_underway_at_sea,_circa_in_the_1970s.jpg/440px-USS_George_Washington_(SSBN-598)_underway_at_sea,_circa_in_the_1970s.jpg) Военный корабль США Джордж Вашингтон (SSBN-598) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Военный корабль США Джордж Вашингтон |
| Тезка: | Президент Джордж Вашингтон (1732–1799) |
| Владелец: | ВМС США |
| Упорядоченный: | 31 декабря 1957 г. [1] |
| Строитель: | Электроход General Dynamics [1] |
| Положил: | 1 ноября 1958 г. |
| Запущено: | 9 июня 1959 г. |
| При поддержке: | Г-жа Роберт Б. Андерсон |
| Введен в эксплуатацию: | 30 декабря 1959 г. |
| Списано: | 24 января 1985 г. |
| Поражены: | 30 апреля 1986 г. |
| Домашний порт: | Перл-Харбор , Гавайи [1] |
| Псевдоним (ы): | «Георгиевская рыбка» [2] |
| Судьба: | Утилизация в рамках Программы утилизации кораблей и подводных лодок завершена 30 сентября 1998 г. |
| Значок: |  |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка класса Джордж Вашингтон |
| Тип: | ПЛАРБ (конструкция корпуса СКБ-180А) [3] |
| Смещение: | |
| Длина: | 381 футов 7,2 дюйма (116,312 м) [1] |
| Луч: | 33 фута (10 м) [1] |
| Проект: | 29 футов (8,8 м) [1] |
| Движение: | |
| Скорость: | |
| Классифицировать: | безлимит, кроме продуктов питания |
| Глубина испытания: | 700 футов (210 м) [1] (максимум более 900 футов (270 м)) [4] |
| Емкость: | 120 [1] |
| Дополнение: | Два экипажа (синий / золотой), каждый из 12 офицеров и 100 человек. |
| Вооружение: | |
_underway_at_sea,_circa_in_the_1970s.jpg){kind=link}
USS George Washington (SSBN-598) была первой действующей подводной лодкой США с баллистическими ракетами . Это был головной корабль из ее класса ядерных баллистических ракет подводных лодок, был третий [5] ВМС США корабль имя, в честь Джорджа Вашингтона (1732-1799), первый президент Соединенных Штатов, и первый под этим именем, чтобы быть специально построенным как военный корабль.
Строительство и запуск [ править ]
Киль Джорджа Вашингтона был заложен в подразделении электрических лодок General Dynamics , Гротон, Коннектикут, 1 ноября 1958 года. Первый в своем классе , [6] он был спущен на воду 9 июня 1959 года при спонсорской поддержке г-жи Олли Мэй Андерсон (урожденная Роулинс. ), женой министра финансов США Роберта Б. Андерсона, и введен в строй 30 декабря 1959 г. как ПЛАРБ-598 [4] с командиром Джеймсом Б. Осборном во главе синего экипажа и командиром Джоном Л. Фромом-младшим во главе с ним. Золотая команда.
Джордж Вашингтон изначально закладывался как ударная подводная лодка USS Scorpion (SSN-589) . Во время строительства она была увеличена за счет установки секции баллистической ракеты длиной 130 футов (40 м) и переименована в « Джордж Вашингтон» ; другая строящаяся подводная лодка получила первоначальное название и бортовой номер . Внутри переднего аварийного люка Джорджа Вашингтона сохранилась табличка с ее первоначальным именем. Поскольку конструкция отсека баллистической ракеты Джорджа Вашингтона предназначалась для повторного использования в кораблях более поздних классов, секция, вставленная в Джордж Вашингтона, была спроектирована с большей глубиной испытаний. рейтинг, чем остальная подлодка.
