Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Guam .

USS Guam (CB-2) выходит из поворота, около 1944 г. (NH 97131) .jpg
USS Guam в 1944 году
История
Соединенные Штаты
Имя:Гуам
Упорядоченный:9 сентября 1940 г.
Строитель:Нью-Йоркская судостроительная корпорация
Выложено:2 февраля 1942 г.
Запущено:12 ноября 1943 г.
Введен в эксплуатацию:17 сентября 1944 г.
Списано:17 февраля 1947 г.
Поражены:1 июня 1960 г.
Идентификация:Номер корпуса : CB-2
Почести и
награды:		2 боевые звезды
Судьба:Списан в мае 1961 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Большой крейсер класса Аляска
Смещение:
  • Стандарт: 29,779 длинных тонн (30,257 т)
  • Полная загрузка: 34 253 длинных тонны (34 803 т)
Длина:808 футов 6 дюймов (246,4 м)
Луч:91 фут 1 дюйм (27,8 м)
Проект:31 фут 10 дюймов (9,7 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:33 узла (61 км / ч; 38 миль / ч)
Классифицировать:12000  морских миль (22000 км; 14000 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Экипаж:1,517
Вооружение:
Броня:
На самолетах:4

Военный корабль США Гуам (CB-2) был большим крейсером класса Аляска, который служил в составе ВМС США в конце Второй мировой войны . Он был вторым и последним завершенным кораблем своего класса. Корабль стал вторым судном ВМС США, названным в честь острова Гуам , американской территории в Тихом океане. Из-за того, что она была введена в эксплуатацию в конце войны, Гуам во время войны использовался относительно ограниченно. Участвовала в операциях на Окинаве.в марте – июле 1945 года, включая обеспечение противовоздушной обороны для оперативной группы авианосца и проведение ограниченных операций по бомбардировке берега. В июле-августе 1945 года она участвовала в очистке японского судоходства в Восточно-Китайском и Желтом морях. После окончания войны она участвовала в оккупации Кореи и перебрасывала контингент войск армии США обратно в Соединенные Штаты. Она была списана в феврале 1947 года и помещена в резерв, где оставалась, пока не была поражена в 1960 году и продана на слом в следующем году.

Дизайн [ править ]

Основная статья: Крейсер типа Аляска
Гуам, какой она была в 1944 году

Судно было 808 футов 6 дюймов (246,43 м) длиной в целом и был луч 91 футов 1 в (27.76 м) и проект на 31 футов 10 в (9,70 м). Водоизмещение судна составило 29 779 длинных тонн (30 257 т) в штатном и до 34 253 длинных тонн (34 803 т) при полной боевой нагрузке. Судно было оснащено четырьмя редукторными паровыми турбинами General Electric , каждая из которых приводила в движение один гребной винт, и восемью котлами Babcock & Wilcox, работающими на жидком топливе, мощностью 150 000 л.с. на валу (110 000  кВт ) и максимальной скоростью 33 узла (61 км / ч; 38). миль / ч). Дальность плавания - 12000 морских миль. (22000 км; 14000 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч). [1] [2] Она несла четыре гидросамолета , размещенных в двух ангарах , [3] с парой авиационных катапультов, установленных в середине корабля. [4]

Корабль был вооружен главной батареей из девяти 12- дюймовых (305-мм) орудий L / 50 Mark 8 в трех трех орудийных башнях , две в паре суперстрела впереди и одна в корме надстройки . [Примечание 1] Вспомогательная батарея состояла из двенадцати 5-дюймовых многоцелевых орудий L / 38 в шести сдвоенных башнях. Две из них размещались по средней линии надстройки над башнями ГК, в носовой и кормовой частях, а остальные четыре башни располагались по углам надстройки. Легкая зенитная батарея состояла из 56 четырехместных 40-мм (1,6 дюйма) орудий Bofors и 34 одноместных 20-мм (0,79 дюйма) орудий Oerlikon .[1] Пара наводчиков Mk 34 помогала наводить орудия для главной батареи, в то время как два директора Mk 37 управляли 5-дюймовыми орудиями, а директор Mk 57 помогал орудиям 40 мм. [5] Главный бронепояс имел толщину 9 дюймов (229 мм), а орудийные башни имели толщину граней 12,8 дюйма (325 мм). Основная бронепалуба была толщиной 4 дюйма (102 мм). [1]

История обслуживания [ править ]

Гуам был санкционирован Законом о расширении флота 19 июля 1940 года и приказом 9 сентября. [6] Он был заложен 2 февраля 1942 года на судостроительном заводе New York Shipbuilding в Камдене, штат Нью-Джерси. Она была спущена на воду 21 ноября 1943 года при спонсорской поддержке г-жи Аннабель Макмиллин (урожденная Парлетт), жены бывшего губернатора Гуама Джорджа Дж. Макмиллина (который в то время содержался японцами в качестве военнопленного), после чего проведены отделочные работы. Корабль был завершен к сентябрю 1944 года, и 17 сентября он был принят на вооружение ВМС США под командованием капитана Леланда Ловетта. [7] [8] По завершении строительства она обошлась ВМС США в 67 053 828 долларов. [9]

