Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ВМС США 040730-N-1234E-002 PCU Virginia (SSN 774) возвращается на верфь General Dynamics Electric Boat.
USS Virginia на ходу в июле 2004 года.
SSN774.svg
Профиль SSN класса Вирджиния
Обзор класса
Строители:
Операторы: ВМС США
Предшествует:Класс морского волка
Расходы:

2,8 миллиарда долларов за единицу [1]

3,4 миллиарда долларов за единицу с VPM [1]
Построено:2000 – настоящее время
В комиссии:2004 – настоящее время
Планируется:66 [1]
На заказ:8
Строительство:11
Завершенный:19
Отменено:0
Активный:19
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка с ядерной атакой
Смещение:Под водой: 7900 метрических тонн (8700 коротких тонн)
Длина:377 футов (115 м)
Луч:34 футов (10 м)
Движение:Реактор С9Г 40 000  л.с. (30 МВт)
Скорость:25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч) или более [2]
Классифицировать:Безлимитный
Выносливость:Ограничивается только питанием и требованиями к содержанию.
Глубина испытания:+800 футов (240 м)
Дополнение:135 (15 офицеров; 120 в зачислении)
Вооружение:

Virginia класс , также известный как класс SSN-774 , является классом из атомных подводных крылатых ракет быстро атаки подводных лодок , в настоящее время на службе в ВМС Соединенных Штатов . Разработанный по General Dynamics «s Electric Boat (EB) и Хантингтон Ingalls Industries , в Вирджинии -класса субмарины являются ВМС США » s последняя подводная война платформы , которая включает в себя новейшие скрытности, сбор разведывательной информации и систем технологии производства оружия. [5] [6]

Подводные лодки класса « Вирджиния» предназначены для выполнения широкого спектра задач в открытом океане и прибрежной зоне, включая противолодочную войну и операции по сбору разведывательной информации. Планируется , что они заменят старые подводные лодки класса Лос-Анджелес , многие из которых уже списаны. Подводные лодки класса « Вирджиния» будут приобретены до 2043 года и, как ожидается, останутся в строю как минимум до 2060 года, а более поздние подводные лодки, как ожидается, останутся в 2070-х годах. [7] [8]

История [ править ]

Рендеринг ударной подводной лодки класса Вирджиния

Класс был разработан под кодовым названием Centurion, позже переименованный в New SSN (NSSN). [9] [10] «Исследование центурионов» было начато в феврале 1991 года. [11] Подводная лодка класса « Вирджиния» была первым военным кораблем ВМС США, разработка которого координировалась с использованием такой технологии 3D-визуализации, как CATÍA , которая включает компьютерное проектирование ( CAE) , проектирования (CAD) , производства (CAM) и управления жизненным циклом продукта (PLM) . Тем не менее возникли проблемы с проектированием электрических лодок и проблемы с обслуживанием военно-морского флота. [12] [13] [14]К 2007 году на разработку « Вирджинии» было потрачено около 35 миллионов рабочих часов . [15] Строительство единственной подводной лодки класса « Вирджиния » потребовало около девяти миллионов рабочих часов [14] [16] [17] и более 4000 поставщиков. [18] Предполагается, что каждая подводная лодка совершит 14-15 развертываний в течение 33-летнего срока службы. [19]

Класс Virginia был задуман частично как менее дорогая альтернатива подводным лодкам класса Seawolf (1,8 млрд долларов против 2,8 млрд долларов), производство которых было отменено после того, как было построено всего три лодки. Для снижения затрат на подводных лодках класса « Вирджиния» используется множество « готовых коммерческих » (COTS) компонентов, особенно в их компьютерах и сетях передачи данных. Усовершенствования в технологии судостроения привели к сокращению производственных затрат ниже запланированных 1,8 миллиарда долларов на 2009 финансовый год. [20]

В ходе слушаний в комитетах Палаты представителей и Сената Исследовательская служба Конгресса (CRS) и свидетели-эксперты показали, что ежегодная закупка только одной лодки класса Вирджиния - увеличившись до двух в 2012 году - приведет к чрезмерным затратам на производство единицы продукции, но недостаточная укомплектованность ударных подводных лодок. [21] В заявлении от 10 марта 2005 г. в Комитете по делам вооруженных сил Палаты представителей Рональд О'Рурк из CRS заявил, что, если предположить, что объем производства останется таким, как планировалось, «экономия от масштаба производства для подводных лодок будет по-прежнему оставаться ограниченной или низкой. " [22]

В 2001 году Newport News Shipbuilding и General Dynamics Electric Boat Company построили четвертную версию подводной лодки класса Вирджиния, получившую название Large Scale Vehicle II (LSV II) Cutthroat . Автомобиль был разработан как доступная платформа для испытаний новых технологий. [23] [24]

Класс « Вирджиния » построен в рамках промышленного предприятия, предназначенного для обслуживания как GD Electric Boat, так и Newport News Shipbuilding, единственных двух верфей в США, способных строить атомные подводные лодки. [25] В соответствии с нынешней схемой, объект Newport News строит корму, жилые помещения, машинные отделения, торпедный отсек, парус и носовую часть, в то время как Electric Boat строит машинное отделение и диспетчерскую. Производственные мощности чередуют работу на реакторной установке, а также окончательную сборку, испытания, наладку и доставку.

О'Рурк писал в 2004 году, что «по сравнению со стратегией с одним ярдом подходы с использованием двух ярдов могут быть более дорогостоящими, но предлагают потенциальные компенсирующие преимущества». [26] Среди утверждений о «компенсационных выгодах», которые О'Рурк приписывает сторонникам соглашения о строительстве двух объектов, является то, что он «позволит Соединенным Штатам продолжить строительство подводных лодок на одной верфи, даже если другая верфь окажется неспособной к эксплуатации». строительство подводных лодок на постоянной основе или на продолжительный период времени в результате какого-либо катастрофического события ", включая нападение противника.

Чтобы снизить цену субмарины до 2 миллиардов долларов за субмарину в долларах на 2005 финансовый год, ВМФ ввел программу сокращения затрат, чтобы снизить стоимость каждой субмарины примерно на 400 миллионов долларов. Проект получил название «2 из 4 из 12» в связи с желанием ВМФ купить две лодки за 4 миллиарда долларов в 2012 финансовом году. Под давлением Конгресса ВМС решили начать закупку двух лодок в год в 2011 финансовом году, а это означает, что чиновники не смогут получить цену в 2 миллиарда долларов, пока служба не начнет закупать две подводные лодки в год. Однако менеджер программы Дэйв Джонсон заявил на конференции 19 марта 2008 года, что программа была всего в 30 миллиардах долларов от достижения целевой цены в 2 миллиарда долларов и что она будет достигнута в установленные сроки. [27]

В Вирджинии -класса Бюро программы получило Дэвид Паккард Отличник премии Приобретения в 1996, 1998, 2008, «для превосходя в четырех конкретных критериях премии: сокращение затрат жизненного цикла, что делает систему приобретения более эффективной, гибкой и своевременной; интегрируя защиту с коммерческой базой и практикой, а также содействие постоянному совершенствованию процесса приобретения ". [28]

В декабре 2008 года ВМС подписали контракт на 14 миллиардов долларов с General Dynamics и Northrop Grumman на поставку восьми подводных лодок. Контракт требовал поставки по одной подводной лодке в 2009 и 2010 финансовых годах и по две подводных лодки в 2011, 2012 и 2013 финансовых годах. [29] Этот контракт был разработан, чтобы довести флот ВМС класса Вирджиния до 18 подводных лодок. В декабре 2010 года Конгресс США принял закон о разрешении на оборону, согласно которому производство подводных лодок было увеличено до двух в год. [30] Производство двух подводных лодок в год возобновилось 2 сентября 2011 г. с началом строительства « Вашингтон»  (SSN-787) . [31]

21 июня 2008 года ВМС окрестили USS New Hampshire первой подводной лодкой Block II. Эта лодка была поставлена ​​на восемь месяцев раньше запланированного срока и на 54 миллиона долларов меньше бюджета. Лодки блока II состоят из четырех секций по сравнению с десятью секциями лодок блока I. Это позволяет сэкономить около 300 миллионов долларов на лодку, снижая общую стоимость до 2 миллиардов долларов на лодку и строительство двух новых лодок в год. Начиная с 2010 года, новые подводные лодки этого класса будут включать в себя программную систему, которая может контролировать и уменьшать их электромагнитные сигнатуры, когда это необходимо. [32]

Первое полнофункциональное шестимесячное развертывание было успешно проведено с 15 октября 2009 года по 13 апреля 2010 года. [33] Разрешение на производство в полном объеме и объявление полной эксплуатационной способности были получены пятью месяцами позже. [34] В сентябре 2010 года было обнаружено, что уретановая плитка, нанесенная на корпус для гашения внутреннего шума и поглощения, а не отражения импульсов гидролокатора, падала, пока подлодки находились в море. [35] Адмирал Кевин Маккой объявил, что проблемы со специальной обработкой корпуса «Mold-in-Place» для ранних подлодок были устранены в 2011 году, затем была построена « Миннесота», и обнаружилась та же проблема. [36]

Профессор Росс Бэббидж из Австралийского национального университета призвал Австралию , чтобы купить или арендовать дюжину Вирджинии -класса подводных лодок из Соединенных Штатов, а не локально построить 12 замен для своего Коллинз -класса подводных лодок . [37]

В 2013 году, когда должно было начаться строительство субстратов два раза в год, Конгресс не смог разрешить финансовый кризис Соединенных Штатов , что вынудило ВМС попытаться «освободить от обязательств» средства на строительство. [38]

Инновации [ править ]

USS North Carolina , последняя лодка блока I, на церемонии ввода в эксплуатацию. На этом снимке видны ее продвинутые мачты.

