Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях см. N класс .
USS N-7 (SS-59) .jpg
USS N-7 (SS-59)
Обзор класса
Имя:N класс
Строители:
Операторы: ВМС США
Предшествует:AA-1 класс
Преемник:O класс
Построено:1915–1917
В комиссии:1917–1926
Завершенный:7
Утилизировано:7
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка
Смещение:
  • N-1 - N-3 :
  • 348 длинных тонн (354 т) всплыли
  • 414 длинных тонн (421 т) под водой
  • N-4 - N-7 :
  • 340 длинных тонн (345 т) всплыли
  • 415 длинных тонн (422 т) под водой
Длина:
  • От N-1 до N-3 : 147 футов 3 дюйма (44,88 м)
  • От N-4 до N-7 : 155 футов (47 м)
Луч:
  • От N-1 до N-3 : 15 футов 9 дюймов (4,80 м)
  • N-4 - N-7 : 14 футов 6 дюймов (4,42 м)
Проект:
  • От N-1 до N-3 : 12 футов 6 дюймов (3,81 м)
  • От N-4 до N-7 : 12 футов 4 дюйма (3,76 м)
Движение:
Скорость:
  • 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) на поверхности
  • 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) под водой
Глубина испытания:200 футов (61 м)
Дополнение:
  • От N-1 до N-3 : 25 солдат и офицеров.
  • Н-4 - Н-7 : 29 офицеров и рядовых
Вооружение:4 × 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппаратов , 8 торпед

В субмаринах N-класс США были классом из семи подводных лодок береговой обороны , построенных для ВМС Соединенных Штатов во время Первой мировой войны .

Описание [ править ]

Лодки были построены двумя компаниями по несколько разным спецификациям; N-1 , N-2 и N-3 были спроектированы компанией Electric Boat Company из Гротона, штат Коннектикут и построены компанией Seattle Construction and Drydock Company из Сиэтла , штат Вашингтон , а также N-4 , N-5 , N-6 , и N-7 были спроектированы и построены компанией Lake Torpedo Boat Company из Бриджпорта, Коннектикут . Лодки N, построенные Lake, иногда считаются отдельным классом.

Подводные лодки Electric Boat имели общую длину 147 футов 3 дюйма (44,9 м) , ширину 15 футов 9 дюймов (4,8 м) и среднюю осадку 12 футов 6 дюймов (3,8 м). Они вытеснили 347 длинных тонн (353 т) на поверхности и 414 длинных тонн (421 т) под водой. Подводные лодки класса N имели экипаж из 2 офицеров и 23 рядовых. У них была глубина погружения 200 футов (61,0 м). [1]

Подводные лодки Lake имели общую длину 155 футов (47,2 м) , ширину 14 футов 6 дюймов (4,4 м) и среднюю осадку 12 футов 4 дюйма (3,8 м). Они вытеснили 331 длинную тонну (336 т) на поверхности и 385 длинных тонн (391 т) под водой. Подводные лодки класса N имели экипаж из 3 офицеров и 26 рядовых. У них также была глубина погружения 200 футов (61,0 м). [1]

Для надводного плавания подводные лодки Electric Boat приводились в действие двумя дизельными двигателями мощностью 240 л.с. (179 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт был обусловлен 280 лошадиных сил (209 кВт) электродвигателем . Лодки Lake имели дизели мощностью 300 лошадиных сил (224 кВт) и двигатели мощностью 150 лошадиных сил (112 кВт). Независимо от конструктора, подводные лодки класса N могли развивать скорость 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) на поверхности и 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) под водой. [1] На поверхности лодки имели дальность плавания 3500 морских миль (6500 км; 4000 миль) при скорости 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) и 30 морских миль (56 км; 35 миль) при скорости 5 узлов (9,3 км / ч). км / ч; 5,8 миль / ч) под водой.[2]

Лодки были вооружены четырьмя 18-дюймовыми (450 мм) торпедными аппаратами в носовой части . Они несли четыре перезарядки, всего восемь торпед. Они были последними подводными лодками, которые до 1946 года проектировались без палубных орудий [2].

Этот класс был первой подводной лодкой ВМС США, укомплектованной металлическими мостовыми щитами. Они были исключены из предыдущих классов для увеличения подводной скорости. Эти классы использовали временные мосты из трубопроводов и брезентов для протяженных участков поверхности; во время Первой мировой войны их оказалось недостаточно для патрулирования Северной Атлантики . Все подводные лодки передового базирования во время войны оснащались металлическими щитами мостов типа «колесница». Прибрежный патрульный характер малых подводных лодок класса N подчеркивался отсутствием палубного орудия .

Корабли в классе [ править ]

Семь подводных лодок класса Н были:

Название корабля и номер корпуса.СтроительУложенныйЗапущенВведен в эксплуатациюСписанСудьба
USS  N-1  (SS-53)Сиэтл Констракшн энд Драйдок Компания26 июля 1915 г.30 декабря 1916 г.26 сентября 1917 г.30 апреля 1926 г.Сдан на слом 1931
USS  N-2  (SS-54)Сиэтл Констракшн энд Драйдок Компания29 июля 1915 г.16 января 1917 г.26 сентября 1917 г.30 апреля 1926 г.Сдан на слом 1931
USS  N-3  (SS-55)Сиэтл Констракшн энд Драйдок Компания31 июля 1915 г.21 февраля 1917 г.26 сентября 1917 г.30 апреля 1926 г.Сдан на слом 1931
USS  N-4  (SS-56)Лодочная компания Lake Torpedo24 марта 1915 г.27 ноября 1916 г.15 июня 1918 г.22 апреля 1922 г.Сдан на слом 1922 г.
USS  N-5  (SS-57)Лодочная компания Lake Torpedo10 апреля 1915 г.22 марта 1917 г.13 июня 1918 г.19 апреля 1922 г.Сдан на слом 1922 г.
USS  N-6  (SS-58)Лодочная компания Lake Torpedo15 апреля 1915 г.21 апреля 1917 г.9 июля 1918 г.16 февраля 1922 г.Сдан на слом 1922 г.
USS  N-7  (SS-59)Лодочная компания Lake Torpedo20 апреля 1915 г.19 мая 1917 г.15 июня 1918 г.7 февраля 1922 г.Сдан на слом 1922 г.

Сервис [ править ]

Введенные в эксплуатацию после вступления Америки в Первую мировую войну , они были приписаны к 1-му военно-морскому округу , в основном действуя с базы морских подводных лодок в Нью-Лондоне, а некоторые лодки время от времени работали из Нью-Йорка , все патрулировали побережье Новой Англии .

К 1922 году лодки Сиэтла были переданы в Школу подводных лодок в Нью-Лондоне , в то время как лодки Lake (иногда называемые классом N-4 ) были списаны в том же году, их двигатели были сняты в 1921 году, чтобы переоборудовать некоторые из лодок L. класс . Лодки Сиэтла были списаны в 1926 году и списаны в 1931 году в соответствии с условиями Лондонского военно-морского договора .

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c Фридман, стр. 307
  2. ^ a b Гардинер и Грей, стр. 129

Ссылки [ править ]

  • Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-263-3.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Сильверстоун, Пол Х., Военные корабли США времен Первой мировой войны (Ян Аллан, 1970), ISBN 0-71100-095-6 . 
  • Navsource.org ранняя страница дизельных подводных лодок
  • Pigboats.com Страница N-лодок
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .

Внешние ссылки [ править ]