Гуам покинул Филадельфию 17 января 1945 года, завершив свой круиз по вымогательству у Тринидада . Она проследовала через Панамский канал, чтобы присоединиться к Тихоокеанскому флоту Соединенных Штатов в Перл-Харборе , куда она прибыла 8 февраля. Находясь там, корабль посетил военно-морской министр Джеймс Форрестол . 3 марта она отправилась с Гавайев в Улити , где 13 марта присоединилась к своей сестре Аляске . Вскоре после этого Гуам и остальная часть оперативной группы 58 , главной ударной группы ВМС США под командованием адмирала Артура У. Рэдфорда, отправился в набег на острова материковой Японии Кюсю и Сикоку . Целевая группа 58 прибыла к берегам Японии утром 18 марта и была быстро атакована японскими камикадзе и бомбардировщиками. Гуам был отделен от подразделения для сопровождения сильно поврежденного авианосца « Франклин» обратно в порт, что продолжалось до 22 марта. [9]

Гуам под воздушным ударом, 1945 год.

Затем Гуам вернулся в оперативную группу 58, приписанную к 16-й крейсерской дивизии, входящей в оперативную группу 58.4, и направился на Окинаву . В ночь с 27 на 28 марта Гуам и остальная часть 16 крейсерской дивизии обстреляли аэродром на Минамидайто . После завершения бомбардировки Гуам вернулся к экрану авианосцев, пока они проводили операции в районе Нансей Шото до 11 мая. Затем корабль отправился в Улити для периодического обслуживания и пополнения боеприпасов и припасов. Затем она вернулась в Окинаве, отнесенные к целевой группе 38,4 из Хэлси «s Третий флот. Она продолжала обеспечивать противовоздушную оборону авианосцев, пока они вели истребительные зачистки Кюсю. [9] 9 июня Гуам и Аляска обстреляли Оки Дайто в течение полутора часов, после чего они направились в залив Сан-Педро в заливе Лейте , прибыв туда 13 июня. [10]

После возвращения в Окинаве в июле, Гуам был назначен Крейсер Целевой группы 95 , где она служила в качестве флагмана , [9] наряду с ее сестрой на Аляске , под командованием контр - адмирал Фрэнсис С. Лоу . [11] 16 июля Гуам и Аляска провели зачистку в Восточно-Китайском и Желтом морях, чтобы потопить японские суда. Однако они имели лишь ограниченный успех и вернулись во флот 23 июля. Затем они присоединились к крупному рейду с участием трех линкоров и трех эскортных авианосцев в устье реки Янцзы.от Шанхая . Опять же, операция имела ограниченный успех [12], и к 7 августа они вернулись на Окинаву. [9]

Вскоре после возвращения на Окинаву Гуам стал флагманом Северо-Китайских сил, которым снова командовал контр-адмирал Лоу. Подразделению было поручено показать флаг в регионе, включая порты Циндао , Порт-Артур и Далянь . 8 сентября Гуам вошел в Цзинсен , Корея, для оказания помощи в оккупации страны. 14 ноября она покинула Джинсен и направилась в Сан-Франциско, увлекая группу солдат обратно в Соединенные Штаты. Он прибыл в порт 3 декабря и через два дня отправился в Байон, штат Нью-Джерси., прибытие 17-го. Она оставалась там, пока не была выведена из эксплуатации 17 февраля 1947 года. Затем ее направили в Атлантический резервный флот , где она оставалась до тех пор, пока не была исключена из списка ВМС 1 июня 1960 года. Она была продана 24 мая 1961 года за 423 076 долларов в «Бостон». Металлургическая компания в Балтиморе. Ее отбуксировали к разборщикам судов 10 июля 1961 года. [13] Гуам прослужил на действительной службе всего 29 месяцев. [14]

Примечания [ править ]

Сноски [ править ]

  1. ^ L / 50 обозначает длину пистолета в единицах калибров . Пистолет L / 50 в 50 раз длиннее диаметра ствола.

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c Gardiner & Chesneau, стр. 122
  2. ^ Иган, стр. 36
  3. ^ Garzke & Дулин, стр. 182
  4. ^ Фридман, стр. 303
  5. ^ Фридман, стр. 483
  6. ^ Фридман, стр. 301
  7. ^ Garzke & Дулин, стр. 187
  8. ^ "Гуам" . Военно-морское командование истории и наследия . Проверено 18 октября 2011 года .
  9. ^ a b c d e Иган, стр. 32
  10. Перейти ↑ Egan, pp. 30–32
  11. ^ Крессман, стр. 339
  12. ^ Ровер, стр. 423
  13. ^ Иган, стр. 33
  14. ^ Garzke & Дулин, стр. 179

Ссылки [ править ]

  • Крессман, Роберт (2000). Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института США. ISBN 1-55750-149-1.
  • Дулин, Роберт О., мл .; Гарцке, Уильям Х. младший (1976). Линкоры: линкоры Соединенных Штатов во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-174-2.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  • Иган, Роберт С. (март 1971 г.). «Линейные крейсеры ВМС США». Военный корабль International . Международная организация военно-морских исследований . VIII (1): 28–51.
  • Фридман, Норман (1984). Крейсеры США: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-718-6.
  • Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-913-8.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море, 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института США. ISBN 1-59114-119-2.
  • Суонборо, Гордон; Бауэрс, Питер М. (1990). Самолеты ВМС США с 1911 г. (3-е изд.). Лондон: Авиационные книги Патнэма. ISBN 0-85177-838-0.