 Катер и лоцманский катер США | |
| История | |
|---|---|
.svg){kind=small} Соединенные Штаты | |
| Имя: | Надеяться |
| Владелец: |
|
| Оператор: | Капитан Маршалл, Томас Морли (1866-1891) |
| Строитель: | Генри Стирс |
| Запущено: | 11 марта 1861 г. |
| Крещен: | 11 марта 1861 г. |
| Приобретенный: | 29 ноября 1861 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 14 декабря 1861 г. |
| Списано: | 6 сентября 1865 г. |
| Не работает: | 13 марта 1891 г. |
| Поражены: | 1865 (оценка) |
| Судьба: | Затонул на мысе Сэнди-Хук 13 марта 1891 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Шхуна |
| Смещение: | 134 тонны |
| Длина: | 90 футов 0 дюймов (27,43 м) |
| Луч: | 21 футов 6 дюймов (6,55 м) |
| Проект: | 9 футов 0 дюймов (2,74 м) |
| Глубина: | 9 футов 6 дюймов (2,90 м) |
| Движение: | парусная шхуна |
| План паруса: |
|
| Скорость: | 10 узлов |
| Дополнение: | может вместить экипаж из двадцати пяти человек |
| Вооружение: | одна 20-фунтовая пушка |
| Примечания: | Шесть коек , каюта капитана, цистерна с водой на 400 галлонов, ледяной ящик. |
USS Hope (1861) - деревянная шхуна для яхт 19 века , построенная в 1861 году Генри Стирсом для капитана Томаса Б. Айвза из Провиденса, Род-Айленд . Она была приобретена военно-морским флотом Союза во время Гражданской войны в США . Она была принята на вооружение в качестве канонерской лодки, предназначенной для поддержки флота, блокирующего порты Конфедеративных Штатов Америки . Тем не менее, время от времени Хоуп поручали дополнительные задачи, такие как отправка катера , посыльного и спасательного корабля . Она была лоцманской лодкойс 1866 по 1891 год, а в 1891 году ее заменил Герман Элрикс, когда « Надежда» потерпела крушение на берегу Сэнди-Хук-Пойнт.
Строительство и обслуживание [ править ]
Яхта Hope была спущена на воду с верфи Генри Стирса в Гринпойнте, Бруклин, 11 марта 1861 года. Она была построена для капитана Томаса Бойнтона Айвза, эсквайра, из Провиденса в 1861 году. На месте происшествия присутствовала большая толпа свидетелей, включая Генри Стирса и Мозеса. Х. Гриннелл . [1] Ее окрестили «Надеждой», что стало символом чувства каждого пилота к своей лодке. [2]
[ править ]
Хоуп , деревянная шхуна, была куплена флотом 29 ноября 1861 года у Томаса Б. Айвза и сдана в эксплуатацию в Нью-Йорке 14 декабря 1861 года под командованием исполняющего обязанности капитана М.С. Чейза. [3]
Назначен на блокаду Южной Атлантики [ править ]
Хоуп провел войну с эскадрильей блокадников Южной Атлантики, базирующейся в Порт-Рояле, Южная Каролина . Она действовала как корабль снабжения судов, направлявшихся на юг. В 1862 году она участвовала в блокаде Фернандины и прилегающего побережья Флориды . [4]
Хоуп захватила бегунью из блокад Эмму Таттл [ править ]
Во время патрулирования у Чарльстона, Южная Каролина , 27 января 1863 года Хоуп захватила шхуну « Эмма Таттл» с грузом селитры для конфедератов. В июне корабль вернулся на север для ремонта в Филадельфии, штат Пенсильвания , а в июле возобновил блокадную станцию у Чарльстона. [4]
Хоуп захватывает блокадного бегуна Гонщика [ править ]
На протяжении большей части 1864 года Хоуп оставалась у Чарльстона в качестве блокиратора, помогая затянуть петлю, которая так сильно подавила восстание. Она также выполняла ограниченную службу доставки и снабжения. Хоуп захватила шлюп Racer , ее второй приз, у Бычьей бухты 1 августа 1864 года.
Оснащен водолазным снаряжением и назначен спасательной службой [ править ]
Вскоре после этого корабль был приспособлен для водолазных работ и в октябре начал спасательные операции в реке Саванна , подняв туши и другие препятствия. После падения Саванны, штат Джорджия , в декабре, Хоуп работала над спасением CSS Savannah , а весной переехала в Чарльстон, чтобы выполнять аналогичные обязанности в гавани Чарльстона.