Класс « Вирджиния » включает в себя несколько нововведений, которых не было в предыдущих классах подводных лодок США. [20]

Технологические барьеры [ править ]

Из-за низких темпов производства в Вирджинии ВМС вступили в программу с DARPA, чтобы преодолеть технологические барьеры, чтобы снизить стоимость ударных подводных лодок, чтобы можно было построить больше, чтобы сохранить размер флота. [39]

К ним относятся: [40]

  • Концепции движения, не ограниченные осевым валом.
  • Внешне убираемое и запускаемое вооружение (особенно торпеды).
  • Конформные альтернативы существующей сферической группе сонаров.
  • Технологии, которые устраняют или существенно упрощают существующие корпуса подводных лодок, механические и электрические системы.
  • Автоматизация для снижения нагрузки на бригаду при выполнении стандартных задач

Унифицированные модульные мачты [ править ]

Подводные лодки класса Virginia - это первый класс, в котором все мачты имеют общую конструкцию - универсальную модульную мачту (UMM), разработанную L3 KEO [41] (ранее Kollmorgen). [42] [43] Максимально увеличено количество общих компонентов, и некоторые конструктивные решения также используются разными мачтами. Первый UMM был установлен на USS  Мемфис , в расстоянии Лос - Анджелесе -класса подводной лодки. [44] UMM - это интегрированная система для размещения, установки и поддержки подводных антенн и датчиков на мачте. [45] UMM следующие. [46]

  • Мачта для подводного плавания
  • Две фотонные мачты [46]
  • Две мачты связи [46]
  • Одна или две мачты высокоскоростной спутниковой связи (SATCOM), [47] построенные Raytheon [48], обеспечивающие связь в диапазоне сверхвысоких частот (для нисходящей линии связи) и чрезвычайно высокой частоты (для восходящей линии связи) [48] [49]
  • Радиолокационная мачта (с надводной поисковой и навигационной РЛС AN / BPS-16) [50]
  • Мачта радиоэлектронной борьбы (AN / BLQ-10 Electronic Support Measures), используемая для обнаружения, анализа и идентификации сигналов радара и связи с кораблей, самолетов, подводных лодок и наземных передатчиков [51] [52] [53]

Мачты Photonics [ править ]

Класс « Вирджиния » первым использовал фотонные датчики вместо традиционного перископа . Класс оснащен камерами высокого разрешения , а также датчиками усиления света и инфракрасными датчиками , инфракрасным лазерным дальномером и интегрированной системой электронных средств поддержки (ESM). Два дублирующих набора этих датчиков установлены на двух фотонных мачтах AN / BVS-1 [20], расположенных вне прочного корпуса . Сигналы от датчиков мачт передаются по оптоволоконным линиям передачи данных через сигнальные процессоры в центр управления. [54]Визуальные потоки с мачт отображаются на интерфейсах жидкокристаллического дисплея в командном центре. [13]

Конструкция более ранних оптических перископов требовала, чтобы они проникали сквозь прочный корпус, снижая конструктивную целостность прочного корпуса, а также увеличивая риск затопления, а также требовалось, чтобы диспетчерская подводной лодки располагалась непосредственно под парусом / оперением. [55] Внедрение фотонных мачт (которые не проходят сквозь прочный корпус) позволило переместить диспетчерскую подводной лодки в место внутри прочного корпуса, которое не обязательно находится непосредственно под парусом. [46]

Современные фотонные мачты имеют внешний вид, настолько отличный от обычных перископов, что при обнаружении подводной лодки ее можно отчетливо идентифицировать как судно класса Вирджиния . В результате нынешние фотонные мачты будут заменены низкопрофильными фотонными мачтами (LPPM), которые больше напоминают традиционные перископы подводных лодок. [46]

В будущем может быть установлена ​​невращающаяся доступная модульная панорамная фотонная мачта, которая позволит подводной лодке одновременно получать 360-градусный обзор морской поверхности. [56] [57]

Движитель [ править ]

В отличии от традиционного пропеллера, то Вирджиния использует класс насос жиклер движителей (построенного BAE Systems ), [58] , первоначально разработанный для Royal Navy «s Swiftsure -класса подводных лодок . [59] движитель значительно снижает риск кавитации , и позволяет более тихую работу.

Улучшенные гидролокаторы [ править ]

Гидролокаторы на борту подводных лодок класса « Вирджиния» имеют « открытую системную архитектуру » (OSA), которая позволяет быстро устанавливать новое оборудование и программное обеспечение по мере их появления. Апгрейды оборудования (получившие название Technology Insertions) обычно выполняются каждые четыре года, а обновления программного обеспечения (получившие название Advanced Processor Builds) - каждые два года. Подводные лодки класса « Вирджиния» оснащены гидроакустическими комплексами нескольких типов. [60]

  • BQQ-10 носовая установлен сферического активный / пассивный гидролокатор массива [60] [61] (Большой лук Диафрагмы (ЛАБ) гидролокатор массив из ССНА-784 и далее)
  • Легкий волоконно-оптический сонар с широкой апертурой, состоящий из трех плоских панелей, установленных низко по обеим сторонам корпуса [62]
  • Два высокочастотных активных гидролокатора, установленных на парусе и в носу. Установленные на подбородке (под носом) и установленные на парусе высокочастотные гидролокаторы дополняют (сферический / LAB) основной гидролокатор, обеспечивая более безопасные операции в прибрежных водах, улучшая подледную навигацию и улучшая характеристики противолодочной войны . [63] [64]
  • Недорогое равноугольная Array (LCCA) высокочастотный гидролокатор, установленный на обеих сторонах паруса подводной лодки. Обеспечивает прикрытие над подводной лодкой и позади нее. [65]

Подводные лодки класса « Вирджиния» также оснащены низкочастотной буксируемой гидроакустической антенной и высокочастотной буксируемой гидроакустической системой. [66]

  • Тактический буксируемый гидроакустический комплекс TB-16 или TB-34 [67] [68]
  • ТБ-29 или ТБ-33 буксируемая гидроакустическая система дальнего поиска тонких линий [67] [68]

Спасательное оборудование [ править ]

  • Подводная лодка Escape Погружное оборудование Костюм (-а) MK11 - позволяет подняться с затонувшей подводной лодки (максимальная глубина всплытия 600 футов) [60] [69]
  • Канистры с гидроксидом лития , удаляющие углекислый газ из атмосферы подводной лодки [60]
  • Подводный аварийный радиомаяк-указатель положения ( SEPIRB ) [70] [71]

Модуль полезной нагрузки Вирджинии [ править ]

Военный корабль США « Джон Уорнер» на церемонии ввода в эксплуатацию 1 августа 2015 года с открытым передним люком грузовой трубы Вирджинии

Подводные лодки Block III имеют две многоцелевые кабины полезной нагрузки Virginia (VPT), ​​заменяющие дюжину пусковых труб одноцелевых крылатых ракет. [72]

Подводные лодки Block V, построенные с 2019 года, будут иметь дополнительную среднюю секцию модуля полезной нагрузки Virginia (VPM), что увеличит их общую длину. VPM добавит еще четыре VPT того же диаметра и большей высоты, расположенные на центральной линии, несущие до семи ракет Tomahawk каждая, что заменит некоторые возможности, утраченные при выводе из состава флота конверсионных подводных лодок класса Ohio . [26] [73] Первоначально планировалось восемь труб / шахт с полезной нагрузкой [73], но позже от этого отказались в пользу установки четырех труб в модуле длиной 70 футов (21 м) между операционным отсеком и двигательными отсеками. [73] [74] [75]

ВПМ потенциально может нести (неядерные) баллистические ракеты средней дальности. Добавление VPM увеличит стоимость каждой подводной лодки на 500 миллионов долларов (в ценах 2012 года). [76] Эти дополнительные расходы будут компенсированы сокращением общей численности подводных лодок на четыре лодки. [77] В более поздних отчетах говорится, что в качестве меры по снижению затрат VPM будет нести только SLCM Tomahawk и, возможно, беспилотные подводные аппараты (UUV) с новой ценой, которая сейчас оценивается в 360–380 миллионов долларов за лодку (в ценах 2010 года). Сообщается, что пусковые трубы / шахты VPM будут аналогичны по конструкции тем, которые запланированы для замены класса Огайо . [78] [79] В июле 2016 года General Dynamics получила 19 миллионов долларов на разработку VPM. [80]В феврале 2017 года General Dynamics получила $ 126 млн на строительство подводных лодок Block V, оснащенных системой VPM, с длительным сроком выполнения. [81]

VPM был разработан BWX Technologies [82] (та же компания также разрабатывает ракетные стволы для подводных лодок класса Columbia ) [83], однако производство осуществляется BAE Systems. [84]

Лазерное оружие высокой энергии [ править ]

Согласно бюджетным документам с открытым исходным кодом, подводные лодки класса Вирджиния планируется оснастить высокоэнергетическим лазерным оружием, которое, вероятно, будет встроено в фотонную мачту, и иметь выходную мощность 300–500 киловатт, исходя из 30-мегаваттного реактора подводной лодки. емкость. [85] [86]

Другое улучшенное оборудование [ править ]

Панель управления дизельным генератором класса Вирджиния
  • Оптоволокно муха по проводам корабля Система управления заменяет электро-гидравлические системы для поверхностного управления приводом.
  • Модуль системы управления и контроля (CCSM), построенный Lockheed Martin. [2] [87]
  • Вспомогательный генератор приводится в действие судовым дизельным двигателем V-12 Caterpillar модели 3512B. Это заменил Фэрбенкс-Морзе дизельный двигатель, который не соответствовал бы в Вирджинии " вспомогательного машинного отделения s.
  • Модернизированная версия интегрированной боевой системы AN / BSY-1 [10], получившая обозначение AN / BYG-1 (ранее обозначавшаяся CCS Mk2) и построенная General Dynamics AIS (ранее Raytheon ). [88] [89] AN / BYG-1 объединяет тактическую систему управления подводной лодкой (TCS) и систему управления вооружением (WCS). [90] [91]
  • USS California была первой подводной лодкой класса Вирджиния со встроенной усовершенствованной системой подавления электромагнитной сигнатуры, но эта система модернизируется на других подводных лодках этого класса. [92]
  • Встроенная блокировочная камера на 9 человек . [93]

Технические характеристики [ править ]

