Координаты :41 ° 20′40 ″ с.ш. 72 ° 04′46 ″ з.д. / 41.344343 ° с.ш. 72.079526 ° з.д.
General Dynamics Electric Boat [1] ( GDEB ) является дочерней компанией General Dynamics Corporation. Он был основным производителем подводных лодок для ВМС США более 100 лет. Основными производственными мощностями компании являются верфь в Гротоне, штат Коннектикут , завод по изготовлению и оснащению корпусов судов в Квонсет-Пойнт , штат Род-Айленд, и проектно-конструкторский комплекс в Нью-Лондоне, штат Коннектикут .
Тип | Филиал |
---|---|
Промышленность | Судостроение |
Основан | 1899 г. |
Основатель | Исаак Райс |
Штаб-квартира | , нас |
Количество локаций | Гротон, Коннектикут ; Квонсет-Пойнт , Род-Айленд ; Нью-Лондон, Коннектикут |
Ключевые люди | Кевин Грэйни (президент) |
Родитель | Общая динамика |
Веб-сайт | www.gdeb.com |
История
Компания была основана в 1899 году Исааком Райсом как Electric Boat Company для строительства подводных кораблей Джона Филипа Холланда , которые были разработаны на верфи Lewis Nixon 's Crescent Shipyard в Элизабет, штат Нью-Джерси . Holland VI была первой подводной лодкой, построенной на этой верфи, которая стала USS Holland, когда она была введена в эксплуатацию ВМС США 11 апреля 1900 года - первой подводной лодкой, официально введенной в эксплуатацию. [2] Успех Holland VI создал спрос на последующие модели (класса A или класса Plunger ), который начался с прототипа подводной лодки Fulton, построенной в Electric Boat (EB). Некоторые иностранные военно-морские силы были заинтересованы в последних проектах подводных лодок John Holland и поэтому приобрели права на их строительство по лицензионным контрактам через EB; в их число входили Королевский флот Соединенного Королевства, Императорский флот Японии, Императорский флот России и Королевский флот Нидерландов. [ необходима цитата ]
С 1907 по 1925 год EB проектировал подводные лодки для военно-морского флота и передавал их строительство на верфь Fore River Shipyard в Куинси, штат Массачусетс, и на другие верфи. В эту эпоху EB проектировал подводные лодки классов B, C, D, E, K, L, M, N, AA-1, O, R и S.
Во время Первой мировой войны компания и ее дочерние компании (в частности, Elco ) построили 85 подводных лодок через субподрядчиков и 722 подводных лодок для ВМС США и 580 80-футовых моторных катеров для Британского Королевского флота. [3]
Межвоенный
После войны ВМС США не заказывали другую подводную лодку от Electric Boat до каракатицы в 1931 году [4] каракатицы была первой подводной лодкой построен на заводе Е.Б. в Гротоне, штат Коннектикут , который когда - либо с тех пор его первичные подводной производственной установка. EB была головной верфью для нескольких классов подводных лодок ( Perch , Salmon , Sargo , Tambor , Gar , Mackerel и Gato ) до Второй мировой войны.
Начиная с начала 1930-х годов, EB была одним из двух основных производителей подводных лодок в США (другой - Портсмутская военно-морская верфь ) до конца 1950-х годов. Три других верфи ( Manitowoc , Mare Island и Cramp ) производили подводные лодки только во время Второй мировой войны. Несколько других верфей, включая Mare Island, строили подводные лодки в конце 1950-х - начале 1970-х годов. С тех пор только Electric Boat и Newport News строили подводные лодки для ВМС США.
Вторая Мировая Война
Во время Второй мировой войны компания построила 74 подводных лодки, в то время как Elco построила почти 400 катеров PT , [5] и Electric Boat заняла 77-е место среди корпораций США по объему контрактов на военное производство во время Второй мировой войны. [6]
После войны
В 1952 году компания Electric Boat была реорганизована в General Dynamics Corporation под руководством Джона Джея Хопкинса . General Dynamics приобрела Convair в следующем году, и холдинговая компания приняла название "General Dynamics", а строительство подводных лодок вернулось к названию "Electric Boat". [7]
Electric Boat построила первую атомную подводную лодку USS Nautilus, которая была спущена на воду в январе 1954 года, и первую подводную лодку с баллистическими ракетами USS George Washington в 1959 году. Подводные лодки классов Ohio , Los Angeles , Seawolf и Virginia также были построены Electric Boat. В 2002 году Э. Б. провела работы по консервации Наутилуса , подготовив его к стоянке в Библиотеке и музее подводных сил ВМС США в Гротоне, штат Коннектикут, где она сейчас находится в качестве музея. Первая подводная лодка Electric Boat в Голландии была списана в 1932 году [ править ]
С середины 1970-х годов и по настоящее время EB была одним из двух производителей подводных лодок в Соединенных Штатах, а вторым - Newport News Shipbuilding в Вирджинии.
