Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Хинсдейл APA-120.jpg
Военный корабль США Хинсдейл (APA-120) стоит на якоре в заливе Сан-Франциско , Калифорния, в конце 1945 или начале 1946 года.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Hinsdale
Строитель:Калифорнийская судостроительная корпорация
Положил:21 июня 1944 г.
Запущено:22 июля 1944 г.
Введен в эксплуатацию:15 октября 1944 г.
Списано:8 апреля 1946 г.
Поражены:1 мая 1946 г.
Почести и
награды:		2 боевые звезды
Судьба:Продан на металлолом, 16 июля 1974 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Транспорт для атак класса Haskell
Смещение:6873 тонны (л), 14 837 т (фл)
Длина:455 футов (139 м)
Луч:62 футов (19 м)
Проект:24 футов (7 м)
Движение:1 турбина с редуктором, 2 котла коллекторного типа , 1 гребной, рассчитано на 8 500  л.с. (6 338 кВт)
Скорость:17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч)
Лодки и десантные
суда перевозятся:
Емкость:
  • Войска: 86 офицеров, 1475 рядовых.
  • Груз: 150 000 куб. Футов, 2 900 тонн
Дополнение:56 офицеров, 480 в армии
Вооружение:

USS Hinsdale (APA-120) был Haskell -класса нападение транспорта в ВМС США . Он был построен и использовался во время Второй мировой войны и относился к типу корабля VC2-S-AP5 Victory . Хинсдейл был назван в честь округа Хинсдейл, штат Колорадо .

Служба Второй мировой войны [ править ]

Хинсдейл , бывший MCV Hull-30, был спущен на воду Калифорнийской судостроительной корпорацией , Уилмингтон, Калифорния , 22 июля 1944 года; спонсируется миссис М.Б. Харпер; и введен в эксплуатацию 15 октября 1944 года под командованием командира USNR Эдварда Флад Бейера .

Иводзима [ править ]

После обстрела в районе Сан-Диего - Сан-Педро новый боевой транспорт отплыл в Тихий океан , достигнув Перл-Харбора 12 декабря со 175 пассажирами. Война в Тихом океане неуклонно продвигалась через океан к японским островам , и 27 декабря 1944 года Хинсдейл отправил около 1200 морских пехотинцев для вторжения на Иводзиму , что стало прелюдией к вторжению в Японию. Действуя в качестве флагмана для транспортного отдела 44 , она провела почти месяц интенсивных тренировочных посадок в рамках подготовки к нападению. Хинсдейл отплыл с Гавайев27 января 1945 года, сделав остановку в Сайпане, чтобы присоединиться к огромной транспортной флотилии , прибыл на скалистые вершины Иводзимы на рассвете в день « Д» 19 февраля.

Hinsdale» s Лезернек пассажиры толпились на берег с первой волной вторжения сил, и она оставалась в районе Иво Джима за неделю посадки и высадки войск и ценных грузов. Одной из самых важных ее задач было вспомогательное госпитальное судно для ухода за тяжелоранеными. Выгрузка войск, разгрузка грузов и уход за ранеными - все это происходило под непрерывным минометным и артиллерийским огнем хорошо укрепившихся японских береговых батарей , но Хинсдейл имел только один вызов. Утром 25 февраля снаряд разорвался рядом с транспортным средством, в результате чего капитан морской пехоты погиб на палубе, а несколько человек были ранены. 27 февраля, Хинсдейлотплыл из Иводзимы, остановился в Сайпане за топливом, и 3 марта прибыл на Гуам, где высадились 166 раненых.

Окинава [ править ]

Война на Тихом океане подошла к своему апогею. Хинсдейл лишь ненадолго отдохнул на Гуаме, прежде чем вернуться на Сайпан 9 марта, чтобы отправить войска для предстоящего вторжения на Окинаву , крупнейшей десантной операции Тихоокеанской войны. С почти 1500 боевыми пехотинцами и матросами на борту она снова провела долгие часы в тренировках для высадки. 27 марта 1945 года Хинсдейл покинула Сайпан, чтобы занять свое место в Объединенном экспедиционном корпусе - 1213 кораблей с более чем полумиллионным военнослужащим, направлявшихся на Окинаву. Воскресенье, 1 апреля 1945 года, день «Д» для Окинавы, было почти последним днем Хинсдейла в Тихом океане. Когда она плыла к транспортной зоне сквозь предрассветную тьму, морпехи уже были на палубе и были готовы к высадке.Наблюдатели Хинсдейла заметили, как низко над водой летел вражеский самолет. После предупреждения всего за несколько секунд Хинсдейл не смог избежать камикадзе ; в 06:00 самолет-смертник врезался в ее левый борт чуть выше ватерлинии и врезался в машинное отделение. Три взрыва сотрясли груженый войсками транспорт, когда бомбы камикадзе взорвались глубоко внутри нее и разорвали машинное отделение - только один член вахты пережил смерть от обжигающего пара из взорвавшихся котлов. В колоде (стр. 215) Хинсдейла есть следующая учетная запись:«0549 в позиции примерно в 12 милях к юго-юго-востоку от южной оконечности Окинавы корабль был поражен миделем на левом борту, и были слышны два взрыва с интервалом примерно в одну секунду. Более позднее расследование показало, что самолет-смертник из Японии, вероятно, Тони Кавасаки Ki-61 три бомбы весом 132 фунта попали в корабль с левого борта у ватерлинии в районе 80-го кадра. Корабль был продырявлен в трех местах: Семифутовая дыра в машинном отделении у ватерлинии, образованная двигателем и фюзеляжем. к которому, как полагают, была прикреплена бомба, которая была первым взрывом, десятидюймовая дыра в машинном отделении примерно на 2 фута выше ватерлинии, образованная бомбой, которая позже была обнаружена как неразорвавшаяся бомба, и четырехфутовая дыра в отсеке А -304-EL место для стоянки экипажа, вызванное взрывом бомбы, который был вторым взрывом ».