Головной катер Virginia в стадии строительства
  • Строители: General Dynamics Electric Boat и HII Newport News Shipbuilding
  • Длина: 377 футов (114,91 м) [Блок V: 460 футов (140,2 м)]
  • Ширина: 34 ft (10,36 м)
  • Водоизмещение: 7 800 длинных тонн (7900 т) [Блок V: 10 200 длинных тонн]
  • Полезная нагрузка: 40 единиц оружия, силы специальных операций , беспилотные подводные аппараты , усовершенствованная система доставки SEAL ( ASDS ) [Блок V: 40 крылатых ракет «Томагавк»]
  • Силовая установка: ядерный реактор S9G мощностью 40 000 лошадиных сил на валу. [94] Срок службы активной зоны оценивается в 33 года. [95] Ядерное топливо производства BWX Technologies. [96] [97]
  • Глубина испытания: более 800 футов (240 м), предположительно около 1600 футов (490 м). [93]
  • Скорость: более 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч), [98] предположительно до 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч) [99] [100] [101]
  • Планируемая стоимость: около 1,65 миллиарда долларов США каждая (исходя из 95 финансового года, класса 30 судов и скорости постройки двух лодок в год).
  • Фактическая стоимость: 1,5 миллиарда долларов США (в ценах 1994 года), 2,6 миллиарда долларов США (в ценах 2012 года) [102] [103]
  • Годовые эксплуатационные расходы: 50 миллионов долларов на единицу [104]
  • Экипаж: 120 рядовых и 14 офицеров.
  • Вооружение: 12 VLS и четыре торпедных аппарата, способных запускать торпеды Mark 48 , Tactical Tomahawks UGM-109 , Harpoon (ракеты) [105] и новую усовершенствованную мобильную мину, когда она станет доступной. [ необходима цитата ] Лодки блока V будут иметь дополнительный модуль VPM, который содержит четыре трубы большого диаметра, на каждой из которых могут быть размещены семь крылатых ракет "Томагавк". Это увеличило бы общее количество орудий размером с торпеду (например, «Томагавки») в конструкции класса « Вирджиния» с 37 до 65, то есть примерно на 76%. [106]
  • Приманки: Противодействие акустическим устройствам Mk 3/4 [107]

Лодки [ править ]

Блок I [ править ]

USS Texas , вторая лодка Block I на церемонии крещения

В блоке I участвовали 4 лодки, и во время строительства были применены методы модульного строительства. [108] Более ранние подводные лодки (например, Лос-Анджелес-класса ПЛА) были построены путем сборки прочного корпуса с последующей установкой оборудования через полости в прочном корпусе. Это потребовало обширных строительных работ в узких пределах прочного корпуса, что было трудоемким и опасным. Модульное строительство было реализовано, чтобы преодолеть эти проблемы и сделать процесс строительства более эффективным. Технологии модульного строительства, используемые во время строительства, включают строительство больших сегментов оборудования вне корпуса. Эти сегменты (так называемые плоты) затем вставляются в секцию корпуса (большой сегмент прочного корпуса). Интегрированная секция плота и корпуса образуют модуль, который при соединении с другими модулями образует подводную лодку класса Вирджиния . [109]Лодки блока I были построены из 10 модулей, на постройку каждой подводной лодки требовалось примерно 7 лет (84 месяца). [110]

Блок II [ править ]

USS New Hampshire , первое из судов блока II

В блоке II задействовано 6 лодок; они были построены из четырех секций, а не из десяти, что позволило сэкономить около 300 миллионов долларов на лодке. Лодки блока II (за исключением SSN-778) также были построены в соответствии с многолетним соглашением о закупках, в отличие от контракта на закупку блоков в блоке I, что позволило сэкономить около 400 миллионов долларов (80 миллионов долларов на лодку). [26] [19] В результате улучшений в процессе строительства, штат Нью-Гэмпшир стал дешевле на 500 миллионов долларов, на строительство потребовалось на 3,7 миллиона рабочих часов меньше (на 25% меньше), что сократило период строительства на 15 месяцев (на 20% меньше). ) по сравнению с Вирджинией . [109]

Блок III [ править ]

USS North Dakota - первая из подводных лодок класса Block III Virginia, оснащенных системой VPT .

ПЛА-784 через SSN-791 (8 судов) составляют третий блок или «Полет» и начал строительство в 2009 году подлодки Block III имеют пересмотренный лук с большой апертурой лук (LAB) массива гидролокатора, а также технологии из Огайо -класса ПЛАРК (2 ствола VLS по 6 ракет в каждой). [111] Подковообразная группа гидролокаторов LAB заменяет сферическую главную группу гидролокаторов, которая использовалась на всех подводных лодках ВМС США с 1960 года. [19] [112] [113] Группа гидролокаторов LAB имеет водную подкладку - в отличие от более ранних моделей. массивы гидролокаторов с воздушным резервированием, состоящие из пассивного массива и среднечастотного активного массива. [114] По сравнению с более ранней Вирджинией.ПЛ класса около 40% носовой части было переработано. [ требуется разъяснение ] [115]

Южная Дакота (SSN-790) будет оснащена новым движителем, [116] возможно, гибридным ротором из нескольких материалов (HMMR), [117] [118], разработанным Агентством перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA). [116] Программа «Гибридный многослойный ротор» представляет собой попытку улучшить конструкцию и процесс производства гребных винтов подводных лодок с целью снижения стоимости и веса гребного винта / ротора, а также улучшения общих акустических характеристик. [116] [117] [118]

Блок IV [ править ]

В блоке IV задействовано 10 лодок. В 2013 году выполнение этого контракта на 10 подводных лодок было поставлено под сомнение из-за секвестрации бюджета в 2013 году . [119] Самый дорогостоящий контракт в истории судостроения был заключен 28 апреля 2014 года, когда генеральный подрядчик General Dynamics Electric Boat заключила контракт на 17,6 миллиарда долларов на десять ударных подводных лодок класса Block IV Virginia . Основное улучшение по сравнению с Block III - сокращение периодов капитального ремонта с четырех до трех, увеличивая общий срок эксплуатации каждой лодки на один. [120]

Долгосрочный контракт на поставку материалов для SSN-792 был заключен 17 апреля 2012 года, а SSN-793 и SSN-794 - 28 декабря 2012 года. [121] [122] ВМС США присудили General Dynamics Electric Boat 208,6 доллара. Модификация контракта на второй финансовый год (FY): 14 подводных лодок класса Virginia , SSN-793, и две подводные лодки FY 15, SSN-794 и SSN-795. С этой модификацией общий контракт оценивается в 595 миллионов долларов. [123] Блок IV состоит из 10 подводных лодок. [124]

Блок V [ править ]

Блок V включает 10 лодок и может включать в себя модуль полезной нагрузки Вирджинии (VPM), который даст возможность управлять управляемыми ракетами после вывода из эксплуатации ПЛАРК . [125] Ожидается, что подводные лодки блока V утроят количество береговых целей для каждой лодки. [8] Строительство первых двух лодок этого блока должно было начаться в 2019 году, но было перенесено на 2020 год, при этом контракты на поставку материалов на длительный срок для SSN-802 и SSN-803 были переданы компании General Dynamic Electric Boat. [126] [127] HII Newport News Shipbuilding заключила долгосрочный контракт на поставку материалов для двух лодок Block V в 2017 году, первых Block V для компании. [128]

2 декабря 2019 года ВМС объявили о заказе девяти новых подводных лодок класса Вирджиния - восьми Block V и одной Block IV - на общую контрактную цену в 22 миллиарда долларов с возможностью приобретения десятой лодки. [129] Было подтверждено, что подводные лодки блока V имеют увеличенную длину с 377 футов до 460 футов и водоизмещение с 7 800 до 10 200 тонн. Это сделало бы Block V второй по величине подводной лодкой США, уступая только классу Ohio (на высоте 560 футов). [130]

22 марта 2021 года ВМС США добавили 10-й корабль в серию Block V ударной подводной лодки класса Virginia, выполнив корректировку на 2,4 миллиарда долларов по контракту, первоначально заключенному в декабре 2019 года. Таким образом, общая стоимость контракта с генеральным подрядчиком Dynamics Electric Boat - 24,1 миллиарда долларов. Согласно сообщению General Dynamics, чистая прибыль по контракту составляет 1,89 миллиарда долларов. Верфь Newport News компании Huntington Ingalls Industries является партнером программы. [131]

Список лодок [ править ]

ИмяНомер корпусаСтроительЗаказалПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюСтатус
Блок I
ВирджинияSSN-774Электрическая лодка General Dynamics , Гротон30 сентября 1998 г.2 сентября 1999 г.16 августа 2003 г.23 октября 2004 г.В эксплуатации [132]
ТехасSSN-775Ньюпорт-Ньюс Судостроение , Ньюпорт-Ньюс12 июля 2002 г.9 апреля 2005 г.9 сентября 2006 г.В эксплуатации [133]
ГавайиSSN-776Электрическая лодка General Dynamics, Гротон27 августа 2004 г.17 июня 2006 г.5 мая 2007 г.В эксплуатации [134]
Северная КаролинаРЛС-777Ньюпорт-Ньюс Судостроение, Ньюпорт-Ньюс22 мая 2004 г.5 мая 2007 г.3 мая 2008 г.В эксплуатации [135]
Блок II
Нью-ГемпширSSN-778Электрическая лодка General Dynamics, Гротон14 августа 2003 г.30 апреля 2007 г.21 февраля 2008 г.25 октября 2008 г. [136]В сервисе
Нью-МексикоSSN-779Ньюпорт-Ньюс Судостроение, Ньюпорт-Ньюс12 апреля 2008 г.18 января 2009 г.27 марта 2010 г. [137]В сервисе
МиссуриSSN-780Электрическая лодка General Dynamics, Гротон27 сентября 2008 г.20 ноября 2009 г.31 июля 2010 г. [138] [139]В сервисе
КалифорнияSSN-781Huntington Ingalls Industries , Ньюпорт-Ньюс1 мая 2009 г.14 ноября 2010 г.29 октября 2011 г. [140]В сервисе
МиссисипиSSN-782Электрическая лодка General Dynamics, Гротон9 июня 2010 г.10 декабря 2011 г.2 июня 2012 г. [141]В сервисе
МиннесотаSSN-783Huntington Ingalls Industries, Ньюпорт-Ньюс20 мая 2011 года10 ноября 2012 г.7 сентября 2013 года [142] [143]В сервисе
Блок III
Северная ДакотаSSN-784Электрическая лодка General Dynamics, Гротон14 августа 2003 г.11 мая 2012 г. [144]15 сентября 2013 [144]25 октября 2014 г. [144]На вооружении [144]
Джон УорнерSSN-785Huntington Ingalls Industries, Ньюпорт-Ньюс22 декабря 2008 г.16 марта 2013 [145]10 сентября 2014 [145]1 августа 2015 [145]В эксплуатации [145]
ИллинойсSSN-786Электрическая лодка General Dynamics, Гротон2 июня 2014 [146]8 августа 2015 [146]29 октября 2016 [147]В эксплуатации [147]
ВашингтонSSN-787Huntington Ingalls Industries, Ньюпорт-Ньюс22 ноября 2014 [148]25 марта 2016 [148]7 октября 2017 [149]В сервисе
КолорадоРЛС-788Электрическая лодка General Dynamics, Гротон7 марта 2015 [150]29 декабря 2016 г.17 марта 2018 [151]В сервисе
ИндианаSSN-789Huntington Ingalls Industries, Ньюпорт-Ньюс16 мая 2015 [152]9 июня 2017 г.29 сентября 2018 [153]В сервисе
Северная ДакотаSSN-790Электрическая лодка General Dynamics, Гротон4 апреля 2016 [154]14 октября 2017 г.2 февраля 2019 [155]В сервисе
ДелавэрSSN-791Huntington Ingalls Industries, Ньюпорт-Ньюс30 апреля 2016 [156]17 декабря 2018 г.4 апреля 2020 [157]В сервисе.
Блок IV
ВермонтSSN-792Электрическая лодка General Dynamics, Гротон28 апреля 2014 г.c. Февраль 2017 г.20 октября 2018 г.18 апреля 2020 г.В сервисе. [158] [159] [160]
ОрегонSSN-7938 июля 2017 [161]5 октября 2019 г.В стадии строительства [162] [163]
МонтанаSSN-794Huntington Ingalls Industries, Ньюпорт-Ньюс16 мая 2018 [164]Февраль 2021 [165]В стадии строительства [166]
Хайман Дж. РиковерSSN-795Электрическая лодка General Dynamics, Гротон11 мая 2018В стадии строительства [167] [168] [169]
Нью-ДжерсиРЛС-796Huntington Ingalls Industries, Ньюпорт-Ньюс25 марта 2019 г.Строится [170] [171]
АйоваРЛС-797Электрическая лодка General Dynamics, Гротон20 августа 2019 г.В стадии строительства [172]
МассачусетсSSN-798Huntington Ingalls Industries, Ньюпорт-Ньюс11 декабря 2020 [173]В стадии строительства [174]
АйдахоSSN-799Электрическая лодка General Dynamics, Гротон24 августа 2020 г.Строится [175]
АрканзасSSN-800Huntington Ingalls Industries, Ньюпорт-НьюсСтроится [176]
ЮтаSSN-801Электрическая лодка General Dynamics, ГротонВ стадии строительства [177]
Блок V
ОклахомаSSN-802Электрическая лодка (только для материалов с длинным ходом) Полный контракт на постройку: уточняется.16 февраля 2017 г. (только материал с длительным сроком изготовления) [126] [127]По заказу [178]
АризонаSSN-803По заказу [179]
Барб [180]SSN-804
Тан [181]SSN-805
Ваху [182]SSN-806
СильверсайдSSN-807Объявлено [183]
БезымянныйSSN-808
БезымянныйSSN-809
БезымянныйSSN-810
БезымянныйSSN-811