Начальные операции [ править ]
Джордж Вашингтон покинул Гротон 28 июня 1960 года и направился к мысу Канаверал, Флорида , где загрузил две ракеты Polaris . Выступая на атлантическом ракетном полигоне с контр-адмиралом Уильямом Рэборном , руководителем программы разработки подводных лодок Polaris, на борту в качестве наблюдателя, она успешно осуществила первый пуск ракеты Polaris с подводной подводной лодки 20 июля 1960 года. Командир Джорджа Вашингтона направил президенту Дуайту Эйзенхауэру сообщение: ПОЛЯРИС - ИЗ ГЛУБИНЫ К ЦЕЛИ. ИДЕАЛЬНО. Менее чем через два часа вторая ракета с подводной лодки также поразила зону падения 1100 морских миль.(1300 миль ; 2000 км ) вниз по диапазону. [7]
Затем Джордж Вашингтон погрузил на борт свою команду Gold, и 30 июля 1960 года она запустила еще две ракеты, находясь под водой. Шейкдаун для команды Gold завершился в Гротоне 30 августа, и 28 октября лодка отправилась из этого порта на военно-морскую базу Чарльстон , чтобы загрузить полный комплект из 16 ракет Polaris. Там она была награждена Благодарностью ВМФ , после чего ее синий экипаж вступил во владение и отправился в свое первое сдерживающее патрулирование.
Подводная лодка завершила свое первое патрулирование после 66 дней работы под водой 21 января 1961 года и зашла на военно-морскую базу подводных лодок Нью-Лондон в Нью-Лондоне, штат Коннектикут . Экипаж «Голд» взялся за дело и отправился в свой следующий патруль 14 февраля 1961 года. После патрулирования она вошла в Холи-Лох , Шотландия , 25 апреля 1961 года.
В 1970 году, через десять лет после ее первоначального отъезда из Гротона, Джордж Вашингтон заехал на дозаправку в Charleston SC, проехав около 100 000 морских миль (120 000 миль; 190 000 км).
После дозаправки Джордж Вашингтон перешел на Тихоокеанский флот Соединенных Штатов и в новый порт приписки в Перл-Харборе , Гавайи.
Столкновение с Ниссё Мару [ править ]
Этот раздел требует дополнительных ссылок для проверки . ( Август 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
С 9 апреля 1981 года Джордж Вашингтон был перископ и broadsided по 2350 длинных тонн (2390 т ) Японский коммерческий грузовой корабль Nissho Maru в Восточно - Китайском море около 110 НМИ (130 ми; 200 км) к юго-юго - западу от Сасебо , Япония. Джордж Вашингтон немедленно всплыл на поверхность и начал искать другое судно. Из-за сильного тумана в то время они увидели, что Nissho Maru уходит в туман, но он выглядел неповрежденным. Он направился в порт для ремонта; Позже экипаж был доставлен обратно в Перл-Харбор из Гуама. Без ведома экипажа Джорджа Вашингтона, Ниссо Марузатонул примерно за 15 минут. Два японских члена экипажа погибли; 13 были спасены эсминцами Японских морских сил самообороны JDS Akigumo (DD-120) и Aogumo (ja) . Подводная лодка получила незначительные повреждения паруса . [8]
Авария обострила американо-японские отношения за месяц до встречи премьер-министра Японии Зенко Судзуки и президента США Рональда Рейгана . [9] Япония раскритиковала США за то, что они потратили более 24 часов на уведомление японских властей, и потребовала сообщить, что делает лодка, находясь всего в 20 морских милях (37 км) от территориальных вод Японии.
ВМС США первоначально заявил , что Джордж Вашингтон осуществил аварийное погружение во время столкновения, а затем сразу же всплыл, но не мог видеть японский корабль из - за туман и дождь (согласно отчету ВМС США). В предварительном отчете, опубликованном через несколько дней, говорилось, что экипажи подводной лодки и самолета обнаружили поблизости Ниссё Мару , но ни подводная лодка, ни самолет не осознали, что Ниссё Мару терпит бедствие.