Военный корабль США " Хинсдейл" (APA-120) показывает повреждения, нанесенные камикадзе 1 апреля 1945 года.

Электроэнергия немедленно отключилась - исчезли огни и внутренняя связь, так жизненно важные для аварийно- спасательных служб. Хинсдейл резко остановился в воде с тремя зияющими дырами по левому борту. Находившихся на палубе морских пехотинцев, которые были готовы к высадке, поспешно перевели на поручни правого борта, чтобы не допустить серьезного крена влево. Под палубой экипаж Хинсдейла пробирался сквозь дымную тьму, чтобы тушить пожары, начатые камикадзе, и искать участки для установки присяжных . Пятнадцать человек погибли; 40 пропавших без вести или ранены. Несмотря на травму Хинсдейлавыполнила свою работу по высадке морской пехоты. В то утро было много непетых героев, одним из которых был первоклассный металлург Джеймс О. ПЕРРИ. Старшина Перри увидел приближающийся самолет-камикадзе и очистил борт от морских пехотинцев и моряков, спасая много жизней. За героизм и сообразительность ему подарили пистолет Type 94 Nambu (SN 58787), который был у японского летчика. Пистолет был изготовлен в августе 1944 года. ПО1 Перри изготовил коробку из фанеры и отправил ее Джону О. Перри в Комптон, Калифорния. Было очень трудно выследить эскадрилью и пилота, которые летали на Ki-61 Hein, поражая Хинсдейл в то роковое утро. Известно, что этим утром семь истребителей Type 3 (Tonys / Hein) из Hiko 67 Sentai вылетели из Исигакидзима в сторону морей вокруг Окинавы; но многие записи были потеряны.

Ремонтные работы [ править ]

Ограниченная мощность была наконец восстановлена ​​с помощью вспомогательного дизеля; исправлен опасный крен к порту 13 градусов; Корабль, взятый на буксир ATR-80 на мучительной скорости 5 узлов, направлялся в Керама Ретто , примерно в 20 милях от него. Сразу же после продолжающихся нападений камикадзе начались аварийные ремонтные работы; Хинсдейл отомстил, помогая убить по крайней мере двух самоубийц. Ее груз, в основном оборудование и запасы, необходимые для морской пехоты, был переведен на USS  Pitt  (APA-223) , а затем Хинсдейл был задействован в качестве принимающего корабля для выживших других жертв камикадзе.

14 апреля он покинул Керама Ротта, буксируемый военно-   воздушным судном Leo (AKA-60) в колонне LST . Медленно плывя, конвой достиг Улити 23 апреля; Там Хинсдейл после месяца интенсивных работ на ремонтном корабле USS  Vulcan  (AR-5) был готов к выходу в море и 20 мая отплыл в Штаты.

Операция «Волшебный ковер» [ править ]

2 июля 1945 года Хинсдейл сдал Бруклинскую военно-морскую верфь для капитального ремонта. Пока она находилась там на ремонте, японцы сдались , но Хинсдейлу суждено было совершить последнее плаванье по Тихому океану. Отправляясь 21 ноября для участия в операции «Ковер -самолет » возвращение ветеранов Тихого океана, она плавала по Пёрл - Харбор в Сасебо и Нагасаки , начал более тысячи солдат и достигло Сан - Франциско 24 января 1946. Оттуда она плавала в Норфолк ВМС завод , прибывающих 20 февраля, была выведена из эксплуатации 8 апреля 1946 г., возвращена в Морскую комиссию для утилизации 12 апреля, ее имя вычеркнуто изРегистр военно-морских судов 1 мая 1946 года. Хинсдейл был впоследствии помещен в состав Резервного флота национальной обороны и стоял у якоря на реке Джеймс недалеко от Норфолка .

Судьба [ править ]

В 1955 году Hinsdale был выведен из Резервного флота в рамках программы ремонта GAA-Stockard, а затем вернулся. [1] 16 июля 1974 года она была продана BV Intershitra за 731 150 долларов с целью утилизации. В 10.15 EDT , 11 сентября 1974 года, он был выведен из Резервного флота и отправлен на верфь прерывателя . [1]

Все, что осталось от Хинсдейла, - это ее латунная строительная плита .

Награды [ править ]

Хинсдейл получил две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.

См. Также [ править ]

  • Список кораблей Победы
  • Корабль свободы
  • Корабль типа С1
  • Корабль типа C2
  • Корабль типа C3

Ссылки [ править ]

Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .

  1. ^ a b «ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ РЕЗЕРВНОГО ФЛОТА - ДАННЫЕ ПО СУДНАМ - ХИНСДАЛ» . Проверено 7 октября 2006 года .