_underway_on_22_September_1943_(19-N-53909).jpg/440px-USS_Haggard_(DD-555)_underway_on_22_September_1943_(19-N-53909).jpg) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Тезка: | Капитан Томас Хаггард из Луизы |
| Строитель: | Сиэтл-Такома Судостроительная корпорация |
| Положил: | 27 марта 1942 г. |
| Запущено: | 9 февраля 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 31 августа 1943 г. |
| Списано: | 1 ноября 1945 г. |
| Поражены: | 16 ноября 1945 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом, 3 марта 1946 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец класса Флетчер |
| Смещение: | 2050 тонн |
| Длина: | 376 футов 6 дюймов (114,7 м) |
| Луч: | 39 футов 8 дюймов (12,1 м) |
| Черновой вариант: | 17 футов 9 дюймов (5,4 м) |
| Движение: | 60 000 л.с. (45 МВт); 2 гребных винта |
| Скорость: | 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч) |
| Диапазон: | 6500 миль. (12000 км) @ 15 узлов |
| Дополнение: | 273 |
| Вооружение: |
|
_underway_on_22_September_1943_(19-N-53909).jpg){kind=link}
USS Haggard (DD-555) был Флетчер -класса разрушителем из ВМС США по имени капитан Haggard из Луизов , воевавшего в квазивойна .
«Хаггард» был спущен на воду судостроительной компанией « Сиэтл-Такома» , Сиэтл, Вашингтон , 9 февраля 1943 г. при спонсорской поддержке г-жи Э. Б. МакКинни; и введен в строй 31 августа 1943 года под командованием командира Д.А. Харриса.
29 сентября Хаггард отправился на тренировку из Калифорнии, а после ее завершения 24 ноября вылетел из Сиэтла в Перл-Харбор . Корабль прибыл 30 ноября 1943 года и следующие 2 месяца провел в тактических учениях с другими эсминцами в гавайских водах. Ее первой боевой операцией должно было стать предстоящее вторжение на Маршалловы острова , следующий шаг на островном пути в Японию .
Центральная часть Тихого океана [ править ]
Корабль отплыл 22 января 1944 года за Маршалловы острова . Она охватывала не встретив сопротивления посадок на Маджуро 31 января , а затем отправился в Кваджалейн атолл . Заняв огневую позицию в лагуне 2 февраля, она обеспечивала артиллерийскую поддержку наступающим морским пехотинцам, пока остров не был захвачен через 3 дня. Затем Хаггард патрулировал и сопровождал транспорты в районе Кваджалейна до отплытия в Энгеби , атолл Эниветок 17–19 февраля. Там эсминец снова оказал непосредственную огневую поддержку своими 5-дюймовыми орудиями, помогая обезопасить Эниветок . С Маршаллами в руках американцев,Хаггард прибыл 7 марта в Эспириту-Санто , Новые Гебриды .
В течение следующих месяцев Хаггард работал с 3-м флотом в районе Новой Гвинеи - Соломоновых островов . В ее обязанности входило разведывательное патрулирование, конвоирование и досмотр эскортных авианосцев . Она также время от времени работала с майнкрафтом и показывала операцию по минированию 9 мая на Соломоновых островах, проходя в пределах 800 ярдов от удерживаемого врагом пляжа в проходе Бука . В ночь с 16 на 17 мая эсминец патрулировал вместе с Franks (DD-554) и Johnston (DD-557), когда уловил подводный звуковой контакт. Три корабля доставили глубинную бомбуатаки и совместно с потоплением японской подводной лодки I-176 .
21 мая Хаггард присоединился к 5-му флоту в Эниветоке, чтобы подготовиться к операции на Марианских островах , поскольку амфибия Америки могла наступить через Тихий океан. Покинув Эниветок 8 июля, Хаггард прибыл на Гуам с линкорами « Пенсильвания» (BB-38) и « Нью-Мексико» (BB-40) и другими подразделениями 17 июля и начал бомбардировку береговых укреплений. При высадке морских пехотинцев на Гуам 21 июля эсминец повернулся для непосредственной огневой поддержки, направив огонь в бой на берегу.
Следующей в расписании кампании на тихоокеанских островах была группа Палау , которая должна была предоставить авиабазу для дальнейшего продвижения. Хаггард был выведен из Гуама в Эспириту-Санто 24 августа 1944 года и позже присоединился к Западной группе эскорт-авианосцев с Соломоновых островов. Во время вторжения в Пелелиу 15 сентября Хаггард проверял авианосные группы, поскольку они обеспечивали бомбардировку и непосредственную огневую поддержку морских пехотинцев на берегу. Самолет из ее группы , также бомбардировали Ulithi до судов вернулись в Манус " Seeadler Харбор 1 октября.
