Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Герман Орхич.jpg
Лоцманский катер Hermann Oelrichs, № 1.
История
Юнион Военно-Морской Флот ДжекСоединенные Штаты
Имя:Германн Элрихс
Тезка:Герман Олрикс , американский судоходный бизнесмен
Владелец:Нью-Йоркские пилоты
Оператор:
  • Пилот Шпейтцер
  • Капитан Майкл Лайонс
Строитель:Верфь Moses Adams в Эссексе, Массачусетс
Запущено:12 мая 1894 г.
Не работает:15 июля 1904 г.
Судьба:Продано
Общие характеристики
Класс и тип:Шхуна
Смещение:73 тонны
Длина:87 футов 0 дюймов (26,52 м)
Луч:22 футов 0 дюймов (6,71 м)
Черновик:9 футов 4 дюйма (2,84 м)
Движение:парусная шхуна
План паруса:
  • 74 фута 0 дюймов (22,56 м) длина мачты
  • 72 фута 0 дюймов (21,95 м) длина мачты

Герман Эльрихом был 19-го века Sandy Hook лоцманский катер , построенный в 1894 году Moses Адамсу в Эссексе, штат Массачусетс , для группы в Нью - Йорке пилотов. Она помогала перевозить морских лоцманов Нью-Йорка между прибывающими и отходящими судами, заходящими в гавань Нью-Йорка . Herman Oelrichs был назван самым быстрым пилотом нью-йоркского флота. Она была построена для замены лоцманского катера Hope , потерпевшего крушение в 1890 году.

Строительство и обслуживание [ править ]

Нью-йоркский лоцманский катер Hermann Oelrichs № 1 был построен верфью Moses Adams в начале 1894 года в Эссексе, штат Массачусетс , для группы нью-йоркских лоцманов, чтобы заменить лоцманский катер Hope , который потерпел крушение в 1890 году на берегу моря берег мыса Сэнди-Хук . [1] [2] Лодка с номером «1» была нарисована большой цифрой на ее гроте, что указывало на ее принадлежность к Sandy Hook Pilots.

21 апреля 1894 года нью-йоркский лоцманский катер Herman Oelrichs был отбуксирован в Глостер, штат Массачусетс, для установки такелажа. [3] Она покинула Глостер в свой первый круиз 12 мая 1894 года и 25 мая 1894 года прибыла в порт Нью-Йорка. На ее борту было четыре пилота. Она была самой быстрой из нью-йоркского пилотного флота. Ее габариты на палубе составляли 87 футов в длину; ее мачты были 74 фута и 72 фута в высоту; и 73-тонный буртен . Она победила бостонский пилот, Hesper, № 5, на гонке с вылетом из Глостера. [4]

4 июня 1894 года пилот Шпейтцер новой лоцманской лодки Herman Oelrichs, № 1, привез британский моряк Furnesia и сообщил, что видел яхту Vigilant . [5] 21 февраля 1895 года капитан Майкл Лайон, пилот лоцманского катера « Герман Элрикс» № 1, поднялся на борт парохода « Лукания» . [6]

К 21 июня 1896 года, в эпоху пара, двадцать четыре лоцманских катера были выведены из эксплуатации, оставив пять лоцманских лодок для аварийной службы. Пяти лодок , которые были сохранены были в Herman Эльрихе, Амвросий снег , Caldwell H. кольт , Эдвард Ф. Уильямс , и Александр М. Лоуренс . [7] : p84

6 июня 1897 года пилот Николс Роуч с лоцманского катера Hermann Oelrichs № 1 сообщил, что на борт прилетел почтовый голубь с биркой на ноге с надписью: «HVM, No. 3». [8]

13 июня 1899 года « Герман Элрихс» спас команду немецкого парохода « Македония», который был сбит и затонул пароходом « Гамильтон» у побережья Си-Брайт, штат Нью-Джерси . [7]

К 7 апреля 1901 года лоцманская лодка Herman Oelrichs была на якоре у Стэплтона, Статен-Айленд , когда пятеро ее людей оказались в ялке , наполненном водой. Один пилот, Джон Сисет, утонул. [9]

Конец службы [ править ]

15 июля 1904 года Hermann Oelrichs был выставлен на продажу в пилотном офисе в Нью-Йорке. [10]

7 июня 1910 года Herman Oelrichs , принадлежавший капитану Фреду Б. Райсу, и другие были проданы капитану А.Ф. Уоррену из Пенсаколы, Флорида . Она была добавлена ​​к флоту рыболовных шхун, принадлежащих Warren Fishing Company во Флориде. [11]

См. Также [ править ]

  • Список лоцманских катеров северо-востока США

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Мыс Энн Судостроение. Суда, построенные в Эссексе и Глостере в первой половине года - Some Stanch Craft" . Бостон Глоуб . Бостон, Массачусетс. 2 июля 1894 г. с. 4 . Проверено 1 марта 2021 .
  2. Перейти ↑ Cunliffe, Tom (2001). Пилоты, Мир лоцманской проводки под парусами и веслами . Бруклин, Мэн: WoodenBoat. п. 73. ISBN 9780937822692.
  3. ^ "Рыбный рынок Глостера. Действующие цены на свежую рыбу, прибывающую в этот порт сегодня" . Бостон Глоуб . Бостон, Массачусетс. 21 апреля 1894 г. с. 2 . Проверено 1 марта 2021 .
  4. ^ "Самый быстрый из флота. Новое лоцманское судно, Герман Элрикс, оказывается летчиком" . Бостон Глоуб . Бостон, Массачусетс. 25 мая 1894 г. с. 2 . Проверено 1 марта 2021 .
  5. ^ "Новости от бдительных" . Остин, американский государственный деятель . Остин, Техас. 4 июня 1894 г. с. 1 . Проверено 1 марта 2021 .
  6. ^ «Пропавшие корабли и лоцманы» . Нью-Йорк Таймс . Нью Йорк, Нью Йорк. 21 февраля 1895 г. с. 15 . Проверено 1 марта 2021 .
  7. ^ а б Аллен, Эдвард Л. (1922). Pilot Lore От паруса к Steam . Нью-Йорк: Объединенные благотворительные ассоциации пилотов Нью-Йорка и Нью-Джерси Sandy Hook. п. 61.
  8. ^ "Поймал голубя-перевозчика" . The Brooklyn Daily Eagle . Бруклин, Нью-Йорк. 6 июня 1897 г. с. 7 . Проверено 1 марта 2021 .
  9. ^ «Пилот лодки утонул» . Бостон Глоуб . Бостон, Массачусетс. 7 апреля 1901 г. с. 1 . Проверено 1 марта 2021 .
  10. ^ "Продается лодка" . The Brooklyn Daily Eagle . Бруклин, Нью-Йорк. 15 июля 1904 г. с. 12 . Проверено 1 марта 2021 .
  11. ^ "Лоцманская лодка Oelrich Sold" . Утренняя звезда Уилмингтона . Уилмингтон, Северная Каролина. 7 июня 1910 г. с. 5 . Проверено 15 февраля 2021 .