Будущие приобретения [ править ]

Военно-морской флот планирует приобрести не менее 30 подводных лодок класса « Вирджиния» [184] [185], однако более свежие данные, предоставленные Лигой подводных лодок ВМС (в 2011 г.) и Бюджетным управлением Конгресса (в 2012 г.), похоже, подразумевают, что более 30 подводные лодки со временем могут быть построены. Морская лига подводных лодок считает, что будет построено до 10 лодок Block V. [17] [186] Тот же источник также заявляет, что 10 дополнительных подводных лодок могут быть построены после подводных лодок Блока V, 5 из которых находятся в так называемом Блоке VI и 5 в Блоке VII, в основном из-за задержек с «Улучшенной Вирджинией ». . Эти 20 подводных лодок (10 Block V, 5 Block VI, 5 Block VII) будут нести VPM, что составит общее количество Вирджинии.-класса подводных лодок до 48 (включая 28 подводных лодок в блоках I, II, III и IV). CBO в своем отчете за 2012 год заявляет, что 33  подводных лодки класса Вирджиния будут закуплены в период 2013–2032 годов [3], в результате чего в общей сложности будет 49 подводных лодок, поскольку 16 уже были закуплены к концу 2012 года. [187] Такое долгое производство. запуск кажется маловероятным, но другая военно-морская программа, эсминец класса Arleigh Burke , все еще продолжается, хотя первое судно было закуплено в 1985 году. [188] [189] Однако другие источники полагают, что производство закончится с блоком V. [190] Кроме того, данные, представленные в отчетах CBO, имеют тенденцию значительно отличаться по сравнению с более ранними выпусками. [3]

SSN (X) / Улучшенная Вирджиния [ править ]

Первоначально получившие название Future Attack Submarine [191] и Improved Virginia в отчетах Бюджетного управления Конгресса (CBO) [3], подводные лодки класса SSN (X) или Improved Virginia будут усовершенствованной версией класса Virginia . [3]

В конце 2014 года ВМФ начал досрочные подготовительные работы по ПЛА (X). Планировалось, что первая подводная лодка будет закуплена в 2025 году. Однако их ввод в эксплуатацию (то есть закупка первой подводной лодки) был перенесен на 2033/2034 год. [3] [192] Согласно плану судостроения, новый SSN будет утвержден в 2034 году и введен в эксплуатацию к 2044 году после последнего блока VII в Вирджинии.построено. Примерно десять лет уйдет на выявление, проектирование и демонстрацию новых технологий, прежде чем в 2024 году будет опубликован анализ альтернатив. Изначально была сформирована небольшая группа для проведения консультаций с промышленностью и определения опасной среды и технологий, с которыми подводная лодка должна будет работать. таймфрейм 2050+. Одна из областей уже определена - это необходимость интеграции с бортовыми системами, чтобы будущие лодки Virginia и SSN (X) могли использовать сетевое оружие чрезвычайно дальнего действия. Концепция двигательной установки торпеды от Университета штата Пенсильвания.мог позволить торпеде поразить цель на расстоянии 200 миль (230 миль; 370 км) и быть управляемым другим активом во время конечной фазы. Информация о целеуказании также может поступать с другой платформы, например с патрульного самолета или беспилотного летательного аппарата (БПЛА), запускаемого с подводной лодки. [193] Исследователи определили более тихую передовую силовую установку и возможность одновременного управления несколькими беспилотными подводными аппаратами (БПА) в качестве ключевых компонентов SSN (X). Будущие подводные лодки будут работать до конца 21 века и, возможно, до 22 века. [194] Новая двигательная технология, выходящая за рамки использования вращающегося механического устройства для проталкивания лодки по воде, могла бы появиться в форме биомиметика.двигательная установка, которая устраняет движущиеся части, создающие шум, такие как приводной вал и вращающиеся лопасти движителя. [195]

См. Также [ править ]