Хоуп вернулась на север и списана в Нью-Йорке 6 сентября 1865 года. Она была продана 25 октября 1865 года Томасу Морли.
Лоцманская лодка (1866–1891) [ править ]
Надежда № 1, стал Нью - Йорк лоцманского катера для Нью - Йорк пилотов. Ее капитанами были капитан Маршалл и Томас Морли. [5] « Надежда» была зарегистрирована в Реестре судов с 1877 по 1890 год для лоцманов Нью-Йорка и капитана Томаса Морли в качестве капитана . [6]
19 декабря 1866 года лоцманская лодка Hope, № 1, приняла участие в гонке с лоцманской лодкой John D. Jones , № 15, из Нью-Йорка через Атлантику в Коус за 50 000 долларов. [7] 15 января 1867 года комиссары лоцманов издали приказ, запрещающий допуск любой лоцманской лодки к участию в соревнованиях, что разочаровало пилотов. [8]
9 октября 1873 г., в Хоупе, было одна из лодок , которые участвовали в океане регате , за Кубок Беннет, которая была гонка с Головной точкой Совы вокруг Кейп - Мей Маяк в Нью - Джерси , и обратно в Sandy Hook порожнего . [9]
31 июля 1887 года внезапно скончался капитан Томас Морли, один из старейших пилотов Сэнди-Хук. Он служил лоцманом на « Мозес Х. Гриннелл» и был на борту лоцманского катера « Надежда № 1» в течение двадцати лет. [10]
Считалось, что надежда была потеряна около Сэнди-Хук 15 апреля 1890 года у Совиной головы неизвестным пароходом. [11] Она смогла выжить в аварии и была отбуксирована в гавань Нью-Йорка. [12]
Конец службы [ править ]
13 марта 1891 года « Хоуп» потерпел крушение на берегу Сэнди-Хук-Пойнт. Экипаж « Надежды» был спасен капитаном Паттерсоном и его спасательной командой. [13]
Нью-йоркский лоцманский катер Herman Oelrichs , № 1, был построен в 1894 году в Эссексе, штат Коннектикут , для нью-йоркских пилотов взамен потерпевшего крушение в 1890 году Hope . Herman Oelrichs был «самым быстрым из лоцманского флота Нью-Йорка». " [11]
См. Также [ править ]
- Список лоцманских катеров северо-востока США
Ссылки [ править ]
- ^ "Яхтенный интеллект. Запуск Яхты Надежды" . Нью-Йорк Дейли Геральд . Нью Йорк, Нью Йорк. 1861-03-14. п. 1 . Проверено 3 ноября 2020 .
- ^ "Яхтенный интеллект" . Вестник Нью-Йорка . Нью Йорк, Нью Йорк. 1861-03-11. п. 1 . Проверено 3 ноября 2020 .
- ^ Керн, Флоренция (1988). Сокращатели доходов Соединенных Штатов в гражданской войне . Alised Enterprises . п. 87 . Проверено 3 ноября 2020 .
- ^ a b Командование морской истории и наследия (1 апреля 2020 г.). «Надежда I (Шхуна)» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия . Проверено 31 августа 2020 года .
- ^ «Американский список яхт: содержащий полный реестр яхт-клубов, список лоцманских лодок, порт Нью-Йорка» . 1874 . Проверено 1 сентября 2020 .
- ^ «Указатель судовых регистров 1877 года» . Музей мистического морского порта . Нью-Йорк . Проверено 3 ноября 2020 .
- ↑ Вечерняя звезда (Вашингтон, округ Колумбия)
- ^ The Pilot Boat Ocean Race .
- ^ Луба, Джозеф Флоримон (1887). Записки яхтсмена: или, Взлеты и падения яхтенных гонок . Нью-Йорк, братья Брентано .
- ↑ New York Times, 31 июля 1887 г.
- ^ a b Канлифф, Том (2001). Пилоты, Мир лоцманской проводки под парусами и веслами . Бруклин, Мэн: WoodenBoat. п. 73. ISBN 9780937822692.
- ^ "Надежда лоцмана, № 1" . Нью-Йорк Таймс . Нью Йорк, Нью Йорк. 1890-04-20 . Проверено 13 августа 2020 .
- ^ "Разбитые туманом. Надежда лоцмана, № 1, Полная потеря на Сэнди-Хук-Пойнте" . Вечерний мир . Нью Йорк, Нью Йорк. 1891-03-13 . Проверено 13 августа 2020 .
