопровождая одиннадцать конвоев с войсками через зоны подводных лодок во французские порты, совершив две безуспешные атаки глубинными бомбами. [2]

Послевоенное [ править ]

Сразу после подписания перемирия 11 ноября 1918 года Кушинг оставался во французских водах. 3 декабря она отбуксировала Мюррея , севшего на мель на скалах во французской гавани, в Брест. Однако Кушинг отбыл в Соединенные Штаты 21 декабря и прибыл в Нью-Йорк 6 января 1919 года. 1 июля она была переведена в сокращенную комиссию, а 6 апреля 1920 года переведена на военно-морскую верфь Филадельфии. корпус код из DD-55 в соответствии с буквенно - цифровой системы классификации ВМС США. Cushing был выведен из эксплуатации 7 августа. [2]

1 июля 1933 года он отказался от названия « Кушинг», чтобы освободить его для нового одноименного эсминца , ставшего известным только как DD-55 . Корабль был исключен из Регистра военно-морских судов 7 января 1936 г. [5], а 30 июня был продан на слом в соответствии с Лондонским военно-морским договором об ограничении военно-морских вооружений. [2]

Заметки [ править ]

  1. ^ 50 обозначает длину стволов; в данном случае размер пистолета составляет 50 калибров , а это означает, что длина пистолета в 50 раз превышает длину канала ствола, или в данном случае 200 дюймов (5,1 м). Номер марки - это версия пистолета; в данном случае - девятая разработка ВМС США 4-дюймовой 50-дюймовой пушки.
  2. ↑ Согласно сообщению в The New York Times от 9 октября, другими кораблями, помимо Cushing , были тендер-эсминец флотилии, Melville , и пятнадцать других эсминцев: Aylwin , Balch , Benham , Cassin , Conyngham , Cummings , Drayton , Ericsson. , Фаннинг , Джарвис , Макколл , О'Брайен , Полдинг , Портер , Уинслоу. Отчет из первых рук о событиях квартирмейстера эсминца McDougal , опубликованный 22 октября 1916 года, указывает на то, что корабль тоже присутствовал.
    Для первоначального отчета см: «Ньюпорт, разбуженный рейдом подводной лодки» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 9 октября 1916 г. с. 2 . Проверено 19 мая 2009 года .
    За счет Макдугал ' интенданта s, см: „Соединенные Штаты моряк описывает спасение U-53 в жертвах“ (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 22 октября 1916 г. с. Х1 . Проверено 19 мая 2009 года .
  3. ↑ U-53 прибыла в Ньюпорт 7 октября 1916 года, за день до атаки, чтобы передать письмо Иоганну Генриху фон Бернсторфу , послу Германии в Соединенных Штатах, и обменялась визитами вежливости с адмиралами Альбертом Гливсом и Остином М. ... Рыцарь перед отъездом.
  4. ^ ' U-53 ранее потопила три других корабля в том же районе: британские грузовые корабли West Point и Strathdene и норвежский танкер Christian Knutsen .
  5. ↑ По совпадению, Вена была потоплена U-49 , по которой Кушинг безуспешно стрелял в июле. См .: Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Вена» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 19 мая 2009 года .

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Гардинер, стр. 122–23.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Командование морской истории и наследия . «Кушинг» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Проверено 19 мая 2009 года .
  3. ^ "Таблица 21 - Корабли в списке ВМФ 30 июня 1919 г." . Набор серийных номеров Конгресса . Типография правительства США: 762. 1921.
  4. ^ " Кушинг (6104679)" . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 19 мая 2009 года .
  5. ^ Б с д е е г ч я J Бауэр и Робертс, стр. 171.
  6. ^ a b «Таблица 10 - Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 г.» . Набор серийных номеров Конгресса . Типография правительства США: 714. 1921.
  7. ^ "Таблица 16 - Корабли в списке ВМФ 30 июня 1919 г." . Набор серийных номеров Конгресса . Типография правительства США: 749. 1921.
  8. Перейти ↑ Cox 1915, p. 851.
  9. ^ a b c ДиДжиулиан, Тони (15 августа 2008 г.). "Соединенные Штаты Америки: 4" / 50 (10,2 см) Marks 7, 8, 9 и 10" . Naval Weapons Мира Navweaps.com. Проверены. 22 апрель +2009 .
  10. ^ "Ньюпорт разбужен рейдом подводной лодки" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 9 октября 1916 г. с. 2 . Проверено 19 мая 2009 года .
  11. ^ Long, стр. 93-94.
  12. ^ Длинный, стр. 93.
  13. ^ "Шесть наших кораблей видят, что Стефано затонул" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 9 октября 1916 г. с. 1 . Проверено 19 мая 2009 года .
  14. ^ «Ньюпорт открывает оружие выжившим из подводных лодок» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 10 октября 1916 г. с. 2 . Проверено 19 мая 2009 года .
  15. ^ Военно-морское командование истории и наследия. «Каммингс» . DANFS . Проверено 21 мая 2009 года .
  16. ^ Военно-морское командование истории и наследия. «Николсон» . DANFS . Проверено 19 мая 2009 года .
  17. ^ Военно-морское командование истории и наследия. «О'Брайен» . DANFS . Проверено 19 мая 2009 года .
  18. ^ Военно-морское командование истории и наследия. "Сампсон" . DANFS . Проверено 21 мая 2009 года .
  19. ^ Helgason, Гудмундур. "Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Ламия Л." Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 19 мая 2009 года .

Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Библиография [ править ]

  • Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Нью-Йорк: Greenwood Press . ISBN 978-0-313-26202-9. OCLC  24010356 .
  • Кокс, Ормонд Л. (ноябрь 1915 г.). «USS Cushing: Описание и испытания» . Журнал Американского общества морских инженеров . XXVII (4): 836–852.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг . Аннаполис, Мэриленд : Издательство военно-морского института . ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC  12119866 .CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  • Лонг, Веллингтон (октябрь 1966 г.). «Круиз U-53». Ход работы . Vol. 92 нет. 10. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США . С. 89–94. ISSN  0041-798X . OCLC  2496995 .
  • Военно-морское командование истории и наследия . «Каммингс» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . Проверено 21 мая 2009 года .
  • Военно-морское командование истории и наследия. «Кушинг» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия . Проверено 19 мая 2009 года .
  • Военно-морское командование истории и наследия. «Николсон» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия . Проверено 19 мая 2009 года .
  • Военно-морское командование истории и наследия. «О'Брайен» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия . Проверено 19 мая 2009 года .
  • Военно-морское командование истории и наследия. "Сампсон" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия . Проверено 21 мая 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотогалерея из Кушинга на NavSource военно - морской истории