Electric Boat выполняет капитальный ремонт и проводит ремонтные работы на судах класса Fast Attack. Компания построила подводные лодки класса Ohio с баллистическими ракетами и подводные лодки класса Seawolf , а также другие. В апреле 2014 года EB получила контракт на 17,8 миллиарда долларов с Командованием морских систем США на десять ударных подводных лодок класса « Вирджиния» . Это самый крупный разовый судостроительный контракт в истории службы. Компания строит подводную лодку вместе с Huntington Ingalls Industries Newport News Shipbuilding. Лодки Block IV Virginia будут стоить меньше, чем Block III, поскольку Electric Boat снизила стоимость подводных лодок за счет повышения эффективности процесса строительства. Подводные лодки этого типа будут построены на усовершенствованиях, которые позволят лодкам меньше времени проводить во дворе. [8] В 2019 году EB получил контракт с командованием Naval Sea Systems на закупку материалов для варианта Block V класса Virginia. Это обновление добавляет модуль полезной нагрузки Virginia, который позволяет нести ракеты Tomahawk на подводной лодке. [9]
Скрыть дефекты сварных конструкций 1980-х годов
В начале 1980-х дефекты сварных конструкций скрывались с помощью фальсифицированных отчетов инспекций, что привело к значительным задержкам и расходам при доставке нескольких подводных лодок, построенных на верфи Electric Boat. В некоторых случаях ремонт приводил к практическому демонтажу, а затем восстановлению того, что было почти завершенной подводной лодкой. Верфь пыталась переложить огромные перерасходы средств непосредственно на ВМФ, в то время как адмирал Хайман Г. Риковер потребовал от генерального менеджера Electric Boat П. Такиса Велиотиса, чтобы верфь отреагировала на свое «низкое качество». [ необходима цитата ]
В конечном итоге ВМС договорились с General Dynamics в 1981 году, выплатив 634 миллиона долларов из 843 миллионов долларов по искам о перерасходе и реконструкции подводных лодок класса Лос-Анджелес . Так получилось, что военно-морской флот был также страховщиком верфи, обязанным возместить компании убытки и другие несчастные случаи. Концепция компенсации General Dynamics в этих условиях изначально считалась "абсурдной", по словам министра флота Джона Лемана , но возможная правовая основа претензий General Dynamics о возмещении расходов военно-морскому флоту за плохое качество работы компании включала страховую компенсацию. [10] [11] Велиотис впоследствии был обвинен федеральным большим жюри в рэкете и мошенничестве в 1983 году за то, что он потребовал 1,3 миллиона долларов в качестве откатов от субподрядчика. Он сбежал в изгнание и жил в роскоши в своей родной Греции, где оставался беглецом от правосудия США. [12] [13]
Построено кораблей
Кашалот класс
Имя | Номер корпуса | Тип | Введен в эксплуатацию | Статус |
---|---|---|---|---|
Каракатица | СС-171 | дизель-электрический | 8 июня 1934 г. [14] | Продан за развод, 12 февраля 1947 г. [14] |
Класс морских свиней
Имя | Номер корпуса | Тип | Введен в эксплуатацию | Статус |
---|---|---|---|---|
Акула | СС-174 | дизель-электрический | 25 января 1936 г. [14] | Вероятно, потоплен японским эсминцем Yamakaze к востоку от Манадо , 11 февраля 1942 г. [15] |
Тарпон | СС-175 | дизель-электрический | 12 марта 1936 г. [14] | Продан на разборку, 8 июня 1957 г .; [14] затонул у мыса Хаттерас 26 августа 1957 г. [15] |
Окунь | СС-176 | дизель-электрический | 19 ноября 1936 г. [14] | Затоплен в Яванском море 3 марта 1942 г. после повреждения японскими эсминцами [15] |
Пикерель | СС-177 | дизель-электрический | 26 января 1937 г. [14] | Потоплен японскими судами к северу от Хонсю 3 апреля 1943 г. [15] |
Разрешать | СС-178 | дизель-электрический | 17 марта 1937 г. [14] | Продан на металлолом 28 июня 1958 г. [14] |
Класс лосося
Имя | Номер корпуса | Тип | Введен в эксплуатацию | Статус |
---|---|---|---|---|
Лосось | СС-182 | композитный дизель-гидравлический и дизель-электрический | 15 марта 1938 г. [14] | Конструктивные потери из-за боевых повреждений; разобран на металлолом, 1946 г. [14] |
Тюлень | СС-183 | композитный дизель-гидравлический и дизель-электрический | 30 апреля 1938 г. [14] | Продан на металлолом, 6 мая 1957 г. [14] |
Скипджек | СС-184 | композитный дизель-гидравлический и дизель-электрический | 30 июня 1938 г. [14] | Потоплен при испытании атомной бомбы в ходе операции «Перекресток» , 25 июля 1946 года; поднят 2 сентября 1946 г .; затонул как цель у южной Калифорнии, 11 августа 1948 г. [14] [15] |
