Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. USS Haddo .

Хаддо (SS-255), у военно-морской верфи Мэр-Айленд, 10 апреля 1945 г.
История
Соединенные Штаты
Строитель:Electric Boat Company , Гротон, Коннектикут [1]
Положил:1 октября 1941 г. [1]
Запущено:21 июня 1942 г. [1]
При поддержке:Миссис Чарльз Ф. Рассел
Введен в эксплуатацию:9 октября 1942 г. [1]
Списано:16 февраля 1946 г. [1]
Поражены:1 августа 1958 года [1]
Судьба:Продан на металлолом, 4 мая 1959 г. [1]
Общие характеристики
Класс и тип: Дизель-электрическая подводная лодка класса " Гато" [2]
Смещение:
  • 1525 длинных тонн (1549 т) всплыли [2]
  • 2424 длинных тонны (2463 т) под водой [2]
Длина:311 футов 9 дюймов (95,02 м) [2]
Луч:27 футов 3 дюйма (8,31 м) [2]
Проект:17 футов 0 дюймов (5,18 м) максимум [2]
Движение:
Скорость:
  • 21  узел (39 км / ч), высота поверхности [5]
  • 9 узлов (17 км / ч) под водой [5]
Классифицировать:11 000  морских миль (20 000 км) на поверхности земли со скоростью 10 узлов (19 км / ч) [5]
Выносливость:
  • 48 часов при 2 узлах (4 км / ч) под водой [5]
  • 75 дней в патрулировании
Глубина испытания:300 футов (90 м) [5]
Дополнение:6 офицеров, 54 зачислены [5]
Вооружение:
  • 10 × 21-дюймовые (533 мм) торпедные аппараты
    • 6 вперед, 4 на корме
    • 24 торпеды [4]
  • 1 палубное орудие калибра 3 дюйма (76 мм) / 50  [4]
  • 40- мм пушка Bofors и 20-мм пушка Oerlikon

USS  Haddo  (SS-255) , подводная лодка класса Gato , была первым кораблем ВМС США , названным в честь хадо .

Ее киль был заложен компанией Electric Boat Company , Гротон , Коннектикут . Он был спущен на воду 21 июня 1942 года (спонсор Чарльз Ф. Рассел); и введены в эксплуатацию 9 октября 1942, лейтенант Уоллес Л. «Pilly» поста ( класс 1925) [6] в команде.

Военные патрули в Атлантике, апрель - июль 1943 г. [ править ]

После проведения обвалов у Новой Англии , Хаддо вылетел из Нью-Лондона 9 апреля 1943 года, чтобы патрулировать судоходные пути до Роснита , Шотландия . Она прибыла 30 апреля и присоединилась к 50-й эскадрилье подводных лодок (Subron 50), которой было поручено патрулировать у берегов Норвегии и Исландии и стоять наготове в случае прорыва немецкого флота из Норвегии. Когда после трех патрулей стало ясно, что целей в этом районе мало, Хаддо и ее сестринские подводные лодки были отправлены обратно в Соединенные Штаты.

Патрули четвертой – шестой войны, ноябрь 1943 г. - июль 1944 г. [ править ]

«Хаддо» вернулся в Нью-Лондон 29 июля 1943 года и проследовал через Панамский канал на остров Маре, штат Калифорния. Приписанный к Тихоокеанскому флоту , он достиг Перл-Харбора 25 ноября и вышел в море 14 декабря во время своего четвертого военного патрулирования в водах Филиппин . Подводная лодка установила мало контактов и прекратила патрулирование у Фримантла, Австралия , 4 февраля 1944 года.

Отплыв из Фримантла 29 февраля, Хаддо отправилась в свой пятый военный патруль в водах Борнео , Явы и Индокитая . После неудачной атаки 8 марта, в ходе которой две торпеды взорвались преждевременно, 14 марта она совершила атаку на танкер и эскорт, что дало неподтвержденные результаты. Двигаясь к побережью Индокитая, ночью 23 марта она потопила небольшой корабль, перестреляв его, и повредила грузовое судно Nichian Maru 29 марта, а затем вернулась во Фримантл 22 апреля 1944 года.

