Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Nokomis .
Буксир USS Nokomis YT-142.jpg
USS Nokomis , один из буксиров, помогающих USS Fulton (AS-11) войти в Перл-Харбор после битвы за Мидуэй .
История
Юнион Военно-Морской Флот Джек Соединенные Штаты
Имя:USS Nokomis
Тезка:Бабушка и медсестра Гайаваты
Строитель:Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд , Вашингтон
Положил:дата неизвестна
Запущено:29 ноября 1939 г.
Завершенный:Март 1940 г.
Введен в эксплуатацию:Март 1940 г.
Списано:c. 1973
Реклассифицировано:YTB-142 в мае 1944 г. и YTM-142 в феврале 1962 г.
Поражены:Май 1973 г.
Домашний порт:Перл-Харбор , Гавайи
Почести и
награды:		одна боевая звезда за службу во время Второй мировой войны
Судьба:продан 1 сентября 1974 г .; слом 2010
Общие характеристики
Класс и тип:Woban -класса
Тип:Районный портовый буксир
Смещение:218 тонн
Длина:100 '10 ”
Луч:25 '
Проект:9 '7 ”
Движение:Twin Enterprise Diesel электрический, одновинтовой
Скорость:12 узлов
Дополнение:8 членов экипажа
Вооружение:Неизвестный

USS Nokomis (YT-142 / YTB-142 / YTM-142) был Woban класса портовый буксир , построенный в Бремертона, штат Вашингтон , и назначен на Перл - Харбор , Гавайи, в 1940 году Nokomis присутствовал во время нападения японцев на Перл - Харбор , 7 декабря 1941 года. Он был первым судном, прибывшим на место происшествия на USS Arizona , и был отозван офицерами на палубе из-за неизбежного взрыва батареи под палубой. Затем он ушел и помог вывести на берег USS Nevada с Hoga  (YT-146) и YT-153. Причаливание к берегу Невады спасло устье Перл-Харбора от блокировки. После этого USSНокомис боролся с пожарами и обезвоживал линкор USS California в течение 3 дней. Эти усилия сделали « Калифорнию» пригодной для спасения, чтобы снова ввести ее в строй позже во время войны. Nokomis был также последним судном, которое переместило уцелевшую баржу YC-699 до нападения японцев на Перл-Харбор. В послевоенное время она продолжала обслуживать корабли Перл-Харбора, пока не была выведена из эксплуатации в мае 1973 года и в конечном итоге продана на металлолом Кроули в Сан-Франциско. Она была переименована в « Морской змей» и много лет служила в заливе Сан-Франциско буксирно-пожарным катером. В 1989 году, после землетрясения в Лома-Приета в районе залива Сан-Франциско, Нокомис и Хога (которые служили городу Окленду в качестве пожарного корабля) снова тушили пожары бок о бок.

Построен в Бремертоне, Вашингтон [ править ]

Дизель-электрический буксир Nokomis (YT-142) был построен на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд , Бремертон , Вашингтон; спущен на воду 29 ноября 1939 г .; завершено в марте 1940 г .; и направлен на службу в 14-й военно-морской округ . [1]

Служба Второй мировой войны [ править ]

По прибытии в Перл-Харбор, Нокомис взяла на себя обязанности по предоставлению буксировочных и причальных услуг, а также была доступна для защиты береговой линии от огня и охраны внутренней гавани. [2]

Послевоенная служба [ править ]

Реклассифицированный YTB-142, в 1944 году, он оставался активным как служебное судно, базировавшееся в Перл-Харборе до 1970-х годов. [2]

Окончательный вывод из эксплуатации [ править ]

Nokomis был выведен из эксплуатации и исключен из Регистра военно-морских судов в мае 1973 года и продан Министерством обороны по повторному использованию и маркетингу компании Crowley Maritime Corporation в сентябре 1974 года. [3] [4] NAVSEA заявляет, что датой исключения было 18 апреля 1975 года. [5 ]

Текущий статус [ править ]

По данным Общества просвещения и реставрации исторических буксиров, Нокомис была куплена в апреле 1975 года морской корпорацией Кроули, и ее имя было изменено на Морской змей . Она работала в заливе Сан-Франциско как коммерческий буксир для помощи при стыковке судов. Компания Crowley Maritime прекратила свою деятельность в районе Сан-Франциско в начале 1990-х годов, и Nokomis был переименован в панамский и брошен вместе со многими другими буксирными судами из-за разложения и ржавчины. [6] [7]

