Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Maddox .

Военный корабль США "Мэддокс" (DD-731)
История
Соединенные Штаты
Имя:Мэддокс
Тезка:Уильям ЭТ Мэддокс
Строитель:Банный чугунный завод
Положил:28 октября 1943 г.
Запущено:19 марта 1944 г.
Введен в эксплуатацию:2 июня 1944 г.
Списано:c. 1969 г.
Поражены:2 июля 1972 года
Идентификация:DD-731
Судьба:Продан Тайваню в 1973 г.
Тайвань
Имя:Бо Ян из ROCS
Приобретенный:6 июля 1973 г.
Идентификация:ДД-10
Реклассифицировано:DDG-910
Поражены:1985 г.
Судьба:Переведен в школу военно-морского оружия, а затем списан
Общие характеристики
Класс и тип: Эсминец класса Аллена М. Самнера
Смещение:2200 тонн
Длина:376 футов 6 дюймов (114,76 м)
Луч:40 футов (12 м)
Проект:15 футов 8 дюймов (4,78 м)
Движение:
  • 60 000 л.с. (45 000 кВт);
  • 2 гребных винта
Скорость:34 узлов (63 км / ч; 39 ​​миль / ч)
Классифицировать:6500 миль (12000 км; 7500 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:336 офицеров и солдат
Вооружение:

USS Мэддокс (DD-731) , давал Аллен М. Самнер -класса разрушитель был назван в честь капитана Уильям AT Мэддокса из корпуса морской пехоты США . Она легла в ванной Iron Works Corporation в ванной в штате Мэн 28 октября 1943, запущенный 19 марта 1944 г - жа Гарри Х. Wilhoit, внучка капитана Maddox, и введены в эксплуатацию 2 июня 1944 года.

Мэддокс прикрывал корабли Оперативной группы Fast Carrier во время ударов по японским целям в западной части Тихого океана. Она была сбита японским самолетом- камикадзе у Формозы 21 января 1945 года. Позже она прикрывала высадку морской пехоты на Окинаве и действовала в составе 7-го флота в поддержку Сил ООН во время Корейской войны . Мэддокс участвовал в блокаде Вонсана , 861-дневной осаде и бомбардировке города.

После 1953 года он чередовал операции вдоль западного побережья Соединенных Штатов и в гавайских водах с регулярными операциями в западной части Тихого океана с Седьмым флотом. Мэддокс покинул Лонг-Бич 13 марта 1964 года. Сначала, двигаясь с группами быстроходных авианосцев в Японском и Восточно-Китайском море , он направился на юг 18 мая и установил патрулирование у берегов Южного Вьетнама . В течение августа она была вовлечена в стычку с торпедными катерами Северного Вьетнама, инцидент в Тонкинском заливе , который привел к разрешению ситуации в Тонкинском заливе и увеличил участие США во Вьетнамской войне .

История обслуживания [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

После маневрирования и противолодочных учений, Мэддокс 27 августа вылетел из Бостона в Норфолк, штат Вирджиния, по пути к Тихому океану. Прибыв в Улити 21 октября 1944 года, он был назначен на Fast Carrier TG 38.1 3- го флота . В составе этой целевой группы Мэддокс принимала участие в подготовке и прикрытии вторжений на Миндоро и Лусон с 4 ноября 1944 года по 21 января 1945 года. В течение этого периода она работала на экране и на пикетной станции на юге и востоке страны. China Seas, а авианосные самолеты нанесли удары по военно-воздушным и военно-морским базам от Сайгона до Формозы.. Пострадавший от камикадзе у Формозы 21 января 1945 года Мэддокс направился в Улити на ремонт. Вылетев 14 марта, эсминец отошел от японских островов, где он находился на пикетной станции во время воздушных ударов по Кюсю и южной части Хонсю . 23 марта она направилась на Окинаву, чтобы оказать поддержку в нанесении ударов перед вторжением, и оставалась там после даты вторжения 1 апреля. В течение почти трех месяцев, до 13 июня 1945 года, Мэддокс продолжал оказывать поддержку этой кампании в форме береговой бомбардировки и проверки авианосцев на предмет рейдов на Кюсю и Сикоку .

8 июля Мэддокс отплыл из Лейте для участия в операциях третьего флота у островов Хонсю и Хоккайдо . С 10 июля до прекращения наступательных действий 15 августа она обеспечивала досмотр, пикетирование и бомбардировку берега.

