 Александр М. Лоуренс | |
| История | |
|---|---|
 нас | |
| Имя: | Александр М. Лоуренс |
| Владелец: | |
| Оператор: |
|
| Строитель: | Верфь C. & R. Poillon , Бруклин, Нью-Йорк |
| Расходы: | 16 000 долл. США |
| Запущено: | 21 мая 1879 г. |
| Не работает: | 10 сентября 1897 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | шхуна |
| Тоннаж: | 87 Измерение Темзы [3] |
| Длина: | 97 футов 0 дюймов (29,57 м) |
| Луч: | 22 футов 11 дюймов (6,99 м) |
| Глубина: | 9 футов 0 дюймов (2,74 м) |
| Движение: | Плыть |
| План паруса: | 75 футов 6 дюймов (23,01 м) |
| Заметки: | Корма из белого дуба, с фартуками и крючками из живого дуба. Полы двойные из дуба Мэриленд. |
Александр М. Лоуренс был последней из парусных шхуны 19-го века, служившей лоцманскому катеру в Нью-Йорке в качестве стационарного катера . Он был одним из самых больших и быстрых вофлоте Sandy Hook . Она была построена, чтобы заменить лоцманский катер Abraham Leggett , № 4в Нью-Йорке, который в 1879 годубыл сбит пароходом « Неаполь». Модель ее лодки выиграла медаль на Всемирной выставке в Чикаго 1893 года, иллюстрирующую опасности для пилота. -водное обслуживание. В эпоху пара « Лоуренс» была продана Ассоциацией пилотов Тихоокеанской горнодобывающей и торговой компании в 1897 году.
Строительство и обслуживание [ править ]
21 мая 1879 года новая 87-тонная лоцманская лодка Alexander M. Lawrence была спущена на воду с верфи C. & R. Poillon в Бруклине , штат Нью-Йорк, на Бридж-стрит. Она была построена для адмирала Майкла Мерфи и его партнеров. « Лоуренс» заменил нью-йоркский лоцманский катер Abraham Leggett , № 4, который в 1879 году был сбит пароходом « Неаполь» [3].
« Александр М. Лоуренс» был зарегистрирован как лоцманская шхуна с Рекордами американского и иностранного судоходства с 1881 по 1900 год. Ее капитаном были Майкл Мерфи (1881–1885) и Х. Б. Когсуэлл (1898–1900; ее владельцами были пилоты из Нью-Йорка). , построена в 1879 году в Бруклине, штат Нью-Йорк, и ее портом был порт Нью-Йорка . [4]
19 мая 1885 г., boatkeeper Салливан сообщил , что Лоуренс, № 4 , было около 20 миль к востоку от Нантакет , когда черный кит стремглав в порт носовой части судна. Никто не пострадал в узком побеге «Лоуренса». [5]
« Лоуренс» была одной из типичных лоцманских лодок флота, и ее модель лоцманской лодки была выставлена лоцманской комиссией Нью-Йорка на Чикагской всемирной ярмарке 1893 года вместе с картинами маслом, иллюстрирующими опасности службы. Ее модель завоевала медаль на ярмарке. [6] [7] Она была одной из самых больших и быстрых во флоте Сэнди-Хук. [8]
В 1895 году лоцманский катер « Александр М. Лоуренс , номер 4» дежурил в качестве стационарного катера, когда первый паровой лоцманский катер « Нью-Йорк» вступил в строй возле лайнера «Амвросий» у берегов Сэнди-Хук. [9]
15 июля 1897 года во время сильного шторма « Александр М. Лоуренс» спас команду тонущего шлюпа « Вирджиния» « Фавн» с лайнера « Сэнди-Хук» . [10]
Не работает [ править ]
10 сентября 1897 года « Александр М. Лоуренс» был продан Ассоциацией пилотов Тихоокеанской горно-торговой компании. [11] С 1898-1900 гг. Ее пилотом был Х. Б. Когсуэлл .
См. Также [ править ]
- Список лоцманских катеров северо-востока США
Ссылки [ править ]
- ^ «Указатель судовых регистров 1881-1885 гг.» . research.mysticseaport.org . Мистический морской порт . Проверено 7 сентября 2020 .
- ^ "Указатель судовых регистров 1898-1900" . research.mysticseaport.org . Мистический морской порт . Проверено 7 сентября 2020 .
- ^ a b «Новая лоцманская лодка Александра М. Лоуренса для адмирала Мерфи и его партнеров» . Times Union . Бруклин, Нью-Йорк. 1879-05-21 . Проверено 7 сентября 2020 .
- ^ «Отчет об американском и иностранном судоходстве 1884 года» . Музей мистического морского порта . Нью-Йорк . Проверено 8 марта 2021 .
- ^ «Бегите к киту. Узкий побег с лоцманской лодки Александр М. Лоуренс» . Рекламный ролик Buffalo . Буффало, Нью-Йорк. 18 мая 1885 г. с. 1 . Проверено 7 сентября 2020 .
- ^ "Известная проданная лоцманская лодка" . Утренний звонок . Аллентаун, штат Пенсильвания. 1897-08-17 . Проверено 18 августа 2020 .
- ^ "Две недели с пилотами" . Бруклинский гражданин . Бруклин, Нью-Йорк. 1895-11-17. п. 20 . Проверено 18 августа 2020 .
- ^ Рассел, Чарльз Эдвард (1929). От Сэнди Хук до 62 ° . Нью-Йорк: Century Co.
- Перейти ↑ Cunliffe, Tom (2001). Пилоты, Мир лоцманской проводки под парусами и веслами . Бруклин, Мэн: WoodenBoat. п. 73.
- ^ Аллен, Эдвард Л. (1922). Pilot Lore От паруса к Steam . Нью-Йорк: Объединенные благотворительные ассоциации пилотов Нью-Йорка и Нью-Джерси Sandy Hook.
- ^ «Причал и волна» . Гавайская газета . Гонолулу, Гавайи. 1897-09-10 . Проверено 18 августа 2020 .