Сарго класс
Имя | Номер корпуса | Тип | Введен в эксплуатацию | Статус |
---|---|---|---|---|
Сарго | СС-188 | композитный дизель-гидравлический и дизель-электрический | 7 февраля 1939 г. [14] | Продан на металлолом, 19 мая 1947 г. [14] |
Сайра | СС-189 | композитный дизель-гидравлический и дизель-электрический | 3 апреля 1939 г. [14] | Продан на металлолом, 19 мая 1947 г. [14] |
Spearfish | СС-190 | композитный дизель-гидравлический и дизель-электрический | 19 июля 1939 г. [14] | Продан на металлолом, 19 мая 1947 г. [14] |
Морской дракон | СС-194 | дизель-электрический | 23 октября 1939 г. [14] | Продан на металлолом, 2 июля 1948 г. [14] |
Морской лев | СС-195 | дизель-электрический | 27 ноября 1939 г. [14] | Затоплен в Кавите 25 декабря 1941 г. после повреждения японской авиацией 10 декабря 1941 г. [15] |
Тамбор класс
Имя | Номер корпуса | Тип | Введен в эксплуатацию | Статус |
---|---|---|---|---|
Тамбор | СС-198 | дизель-электрический | 3 июня 1940 [14] | Продан на металлолом, 5 декабря 1959 г. [14] |
Таутог | СС-199 | дизель-электрический | 3 июля 1940 г. [14] | Продан на металлолом, 1 июля 1960 г. [14] |
Thresher | СС-200 | дизель-электрический | 27 августа 1940 г. [14] | Продан на металлолом, 18 марта 1948 г. [14] |
Гар | СС-206 | дизель-электрический | 14 апреля 1941 [14] | Продан на металлолом, 11 декабря 1959 г. [14] |
Грампус | SS-207 | дизель-электрический | 23 мая 1941 г. [14] | Возможно, потоплен японскими эсминцами в проливе Блэкетт , 5 марта 1943 г. [15] |
Grayback | SS-208 | дизель-электрический | 30 июня 1941 [14] | Потоплен японскими самолетами к югу от Окинавы 27 февраля 1944 г. [15] |
Скумбрия класса
Имя | Номер корпуса | Тип | Введен в эксплуатацию | Статус |
---|---|---|---|---|
Скумбрия | СС-204 | дизель-электрический | 31 марта 1941 г. [14] | Продан на металлолом, 24 апреля 1947 г. [14] |
Гато класс
Имя | Номер корпуса | Тип | Введен в эксплуатацию | Статус |
---|---|---|---|---|
Гато | СС-212 | дизель-электрический | 31 декабря 1941 [14] | Продан на металлолом, 25 июля 1960 г. [15] |
Гринлинг | СС-213 | дизель-электрический | 21 января 1942 г. [14] | Продана на металлолом, 21 июня 1960 г. [15] |
Морской окунь | СС-214 | дизель-электрический | 12 февраля 1942 г. [14] | Продан на металлолом, 11 августа 1970 г. [15] |
Growler | СС-215 | дизель-электрический | 20 марта 1942 г. [14] | Потоплен японскими судами к западу от Филиппин , 8 ноября 1944 г. [15] |
Grunion | СС-216 | дизель-электрический | 11 апреля 1942 г. [14] | Потоплен у берегов Киски около 30 июля 1942 г., причина неизвестна [15]. |
Guardfish | СС-217 | дизель-электрический | 8 мая 1942 г. [14] | Потоплен как цель у острова Блок , 10 октября 1961 г. [15] |
Альбакор | СС-218 | дизель-электрический | 1 июня 1942 г. [14] | Вероятно, заминирован у северного Хоккайдо , 7 ноября 1944 г. [15] |
Эмберджек | СС-219 | дизель-электрический | 19 июня 1942 г. [14] | Потоплен японским торпедным катером Hiyodori и SC-18 у Рабаула , 16 февраля 1943 г. [15] |
Барб | СС-220 | дизель-электрический | 8 июля 1942 г. [14] | Передан Италии 13 декабря 1954 г. [15] |
Blackfish | СС-221 | дизель-электрический | 22 июля 1942 г. [14] | Продан на металлолом 4 мая 1959 г. [15] |
Bluefish | СС-222 | дизель-электрический | 24 мая 1943 г. [14] | Продан на металлолом, 8 июня 1960 г. [15] |
Костяная рыба | СС-223 | дизель-электрический | 31 мая 1943 г. [14] | Потоплен японскими судами в Тояма Ван, Хонсю , 18 июня 1945 г. [15] |
Треска | СС-224 | дизель-электрический | 21 июня 1943 г. [14] | Музей корабля в Кливленде, Огайо «s North Coast Harbor на USS Cod Submarine Мемориал с 1 мая 1976 года [15] |
Cero | СС-225 | дизель-электрический | 4 июля 1943 г. [14] | Продан на металлолом, октябрь 1970 г. [15] |
Корвина | СС-226 | дизель-электрический | 6 августа 1943 г. [14] | Потоплен японской подводной лодкой I-176 к югу от лагуны Трук , 16 ноября 1943 г. [15] |
Дартер | СС-227 | дизель-электрический | 7 сентября 1943 г. [14] | Заложен в проливе Палаван и затоплен 24 октября 1944 г. [15] |
Морской черт | СС-240 | дизель-электрический | 1 октября 1943 г. [14] | Продана на металлолом, 1 февраля 1974 г. [15] |
Bashaw | СС-241 | дизель-электрический | 25 октября 1943 г. [14] | Продан на металлолом, 1 июля 1972 г. [15] |
Bluegill | СС-242 | дизель-электрический | 11 ноября 1943 г. [14] | Убит в качестве тренера с Гавайев, 3 декабря 1970 г. [15] |