  • Список классов подводных лодок ВМС США
  • Список подводных лодок ВМС США
  • Список классов подводных лодок на вооружении
  • Подводные лодки ВМС США
  • Подводная лодка с крылатыми ракетами
  • Список текущих кораблей ВМС США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Закупка ударных подводных лодок ВМС Вирджиния (SSN-774): история вопроса и проблемы для Конгресса» (PDF) . Исследовательская служба Конгресса. 29 июня 2018. архивации (PDF) с оригинала на 9 июля 2018 года . Проверено 16 июля 2018 .
  2. ^ a b "Ударная подводная лодка класса Вирджиния NSSN" . военно-морская техника. 15 июня 2011. Архивировано 20 апреля 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .[ ненадежный источник? ]
  3. ^ a b c d e f "Анализ судостроительного плана ВМФ на 2013 финансовый год" (PDF) . Бюджетное управление Конгресса . Июль 2012. архивации (PDF) с оригинала на 23 сентября 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  4. ^ O'Rouke, Рональд (17 мая 2017). "Закупки ударных подводных лодок ВМС Вирджиния (SSN-774): история вопроса и проблемы для Конгресса" (PDF) . Исследовательская служба Конгресса. Архивировано (PDF) из оригинала 15 мая 2017 года . Проверено 6 июля 2017 г. - через Федерацию американских ученых.
  5. ^ "История кораблей, названных в честь штата Северная Каролина - линкоры NC" . Архивировано 7 января 2018 года . Проверено 8 января 2018 .
  6. ^ «Подводная волна: почему ВМФ планирует к 2034 году 32 новых ударных подлодки» . Воин Мавен . 28 марта 2019. Архивировано 28 марта 2019 года . Проверено 28 марта 2019 .
  7. ↑ Осборн, Крис (12 февраля 2014 г.). "Военно-морской флот рассматривает будущее после подводных лодок класса Вирджиния " . Defensetech.org. Архивировано из оригинала на 10 января 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  8. ^ a b Томпсон, Лорен (6 мая 2014 г.). «Пять причин, по которым подводные лодки класса Вирджиния являются лицом будущих войн» . Forbes . Архивировано 24 марта 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  9. ^ "General Dynamics Electric Boat - История" . www.gdeb.com . Архивировано из оригинального 19 октября 2017 года . Проверено 21 октября 2017 года .
  10. ^ a b "SSN-774 класса Вирджиния" . Архивировано из оригинального 10 сентября 2013 года . Проверено 23 ноября 2012 года .
  11. ^ "Отчет ВМФ о новой ударной подводной лодке (Сенат - 21 июля 1992 г.)" . Федерация американских ученых . Архивировано 9 мая 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  12. ^ Шэнк, Джон Ф .; Ip, Cesse; Лакруа, Франк В .; Мерфи, Роберт Э .; Арена, Марк В .; Камарк, Кристи Н .; Ли, Гордон Т. (2011). «Пример из практики корпорации RAND в Вирджинии». Изучение опыта : 61–92. ISBN 9780833058966. JSTOR  10.7249 / j.ctt3fh0zm.13 .
  13. ^ a b Грейвс, Барбара; Уитмен, Эдвард (зима 1999 г.). « Класс Вирджиния : следующая подводная лодка Америки» . Подводная война . ВМС США. 1 (2). Архивировано 31 августа 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  14. ^ a b "Совет подводной промышленной базы" . Submarinesuppliers.org. 22 декабря 2008 года Архивировано из оригинала 19 января 2012 года . Проверено 6 февраля 2013 года .
  15. ^ Шэнк, Джон Ф .; Арена, Марк В .; ДеЛука, Пол; Рипосо, Джесси; Карри, Кимберли; Недели, Тодд; Кьеза, Джеймс (2007). Поддержание возможностей проектирования атомных подводных лодок США (PDF) . Национальный научно-исследовательский институт обороны. ISBN  978-0-8330-4160-9. Архивировано 8 декабря 2014 года (PDF) . Проверено 26 апреля 2015 года .
  16. ^ "Морская лига подводных лодок" . Navalsubleague.com. 27 сентября 2012 года Архивировано из оригинала 25 июня 2014 . Проверено 26 апреля 2015 года .
  17. ^ a b [1] Архивировано 13 ноября 2013 года в Wayback Machine.
  18. ^ Робертс, Джим (зима 2011). «Двойное видение: планирование увеличения производства класса Вирджиния» . Подводная война . ВМС США (43). Архивировано из оригинального 23 сентября 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  19. ^ a b c Батлер, Джон Д., RAdm (в отставке) (июнь 2011 г.). «Сладкий запах успеха приобретения» . Ход работы . Военно-морской институт США. 137 (1/6, 300). Архивировано 18 июля 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  20. ^ a b c Бейкер, AD III (1998). Боевые флоты мира, 1998–1999 гг . США. п. 1005. ISBN 978-1-55750-111-0.
  21. ^ «Заявление достопочтенного Дункана Хантера, председателя подкомитета по военным закупкам, структуре подводных сил и модернизации» . Сеть военного анализа Федерации американских ученых . 27 июня 2000 года архивации с оригинала на 12 июня 2015 . Проверено 26 апреля 2015 года .
  22. ↑ «Заявление Рональда О'Рурка, специалиста исследовательской службы Конгресса США по национальной обороне, перед подкомитетом Комитета по вооруженным силам Палаты представителей на слушаниях по проектированию сил по архитектуре военно-морских сил и строительству судов» . 10 марта 2005 года Архивировано из оригинального (PDF) от 4 июня 2006 года . Проверено 1 марта 2008 года .
  23. ^ "Конфигурация Cutthroat LSV-2 с описанием системы AUV" . Центр применения подводных транспортных средств Antonymous. Архивировано 5 мая 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  24. ^ Фокс, Дэвид М., CDR (весна 2001 г.). «Маленькие подводные лодки обеспечивают большую отдачу за малозаметность подводных лодок» . Подводная война . 3 (3). Архивировано 5 июня 2015 года из оригинального (PDF) . Проверено 26 апреля 2015 года .
  25. ^ "Новая ударная подводная лодка SSN-774 типа" Вирджиния "NSSN" . Федерация американских ученых . 19 января 2009 года Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Проверено 6 августа 2011 года .
  26. ^ a b c О'Рурк, Рональд (26 марта 2015 г.). Закупки ударных подводных лодок военно-морского флота Вирджиния (SSN-774): история вопроса и проблемы для Конгресса (PDF) (Отчет). Исследовательская служба Конгресса. п. 6. Архивировано 28 июня 2015 года (PDF) . Дата обращения 4 июня 2015 .
  27. ^ "неизвестно" . Проверено 25 марта 2008 года . Cite использует общий заголовок ( справка ) [ мертвая ссылка ]
  28. ^ «Программа класса ВМС Вирджиния, признанная за отличное приобретение» (пресс-релиз). Вашингтон, округ Колумбия: Связи с общественностью групповых подводных лодок. 8 ноября 2008 года архивации с оригинала на 5 июня 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  29. ^ "General Dynamics и Northrop награждены подводной сделкой" . Нью-Йорк Таймс . 22 декабря 2008 г.[ мертвая ссылка ]
  30. ↑ Макдермотт, Дженнифер (23 декабря 2010 г.). «Палата представителей Сената одобрила законопроект о защите на 2011 год; подплан остается в силе» . День . Нью-Лондон, Коннектикут. Архивировано 23 сентября 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  31. ^ «Строительство начинается на SSN 787; ВМС переходят к строительству двух подводных лодок класса« Вирджиния »в год» (пресс-релиз). Вашингтон, округ Колумбия: NAVSEA - Военно-морское командование морских систем. 8 сентября 2011 года Архивировано из оригинала 2 апреля 2012 года . Проверено 11 ноября 2011 года .
  32. ^ Пайк, Джон. "Новая ударная подводная лодка SSN-774 NSSN типа" Вирджиния " . Глобальная безопасность . Архивировано 5 июня 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  33. ^ Связь, Массачусетс. "VARFD.aspx" . Public.navy.mil. Архивировано из оригинального 22 февраля 2014 года . Проверено 26 июля 2013 года .
  34. ^ "Программа класса Вирджиния достигает главного рубежа" (пресс-релиз). Вашингтон, округ Колумбия: ВМС США. 10 октября 2010. Архивировано 22 февраля 2014 года . Проверено 26 июля 2013 года .
  35. ↑ Хупер, Крейг (6 сентября 2010 г.). «Класс Вирджиния: Когда отслоение покрытия корпуса представляет опасность для лодки?» . Следующий флот . Архивировано 5 июля 2012 года . Проверено 30 сентября 2012 года .
  36. ↑ Хупер, Крейг (7 ноября 2013 г.). «Вирджиния Пил: почему субмарины за 2 миллиарда долларов теряют кожу?» . Следующий флот . Архивировано 12 ноября 2013 года . Проверено 7 ноября 2013 года .
  37. ^ Mahnken, Том (9 февраля 2011). «Растущее беспокойство внизу» . Внешняя политика . Архивировано 31 октября 2012 года . Проверено 23 ноября 2012 года .
  38. ^ Кристофер Cavas (2 марта 2013). «ВМС США приводят в действие планы сокращения бюджета» . Blogs.defensenews.com . Проверено 22 июля 2015 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  39. ↑ О'Рурк, Рональд (23 июня 2005 г.). Приобретение кораблей ВМФ: варианты более дешевых конструкций кораблей - вопросы для Конгресса (PDF) (Отчет). RL32914. Исследовательская служба Конгресса. Архивировано (PDF) из оригинала 25 октября 2012 года . Проверено 23 ноября 2012 года .
  40. ^ "Танго Браво" . Управление стратегических технологий . DARPA . Архивировано из оригинального 14 октября 2012 года . Проверено 17 октября 2012 года .
  41. ^ "Submarine Imaging" . .l-3com.com. Архивировано из оригинала 20 апреля 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  42. ^ «L-3 завершает приобретение компании Kollmorgen Electro-Optical» (пресс-релиз). L-3com.com. 7 февраля 2012 года Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  43. ^ "L-3 завершает приобретение Коллморгена за 210 миллионов долларов" . Optics.org . SPIE Europe Ltd. 8 февраля 2012 года архивации с оригинала на 4 сентября 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  44. ^ "Программа фотоники мачты" (PDF) . Л-3 КЕО. 20 марта 2008. Архивировано из оригинального (PDF) на 23 декабря 2012 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  45. ^ "ВМС США: Видение ... Присутствие ... Мощность" . ВМС США. 30 июля 1998 года. Архивировано 20 апреля 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  46. ^ a b c d e "Sea Power" (февраль / март 2015 г.). Военно-морская лига США. 19 февраля 2015 года: 22–25. Архивировано 7 апреля 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  47. ^ 2000 Свидетельства РАОЙ Fages' (Speech). Начальник военно-морских операций дивизии подводных лодок. 27 июня 2000 года Архивировано из оригинала 22 декабря 2009 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  48. ^ a b «Raytheon произведет систему SATCOM для новой подводной лодки класса Вирджиния; контракт оценен в 29,4 миллиона долларов» (пресс-релиз). Raytheon. 28 июля 2000 года архивация с оригинала на 16 октября 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  49. ^ "Информационные бюллетени: усовершенствованная система сверхвысоких частот" . Космическое командование ВВС. 25 марта 2015. Архивировано из оригинала 19 сентября 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  50. ^ "РЛС AN / BPS-15/16" . Файл фактов . ВМС США. 6 декабря 2013 года. Архивировано 27 марта 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  51. ^ «Корабли, датчики и оружие» . 3 (3). ВМС США. Весна 2001. Архивировано из оригинала 5 июня 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  52. ↑ Фелпс, Уильям (29 октября 2002 г.). AN / BLQ-10 (V): Поддержка радиоэлектронной борьбы подводных лодок в 21 веке (PDF) . 39-й ежегодный международный симпозиум и съезд AOC. Нашвилл, Теннесси: Ассоциация старых ворон. Архивировано 2 апреля 2015 года из оригинального (PDF) . Проверено 26 апреля 2015 года .