Хаддо покинула Фримантл 18 мая 1944 года для проведения своего шестого военного патрулирования в Ост-Индии . После воздушного налета у Моротаи 30 мая она увидела густой дым и приступила к расследованию. Дым был приманкой, за которой скрывался японский патрульный катер. Ускользнув от этой, Хаддо столкнулся еще с шестью дымящимися приманками. 11 июня компания Haddo потопила два малых судна и 14 июня обследовала стоянку в Тави-Тави . Вскоре после этого ее заметил патрульный самолет и преследовал почти 10 дней. Ее шестой военный патруль был прекращен 16 июля в Фримантле.

Седьмой военный патруль, август - октябрь 1944 г. [ править ]

Для своего седьмого военного патруля Хаддо присоединилась к скоординированной группе нападения с пятью другими подводными лодками, чтобы совершить круиз в водах Филиппин. Японские конвои заходили в район Палавана под сильным воздушным прикрытием в течение дня, но обычно стояли на якоре с охраной на ночь.

Узнав от Хардера о том, что за 4 дня до этого Рэй атаковал конвой, следовавший в залив Палуан , подводные лодки закрылись для атаки. Когда конвой вышел в море до рассвета 21 августа, Рэй потопил один транспорт, а корабли сопровождения преследовали Хардера . В этот момент Хаддо вступил в бой, выпустил шесть торпед по трем целям и нырнул, чтобы избежать атаки с воздуха. Более сотни глубинных бомб взбудоражили море, но Хаддо уже потопил грузовые корабли « Кинрю Мару» и « Норфолк Мару» .

На следующий день Хаддо последовал за Хардером в атаку на небольшой конвой с конвоем, и Хаддо удалось отправить корабль сопровождения Садо на дно. Следуя за одиноким разрушителем и ожидая ее возможности. Японский корабль внезапно напал на Хаддо . Она выпустила четыре торпеды, которые разлетелись «по горлу» эсминца, который отклонился и взял курс на Манилу .

Находясь у мыса Болинао 23 августа, подводная лодка собиралась торпедировать танкер недалеко от берега, когда она обнаружила преследующий ее эсминец. Четырьмя торпедами она оторвала нос корабля. Затем Хаддо маневрировала, чтобы прикончить своего антагониста, но ее последняя торпеда промахнулась. Несмотря на усилия двух японских траулеров и еще одного эсминца, Асакадзе вскоре затонул, оставив Хаддо еще одним убийством.

Отправившись в Новую Гвинею для дозаправки и перевооружения, Хаддо продолжила седьмое военное патрулирование. Она потопила сампан 8 сентября, а 21 сентября нашла конвой и заняла позицию перед ним. Поворачивая, чтобы избежать эсминца, Хаддо потерял контроль над глубиной и не смог вовремя вернуть его, чтобы эффективно атаковать грузовые корабли. Впоследствии она направилась в Субик-Бей и дежурила спасателем, но по пути обнаружила госпитальное судно ( Такасаго Мару ) и исследовательское судно в компании. Пренебрегая первым, она отправила на дно исследовательское судно « Кацурики» .

заградитель Кацурики

22 сентября во время службы на спасательной станции в Субик-Бей "Хаддо" спас Холлис-Хиллз, летчика ВМС США, сбитого зенитным огнем. Хиллс был американцем, который присоединился к Королевским военно-воздушным силам Канады до того, как Соединенные Штаты вступили в войну, после чего он присоединился к USN. Примечательно, что во время полета над Францией в 1942 году на RCAF P-51 Mustang он стал первым пилотом P-51, сбившим вражеский самолет. [7]

Хаддо вернулся во Фримантл 3 октября 1944 года. За это выдающееся патрулирование подводная лодка получила Благодарность ВМФ .