Лещ | СС-243 | дизель-электрический | 24 января 1944 г. [14] | Потоплен как цель у побережья Калифорнии, 7 ноября 1969 г. [15] |
Кавалла | СС-244 | дизель-электрический | 29 февраля 1944 г. [14] | Корабль-музей в Галвестоне, штат Техас, по состоянию на 21 января 1971 г. [15] |
Cobia | СС-245 | дизель-электрический | 29 марта 1944 г. [14] | Мемориал в Манитовоке, Висконсин , 17 августа 1970 г. [15] |
Croaker | СС-246 | дизель-электрический | 21 апреля 1944 г. [14] | Корабль-музей в Гротоне, Коннектикут, 27 июня 1976 г. [15] |
Dace | СС-247 | дизель-электрический | 23 июля 1943 г. [14] | Преобразован в GUPPY IB и переведен в Италию [14] 31 января 1955 г. [15] |
Дорадо | СС-248 | дизель-электрический | 28 августа 1943 г. [14] | Затоплен у берегов Панамы 12 октября 1943 г. [15] |
Мигалка | СС-249 | дизель-электрический | 25 сентября 1943 г. [14] | Проданная на металлолом 8 июня 1963 года боевая рубка - памятник в Гротоне, Коннектикут [14] |
Флиер | СС-250 | дизель-электрический | 18 октября 1943 г. [14] | Заминирован в проливе Балабак , 13 августа 1944 г. [15] |
Камбала | SS-251 | дизель-электрический | 29 ноября 1943 г. [14] | Списан 2 февраля 1960 г. [14] |
Габилан | СС-252 | дизель-электрический | 28 декабря 1943 г. [14] | Продана на металлолом, 11 января 1960 г. [14] |
Gunnel | СС-253 | дизель-электрический | 20 августа 1942 г. [14] | Продан на металлолом, декабрь 1959 г. [14] |
Gurnard | СС-254 | дизель-электрический | 18 сентября 1942 г. [14] | Продан на металлолом, 29 октября 1961 г. [15] |
Хаддо | СС-255 | дизель-электрический | 9 октября 1942 г. [14] | Продан на металлолом, 4 мая 1959 г. [14] |
Хек | СС-256 | дизель-электрический | 30 октября 1942 г. [14] | Продан на металлолом, 5 декабря 1972 г. [14] |
Сильнее | СС-257 | дизель-электрический | 2 декабря 1942 г. [14] | Потоплен вражескими кораблями у бухты Дасол , Лусон , 24 августа 1944 г. [15] | - |
Мотыга | SS-258 | дизель-электрический | 16 декабря 1942 г. [14] | Продан на металлолом, 10 сентября 1960 г. [14] |
разъем | СС-259 | дизель-электрический | 6 января 1943 г. [14] | Передан Греции 21 апреля 1958 г. [15] |
Lapon | СС-260 | дизель-электрический | 23 января 1943 г. [14] | Передан Греции 10 августа 1957 г. [15] |
Минго | СС-261 | дизель-электрический | 12 февраля 1943 г. [14] | Передан Японии без изменений, 15 августа 1955 г. [14] |
Muskallunge | СС-262 | дизель-электрический | 15 марта 1943 г. [14] | Передан Бразилии без изменений 18 января 1957 г. [14] |
Весло | СС-263 | дизель-электрический | 29 марта 1943 г. [14] | Передан Бразилии без изменений 18 января 1957 г. [14] |
Парго | СС-264 | дизель-электрический | 26 апреля 1943 г. [14] | Продан на металлолом, 16 мая 1961 г. [14] |
Балао класс
Имя | Номер корпуса | Тип | Введен в эксплуатацию | Статус |
---|---|---|---|---|
Окунь | СС-313 | дизель-электрический | 7 января 1944 г. [14] | Продана на металлолом, 15 января 1973 г. [14] |
Акула | СС-314 | дизель-электрический | 14 февраля 1944 г. | Потоплен Харукадзе 24 октября 1944 года. |
Морской лев | СС-315 | дизель-электрический | 8 марта 1944 г. | Потоплен как цель 8 июля 1978 года. |
Усач | SS-316 | дизель-электрический | 3 апреля 1944 г. | Потоплен японской авиацией 4 февраля 1945 года. |
Барберо | СС-317 | дизель-электрический | 29 апреля 1944 г. | Потоплен как цель 7 октября 1964 года. |
Бая | СС-318 | дизель-электрический | 20 мая 1944 г. | Продан на металлолом, 12 октября 1973 г. |
Бекуна | СС-319 | дизель-электрический | 27 мая 1944 г. | Корабль-музей в Филадельфии, 21 июня 1976 года. |
Бергалл | СС-320 | дизель-электрический | 12 июня 1944 г. | Передан Турции 18 октября 1958 г., продан Турции 15 февраля 1973 г. |
Бесуго | СС-321 | дизель-электрический | 19 июня 1944 г. | Передан Италии 31 мая 1966 года. Возвращен на слом 20 июня 1977 года. |
Blackfin | СС-322 | дизель-электрический | 4 июля 1944 г. | Потоплен как цель 13 мая 1973 года. |
Кайман | СС-323 | дизель-электрический | 17 июля 1944 г. | Передан Турции 30 июня 1972 г. |
Бленни | СС-324 | дизель-электрический | 27 июня 1944 г. | Затоплен у Оушен-Сити, штат Мэриленд, 7 июня 1989 года. |
Воздуходувка | СС-325 | дизель-электрический | 10 августа 1944 г. | Передан Турции 16 ноября 1950 г. |
Blueback | СС-326 | дизель-электрический | 28 августа 1944 г. | Передан Турции 2 мая 1948 г. |
Кабан | СС-327 | дизель-электрический | 28 августа 1944 г. | Передан Турции 23 мая 1948 года. Возвращен на слом 1 января 1974 года. |