Филиппины [ править ]
Следующей операцией Хаггарда было начало вторжения на Филиппины . Она была прикомандирована к группе эскорт-авианосцев у Самара для поддержки вторжения в Лейте и наземных действий флота 23–25 октября. Часть «Ириски 2» контр-адмирала Феликса Стампа (оперативная группа 77.4.2) в битве у Самара , Хаггард и ее группа были застигнуты утром 25 октября вражескими подразделениями под командованием адмирала Такео Курита, направлявшимися к северу. вторжение на пляжи залива Лейте . Поскольку носители «Таффи 3» (ТУ 77.4.3) на максимальной скорости ушли в отставку, эсминцы, в том числе Hoel (DD-533), Heermann(DD-532) и Джонстон атаковали японцев с близкого расстояния, в то время как самолеты обеих авианосных групп атаковали неоднократно в надежде отвлечь превосходящие силы Японии и позволить легким американским подразделениям уйти. Хаггард заняла позицию за кормой своих авианосцев, чтобы защитить их, и приняла на себя множество ударов крупнокалиберных орудий японского флота. Хотя два эскортных авианосца и три эсминца были потоплены, атаки спасли меньшую американскую группировку и нанесли урон атакующим. Адмирал Курита решил не входить в залив Лейте и вернулся на север.
Хаггард оставался с группами эскорт-авианосцев до ноября во время воздушных операций в поддержку кампании на Филиппинах. После краткого пребывания в Улити 25 ноября - 10 декабря эсминец присоединился к оперативной группе 38 (TF 38) для поддержки вторжения на Лусон . Затем, 10–20 января 1945 года, 3-й флот адмирала Уильяма Холси совершил поразительное вторжение в Южно-Китайское море . При проверке Хаггарда и других эсминцев группы авианосцев нанесли удары по Лусону , Формозе , Индокитаю и материковой части Китая, уничтожив корабли и аэродромы, что стало незабываемой демонстрацией мобильной морской мощи.
Япония [ править ]
Эсминец вернулся в Улити 26 января 1945 года, после чего вместе с оперативной группой 58.4 (TG 58.4) отправился для нанесения ударов по Японии. Вылетевшая 9 февраля группа, в состав которой входили авианосцы Randolph (CV-15) и Yorktown (CV-10), атаковала Токио 16–17 февраля, незадолго до высадки на Иводзиму . Авианосная группа Хаггарда оказывала поддержку с воздуха при атаке на Иводзиму до возвращения в Улити 4 марта 1945 года.
Когда тихоокеанская кампания достигла своего апогея, Хаггард снова вылетел с авианосцами 5-го флота вице-адмирала Марка Митчера для нападения на Японию. Во время ударов по Хонсю 18–19 марта японские самолеты-смертники нанесли ответный удар по оперативной группе. Haggard ' артиллеристы с сбито несколько камикадзе , в качестве носителей Франклин (CV-13) и предприятия были повреждены (CV-6). После дозаправки в море группа быстроходных авианосцев 22 марта двинулась к Окинаве , а Хаггард выступил в качестве эсминца-дозора перед формированием. Незадолго до полуночи она обнаружила надводную подводную лодку с помощью РЛС., а после пикирования подлодку атаковали глубинными бомбами. Через десять минут подводная лодка всплыла на Haggard ' порт луча s. Командир Собаль на полной скорости повернул свой корабль налево к подводной лодке. Хаггард протаранил субмарину на миделе, потопив ее за три минуты. Затем команда Хаггарда произвела экстренный ремонт ее поврежденной носовой части и 25 марта доставила ее обратно в Улити. По некоторым сведениям, затонувшая подводная лодка была идентифицирована как I-371 , но японцы уже объявили пропавшим без вести I-371 11 дней назад, и жертвой Хаггарда , скорее всего, был Ro-41 . [1] [2]
21 апреля Хаггард отплыл из Улити на линкоре « Айова» (BB-61) для поддержки операции на Окинаве . Снова занятые проверяющими авианосцами в этом районе, Хаггард и другие подразделения флота постоянно подвергались угрозе со стороны самолетов-смертников, поскольку японцы отчаянно пытались остановить вторжение. 29 апреля, двигаясь к пикетной станции, судно было атаковано камикадзе, совершившим неглубокое пикирование по правому борту, который врезался в борт и пробил его корпус у ватерлинии. Вскоре после этого, ее бомба взорвалась в Haggard " машинном отделении s. Когда вода хлынула через отверстие в боку эсминца, и он начал оседать, другой самолет-смертник атаковал, но был сбит. Контроль за повреждениями поставил наводнение под контроль иХаггард остался на плаву. Раненых доставил крейсер « Сан-Диего», а эсминец « Уокер» прибыл, чтобы отбуксировать поврежденный корабль в Керама Ретто , недалеко от Окинавы. Корабль прибыл туда 1 мая 1945 года.
Затрудненное отсутствием материалов и почти постоянными предупреждениями воздуха, Haggard ' экипаж s удалось ремонтировать ее так , чтобы она могла сдвинуться. Она вылетела из Керама-Ретто 18 июня 1945 года и прибыла в Перл-Харбор через Сайпан и Гуам 12 июля. Оттуда он направился в Сан-Диего и зону Панамского канала , прибыв в Норфолк 5 августа 1945 года. Списанный 1 ноября 1945 года, Haggard был списан из-за военных повреждений.
Почести [ править ]
За службу во время Второй мировой войны Хаггард получил двенадцать боевых звезд . Кораблю приписывают до 7 боев в Тихом океане и вокруг него во время своего военного путешествия.
Ссылки [ править ]
- ^ Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2014). "Подводная лодка IJN I-371: Табличная запись движения" . Combinedfleet.com . Проверено 19 сентября 2020 года .
- ^ Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). "Подводная лодка IJN RO-41: Табличная запись движения" . Combinedfleet.com . Проверено 21 сентября 2020 года .
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- navsource.org: USS Haggard
- hazegray.org: USS Haggard
