Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. USS Gudgeon .
История
Соединенные Штаты
Строитель:Военно-морская верфь острова Маре [1]
Выложено:22 ноября 1939 г. [1]
Запущено:25 января 1941 г. [1]
Введен в эксплуатацию:21 апреля 1941 г. [1]
Судьба:Потерян у островов Мауг 18 апреля 1944 г. [2]
Общие характеристики
Класс и тип: Дизель-электрическая подводная лодка класса « Тамбор » [2]
Смещение:
  • 1475 длинных тонн (1499  т ) стандартных, с надводной поверхностью [3]
  • 2370 длинных тонн (2410 т) под водой [3]
Длина:307 футов 2 дюйма (93,62 м) [3]
Луч:27 футов 3 дюйма (8,31 м) [3]
Проект:14 футов 7 1 ⁄ 2   дюйма (4,458 м) [3]
Движение:
Скорость:
  • 20,4 узла (38 км / ч) на поверхности [3]
  • 8,75 узлов (16 км / ч) под водой [3]
Классифицировать:11 000 морских миль (20 000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч) [3]
Выносливость:48 часов при 2 узлах (3,7 км / ч) под водой [3]
Глубина теста:250 футов (76 м) [3]
Дополнение:6 офицеров, 54 зачислены [3]
Вооружение:
  • 10 × 21-дюймовые (533 мм) торпедные аппараты
    • 6 вперед, 4 на корме
    • 24 торпеды [6]
  • 1 палубное орудие калибра 3 дюйма (76 мм) / 50  [6]
  • 40- мм пушка Bofors и 20-мм пушка Oerlikon

USS Gudgeon (SS-211) была первой американской подводной лодкой, потопившей военный корабль противника во время Второй мировой войны (Тихий океан, 27 января 1942 г.). Одно из дальнобойных судов класса Tambor , Gudgeon совершило 14 подтвержденных убийств, заняв 15-е место в списках почета американских подводных лодок. 7 июня 1944 года она была объявлена ​​просроченной и предположительно погибшей.

Довоенный [ править ]

Ее киль был заложен на верфи Мэр-Айленд . Он был спущен на воду 25 января 1941 года при поддержке г-жи Энни Б. Пай, жены вице-адмирала Уильяма С. Пая , командующего линкорами, боевыми силами и командиром боевых сил. Катер был сдан в эксплуатацию 21 апреля 1941 года под командованием капитан-лейтенанта Элтона У. «Джо» Гренфелла . Ее строительство обошлось в 6 миллионов долларов. [7]

После шейкдауна у побережья Калифорнии 28 августа Gudgeon отплыл на север, направляясь на Аляску через Сиэтл, штат Вашингтон . Во время своей северной прогулки новая подводная лодка проинспектировала Ситку , Кадьяк и Датч-Харбор на предмет пригодности в качестве военно-морских баз. Продолжая свой путь на Гавайи , она пришвартовалась на базе подводных лодок Перл-Харбор 10 октября 1941 года. Учебные учения и местные операции заполнили время Гаджона на следующие два месяца. Во время нападения японцев на Перл-Харбор 7 декабря она находилась на Лахайн-роудс. на специальных упражнениях, но сразу вернулся на базу.

Вторая мировая война [ править ]

Первый военный патруль [ править ]

11 декабря Gudgeon (под командованием Элтона У. «Джо» Гренфелла ) покинул Перл-Харбор в составе первого военного патруля американских подводных лодок во время Второй мировой войны . Ее командиру был дан четкий письменный приказ вести неограниченную подводную войну . [8] 31 декабря Гаджен впервые столкнулась с целью в Японских домашних водах. [9] Когда она вернулась через 50 дней, [10] Гаджен внесла еще два впечатляющих «первых» в Тихоокеанский подводный флот. Она была первой американской подводной лодкой, которая патрулировала побережье Японии, так как ее район находился у Кюсю.на родных островах. 27 января 1942 года по пути домой « Гаджен» стала первой подводной лодкой ВМС США, потопившей военный корабль противника во время Второй мировой войны . Гаджен выпустил три торпеды, и подводная лодка И-73 [11] была уничтожена; хотя Gudgeon заявила только о возмещении ущерба, HYPO подтвердила эти потери . [12]

Второй и третий патрули [ править ]

Во время своего второго военного патрулирования с 22 февраля по 15 апреля 1942 года Гаджен убила два человека: сначала 26 марта неизвестное грузовое судно (не идентифицированное и не подтвержденное JANAC ), затем 27 марта в Восточно-Китайском море потопило 6526-тонный Nissho Maru. к юго-востоку от острова Кумун .

Затем он зарегистрировался в сухом доке для капитального ремонта, но отстыковался на три недели раньше и был готов к выходу в море за примечательные 40 часов, чтобы участвовать в знаменательной битве за Мидуэй .