  53. ^ "Система поддержки радиоэлектронной борьбы для подводных лодок AN / BLQ-10" (PDF) . dote.osd.mil. Архивировано 2 апреля 2015 года из оригинального (PDF) . Проверено 26 апреля 2015 года .
  54. ^ Paschoa, Клаудио (11 сентября 2014). "Мачта UMM Photonics для атаки класса Вирджиния " . Marinetechnologynews.com. Архивировано 2 апреля 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  55. ^ Holian, Томас (осень 2004 г.). «Глаза из глубины: история перископов подводных лодок ВМС США» . Подводная война . ВМС США. Архивировано из оригинала на 4 сентября 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  56. ^ "Доступная модульная панорамная фотонная мачта" . Управление военно-морских исследований. Октябрь 2012. Архивировано 2 апреля 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  57. ^ "Доступная модульная панорамная фотоника" . Управление военно-морских исследований. Архивировано 2 апреля 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  58. ^ "BAE Systems поставляет первый движитель подводной лодки ВМС США с объекта в Луисвилле, получает дополнительный контракт на 24,3 миллиона долларов" (пресс-релиз). BAE Systems. 1 июня 2012 года архивации с оригинала на 5 июня 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  59. ^ Хул, Джек; Наттер, Кит (2003). Проклятые неанглийские машины, история подводных лодок, построенных Барроу . Темпус. п. 180. ISBN 978-0-7524-2781-2.
  60. ^ a b c d "Руководство по программе ВМС США на 2013 год" (PDF) . ВМС США. 2013. Архивировано (PDF) из оригинала 21 августа 2016 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  61. ^ "ПРИЛОЖЕНИЕ C Описание упражнений и типов сонаров" (PDF) . Декабрь 2008. Архивировано из оригинального (PDF) 29 июня 2016 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  62. ^ "Массивы корпуса подводных лодок" . Northropgrumman.com. Архивировано 2 мая 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  63. ^ "Эхолот специального назначения" . Ultra Electronics Ocean Systems. Архивировано из оригинала 14 марта 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  64. ^ Moreavek, Леонард, LTJG; Бруднер, Т.Дж. (1999). «USS Asheville - лидер в области высокочастотного сонара» . Подводная война . 1 (3). Архивировано из оригинального 2 -го октября 2012 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  65. ↑ Келлер, Джон (25 марта 2012 г.). «Lockheed Martin предоставит подводным лодкам ВМФ установленный на парусе гидролокатор с функцией ситуационной осведомленности на 360 градусов» . Военная и аэрокосмическая электроника. Архивировано 15 февраля 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  66. ^ "Ударная подводная лодка класса Вирджиния - SSN" . Military.com. Архивировано 7 мая 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  67. ^ a b «Акустическая быстрая коммерческая установка готовой продукции (COTS)» (A-RCI) и система боевого управления AN / BYG-1 (PDF) . dote.osd.mil. Архивировано из оригинального (PDF) 23 сентября 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  68. ^ a b «Акустическая быстрая коммерческая установка (COTS) для эхолота AN / BQQ-10 (V) (A-RCI)» (PDF) . GlobalSecurity.org. Архивировано 24 сентября 2015 года (PDF) . Проверено 26 апреля 2015 года .
  69. ^ Хитрый дьявол - Survitec Group. «Продукция» RFD Beaufort - SEIE MK11 » . Survitec Group. Архивировано из оригинального 27 апреля 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  70. ^ "Ultra Electronics Ocean Systems - подводные коммуникации" . Ультра Электроника. Архивировано из оригинала 6 мая 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  71. ^ SSN 774 Class Guard Book - Руководство по выживанию на подводной лодке с ограниченными возможностями - Багажник для эвакуации на корме (Спасательный грузовик для логистики) (PDF) . ВМС США. 29 марта 2012 г. Карточка 6I. Архивировано 2 июня 2014 года из оригинального (PDF) . Дата обращения 4 июня 2015 .
  72. ^ Freedberg младший, Сидней Дж (16 апреля 2014). «Проблемы с подводной программой ВМС: SSN North Dakota задерживается из-за проблем с пусковой трубой» . Нарушение защиты . Breaking Media, Inc. Архивировано 17 апреля 2014 года . Проверено 16 апреля 2014 года .
  73. ^ a b c Хасслингер, Карл, CAPT, USN (в отставке); Павлос, Джон (зима 2012 г.). "Модуль полезной нагрузки Вирджинии: революционная концепция ударных подводных лодок" . Подводная война . ВМС США (47). Архивировано из оригинального 3 -го сентября 2014 года . Проверено 16 апреля 2014 года .
  74. ^ «Военно-морской флот выбирает концепцию дизайна модуля полезной нагрузки Вирджинии» . Новости USNI . Военно-морской институт США. 4 ноября 2013 года. Архивировано 11 ноября 2013 года . Проверено 17 ноября 2013 года .
  75. ^ "Документ: Обзор подводных лодок PEO подводных программ ВМС США" . Новости USNI . Военно-морской институт США. 24 октября 2013 года. Архивировано 11 ноября 2013 года . Проверено 17 ноября 2013 года .
  76. ↑ Гроссман, Элейн М. (1 августа 2012 г.). «Группа Сената США ограничивает усилия ВМС по добавлению ракет для атакующих подводных лодок» . Инициатива по ядерной угрозе. Лента новостей глобальной безопасности. Архивировано 3 февраля 2013 года . Проверено 6 февраля 2013 года .
  77. ^ Cavas, Кристофер П. (4 февраля 2013). «ВМФ сокращает цель флота до 306 кораблей» . Navy Times . Проверено 6 февраля 2013 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  78. ↑ Росс, Роберт Т. (17 мая 2013 г.). «Более низкая стоимость замены класса Ohio, связанная с многолетней сделкой VA-класса: может обеспечить экономию от 8 до 15 процентов» . Штат Коннектикут, Управление по военным делам . Архивировано 25 сентября 2013 года . Проверено 26 июля 2013 года .
  79. ↑ Осборн, Крис (28 января 2014 г.). "Военно-морской флот, подводный аппарат, запускаемый из пробирки с электрической лодкой" . Гротон, Коннектикут: Defense Tech. Архивировано из оригинала на 4 февраля 2014 года . Проверено 9 февраля 2014 .
  80. ^ «Дженерал Дайнэмикс наградила ВМС США 19 миллионов долларов за разработку модуля полезной нагрузки Вирджинии» . 19 июля 2016 года. Архивировано 2 марта 2017 года . Проверено 1 марта 2017 года .
  81. ^ «Дженерал Дайнэмикс наградила ВМС США 126 миллионов долларов за материал с длительным сроком изготовления блока V Вирджинии» . 16 февраля 2017. Архивировано 2 марта 2017 года . Проверено 1 марта 2017 года .
  82. ^ «Технологии BWX для разработки труб полезной нагрузки для подводных лодок класса Вирджиния» . Архивировано 30 июня 2018 года . Проверено 30 июня 2018 .
  83. ^ "BWXT для производства дополнительных сборок труб CMC для американских подводных лодок класса Колумбия" . 25 апреля 2017. Архивировано 30 июня 2018 года . Проверено 30 июня 2018 .
  84. ^ "BAE Systems наращивает производство пусковых труб модуля полезной нагрузки для подводных лодок типа Вирджиния" . Архивировано 30 июня 2018 года . Проверено 30 июня 2018 .
  85. ^ «Военно-морской флот вооружает атомные подводные лодки лазерами. Никто не знает почему» . Популярная механика . 4 февраля 2020 . Дата обращения 9 февраля 2020 .
  86. ^ "Военно-морской флот вооружает ударные подводные лодки лазерами высокой энергии" . Forbes . 9 февраля 2020 . Дата обращения 9 февраля 2020 .
  87. ↑ Кирни, Том, CDR (весна 2001 г.). «Отчет о состоянии: PCU Вирджиния (SSN-774)» . Подводная война . ВМС США. 3 (3). Архивировано из оригинала на 6 июня 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  88. ^ "Raytheon поставляет боевую систему подводных лодок Королевскому флоту Австралии" . Raytheon. 30 января 2006 года архивация с оригинала на 15 февраля 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  89. ^ "General Dynamics для модернизации систем управления подводным вооружением" . Ежедневник оборонной промышленности . 21 июля 2009 года архивация с оригинала на 11 мая 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  90. ^ "Система тактического управления подводной лодкой AN / BYG-1 (TCS)" . Общая динамика. Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  91. ^ «General Dynamics продолжает проект по модернизации подводной электроники с помощью компьютеров COTS» . Военная и аэрокосмическая электроника. 27 июня 2013 года. Архивировано 15 февраля 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  92. ^ "ГАО-09-326СП" (PDF) . Государственная бухгалтерия . Март 2009. Архивировано из оригинального (PDF) 6 декабря 2014 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  93. ^ a b «USS Virginia SSN-774-A New Steel Shark в море» . Институт прикладных технологий. Архивировано 9 мая 2015 года . Проверено 26 апреля 2015 года .
  94. ^ Ragheb, M. (11 ноября 2010). Ядерная морская двигательная установка (PDF) (Диссертация). Политехнический институт Ренсселера. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2015 года . Дата обращения 4 июня 2015 .
  95. ^ "Военно-морские реакторы США" . Архивировано 31 декабря 2012 года . Проверено 4 декабря 2012 года .