После капитуляции Японии Мэддокс продолжал патрулировать Японию, пока 20 сентября не покинул Токийский залив с военными пассажирами в США. Доставив своих пассажиров в Сан-Франциско 5 октября, она проследовала в Сан-Диего , прибыв туда 14-го. Она проработала там до 1 февраля 1946 года, когда вернулась на Дальний Восток для поддержки передвижения военно-морских оккупационных сил между Шанхаем , Циндао и Таку в Китае и портами Пусан и Цзинсен в Корее.

Корейская война [ править ]

Вернувшись в Сан-Диего 24 марта 1947 года, он в течение следующих трех лет работал у западного побережья, проводя тренировочные походы с резервом, служил учебным кораблем в противолодочной войне и артиллерийской стрельбе, а также участвовал в маневрах с 1-м оперативным флотом.

1 мая 1950 года Мэддокс отправился из Сан-Диего на Дальний Восток и прибыл в Гонконг 26 июня, на следующий день после начала военных действий в Корее . На следующий день, вылетев в Южную Корею, она выполняла функции охранного и противолодочного прикрытия авианосцев USS  Valley Forge и HMS  Triumph . Она прооперировала там до августа, когда вылетела на Формозу. 4 мая она помогла сформировать первые патрульные силы Формозы (позже Тайвань), чтобы предотвратить вторжение коммунистических китайцев на Тайвань.

Мэддокс вернулся в Корею 7 сентября и взял на себя обязанности по блокаде побережья и бомбардировкам. Она продолжила это задание, которое включало в себя диверсионную бомбардировку Самчка, согласованную с высадкой в Инчхоне.15 сентября, до отбытия в Соединенные Штаты в начале января 1951 года. Прибыв в Сан-Диего 31 января 1951 года, он служил учебным кораблем и прошел капитальный ремонт перед тем, как отправиться 1 декабря 1951 года на свою вторую корейскую службу. В течение февраля 1952 года она проверяла авианосцы у восточного побережья Кореи и обеспечивала береговую бомбардировку сухопутных войск ООН. В марте она действовала в составе Тайваньского патруля, вернувшись в Корею в апреле. С 16 апреля по 17 мая она участвовала в осаде Вонсана, после чего возобновила работу по проверке скоростных авианосцев.

В июне Мэддокс вернулась в Сан-Диего, прибыв 26 июня, чтобы остаться всего на месяц перед отъездом в свой новый порт приписки Лонг-Бич . После локальных операций и капитального ремонта « Мэддокс» снова отплыл на Дальний Восток 2 февраля 1953 года. Как и во время своего второго корейского развертывания, эсминец снова охранял быстрые авианосцы вдоль восточного побережья Кореи; участвовал в береговых бомбардировках, на этот раз на севере до Хангнама , и в течение двух недель служил в Тайваньских патрульных силах. После завершения своего корейского турне 1953 года 12 августа она отправилась в Лонг-Бич, прибыв туда 30 августа.

1954–1964 [ править ]

Мэддокс работал у западного побережья до следующей весны. ( Мэддокс показан в голливудском фильме « Возвращение из моря» , выпущенном Allied Artists в 1954 году.) [1] 4 мая 1954 года она отправилась на службу в 7-й флот . В этом туре, который продлился до 5 декабря, она принимала участие в учениях по противолодочной войне и атаке авианосцев у берегов Кюсю, Корея и Лусон, а также в составе Тайваньских патрульных сил.

С 14 июня 1955 г. по 2 марта 1962 г. « Мэддокс» совершил шесть дополнительных рейсов на Дальний Восток. Эти походы включали совместные учения по обороне с силами других стран SEATO и тренировочные операции с южнокорейскими, националистическими китайскими и японскими морскими силами самообороны .

Работая у западного побережья в течение двух лет, с марта 1962 года, Мэддокс покинул Лонг-Бич 13 марта 1964 года для еще одного турне с 7-м флотом. Сначала он двигался с группами быстроходных авианосцев в Японском и Восточно-Китайском морях. 18 мая он направился на юг и установил патрулирование у берегов Южного Вьетнама.