Выйдя из Перл-Харбора 18 мая, Гаджен занял стоянку у атолла Мидуэй как часть экрана подводных лодок, окружавшего два столкнувшихся там гигантских флота. Gudgeon препятствовали наступлению путаницы битвы, возможность ошибочного опознания, и плохой работой персонала адмирала Роберт английского , COMSUBPAC . [13] Она вернулась в Перл-Харбор 14 июня.

Четвертый патруль [ править ]

Отправляясь в свой четвертый патруль 11 июля, Гаджен потопила 4853-тонный транспорт « Нанива Мару» в результате ночного подводного нападения у Трюка 3 августа, что стало ее единственным убийством патруля. В своей другой атаке четвертого патруля USS Gudgeon осуществил агрессивную атаку на конвой из четырех кораблей 17 августа, торпедировав и повредив японские танкеры Shinkoku Maru (10020 BRT) и Nichiei Maru (10020 BRT) к северо-западу от Truk, прежде чем патруль закончился. во Фримантле , Австралия , 2 сентября.

Пятый и шестой патрули [ править ]

Будучи теперь частью подводных сил юго-западной части Тихого океана, Gudgeon потопила 6783-тонный Choko Maru к западу-северо-западу от Рабаула 21 октября во время своего пятого военного патрулирования, с 8 октября по 1 декабря, и осуществила дерзкую атаку на конвой из семи кораблей на 11 ноября, торпедировал несколько кораблей, но не потопил.

Шестое боевое патрулирование подводной лодки с 27 декабря 1942 г. по 18 февраля 1943 г. было неудачным с точки зрения потопленных кораблей, но она выполнила две специальные задачи. 14 января 1943 года Гаджен успешно высадил шесть человек на мысе Кэтмон , остров Негрос , Западные Висайи , Филиппины , для проведения там жизненно важного партизанского движения сопротивления. Вернувшись из района своего патрулирования, 9 февраля Гаджен была направлена ​​на остров Тимор , а на следующий день спасла 28 человек - австралийцев, англичан, португальцев и филиппинцев - для перехода к Фримантлу .

Седьмой и восьмой патрули [ править ]

Тохо Мару
Камакура Мару

Gudgeon ' s седьмой патруль войны, с 13 марта в апреле 1943 года, сетчатой ей еще две японские корабли , прежде чем она выбежала из торпеды и был вынужден вернуться в Австралию . 22 марта он потопил 5434-тонный транспорт Meigen Maru, а также серьезно повредил два других корабля конвоя Яванского моря примерно в 30 милях к северу от Сурабая , Ява , Нидерландская Ост-Индия . Пять дней спустя Gudgeon взял 9987-тонный танкер Tōhō Maru в ходе ночной надводной атаки в Макассарском проливе, перемежающейся очередями из огнестрельного оружия, когда японские корабли заметили и обстреляли подводную лодку. Чтобы потопить Тохо Мару, потребовалось пять торпед., и большая часть команды Гаджон наслаждалась редким удовольствием, наблюдая, как она скользит в глубины. Другая атака, проведенная позднее в тот же день, повредила 1192-тонный танкер Kyoei Maru .

Во время своего восьмого военного патрулирования, совершенного во время плавания из Австралии в Перл-Харбор с 15 апреля по 25 мая 1943 года, Гаджен записала на свой счет еще три убийства. Ее первое судно произошло 28 апреля, когда она потопила Kamakura Maru , бывший океанский лайнер, к юго-западу от Pucio Point , Panay (ныне Poblacion, Libertad, Antique), Филиппины. 17 526-тонный транспорт был крупнейшим японским транспортным средством и одним из крупнейших кораблей противника, потопленных американской подводной лодкой. Специальные операции прервала пескаря» патруль с , как она получила шесть обученных партизан и три тонны оборудования для партизанского движения на Панай на 30 апреля.

После потопления 500-тонного траулера Naku Maru с его палубными орудиями к западу от Паная 4 мая, Gudgeon в тот же день снова всплыла на поверхность и оставила прибрежный пароход горящим и оседающим. Восемь дней спустя, 12 мая, она торпедировала и потопила 5861-тонное грузовое судно Sumatra Maru у побережья Булусана , Лусон , Филиппины. Вернувшись в Перл-Харбор, опытная подводная лодка была отправлена ​​в Сан-Франциско, Калифорния , для остро необходимого капитального ремонта, первого с момента ввода в эксплуатацию двумя годами ранее.

Девятый и десятый патрули [ править ]

Обновленная подлодка и экипаж покинули Перл-Харбор для своего девятого военного патрулирования 1 сентября 1943 года в районе Марианских островов . Прежде чем вернуться на остров Мидуэй 6 октября со всеми израсходованными торпедами , Gudgeon потопил 3158-тонный Taian Maru , торпедировал и повредил 3266-тонную вспомогательную канонерскую лодку Santo Maru к северу от Сайпана , а также серьезно повредил несколько других кораблей.

