 USS Plattsburgh на военно-морской верфи Нью-Йорка | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | SS Город Нью-Йорка |
| Оператор: | Inman Line |
| Строитель: | Джон Браун и компания , Клайдбанк , Шотландия |
| Запущено: | 1888 г. |
| Судьба: | К американской линии, 1893 г. |
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | СС Нью-Йорк |
| Оператор: | Американская линия |
| Маршрут: | Саутгемптон в Нью-Йорк |
| Приобретенный: | 1893 г. |
| Судьба: |
|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Военный корабль США Гарвард |
| Приобретенный: | по чартеру |
| Введен в эксплуатацию: | 26 апреля 1898 г. |
| Списано: | 2 сентября 1898 г. |
| Судьба: | Возвращено владельцу |
| Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Plattsburg |
| Приобретенный: | уставом от 9 мая 1918 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 24 мая 1918 г. |
| Судьба: | Возвращен владельцу 6 октября 1919 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 10,499 длинных тонн (10,667 т) БРТ |
| Смещение: | 17 270 длинных тонн (17 547 т) |
| Длина: | 585 футов (178 м) |
| Луч: | 63 футов 3 дюйма (19,28 м) |
| Черновой вариант: | 29 футов (8,8 м) |
| Скорость: | 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) |
| Дополнение: | 407 офицеров и рядовых |
| Вооружение: |
|
Первый военный корабль США « Гарвард» военно- морского флота США был вспомогательным крейсером во время испано-американской войны . Она была начата как город Нью-Йорк , а затем введена в эксплуатацию как Платтсбург (SP-1645) для службы во время Первой мировой войны.
Первоначально шхуна -rigged пароход , она была начата в 1888 году в городе Нью - Йорке от Джона Брауна и компании , Clydebank , Шотландия , для Инманой линии . Корабль-побратим города Парижа , город Нью-Йорк, был одним из крупнейших и лучших лайнеров своего времени и одним из первых пароходов с двумя винтами. Она была переведена в американский регистр по американской линии в 1893 году как Нью-Йорк . Эти корабли вывели Соединенные Штаты на передовые позиции в сфере пассажирских перевозок в Атлантическом океане, а Нью-Йорк установил рекордПереход Саутгемптона в Нью-Йорк в сентябре 1893 года.
Испано-американская война [ править ]
На вспышке испано-американской войны , Нью - Йорк , был зафрахтован в качестве вспомогательного крейсера с гражданским экипажем, ввод в эксплуатацию 26 апреля 1898 года в Нью - Йорке, капитан CS хлопку в команде и переименован в Гарвард . Назначенный разведчиком, Гарвард отправился 30 апреля из Нью-Йорка, чтобы совершить круиз по водам Западной Индии в поисках испанского флота. После отправки нескольких отчетов о расположении испанских подразделений в Карибском бассейне, Гарвард был блокирован более крупными силами в Сен-Пьере, Мартиника, с 11 по 17 мая, после чего он проследовал в Сантьяго-де-Куба и Сент-Николас-Моле , Гаити., с депешами коммодора Уинфилда Скотта Шли . Прервав свои разведывательные обязанности, Гарвард вернулся в Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния , 7–26 июня, когда ее команда была официально принята на военно-морскую службу.
Гарвард вернулся в Карибское море с войсками и припасами и прибыл в Альтарес , Куба, примерно 1 июля. Утром 3 июля она получила воодушевляющие новости о том, что испанский флот вышел в море. После сокрушительной победы контр-адмирала Уильяма Т. Сэмпсона у Сантьяго она спасла выживших. Несмотря на сильный прибой и взрывы боеприпасов с разбитых испанских кораблей, Гарварду удалось спасти более 600 солдат и офицеров.
4 июля 1898 года 9-й полк добровольцев Массачусетса охранял военнопленных в Гарварде . Охранник приказал заключенному, пытавшемуся перейти черту, вернуться. Заключенный не понимал английского языка, и охранник произвел выстрел, заставив других заключенных подняться. Опасаясь, что заключенные собирались атаковать, охранники открыли огонь, убив шесть заключенных и ранив еще тринадцать. После расследования был сделан вывод, что это была ошибка. Трагедия получила название « Гарвардский инцидент» .
Больше не нуждаясь в разведке в Карибском бассейне, Гарвард был отправлен обратно в Соединенные Штаты 10 июля 1898 года. Она была временно передана военному министерству и вернулась в Сантьяго-де-Куба для переброски войск обратно в Соединенные Штаты. Гарвард прибыл в Нью-Йорк 27 августа и списан 2 сентября 1898 года на военно-морской верфи Нью-Йорка .
Первая мировая война и кончина [ править ]
Вернувшись к своему старому имени, Нью-Йорк , корабль возобновил трансатлантические рейсы с American Line до Первой мировой войны. В этот период он претерпел обширную модернизацию в 1903 году, когда одна из трех его воронок была удалена. Когда Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну, снова нуждаясь в поддержке американских войск за границей, 9 мая 1918 года военно-морской флот зафрахтовал Нью-Йорк для использования в качестве войскового транспорта . 24 мая 1918 года она вступила в должность Платтсбурга под командованием Клода К. Блоха .
Платтсбург совершил четыре рейса из Нью-Йорка в Ливерпуль, переправляя американский экспедиционный корпус в Европу, а после окончания войны совершил в общей сложности семь рейсов, доставив домой более 24 000 ветеранов. Она вернулась в Нью-Йорк после своего последнего перехода 29 августа 1919 года и была возвращена своим владельцам 6 октября 1919 года.
Как Нью-Йорк , корабль снова прошел через Атлантический океан с пассажирами, но он больше не был лайнером первого класса и был снят с эксплуатации в 1920 году. Проданный Польской навигационной компании , он совершил еще два рейса, но вскоре компания была вынужден был закрыться, и в 1923 году судно было списано.
Ссылки [ править ]
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- Maritimequest City of New York / USS Harvard / USS Plattsburg Фотогалерея
- Maritimequest City of New York / USS Harvard / USS Plattsburg Информационный бюллетень
- Испано-американская война - USS Harvard
- Фотогалерея в Военно-морском историческом центре