Инцидент в Тонкинском заливе [ править ]

Основная статья: Инцидент в Тонкинском заливе

31 июля 1964 года он начал свой первый этап патрулирования DESOTO в Тонкинском заливе . Первоначально это было обычное патрулирование, но позже оно превратилось в военно-морскую акцию с глобальными последствиями. 2 августа 1964 года Мэддокс , путешествуя в международных водах в 28 милях от побережья Северного Вьетнама , вступил в бой с тремя торпедными катерами P4 ВМС Северного Вьетнама (NVN) из состава 135-й торпедной эскадрильи. [2] P4s, 66 футов (20 м). ) длинные торпедные катера с алюминиевым корпусом, каждый из которых вооружен двумя торпедами, на которых установлена боеголовка в тротиловом эквиваленте 550 фунтов (250 кг) [3]и способный развивать скорость более 40 узлов (74 км / ч; 46 миль / ч), приближался на высокой скорости на расстоянии нескольких миль. Командир истребительного отдела 7 - го флота 192, капитан Джон Дж Херрик , [4] , который был на борту Maddox во главе миссии, приказал капитан корабля (командир Герберт Ожего) , чтобы иметь пистолет экипажи огня на торпедном катер , если они пришли в пределах 10 000 ярдов (9 100 м). Когда они это сделали, американские моряки произвели три выстрела, чтобы предупредить северные вьетнамские лодки. [5] Торпедными катерами НВН командовали три брата: Ван Бот командовал лодкой Т-333 , Ван Ту командовал Т-336 , а Т-339 командовал Ван Джиан. [6] Первоначально торпедные катера вели атаку по порядку номеров, а Т-333 возглавлял атаку. Максимальный эффективный диапазон для их торпед были 1000 ярдов (910 м), [7] , но Maddox ' диапазон с 5-дюймовым орудием был 18000 ярдов (16000 м). [8] Когда лодки продолжили атаку и приблизились к 5 000 ярдов (4600 м), Т-333 попыталась перебежать траву Мэддокса для бокового выстрела, в то время как оставшиеся две лодки продолжали свою суровую погоню. Два гребенки, T-336 и T-339 , выпустили первый, но из - за Maddox 'Шквальный огонь 5-дюймовых снарядов, торпедные катера выпустили свои торпеды с чрезмерной дальности, все четыре подводные ракеты не попали в цель. Т-333 выпустили свои торпеды, без эффекта, но сразился Maddox ' 5-дюймовые пушки с с его твин 14,5 мм (0,57 дюйма) пулемета , достигая один удар на разрушителя. [7] Корабль изменил свой курс, чтобы избежать торпед, которые были замечены проходящими по правому борту. Вскоре на место прибыли четыре F-8 Crusader с авианосца USS  Ticonderoga , расположенного в этом регионе, и атаковали три торпедных катера. Комбинация огня от Мэддоксаи F-8 серьезно повредили все три лодки и вынудили их отступить к базам, с которых они прибыли. Несколько матросов НВН были ранены, четверо убиты. Ни один американский моряк не был убит или ранен, и Мэддокс не получил серьезных повреждений; [ необходима цитата ] один из четырех крестоносцев получил несколько попаданий из 14,5-мм пулемета, так как большая часть его левого крыла «отсутствовала» [9], но сумел вернуться в Тикондерогу .

4 августа Мэддокс и военный корабль США  Тернер Джой запустили еще один патруль DESOTO у побережья Северного Вьетнама , чтобы «показать флаг» после первого инцидента. На этот раз в их приказе указывалось, что корабли должны были находиться не более чем в 11 милях (18 км) от побережья Северного Вьетнама. [10] Вечером и ранним утром в ненастную погоду и сильное волнение на море эсминцы получали радары, гидролокаторы и радиосигналы, которые, по их мнению, сигнализировали о новой атаке военно-морского флота Северного Вьетнама. Около двух часов корабли вели огонь по радиолокационным целям и энергично маневрировали на фоне электронных и визуальных сообщений о противнике. В 0127 ВашингтонКогда-то Херрик отправил телеграмму, в которой он признал, что атаки, возможно, никогда не было и что в этом районе, возможно, не было никаких северных вьетнамских кораблей: «Обзор действий делает многие сообщения о контактах и ​​выпущенных торпедах сомнительными. радар и сверхъестественные сонары, возможно, явились причиной многих отчетов. Никаких фактических визуальных наблюдений Мэддокса . Предложите провести полную оценку, прежде чем предпринимать какие-либо дальнейшие действия ». С тех пор многочисленные источники подтвердили теорию о том, что 4 августа нападения не было вообще, в том числе военный командующий Северного Вьетнама Вы Нгуен Зиап , который в 1995 году признал нападение 2 августа, но утверждал, что нападения 4 августа не было.