  96. ^ "Архивная копия" . Архивировано 30 июня 2018 года . Проверено 30 июня 2018 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  97. ^ "Архивная копия" . Архивировано 30 июня 2018 года . Проверено 30 июня 2018 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  98. ^ "Ударные подводные лодки - SSN" . Информационный бюллетень . ВМС США. 10 сентября 2010. Архивировано 3 июля 2007 года . Проверено 5 июля 2007 года .
  99. ^ «КАК СРАВНИТЬ АМЕРИКАНСКИЕ, РОССИЙСКИЕ И КИТАЙСКИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ НА ЯДЕРНЫХ СИСТЕМАХ» . 2015. Архивировано 24 августа 2016 года . Проверено 17 июня 2017 года .
  100. ^ "Американский класс Вирджиния против русских подводных лодок класса Ясень - Кто победит?" . 2017. Архивировано из оригинала на 23 июня 2017 года . Проверено 17 июня 2017 года .
  101. ^ Кит Боннер, Кэролайн Боннер (2007). Современные военные корабли . ISBN 9781616732608.
  102. ^ Тед Кеннеди ; Джон Коньерс (20 октября 1994 г.). «Уроки предыдущих программ могут снизить рост и задержку новых ударных подводных лодок» (PDF) . Счетная палата правительства . Архивировано из оригинального (PDF) 13 ноября 2013 года . Проверено 12 ноября 2013 года .
  103. ^ "Sub Virginia Class Программа получает награду Acquisition" . Defenseindustrydaily.com. 20 ноября 2008 года. Архивировано 1 мая 2013 года . Проверено 23 марта 2013 года .
  104. ↑ Коуэн, Саймон (5 ноября 2012 г.). «Факты в пользу атомных подводных лодок» . Архивировано 15 ноября 2012 года . Проверено 9 ноября 2012 года .
  105. ^ «ЗАПАД: противокорабельный комплекс« Томагавк »ВМС США для надводных кораблей, подводные лодки, начиная с 2021 года» . Архивировано 11 июня 2017 года . Проверено 18 февраля +2016 .
  106. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано 26 ноября 2015 года (PDF) . Проверено 25 ноября 2015 года . CS1 maint: archived copy as title (link)
  107. ^ «Акустические меры противодействия» . Ultra Electronics Ocean Systems. Архивировано из оригинального 15 августа 2012 года . Проверено 15 декабря 2012 года .
  108. ^ Patani Ариф (24 сентября 2012). «Класс Огайо нового поколения» . Navy Live . ВМС США. Архивировано 28 апреля 2013 года . Проверено 21 апреля 2013 года .
  109. ^ а б Холмандер, Джон Д .; Плант, Томас (зима 2011 г.). «План строительства с четырьмя модулями: второе десятилетие строительства класса Вирджиния становится лучше» . Подводная война (43). ВМС США. Архивировано из оригинального 24 сентября 2015 года . Дата обращения 4 июня 2015 .
  110. ^ Джонсон, Дэвид К., RDML (сам.); Дрейкли, Джордж М .; Смит, Джордж М. (23 сентября 2008 г.). Разработка решения: снижение затрат на подводные лодки класса «Вирджиния» (PDF) . Проектирование Total Ship (ETS) 2008. Фолс-Черч, Вирджиния: Американское общество инженеров военно-морского флота. Архивировано 3 февраля 2014 года из оригинального (PDF) . Проверено 21 апреля 2013 года .
  111. ^ «Блок Вирджинии III: Пересмотренный лук» . Ежедневник оборонной промышленности . 21 декабря 2008 года. Архивировано 21 июня 2008 года . Проверено 20 мая 2008 года .
  112. ^ «Подводные технологии на протяжении многих лет» . Начальник военно-морских операций отдела подводной войны, история подводных лодок . ВМС США. 19 июля 1997 года Архивировано из оригинала 12 февраля 2012 года . Проверено 23 марта 2013 года .
  113. ^ Ламберт, Пол. "Официальный веб-сайт USS Tullibee (SSN 597) - История USS Tullibee" . Архивировано из оригинального 17 мая 2014 года . Проверено 23 марта 2013 года .
  114. ^ "Северная Дакота (SSN-784)" . NavSource Online: Фотоархив подводных лодок . Архивировано 17 мая 2014 года . Проверено 22 апреля 2014 года .
  115. ^ Ла Грон, Сэм (17 апреля 2014). «Военно-морской флот задерживает ввод в эксплуатацию новейшей атомной подводной лодки» . Новости USNI . Военно-морской институт США. Архивировано 29 апреля 2014 года . Проверено 22 апреля 2014 года .
  116. ^ a b c "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 22 октября 2016 года . Проверено 22 октября +2016 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  117. ^ a b «Архивная копия» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 23 октября 2016 года . Проверено 22 октября +2016 . CS1 maint: archived copy as title (link)
  118. ^ a b «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 31 марта 2015 года . Проверено 22 октября +2016 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  119. ^ Freedburg, Сидней (12 сентября 2013). «ВМС для HASC: мы собираемся подписать суб-сделки, за которые нельзя платить» . Нарушение защиты . Архивировано 13 ноября 2013 года . Проверено 12 ноября 2013 года .
  120. ^ Ла Грон, Сэм (28 апреля 2014). «ВМС США наградили« Крупнейший судостроительный контракт »в истории обслуживания» . Новости USNI . Военно-морской институт США. Архивировано 29 апреля 2014 года . Проверено 28 апреля 2014 года .
  121. ^ «Контракты» (пресс-релиз). Министерство обороны США. 17 апреля 2012 года архивация с оригинала на 22 мая 2013 года . Проверено 26 июля 2013 года .
  122. ^ «Контракты» (пресс-релиз). Министерство обороны США. 28 декабря 2012. Архивировано 21 сентября 2013 года . Проверено 26 июля 2013 года .
  123. ^ «General Dynamics присудила 209 миллионов долларов за будущие подводные лодки типа« Вирджиния »» (пресс-релиз). Гротон, Коннектикут: General Dynamics - электрическая лодка. 1 июля 2013 года. Архивировано 8 августа 2013 года . Проверено 26 июля 2013 года .
  124. ^ "Ударные подводные лодки ВМС США - SSN" . Командование военно-морских систем. Архивировано 22 ноября 2008 года . Проверено 7 сентября 2016 года .
  125. ^ "Модуль полезной нагрузки Вирджинии (VPM)" . General Dynamics - электрическая лодка . Архивировано 24 мая 2011 года . Проверено 4 июля 2011 года .
  126. ^ a b «Дженерал Дайнэмикс присудила ВМС США 126 миллионов долларов за материал с длительным сроком изготовления блока V класса Вирджиния» . gd.com. 16 февраля 2017. Архивировано из оригинала 26 декабря 2017 года . Проверено 25 декабря 2017 года .
  127. ^ a b «Архивы электрических лодок General Dynamics: пресс-релиз блока V от 26 февраля 2017 года» . gdeb.com. Архивировано 8 января 2018 года . Проверено 7 января 2018 .
  128. ^ «Huntington Iingalls Industries сообщает результаты за первый квартал 2017 года» . 4 мая 2017. Архивировано 8 января 2018 года . Проверено 7 января 2018 .
  129. ^ Популярная механика
  130. ^ Морской исполнительный
  131. ↑ Дэвид Лартер (22 марта 2021 г.). «ВМС США подписывают сделку по созданию десятой подводной лодки класса« Вирджиния »» . Новости обороны.
  132. ^ Пиготт, Марк О. (24 октября 2004). «Ввод в эксплуатацию USS Virginia Ushers в новую эру подводных боевых действий» (пресс-релиз). Норфолк, Вирджиния: командующий подводными силами Управления по связям с общественностью Атлантического флота США. Архивировано 5 июня 2015 года . Дата обращения 5 июня 2015 .
  133. ^ Shoffner, Скотт (5 сентября 2006). «Техас прибывает в Галвестон» (пресс-релиз). Галвестон, Техас: командующий подводными лодками ВМС, Отдел по связям с общественностью Атлантического флота. Архивировано 5 июня 2015 года . Дата обращения 5 июня 2015 .
  134. ^ Элинсон Ira J. (5 мая 2007). "Navy Commissions USS Hawaii" (пресс-релиз). Гротон, Коннектикут: военно-морская база подводных лодок Нью-Лондон по связям с общественностью. Архивировано 5 июня 2015 года . Дата обращения 5 июня 2015 .
  135. ^ Zeldis, Jennifer, LT (4 мая 2008). «USS North Carolina присоединяется к флоту» (пресс-релиз). Уилмингтон, Северная Каролина: Атлантический центр по связям с общественностью флота. Архивировано 5 июня 2015 года . Дата обращения 5 июня 2015 .
  136. ^ Zeldis, Jennifer, LT (26 октября 2008). "ВМС США Нью-Гэмпшир присоединяется к флоту" (пресс-релиз). Киттери, штат Мэн: Атлантический центр по связям с общественностью флота. Архивировано 5 июня 2015 года . Дата обращения 5 июня 2015 .
  137. ^ МакНайт, Kleynia (27 марта 2010). «Подводная лодка« Нью-Мексико »присоединяется к флоту» (пресс-релиз). Норфолк, Вирджиния: Элемент поддержки ВМС по связям с общественностью - Восток. Архивировано 5 июня 2015 года . Дата обращения 5 июня 2015 .
  138. ↑ Merritt, TH (1 августа 2010 г.). "USS Missouri присоединяется к заказанному флоту" (пресс-релиз). Гротон, Коннектикут: Связи с общественностью группы подводных лодок 2. Архивировано 5 июня 2015 года . Дата обращения 5 июня 2015 .
  139. ^ "USS Миссури" . ВМС США. 28 января 2016 года. Архивировано 21 октября 2017 года . Проверено 21 октября 2017 года .
  140. ^ Дьюри, Эрик, ENS (29 октября 2011). «Новейшая подводная лодка ВМФ, Калифорния, тезка, присоединяется к флоту в Норфолке» (пресс-релиз). Норфолк, Вирджиния: командующий подводными силами Управления по связям с общественностью Атлантического флота США. Архивировано 5 июня 2015 года . Дата обращения 5 июня 2015 .
  141. ↑ Sims, Hayley, LT (4 июня 2012 г.). «Военный корабль США« Миссисипи »введен в эксплуатацию в штате Тезка» (пресс-релиз). Паскагула, Миссисипи: командующий подводными силами Управления по связям с общественностью Атлантического флота США. Архивировано 5 июня 2015 года . Дата обращения 5 июня 2015 .
  142. ^ «Военно-морской флот Кристен подводной лодки Миннесоты» (пресс-релиз). Вашингтон, округ Колумбия: Министерство обороны по связям с общественностью. 25 октября 2012 года архивации с оригинала на 5 июня 2015 года . Дата обращения 5 июня 2015 .
  143. ↑ Линдберг, Джозеф (24 октября 2012 г.). «Подводная лодка USS Minnesota будет сдана в эксплуатацию в субботу» . Св. Павла Pioneer Press . Архивировано 27 октября 2012 года . Проверено 27 октября 2012 года .
  144. ^ a b c d "USS NORTH DAKOTA (SSN 784)" . Регистр военно-морских судов . Проверено 29 августа +2016 .
  145. ^ a b c d "USS JOHN WARNER (SSN 785)" . Регистр военно-морских судов . Проверено 29 августа +2016 .
  146. ^ a b "ИЛЛИНОАС (SSN 786)" . Регистр военно-морских судов . Проверено 29 августа +2016 .
  147. ^ a b ЛаГрон, Сэм (29 августа 2016 г.). «Штурмовой катер Иллинойс доставляет рано на флот» . Новости USNI. Архивировано 30 августа 2016 года . Проверено 29 августа +2016 .
  148. ^ a b "ВАШИНГТОН (SSN 787)" . Регистр военно-морских судов . Проверено 29 августа +2016 .