Чарр | СС-328 | дизель-электрический | 23 сентября 1944 г. | Продан на металлолом 17 августа 1972 года. |
Голавль | СС-329 | дизель-электрический | 21 октября 1944 г. | Передан Турции 25 мая 1948 г. В конечном итоге возвращен под стражу США и списан. |
Brill | СС-330 | дизель-электрический | 26 октября 1944 г. | Передан Турции 25 мая 1948 г. |
Бугара | СС-331 | дизель-электрический | 15 ноября 1944 г. | Основана на буксире 1 июня 1971 года. |
Бык | СС-332 | дизель-электрический | 4 декабря 1944 г. | Потоплен японскими самолетами 6 августа 1945 года. |
Cabezon | СС-334 | дизель-электрический | 30 декабря 1944 г. | Продан на металлолом, 28 декабря 1971 г. |
Дентуда | СС-335 | дизель-электрический | 30 декабря 1944 г. | Продан на металлолом, 12 февраля 1969 г. |
Capitaine | СС-336 | дизель-электрический | 26 января 1945 г. | Передан Италии 5 марта 1966 г. Продан Италии 5 декабря 1977 г. и утилизирован. |
Карбонеро | СС-337 | дизель-электрический | 7 февраля 1945 г. | Потоплен как цель у Пёрл-Харбора, 27 апреля 1975 года. |
Карп | СС-338 | дизель-электрический | 28 февраля 1945 г. | Продан на металлолом, 26 июля 1973 г. |
Сом | СС-339 | дизель-электрический | 19 марта 1945 г. | Переведен в Аргентину 1 июля 1971 г. |
Энтемедор | СС-340 | дизель-электрический | 6 апреля 1945 г. | Передан Турции 31 июля 1972 г .; продан в Турцию 1 августа 1973 г. |
Чиво | СС-341 | дизель-электрический | 28 апреля 1945 г. | Переведен в Аргентину 1 июля 1971 г. |
Чоппер | СС-342 | дизель-электрический | 25 мая 1945 г. | Затонул у мыса Хаттерас 21 июля 1976 года, будучи привязанной подводной мишенью. |
Clamagore | СС-343 | дизель-электрический | 28 июня 1945 г. | Музей в Чарльстоне, Южная Каролина. |
Сапожник | СС-344 | дизель-электрический | 8 августа 1945 г. | Передан Турции 21 ноября 1973 г. |
Кочино | СС-345 | дизель-электрический | 25 августа 1945 г. | Потоплен взрывом батареи и пожаром у берегов Норвегии, 26 августа 1949 года. |
Капрал | СС-346 | дизель-электрический | 9 ноября 1945 г. | Передан Турции 21 ноября 1973 г. |
Кубера | СС-347 | дизель-электрический | 19 декабря 1945 г. | Передан Венесуэле 5 января 1972 года. |
Cusk | СС-348 | дизель-электрический | 5 февраля 1946 г. | Продан на металлолом, 26 июня 1972 г. |
Диодон | СС-349 | дизель-электрический | 18 марта 1946 г. | Продан на металлолом, 12 мая 1972 г. |
Dogfish | СС-350 | дизель-электрический | 29 апреля 1946 г. | Продан в Бразилию 28 июля 1972 г. |
Зеленая рыба | SS-351 | дизель-электрический | 7 июня 1946 г. | Переведен в Бразилию 19 декабря 1973 г. |
Полуклюв | СС-352 | дизель-электрический | 22 июля 1946 г. | Продан на металлолом, 13 июня 1972 г. |
Линь класс
Имя | Номер корпуса | Тип | Введен в эксплуатацию | Статус |
---|---|---|---|---|
Корсар | СС-435 | дизель-электрический | 8 ноября 1946 г. | Продан на металлолом, 8 ноября 1963 г. |
Барракуда класс
Имя | Номер корпуса | Тип | Введен в эксплуатацию | Статус |
---|---|---|---|---|
Барракуда | ССК-1 | дизель-электрический | 10 ноября 1951 г. | Продан на металлолом 21 марта 1974 г. |
Тан класс
Имя | Номер корпуса | Тип | Введен в эксплуатацию | Статус |
---|---|---|---|---|
Курок | СС-564 | дизель-электрический | 31 марта 1952 г. | Переведен в Италию 10 июля 1973 г. |
Форель | СС-566 | дизель-электрический | 27 июня 1952 г. | Передан Ирану 19 декабря 1978 г .; Списан 27 февраля 2009 г. |
Сильнее | СС-568 | дизель-электрический | 19 августа 1952 г. | Продан в Италию, 1974 г. |
Наутилус класс
Имя | Номер корпуса | Тип | Введен в эксплуатацию | Статус |
---|---|---|---|---|
Наутилус | SSN-571 | ядерно-электрический | 30 сентября 1954 г. | Корабль-музей с 20 мая 1982 г. в составе библиотеки и музея подводных сил . |
Т-1 класс
Имя | Номер корпуса | Тип | Введен в эксплуатацию | Статус |
---|---|---|---|---|
Скумбрия | SST-1 | дизель-электрический | 9 октября 1953 г. | Потоплен как цель 18 октября 1978 года. |
Класс морского волка
Имя | Номер корпуса | Тип | Введен в эксплуатацию | Статус |
---|---|---|---|---|
Морской волк | SSN-575 | ядерно-электрический | 30 марта 1957 г. | Утилизировано подводной лодкой 30 сентября 1997 г. |
Дартер класс
Имя | Номер корпуса | Тип | Введен в эксплуатацию | Статус |
---|---|---|---|---|
Дартер | СС-576 | дизель-электрический | 20 октября 1956 г. | Потоплен как цель 7 января 1992 г. |
Skate класс
Имя | Номер корпуса | Тип | Введен в эксплуатацию | Статус |