Вьетнамская война [ править ]

После прибытия в Лонг-Бич Мэддокс оставалась в отпуске и содержала до середины января 1965 года, затем провела тренировки и ремонт в рамках подготовки к своему следующему развертыванию WestPac. Он покинул Лонг-Бич 10 июля и в начале августа начал работу с быстрыми перевозчиками в Тонкинском заливе. В течение следующих четырех месяцев Мэддокс чередовал дежурство с авианосцами с миссиями по огневой поддержке у берегов Южного Вьетнама. В конце ноября она отплыла домой и прибыла в Лонг-Бич 16 декабря.

Летом 1966 года после проведения технического обслуживания и местных учений у побережья Калифорнии она участвовала в тренировочном рейсе для гардемаринов, который включал поездку в Перл-Харбор . Мэддокс покинул Калифорнию 20 ноября для очередного развертывания с 7-м флотом через Перл-Харбор, Мидуэй , Гуам и Тайвань.

После успешного турне, состоящего в основном из обеспечения артиллерийской поддержки, прерванного визитом в Сингапур и пересечением экватора 8 февраля 1967 года, Мэддокс покинул Субик-Бей , Филиппинские острова , и направился домой через Австралию, Новую Зеландию и Перл-Харбор. Он прибыл в Лонг-Бич 7 июня 1967 года и проводил местные учения, пока не зашел на верфь Лонг-Бич 13 октября для капитального ремонта. Она оставалась в ремонте до февраля 1968 года; затем, после повторной подготовки у западного побережья, 5 июля вылетел на WestPac. После завершения капитального ремонта и типового обучения Мэддоксв июле 1968 года снова отправили на Дальний Восток, а в декабре 1968 года вернулись в порт приписки, Лонг-Бич, для капитального ремонта и технического обслуживания. Мэддокс был списан в 1969 году и направлен в военно-морской резерв . Она была исключена из Регистра военно-морских судов 2 июля 1972 года.

Мэддокс получил четыре боевые звезды за службу во время Второй мировой войны и шесть за службу в Корее.

ВМС Китайской Республики [ править ]

6 июля 1972 года он был переведен на Тайвань , введен в состав Военно-морского флота Китайской Республики , переименован в Бо Ян и служил в школе морского вооружения. Корабль был списан и списан в 1985 году. В настоящее время корабельный колокол безмолвно хранится в музее Второй мировой войны в Неаполе, штат Флорида .

Награды [ править ]

  • Лента боевого действия
  • Цитата военно-морского флота
  • Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании с четырьмя боевыми звездами
  • Медаль Победы во Второй мировой войне
  • Медаль за оккупацию ВМФ с застежкой ASIA.
  • Медаль за службу Китая
  • Медаль за службу национальной обороны со звездой
  • Корейская медаль за службу с шестью боевыми звездами
  • Экспедиционная медаль Вооруженных сил
  • Медаль за службу во Вьетнаме с тремя звездами кампании
  • Ссылка на президентский блок Филиппин
  • Цитата президента Кореи
  • Медаль Кореи Организации Объединенных Наций
  • Филиппинская медаль освобождения со звездой
  • Медаль за военную службу в Корее
  • Медаль кампании Республики Вьетнам

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Возвращение из моря» .
  2. Перейти ↑ Moise, p. 70, 78
  3. Перейти ↑ Moise, p. 71
  4. Перейти ↑ Moise, p. 51
  5. ↑ Маклафлин, Майк. « Анатомия кризиса » American Heritage , март 2004 г.
  6. Перейти ↑ Moise, p. 78
  7. ^ a b Моисей, стр. 79
  8. Перейти ↑ Moise, p. 70
  9. Перейти ↑ Moise, p. 82
  10. ^ Документы Пентагона
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
  • Мойс, Эдвин Э. Тонкинский залив и эскалация войны во Вьетнаме. 1996; Издательство Университета Северной Каролины. ISBN 0-8078-2300-7 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Хронология событий с 30/31 июля по август 1964 года - Архив национальной безопасности Университета Джорджа Вашингтона
  • Инцидент в Тонкинском заливе, 40 лет спустя; Ошибочные данные и решение о войне во Вьетнаме - Архив национальной безопасности Университета Джорджа Вашингтона
  • navsource.org: USS Maddox
  • hazegray.org: военный корабль США " Мэддокс"
  • ussmaddox.org: Ассоциация USS Maddox