Судостроительная корпорация Сиэтл-Такома
Судостроительная корпорация Сиэтл-Такома ( также известная как Todd Pacific ) была корпорацией Соединенных Штатов , которая строила эскортные авианосцы , эсминцы , грузовые суда и вспомогательные суда для ВМС США и торгового флота во время Второй мировой войны на двух верфях в Пьюджет-Саунд , штат Вашингтон . Это был крупнейший производитель эсминцев (45) на Западном побережье и крупнейший производитель эскортных авианосцев различных классов (56) среди всех верфей США, действовавших во время Второй мировой войны.
Корпорация Todd , только что зарекомендовавшая себя в Нью-Йорке, приобрела Seattle Construction and Drydock Company (также известную как верфь братьев Моран , известная как Клондайкская золотая лихорадка ) в гавани Сиэтла во время Первой мировой войны где-то в 1916 году. Верфь сначала была сдана в аренду, а затем приобретена. в 1918 году Скиннер и Эдди . Тодд перенес свою операцию в Сиэтле на соседний остров Харбор, где была построена ремонтная мастерская. В 1917 году компания также обосновалась в Такоме.
3 из 10 легких крейсеров типа « Омаха » и 27 боевых кораблей (7500 тонн) были построены на верфи Такомы (включая «Джакона» , просуществовавшую как минимум до 1971 года), эсминец типа « Колдуэлл » USS Gwin (DD - 71) и N- В Сиэтле были построены подводные лодки класса Н-1 (SS-53) , Н-2 (SS-54) и Н-3 (SS-55) , а также 8 грузовых кораблей водоизмещением 7500 тонн и 6 грузовых судов водоизмещением 5000 тонн. Все грузовые суда были доставлены в Управление судоходства США .
В дополнение к этим государственным контрактам верфь Tacoma построила 2 грузовых корабля (названных Red Hook и Hoboken в честь 2 местоположений Тодда в нью-йоркской гавани ), 3 пассажирских корабля и 6 барж. Red Hook попал на службу в Императорскую армию Японии под названием Naruo Maru [ 1] и был потоплен в 1944 году.
Судостроение прекратилось на верфи в Сиэтле в 1920 году и на верфи в Такоме в 1924 году. Уильям Х. Тодд умер 15 мая 1932 года. Джон Д. Рейли стал президентом Todd Shipyards.
В 1939 году компания Todd and Kaiser Shipbuilding возродила старую верфь Tacoma в Commencement Bay вместе с помощью капитала в размере около 15 миллионов долларов, предоставленного ВМС США для производства судов в ожидании возможного вступления США во Вторую мировую войну. Деньги позволили владельцам увеличить количество путей с трех до восьми.