---|---|---|---|---|
Кататься на коньках | SSN-578 | ядерно-электрический | 23 декабря 1957 г. | Утилизировано подводной лодкой 6 марта 1995 г. |
Класс Skipjack
Имя | Номер корпуса | Тип | Введен в эксплуатацию | Статус |
---|---|---|---|---|
Скипджек | SSN-585 | ядерно-электрический | 15 апреля 1959 г. | Утилизировано путем утилизации подводных лодок 1 сентября 1998 г. |
Скорпион | SSN-589 | ядерно-электрический | 29 июля 1960 г. | Погиб с экипажем из 99 человек 22 мая 1968 года; Причина затопления неизвестна. |
Тритон класс
Имя | Номер корпуса | Тип | Введен в эксплуатацию | Статус |
---|---|---|---|---|
Тритон | ССРН-586 | ядерно-электрический | 10 ноября 1959 г. | Утилизировано подводной лодкой 30 ноября 2009 г. |
Молотилка / Разрешенный класс
Имя | Номер корпуса | Тип | Введен в эксплуатацию | Статус |
---|---|---|---|---|
Мигалка | SSN-613 | ядерно-электрический | 22 июля 1966 г. | Утилизирован подводной лодкой 11 мая 1994 г. |
Гринлинг | SSN-614 | ядерно-электрический | 3 ноября 1967 г. | Утилизирован подводной лодкой 30 сентября 1994 г. |
Гато | SSN-615 | ядерно-электрический | 25 января 1968 г. | Утилизируется путем переработки на подводных лодках. |
Класс Лафайет
Имя | Номер корпуса | Тип | Введен в эксплуатацию | Статус |
---|---|---|---|---|
Лафайет | ПЛАРБ-616 | ядерно-электрический | 23 апреля 1963 г. | Утилизирован подводной лодкой 25 февраля 1992 г. |
Александр Гамильтон | ПЛАРБ-617 | ядерно-электрический | 27 июня 1963 г. | Утилизирован подводной лодкой 28 февраля 1994 г. |
Натан Хейл | РПКСН-623 | ядерно-электрический | 12 ноября 1963 г. | Утилизирован подводной лодкой 5 апреля 1994 г. |
Дэниел Вебстер | ПЛАРБ-626 | ядерно-электрический | 9 апреля 1964 г. | Пришвартовался учебный корабль МТС-626. |
Джеймс Мэдисон класс
Имя | Номер корпуса | Тип | Введен в эксплуатацию | Статус |
---|---|---|---|---|
Текумсе | ПЛАРБ-628 | ядерно-электрический | 29 мая 1964 года | Утилизирован подводной лодкой 1 апреля 1994 г. |
Улисс С. Грант | ПЛАРБ-631 | ядерно-электрический | 17 июля 1964 г. | Утилизирован подводной лодкой 23 октября 1993 г. |
Казимир Пуласки | ПЛАРБ-633 | ядерно-электрический | 14 августа 1964 г. | Утилизировано подводной лодкой 21 октября 1994 г. |
Осетровые сорта
Имя | Номер корпуса | Тип | Введен в эксплуатацию | Статус |
---|---|---|---|---|
Осетр | SSN-637 | ядерно-электрический | 3 марта 1967 г. | Утилизирован подводной лодкой 11 декабря 1995 г. |
Парго | SSN-650 | ядерно-электрический | 5 января 1968 г. | Утилизировано подводной лодкой 15 октября 1996 г. |
Бергалл | SSN-667 | ядерно-электрический | 13 июня 1969 г. | Утилизирован подводной лодкой 29 сентября 1997 г. |
Морской конек | SSN-669 | ядерно-электрический | 19 сентября 1969 г. | Утилизировано подводной лодкой 30 сентября 1996 г. |
Летучая рыба | SSN-673 | ядерно-электрический | 29 апреля 1970 г. | Утилизировано подводной лодкой для утилизации 16 октября 1996 г. |
Трепанг | SSN-674 | ядерно-электрический | 14 августа 1970 г. | Утилизировано путем утилизации подводных лодок 17 апреля 2000 г. |
Bluefish | SSN-675 | ядерно-электрический | 8 января 1971 года | Утилизировано путем утилизации подводных лодок 1 ноября 2003 г. |
Морская рыба | SSN-676 | ядерно-электрический | 12 марта 1971 года | Утилизировано подводной лодкой 26 апреля 2000 г. |
Рыба-лучник | SSN-678 | ядерно-электрический | 17 декабря 1971 года | Утилизирован подводной лодкой 6 ноября 1998 г. |
Сильверсайд | SSN-679 | ядерно-электрический | 5 мая 1972 года | Утилизировано путем утилизации подводных лодок 1 октября 2001 г. |
Летучая мышь | SSN-681 | ядерно-электрический | 1 сентября 1972 г. | Утилизировано подводной лодкой 22 ноября 2002 г. |
Лос-Анджелес класс
Имя | Номер корпуса | Тип | Введен в эксплуатацию | Статус |
---|---|---|---|---|
Филадельфия | SSN-690 | ядерно-электрический | 25 июня 1977 г. | Пораженный, для утилизации подводной лодкой. |
Омаха | SSN-692 | ядерно-электрический | 11 марта 1978 г. | Утилизируется путем переработки на подводных лодках. |
Гротон | SSN-694 | ядерно-электрический | 8 июля 1978 г. | Утилизируется путем переработки на подводных лодках. |
Нью-Йорк | SSN-696 | ядерно-электрический | 3 марта 1979 г. | Пораженный, для утилизации подводной лодкой. |
Индианаполис | SSN-697 | ядерно-электрический | 5 января 1980 г. | Пораженный, для утилизации подводной лодкой. |
Бремертон | SSN-698 | ядерно-электрический | 28 марта 1981 г. | Действует, вывод из эксплуатации запланирован на 2019 год. |