Восьмая и девятая военные патрули, октябрь 1944 г. - июль 1945 г. [ править ]

Хаддо вернулась в воды у Манилы для своего восьмого военного патрулирования. Вылетев из Фримантла 20 октября, 9 ноября она потопила нефтяницу Hishi Maru № 2. Работая спасательной лодкой для самолетов, ей приписывали потопление № 3 Kyoei Maru 6 декабря 1944 г. (но послевоенный учет показал, что цель была только повреждена) [ 8] перед тем, как завершить восьмой военный патруль в Перл-Харборе 27 декабря. Оттуда он был отправлен на верфь Mare Island для столь необходимого ремонта, прибыв 5 января 1945 года.

Хаддо покинула свой девятый военный патруль 16 мая 1945 года. Крейсируя Восточно-Китайское и Желтое моря , она атаковала конвой, вышедший из тумана 1 июля, и быстро потопила небольшое судно береговой обороны ( эскортный корабль типа D CD-72 ) и грузовое судно. Тайун Мару №1 . Очищая территорию, она услышала автоматную стрельбу и вскоре увидела, как на нее приближается фрегат . Шкипер Хаддо решил не нырять, а вместо этого повернул параллельным, но противоположным курсом, и фрегат пролетел мимо, сверкая орудиями. Хаддо получил небольшой урон и смог избежать сопровождения компаньона и, наконец, достиг глубокой воды. В тот вечер она потопила два парусныхджонки, а затем взяли курс на новую станцию ​​у Порт-Артура . Она потопила траулер 3 июля, пережила яростную атаку глубинной бомбы патрульными судами и проследовала на Гуам, прибыв туда 16 июля 1945 года.

Послевоенное [ править ]

Хаддо покинула свой 10-й и последний военный патруль 10 августа 1945 года, но вскоре он был прекращен капитуляцией Японии. Затем она направилась в Токийский залив , где стала свидетельницей подписания капитуляции на борту линкора « Миссури» и отправилась домой. Дотронувшись до Гавайев , Хаддо прибыла в Панаму 28 сентября и в Нью-Лондон 6 октября 1945 года. После вывода из эксплуатации 16 февраля 1946 года Хаддо оставалась в резерве до тех пор, пока ее имя не было исключено из Списка ВМС 1 августа 1958 года. Она была продана на металлолом 30 апреля 1959 года Лурии. Brothers & Co., Филадельфия, Пенсильвания.

В дополнении к военно - морскому флоту единицы Похвальному , Haddo получил шесть боевых звезд для ее второй мировой войны службы. Ее пятый, седьмой, восьмой и девятый боевые патрули были признаны успешными.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . С. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ a b c d e f Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Судовой регистр ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. С. 271–273. ISBN 0-313-26202-0.
  3. ^ a b c d e Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. С. 275–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
  4. ^ a b c Подводные лодки США до 1945 г. стр. 305–311
  5. ^ Б с д е е Субмарин США через 1945 стр. 305-311
  6. ^ Блер, Клей. Тихая победа (Филадельфия: Бантам, 1976), стр.899
  7. ^ "First Mustang Victory Credit - Hollis Hills", Armchair General, 20 декабря 2007 г. https://forums.armchairgeneral.com/forum/historical-events-eras/world-war-ii/45540-first-mustang-victory-credit -холлис-холмы
  8. ^ Крессман, Роберт (2000). «Глава VI: 1944 год» . Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-149-3. OCLC  41977179 . Проверено 6 декабря 2007 года .

Библиография [ править ]

  • Райт, CC (2005). «Вопрос 17/03: Замена дизельных двигателей подводных лодок США». Военный корабль Интернэшнл . XLII (4): 431–434. ISSN  0043-0374 .

Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • navsource.org: USS Haddo
  • SS255 Фотографии