11 апреля президент Рейган и другие официальные лица США официально выразили сожаление по поводу аварии, предложили компенсацию и заверили японцев, что нет причин для беспокойства по поводу радиоактивного загрязнения. В соответствии со своей стандартной политикой правительство США отказалось раскрыть, что подводная лодка делала недалеко от Японии, и была ли она вооружена ядерными ракетами. (Это правительство и флот политика ни подтвердить , ни опровергнуть наличие ядерного оружия на борту.) Военно - морской флот принял на себя ответственность за этот инцидент, и с облегчением и пожурил Джорджа Вашингтона ' s командира и офицера на палубе .
31 августа ВМС США опубликовали свой окончательный отчет, в котором говорится, что авария произошла в результате ряда совпадений, усугубленных ошибками двух членов экипажа подводной лодки.
После столкновения с Nissho Maru поврежденный парус был отремонтирован с использованием деталей паруса USS Abraham Lincoln, ожидавшего утилизации на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд.
Заключительное патрулирование как подводная лодка с баллистическими ракетами [ править ]
В 1982 году Джордж Вашингтон вернулся в Перл-Харбор из своего последнего ракетного патруля. В 1983 году , ее ракеты были выгружены в Бангор, штат Вашингтон , чтобы соответствовать ОСВ договора. [ необходима цитата ]
Джордж Вашингтон совершила 55 патрулей сдерживания в Атлантическом и Тихом океанах за свою 25-летнюю карьеру. [ необходима цитата ]
Служба в качестве ударной подводной лодки [ править ]
Джордж Вашингтон продолжил службу в качестве ударной подводной лодки (SSN), ненадолго вернувшись в Перл-Харбор. В 1983 году она в последний раз покинула Перл-Харбор и пересекла Панамский канал обратно в Атлантику и в Нью-Лондон.
Вывод из эксплуатации [ править ]
Джордж Вашингтон был выведен из эксплуатации 24 января 1985 года, исключен из реестра военно-морских судов 30 апреля 1986 года и намечен к утилизации в рамках программы утилизации кораблей и подводных лодок на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд . Утилизация корабля завершилась 30 сентября 1998 года.
День памяти [ править ]
Джордж Вашингтон» s парус был удален перед удалением и теперь лежит на подводной лодке библиотека Силы и музей в Гротоне, штат Коннектикут .
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q "ПЛАРБ-598 FBM-подводные лодки класса Джордж Вашингтон" из ФАС
- ^ Хикман, Кеннеди (2012). «Холодная война: USS George Washington (SSBN-598)» . About.com . Проверено 22 декабря 2012 года .
- ^ Адкок, Al. Подводные лодки с баллистическими ракетами США (Кэрроллтаун, Техас: Squadron Signal, 1993), стр. 12. Адкок, стр. 4, также приписывает мифические межвоенныеклассы Albacore и Trout .
- ^ а б в г Адкок, стр.12.
- ↑ Несколько других кораблей ВМС США были названыв его честь USS Washington .
- ^ Коннектикут, 1959/06/11 (1959) . Универсальная кинохроника . 1959 . Проверено 22 февраля 2012 года .
- ^ «Подводная хронология» . Начальник военно-морских операций . Подводная дивизия. 3 марта 2001 года Архивировано из оригинала 6 октября 2012 года . Проверено 22 декабря 2012 года .
- ↑ О'Коннелл, Джон Ф. (зима 2013 г.). «За своевременный звонок ...» (PDF) . Обзор военно-морского колледжа . Ньюпорт, Род-Айленд: Военно-морской колледж. 66 (1): 101–109. ISSN 0028-1484 . Проверено 14 ноября 2013 года .
- ↑ Джон Ф. О'Коннелл (зима 2013 г.). «За неимением своевременного звонка». Обзор военно-морского колледжа . 66 (1): 101–109.
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- В Интернет-архиве доступен видеоклип «Атомный флот. Первые паруса АПЛ« Полярная звезда »в морском патруле, 1960/11/17 (1960)».