Джексонвилл | SSN-699 | ядерно-электрический | 16 мая 1981 года | Неактивный, вывод из эксплуатации запланирован на 2018 год. |
Даллас | SSN-700 | ядерно-электрический | 18 июля 1981 г. | Пораженный, для утилизации подводной лодкой. |
La Jolla | SSN-701 | ядерно-электрический | 24 октября 1981 г. | Переоборудование в зашвартованное учебное судно началось в 2015 году и должно быть завершено к концу 2018 года. |
Феникс | SSN-702 | ядерно-электрический | 19 декабря 1981 г. | Утилизируется путем переработки на подводных лодках. |
Бостон | SSN-703 | ядерно-электрический | 30 января 1982 г. | Утилизируется путем переработки на подводных лодках. |
Балтимор | SSN-704 | ядерно-электрический | 24 июля 1982 г. | Пораженный, для утилизации подводной лодкой. |
Город Корпус-Кристи | SSN-705 | ядерно-электрический | 8 января 1983 г. | Пораженный, подвергающийся ядерной дезактивации |
Альбукерке | SSN-706 | ядерно-электрический | 21 мая 1983 г. | Пораженный, для утилизации подводной лодкой. |
Портсмут | SSN-707 | ядерно-электрический | 1 октября 1983 г. | Пораженный, для утилизации подводной лодкой. |
Миннеаполис-Сент-Пол | SSN-708 | ядерно-электрический | 10 марта 1984 г. | Пораженный, для утилизации подводной лодкой. |
Хайман Дж. Риковер | SSN-709 | ядерно-электрический | 21 июля 1984 г. | Пораженный, для утилизации подводной лодкой. |
Августа | SSN-710 | ядерно-электрический | 19 января 1985 г. | Пораженный, для утилизации подводной лодкой. |
Провиденс | SSN-719 | ядерно-электрический | 27 июля 1985 г. | Действует, вывод из эксплуатации запланирован на 2019 год. |
Питтсбург | SSN-720 | ядерно-электрический | 23 ноября 1985 г. | Действует, вывод из эксплуатации запланирован на 2019 год. |
Луисвилл | SSN-724 | ядерно-электрический | 8 ноября 1986 г. | Действует в строю. |
Елена | SSN-725 | ядерно-электрический | 11 июля 1987 г. | Действует в строю. |
Сан-Хуан | SSN-751 | ядерно-электрический | 6 августа 1988 г. | Действует в строю. |
Пасадена | SSN-752 | ядерно-электрический | 11 февраля 1989 г. | Действует в строю. |
Топика | SSN-754 | ядерно-электрический | 21 октября 1989 г. | Действует в строю. |
Майами | SSN-755 | ядерно-электрический | 30 июня 1990 г. | Пораженный, для утилизации подводной лодкой. |
Александрия | SSN-757 | ядерно-электрический | 29 июня 1991 г. | Действует в строю. |
Аннаполис | SSN-760 | ядерно-электрический | 11 апреля 1992 г. | Действует в строю. |
Спрингфилд | SSN-761 | ядерно-электрический | 9 января 1993 г. | Действует в строю. |
Колумбус | SSN-762 | ядерно-электрический | 24 июля 1993 г. | Действует в строю. |
Санта-Фе | SSN-763 | ядерно-электрический | 8 января 1994 г. | Действует в строю. |
Хартфорд | SSN-768 | ядерно-электрический | 10 декабря 1994 г. | Действует в строю. |
Колумбия | SSN-771 | ядерно-электрический | 9 октября 1995 г. | Действует в строю. |
Класс Огайо
Имя | Номер корпуса | Тип | Введен в эксплуатацию | Статус |
---|---|---|---|---|
Огайо | ПЛАРК-726 | ядерно-электрический | 11 ноября 1981 г. | На вооружении переоборудована в ракетную подводную лодку. |
Мичиган | ПЛАРК-727 | ядерно-электрический | 11 сентября 1982 г. | На вооружении переоборудована в ракетную подводную лодку. |
Флорида | ПЛАРК-728 | ядерно-электрический | 18 июня 1983 г. | На вооружении переоборудована в ракетную подводную лодку. |
Грузия | ПЛАРК-729 | ядерно-электрический | 11 февраля 1984 г. | На вооружении переоборудована в ракетную подводную лодку. |
Генри М. Джексон | ПЛАРБ-730 | ядерно-электрический | 16 октября 1984 г. | Действует в строю. |
Алабама | ПЛАРБ-731 | ядерно-электрический | 25 мая 1985 г. | Действует в строю. |
Аляска | ПЛАРБ-732 | ядерно-электрический | 25 января 1986 г. | Действует в строю. |
Невада | ПЛАРБ-733 | ядерно-электрический | 16 августа 1986 г. | Действует в строю. |
Теннесси | ПЛАРБ-734 | ядерно-электрический | 17 декабря 1988 г. | Действует в строю. |
Пенсильвания | ПЛАРБ-735 | ядерно-электрический | 9 сентября 1989 г. | Действует в строю. |
Западная Виргиния | ПЛАРБ-736 | ядерно-электрический | 20 октября 1990 г. | Действует в строю. |
Кентукки | ПЛАРБ-737 | ядерно-электрический | 13 июля 1991 г. | Действует в строю. |
Класс морского волка
Имя | Номер корпуса | Тип | Введен в эксплуатацию | Статус |
---|---|---|---|---|
Морской волк | ПЛА-21 | ядерно-электрический | 19 июля 1997 г. | Действует в строю. |