Направляясь вдоль побережья Китая в свой десятый военный патруль с 31 октября по 11 декабря, Гаджен записала на свой счет еще двух мару. Рано утром 23 ноября она заметила конвой из четырех кораблей в Восточно-Китайском море примерно в 70 милях к северу от острова Шусан и закрылась для атаки. Gudgeon выпустил шесть торпед с удовлетворительными результатами. 870-тонный фрегат Wakamiya , [14] ударил по одной торпеде, разломился надвое, почти сразу же тонет. Два танкера в колонне, 5106-тонный Ichiyo Maru и 8469-тонный Goyo Maru , также были подбиты, но им удалось скрыться. Пескарьприблизился, чтобы прикончить 6783-тонный военный транспорт Nekka Maru .

Одиннадцатый патруль [ править ]

Gudgeon» s 11 военный патруль видел несколько успешных погружений японских судов, в первую очередь на 11 февраля. Перед этим подводная лодка пережила период неудач: 2 февраля 1944 года она увидела поврежденный авианосец с двумя эскортами. Пескарь закрылся для атаки, но конвоиры заметили ее и атаковали. Пронзительный выстрел из четырех торпед временно обескуражил эсминцы и позволил Gudgeon искать глубоководные и безопасные места, но когда он всплыл, японские военные исчезли. Позже в том же патруле Гаджен был вынужден попробовать еще один выстрел в горло по вражескому эскорту, но без попаданий. Успех пришел только 11 февраля. На этом свидании она торпедировала и потопила уже поврежденный (Воздушная атака Китая ) 3091-тонный торговец Сацума Мару у Вэньчжоу , Китай. 17 февраля Gudgeon потопил японский сампан в Восточно-Китайском море, при этом еще один сампан был поврежден. Она вернулась в Перл-Харбор 5 марта 1944 года.

Двенадцатый патруль и потеря [ править ]

4 апреля 1944 года Gudgeon отправилась в свой 12-й боевой патруль. 7 апреля подводная лодка остановилась для заправки топливом у острова Джонстон , и больше о ней никто не видел и не слышал. 7 июня 1944 года Gudgeon был официально объявлен просроченным и считался погибшим. Uboat.net утверждает, что Gudgeon был потоплен 18 апреля 1944 года в известном месте у японцев к юго-востоку от Иводзимы . [15] Некоторые источники [ кто? ] говорят, что субмарина, скорее всего, затонула в результате нападения у островов Мауг .

Подсчет и награды [ править ]

За свою трехлетнюю карьеру Gudgeon совершила 14 подтвержденных убийств из общего количества потопленных более 71 372 тонны, став 15-й в списке почета американских подводных лодок .

  • Цитата президентского подразделения за первые восемь военных патрулей
  • Медаль американской оборонной службы с застежкой "ФЛОТ"
  • Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании с 11 боевыми звездами
  • Медаль за победу во Второй мировой войне

Наследие [ править ]

21 ноября 1952 года сдана в строй подводная лодка USS Gudgeon (SS-567) класса Tang . Второй Gudgeon служил на Тихоокеанском флоте до 30 сентября 1983 года, когда он был передан ВМС Турции и переименован в TCG Hızırreis (S 342). TCG Hızırreis прослужил до 2004 года, когда он был выведен из эксплуатации и стал кораблем-музеем.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . С. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ a b Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. п. 270. ISBN 0-313-26202-0.
  3. ^ a b c d e f g h i j k Подводные лодки США до 1945 г. стр. 305–311
  4. ^ a b c d e Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. С. 270–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
  5. ^ Подводные лодки США до 1945, стр. 261–263
  6. ^ a b c Подводные лодки США до 1945 г. стр. 305–311
  7. ^ «Подводная лодка, запущенная с острова Мэр». Сан-Бернардино County Sun. 26 января 1941 г. с. 1.
  8. ↑ Приказ, вероятно, был предназначен для того, чтобы японцы не повесили его как пирата, поскольку статья 22 Лондонского военно-морского договора запрещала его действия. См. Холвитт, Джоэл И. « Казнь против Японии» , доктор философии. диссертация, Университет штата Огайо, 2005, p.295 и в разных местах .
  9. ^ Блэр, Clay, Jr Бесшумный Победы (НьюЙорк: Bantam, 1976), pp.107 и 110.
  10. ^ Блэр, p.901.
  11. ^ http://www.combinedfleet.com/I-73.htm
  12. ↑ Blair, p.118, называет ее I-173 .
  13. ^ Блэр, Тихая победа (Bantam, 1976), pp.239 и 241
  14. ^ http://www.combinedfleet.com/Wakamiya_t.htm
  15. ^ http://uboat.net/allies/warships/ship/2923.html
  • Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • В вечном патруле: USS Gudgeon
  • Uboat.net: Пескарь (SS-211)
  • Императорский флот Японии Страница: HIJMS Submarine I-73

Координаты : 22 ° 52'N 143 ° 32'E. / 22,867 ° с. Ш. 143,533 ° в. / 22,867; 143,533