  149. ↑ Стэнфорд, Джулианна (7 октября 2017 г.). «Новый военный корабль США Вашингтон будет сдан в субботу» . Kitsap Sun . Архивировано 14 декабря 2017 года . Проверено 7 октября 2017 года .
  150. ^ "КОЛОРАДО (SSN 788)" . Регистр военно-морских судов . Проверено 29 августа +2016 .
  151. ^ "Предстоящие ввод в эксплуатацию кораблей ВМС США" . www.navycommissionings.org . Архивировано 1 марта 2018 года . Проверено 1 марта 2018 .
  152. ^ "ИНДИАНА (SSN 789)" . Регистр военно-морских судов . Проверено 29 августа +2016 .
  153. ^ "Ввод в эксплуатацию - Комиссия по вводу в эксплуатацию USS Indiana (SSN 789)" . ussindiana.org . Архивировано 12 июня 2018 года . Проверено 11 июня 2018 .
  154. ^ "ЮЖНАЯ ДАКОТА (SSN 790)" . Регистр военно-морских судов . Проверено 29 августа +2016 .
  155. ^ "События | USS SOUTH DAKOTA SSN 790" . USS SOUTH DAKOTA (SSN 790) . Архивировано 8 августа 2018 года . Проверено 8 августа 2018 .
  156. ^ "Делавэр (SSN 791)" . Регистр военно-морских судов . Проверено 29 августа +2016 .
  157. ^ "ВМС США заказали атомную подводную лодку USS Delaware SSN 791 типа" Вирджиния "" . navyrecognition.com . 4 апреля 2020 . Проверено 4 апреля 2020 года .
  158. ^ "ВЕРМОНТ (SSN 792)" . Регистр военно-морских судов . Проверено 29 августа +2016 .
  159. ^ «Министр ВМФ: Подводная лодка будет называться USS Vermont» . WPTZ Burlington . Берлингтон, Вермонт. Ассошиэйтед Пресс. 18 сентября 2014 года. Архивировано 16 октября 2015 года . Дата обращения 5 июня 2015 .
  160. ^ «SECNAV именует подводную лодку типа« Вирджиния », USS Vermont» (пресс-релиз). Берлингтон, Вермонт: секретарь военно-морского флота Рэй Мабус. 18 сентября 2014 г.
  161. ^ "Последние закладочные метки строительства ударной подводной лодки" . usnews.com. Архивировано 26 декабря 2017 года . Проверено 25 декабря 2017 года .
  162. ^ "ОРЕГОН (SSN 793)" . Регистр военно-морских судов . Проверено 29 августа +2016 .
  163. ^ «Министр ВМС Рэй Мабус называет подводную лодку класса« Вирджиния »USS Oregon» (пресс-релиз). Портленд, Орегон: министр по связям с общественностью военно-морского флота. 10 октября 2014. архивации с оригинала на 12 октября 2016 года . Проверено 22 октября +2016 .
  164. ^ Industries, Хантингтон Ингаллз. "Фоторепортаж - Huntington Ingalls Industries подтверждает подлинность киля подводной лодки Монтана (SSN 794)" . Отдел новостей Хантингтона Ингаллса . Архивировано 17 мая 2018 года . Проверено 17 мая 2018 .
  165. ^ "Судостроение Ньюпорт-Ньюс запускает подводную лодку Монтана" . Military.com.
  166. ^ "МОНТАНА (SSN 794)" . Регистр военно-морских судов . Проверено 22 октября +2016 .
  167. ^ "HYMAN G. RICKOVER (SSN 795)" . Регистр военно-морских судов . Проверено 22 октября +2016 .
  168. ^ Ла Грон, Сэм (9 января 2015). "Военно-морской флот называет ударную лодку после риковера" . Новости USNI . Военно-морской институт США. Архивировано 10 января 2015 года . Проверено 9 января 2015 года .
  169. ^ Mabus, Рэй, секретарь военно - морского флота (январь 2015). 60-я годовщина церемонии открытия атомной электростанции и церемонии присвоения имени USS Hyman G. Rickover (SSN 795) (PDF) (Речь). Вашингтонская военно-морская верфь, Вашингтон, округ Колумбия. Архивировано 5 июня 2015 года (PDF) . Дата обращения 5 июня 2015 .
  170. ^ "НЬЮ-ДЖЕРСИ (SSN 796)" . Регистр военно-морских судов . Проверено 29 августа +2016 .
  171. ^ "Министр военно-морского флота называет подводную лодку класса Вирджиния USS New Jersey" (пресс-релиз). Вашингтон, округ Колумбия: Министерство обороны США, офис помощника министра обороны (по связям с общественностью). 26 мая 2015. Архивировано 12 октября 2016 года . Проверено 22 октября +2016 ..
  172. ^ "IOWA (SSN 797)" . Регистр военно-морских судов . Проверено 22 октября +2016 .
  173. ^ Industries, Хантингтон Ингаллз. «Фоторепортаж - Huntington Ingalls Industries подтверждает подлинность Киля ударной подводной лодки типа« Вирджиния »Массачусетс (SSN 798)» . Отдел новостей Хантингтона Ингаллса . Проверено 12 декабря 2020 .
  174. ^ "МАССАЧУСЕТС (SSN 798)" . Регистр военно-морских судов . Проверено 22 октября +2016 .
  175. ^ «ИДАХО (SSN 799)» . Регистр военно-морских судов . Проверено 22 октября +2016 .
  176. ^ "АРКАНЗАС (SSN 800)" . Регистр военно-морских судов . Проверено 22 октября +2016 .
  177. ^ "ЮТА (SSN 801)" . Регистр военно-морских судов . Проверено 22 октября +2016 .
  178. ^ "OKLAHOMA (SSN 802)" . Регистр военно-морских судов . Проверено 18 апреля 2020 .
  179. ^ "АРИЗОНА (SSN 803)" . Регистр военно-морских судов . Проверено 18 апреля 2020 .
  180. ^ https://news.usni.org/2020/10/13/secnav-names-attack-boat-after-wwii-uss-barb-ddg-for-former-secnav-lehman
  181. ^ https://www.navy.mil/Press-Office/Press-Releases/display-pressreleases/Article/2420073/secnav-names-two-future-virginia-class-submarines-tang-wahoo/
  182. ^ https://www.navy.mil/Press-Office/Press-Releases/display-pressreleases/Article/2420073/secnav-names-two-future-virginia-class-submarines-tang-wahoo/
  183. ^ «Секретарь военно-морского флота Кеннет Дж. Брейтуэйт - Рост флота» .
  184. ^ "ВМС США 21-го века - класс SSN Virginia" . Jeffhead.com. Архивировано 11 апреля 2013 года . Проверено 25 февраля 2013 года .
  185. ^ "Совет подводной промышленной базы" . Submarinesuppliers.org. 22 декабря 2008 года Архивировано из оригинала 19 января 2012 года . Проверено 25 февраля 2013 года .
  186. ^ "Морская лига подводных лодок" . Navalsubleague.com. Архивировано из оригинального 25 января 2013 года . Проверено 25 февраля 2013 года .
  187. ^ «Финансирование подводных лодок ВМС США очень велико» . Авиационная неделя . 10 апреля 2013 года архивации с оригинала на 20 мая 2013 года . Проверено 26 июля 2013 года .
  188. ↑ О'Рурк, Рональд (22 октября 2013 г.). «Программы эсминцев ВМФ DDG-51 и DDG-1000: история вопроса и проблемы для Конгресса» (PDF) . Исследовательская служба Конгресса . Архивировано (PDF) из оригинала 28 марта 2015 года . Проверено 12 ноября 2013 года .
  189. ^ Маккалоу III, Бернард, VADM ( в отставке) (январь 2013). «Теперь послушайте - правильный разрушитель в нужное время» . Ход работы . Военно-морской институт США. 139 (1/1, 319). Архивировано 16 октября 2015 года . Проверено 17 ноября 2013 года .
  190. ^ Пайк, Джон. "Новая ударная подводная лодка SSN-774 NSSN типа" Вирджиния " . Globalsecurity.org. Архивировано 22 января 2013 года . Проверено 25 февраля 2013 года .
  191. ^ "Future Attack Submarine" . Федерация американских ученых. Архивировано 26 ноября 2015 года . Проверено 25 ноября 2015 года .
  192. ^ Анализ плана судостроения военно-морского флота на 2011 финансовый год (PDF) (Отчет). Бюджетное управление Конгресса. Май 2010. Архивировано 8 декабря 2014 года (PDF) из оригинала . Дата обращения 4 июня 2015 .
  193. ^ Majumdar, Дэйв (23 октября 2014). «ВМФ приступает к работе над новой атомной подводной лодкой SSN (X)» . Новости USNI . Военно-морской институт США. Архивировано 24 мая 2015 года . Дата обращения 4 июня 2015 .
  194. ^ Подводные лодки PEO: будущей атакующей подводной лодке ВМФ потребуется скрытная усовершенствованная силовая установка, элементы управления для нескольких БПА. Архивировано 10 марта 2016 г. в Wayback Machine - News.USNI.org, 9 марта 2016 г.
  195. ^ Следующая подводная лодка ВМС США: супер невидимый и теперь подводный авианосец? Архивировано 16 июля 2016 года в Wayback Machine - Nationalinterest.org, 14 июля 2016 года.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Клэнси, Том (2002). Подводная лодка: экскурсия по ядерному военному кораблю . Нью-Йорк: Беркли Букс. ISBN 978-0-425-18300-7. OCLC  48749330 .
  • Кристли, JL (2000). Информационная книга по подводным силам ВМС США . Марблхед, Массачусетс: Графические предприятия Марблхеда. OCLC  53364278 .
  • Кристли, Джим (2007). Атомные подводные лодки США: быстрая атака . Оксфорд, Великобритания. ISBN 978-1-84603-168-7. OCLC  141383046 .
  • Кросс, Уилбур; Файз, Джордж У. (2003). Энциклопедия американских подводных лодок . Нью-Йорк: факты в файле. ISBN 978-0-8160-4460-3. OCLC  48131805 .
  • Грешем, Джон; Вествелл, Ян (2004). Морская мощь . Эдисон, Нью-Джерси: Chartwell Books. ISBN 978-0-7858-1792-5. OCLC  56578494 .
  • Холиан, Томас (зима 2007 г.). «Голоса из Вирджинии : первые впечатления от первоклассного» . Подводная война . 9 (2). Архивировано из оригинала на 31 января 2016 года . Дата обращения 5 июня 2015 .
  • Джонсон, Дэйв, CAPT; Мунис, Дастин, LTJG (зима 2007 г.). «Больше за меньшие деньги: план ВМФ по снижению затрат на подводные лодки класса« Вирджиния »при одновременном увеличении производства» . Подводная война . 9 (2). Архивировано из оригинала на 31 января 2016 года . Дата обращения 5 июня 2015 .
  • Литтл, Молли (лето 2008 г.). «Элементы Вирджинии » . Журнал Undersea Warfare (38). Архивировано из оригинала на 1 апреля 2009 года . Проверено 15 января 2009 года .Обновления на лодках Вирджинии -класса
  • Литтл, Молли (лето 2008 г.). "Снимок класса" Вирджиния " с контр-админом (сел.) Дэйвом Джонсоном" . Подводная война (38). Архивировано из оригинала на 1 апреля 2009 года . Проверено 15 января 2009 года .Вопросы и ответы по программе класса Вирджиния после статьи Зимы 2007 г.
  • Паркер, Джон (2007). Всемирная энциклопедия подводных лодок . Лондон: Лоренц. ISBN 978-0-7548-1707-9. OCLC  75713655 .
  • Полмар, Норман (2001). Руководство военно-морского института по кораблям и самолетам флота США . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-656-6. OCLC  47105698 .
  • Программа подводных лодок класса «Вирджиния» (отчет). Форт Белвуар, Вирджиния: Офис программы оборонной стандартизации. 2007. OCLC  427536804 .
Ресурсы библиотеки о
подводной лодке типа "Вирджиния"
  • Ресурсы в вашей библиотеке
  • Ресурсы в других библиотеках

Внешние ссылки [ править ]

  • Военно-морское командование истории и наследия
  • АТАКУЮЩАЯ СУДНА КЛАССА ВИРДЖИНИЯ - SSN
  • Скрытность, выносливость и ловкость под водой
  • Подводные лодки класса Вирджиния Некоторые фотографии ВМС США подводных лодок класса Вирджиния
  • Ресурсы подводной производственной базы Информация о подводной производственной базе