.jpg/440px-USS_Delphy_(DD-261).jpg) USS Delphy на Бостонской военно-морской верфи 28 октября 1919 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Дельфи |
| Тезка: | Ричард Делфи |
| Строитель: | Вифлеемская судостроительная корпорация , Squantum Victory Yard |
| Положил: | 20 апреля 1918 г. |
| Запущено: | 18 июля 1918 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 30 ноября 1918 г. |
| Списано: | 26 октября 1923 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом после инцидента с Honda Point , 19 октября 1925 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец класса Клемсон |
| Смещение: | 1190 тонн |
| Длина: | 314 футов 5 дюймов (95,8 м) |
| Луч: | 31 футов 8 дюймов (9,7 м) |
| Проект: | 9 футов 3 дюйма (2,8 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч) |
| Классифицировать: | 4900 миль (9100 км; 5600 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Дополнение: | 120 офицеров и рядовых |
| Вооружение: |
|
.jpg){kind=link}
USS Дельфи (DD-261) был Клемсонском -класса разрушитель в ВМС США следующие мировой войны . Названный в честь Ричарда Делфи , он был флагманом группы эсминцев, участвовавших в катастрофе Honda Point Disaster .
История [ править ]
Delphy был спущен на воду 18 июля 1918 года кораблестроительной корпорацией Bethlehem Shipbuilding Corporation , Сквантум, Массачусетс ; спонсируется миссис У. С. Симс , женой контр-адмирала Уильяма Симса ; и введен в строй 30 ноября 1918 г. командующим командиром Р. А. Дауэсом.
Перед тем, как присоединиться к Атлантическому флоту, Дельфи тестировал устройства обнаружения подводных лодок в Нью-Лондоне, штат Коннектикут , с 23 декабря по 31 декабря 1918 года и помогал выжившим из северной части Тихого океана , выброшенным на мель у Файер-Айленда, штат Нью-Йорк , в Новый год 1919 года. Дельфи отплыл из Нью-Йорка. 13 января для зимних маневров и торпедных тренировок в Карибском море . Вернувшись в Нью-Йорк 14 апреля с флотом, она отплыла в Бостон , штат Массачусетс, в последний день месяца для операций по подготовке к первому трансатлантическому перелету на гидросамолете .
Дельфи отплыл 19 ноября 1919 года из Бостона на западное побережье и 22 декабря прибыл в Сан-Диего, штат Калифорния . Она присоединилась к эскадрилье эсминцев Тихоокеанского флота в Сан-Диего для отработки торпеды и восстановления, пока не была помещена в резерв 12 июня. «Дельфи» пролежала в Сан-Диего до 27 декабря, когда она отплыла с другими кораблями дивизии резервных эсминцев в Бремертон, Вашингтон , прибыв 4 января 1921 года для расширенного ремонта на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд .
Honda Point [ править ]
В период с 22 июля 1921 года по 20 марта 1922 года Delphy работала из Сан-Диего с 50-процентным запасом экипажа , а затем была отремонтирована. С 6 февраля по 11 апреля 1923 года она вместе с Боевым флотом участвовала в учениях у Бальбоа , а затем проводила эксперименты с торпедами у Сан-Диего. 25 июня он вместе с 31-й дивизией эсминцев отправился в круиз в Вашингтон для летних маневров с боевым флотом на обратном пути.
Delphy под командованием лейтенант-коммандера Дональда Т. Хантера был ведущим из семи эсминцев, выброшенных на мель на скалах калифорнийского побережья в густом тумане 8 сентября 1923 года. [1] Это событие стало известно как катастрофа Хонда Пойнт . Дельфи рухнула бортом и раскололась пополам, ее корма оказалась ниже поверхности. Трое из ее экипажа погибли и 15 получили ранения.
Он был списан 26 октября 1923 года и продан как затонувший 19 октября 1925 года.
По состоянию на 2007 год ни один другой корабль ВМС США не был назван Delphy .
Заметки [ править ]
- ^ Чарльз Хокинг (1990). Словарь морских катастроф в эпоху пара . Лондонская биржа почтовых марок, Лондон. ISBN 0 948130 687., 184.
Ссылки [ править ]
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- Navsource