Коннектикут | ПЛА-22 | ядерно-электрический | 11 декабря 1998 | Действует в строю. |
Джимми Картер | ПЛА-23 | ядерно-электрический | 19 февраля 2005 г. | Действует в строю. |
Вирджиния класс
Имя | Номер корпуса | Тип | Введен в эксплуатацию | Статус |
---|---|---|---|---|
Вирджиния | SSN-774 | ядерно-электрический | 23 октября 2004 г. | Действует в строю. |
Гавайи | SSN-776 | ядерно-электрический | 5 мая 2007 г. | Действует в строю. |
Нью-Гемпшир | SSN-778 | ядерно-электрический | 25 октября 2008 г. | Действует в строю. |
Миссури | SSN-780 | ядерно-электрический | 31 июля 2010 г. | Действует в строю. |
Миссисипи | SSN-782 | ядерно-электрический | 2 июня 2012 г. | Действует в строю. |
Северная Дакота | SSN-784 | ядерно-электрический | 25 октября 2014 г. | Действует в строю. |
Иллинойс | SSN-786 | ядерно-электрический | 29 октября 2016 г. | Действует в строю. |
Колорадо | РЛС-788 | ядерно-электрический | 17 марта 2018 г. | Действует в строю. |
южная Дакота | SSN-790 | ядерно-электрический | 2 февраля 2019 г. | Действует в строю. |
Рекомендации
- ^ Домашняя страница General Dynamics Electric Boat
- ↑ Черепаха использовалась в бою во время Войны за независимость в Америке, но официально она никогда не использовалась во флоте.
- ^ Гардинер, стр. 101, 132–133
- ^ Lenton, HT американских Субмарины (Doubleday, 1973), с.37; Фридман, Норман. Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история проектирования (Издательство военно-морского института США, 2005 г.), стр. 285–304.
- ^ Lenton, pp.5 и 62-102 в разных местах .
- ^ Пек, Мертон Дж. И Шерер, Фредерик М. Процесс приобретения оружия: экономический анализ (1962) Гарвардская школа бизнеса, стр.619
- ^ "General Dynamics Corporation" . Комиссия США по случаю столетия полетов . Архивировано из оригинального 12 ноября 2008 года . Проверено 31 марта 2006 года .
- ^ «ВМС США наградили« Крупнейший судостроительный контракт »в истории обслуживания» . Проверено 11 августа +2016 .
- ^ «Электрическая лодка получила контракт на длительный срок поставки ударных катеров блока V класса« Вирджиния »» . Новости USNI . 13 марта 2018 . Проверено 23 августа 2019 .
- ^ Ван Ворст, Брюс; Томас Эванс (24 декабря 1984 г.). "Overrun Silent, Overrun Deep" . Время . ISSN 0040-781X . Проверено 19 марта 2009 года .
- ^ Александр, Чарльз П .; Кристофер Редман; Джон Э. Янг (8 апреля 1985 г.). «Общая динамика под огнем» . Время . ISSN 0040-781X . Проверено 20 марта 2009 года .
- ^ «Беглый обвинитель» . Время . 8 апреля 1985 г. ISSN 0040-781X . Проверено 20 марта 2009 года .
- ^ Биддл, Уэйн. «Контракты на оборону - Новости - Темы Times - The New York Times - Сужено на« ВЕЛИОТИС, П ТАКИС » » . Проверено 20 марта 2009 года .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz ca cb cc cd ce cf cg ch ci cj ck cl cm Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . С. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. С. 268–269. ISBN 0-313-26202-0.
- Гардинер, Роберт, «Боевые корабли всего мира» Конвея, 1906–1921, Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5 .
дальнейшее чтение
- Защитник: История General Dynamics , Роджер Франклин. Опубликовано Харпер и Роу 1986.
- Братство оружия : общая динамика и дело защиты Америки, Джейкоба Гудвина. Опубликовано 1985. Рэндом Хаус.
- Легенда об электрическом судне, обслуживающем бесшумную службу . Опубликовано Write Stuff Syndicate в 1994 и 2007 годах. Автор Джеффри Л. Роденген.
- Международный справочник историй компаний, том 86, под управлением General Dynamics / Electric Boat Corporation, июль 2007 г .; С. 136–139. Опубликовано St James Press / Thomson Gale Group.
- Кто построил эти подводные лодки? Журнал «Военно-морская история» , октябрь 1998 г. Выпуск 125-летия, стр. 31–34. Автор Ричард Ноулз Моррис, доктор философии. Опубликовано Военно-морским институтом США, Аннаполис, штат Мэриленд. Защищено авторским правом 1998.
- Klaxon , официальный информационный бюллетень ВМС США по подводным силам, апрель 1992 г. Издан Мемориальной библиотекой и музеем подводных сил Наутилуса в Гротоне / Нью-Лондоне, штат Коннектикут.
- "Взлеты и падения электрических лодок" Джон Д. Олден, Военно-морской институт США, журнал Proceedings, 1 июля 1999 г., стр. 64.
- Бегущий критический: Тихая война, Rickover и General Dynamics , Патрик Тайлер. Опубликовано Harper & Row 1986.
Внешние ссылки
- Веб-сайт General Dynamics Electric Boat
- Страница с информацией о электрическом судне на сайте General Dynamics Corporation