Она была вновь открыта в середине 2002 года в илистых отмелях Хантерс-Пойнт, Сан-Франциско, капитаном буксира Мелиссой Паркер. [8] Она была куплена на аукционе за 50 долларов для Общества просвещения и реставрации исторических буксиров (HTERS) и первоначально была привязана на пирсе 80 в Сан-Франциско. [7] [9]

Образовательная некоммерческая организация 501 (c) 3 работала над историческими исследованиями, практическими инженерными образовательными программами для малообеспеченной молодежи в районе залива и программами сотрудничества между историческими судовыми организациями в заливе Сан-Франциско и за его пределами. HTERS приобрела дочерний буксир USS Wenonah , намереваясь использовать Wenonah в качестве плавучего класса для привлечения интереса к HTERS с целью сбора средств для восстановления Nokomis . [10] После задержки с оплатой аренды дока два буксира были переведены на Остров сокровищ, но плата за аренду дока и страхование продолжала накапливаться, что в конечном итоге стоило Обществу просвещения и реставрации исторических буксиров оба судна.

Погружение в Wenonah [ править ]

Находясь на привязи у острова Сокровищ, Wenonah затонула в августе 2009 года и разлила нефть в заливе Сан-Франциско. [11] Береговая охрана заключила контракт с Global Diving на восстановление судна, чтобы предотвратить дальнейшие утечки, и Global Diving обратилась к совместному предприятию American Bridge / Fluor с просьбой использовать небольшой кран Left Coast Lifter для подъема судна. [12] Wenonah был передан береговой охраны для утилизации и Bay судов и яхт в Alameda принял аренды причала 1 в Остров сокровищ, который включал овладела Wenonah и Nokomis . Оба судна были списаны в 2010 году в Аламеде. [1] [13]

Венона была идентичной сестрой Хоги . Она была бы отличным источником деталей для ее восстановления. Нокомис был самым старым военно-морским судном, уцелевшим после нападения на Перл-Харбор. Баржа YC-699 в заливе SF и буксир YT-153 на восточном побережье вместе с Hoga теперь являются последними уцелевшими судами ВМС Перл-Харбора.

См. Также [ править ]

  • ВМС США
  • Вторая Мировая Война

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б "Нокомис (YTM-142)" . NavSource Online . 25 мая 2012 . Дата обращения 19 мая 2015 .
  2. ^ a b "Нокомис (YT-142) ii" . Военно-морское командование истории и наследия. 21 апреля 2015 . Дата обращения 20 мая 2015 .
  3. ^ Килмер, Дэвид (2011). Дочери бесчестия: истории кораблей, выживших в Перл-Харборе . Блумингтон, IN: iUniverse. С. 229–230. ISBN 978-1-4620-6251-5. Дата обращения 20 мая 2015 .
  4. ^ "NOKOMIS (YTM 142)" . Регистр военно-морских судов. 31 августа 2001 года Архивировано из оригинала 27 января 2012 года . Дата обращения 20 мая 2015 .
  5. ^ "История корабля" (PDF) . Командование военно-морских систем. 28 июня 2011 . Дата обращения 20 мая 2015 .
  6. ^ «USS Nokomis (YT / YTB / YTM-142)» . USS Nokomis . 18 июня 2003 года Архивировано из оригинала 29 марта 2004 года . Дата обращения 20 мая 2015 .
  7. ^ a b Холл, Карл Т. (20 апреля 2003 г.). «Рывок за самое сердце» . Хроники Сан-Франциско . Дата обращения 20 мая 2015 .
  8. ^ "USS Nokomis" . Общество просвещения и реставрации исторических буксиров . 2008. Архивировано из оригинала 24 июля 2008 года . Дата обращения 19 мая 2015 .
  9. Перейти ↑ Hoover, Will (28 марта 2004 г.). «Гавайи не попали в буксир» . Рекламодатель Гонолулу . Дата обращения 20 мая 2015 .
  10. ↑ Брукс, Мария (январь 2010 г.). «Затонувший буксир в заливе Сан-Франциско» (PDF) (15). Друзья библиотеки Морского музея Сан-Франциско . Дата обращения 20 мая 2015 . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  11. ↑ Махер, Шон (18 августа 2009 г.). «Продолжается очистка залива от разлива нефти от старого буксира ВМФ» . Окленд Трибьюн . Дата обращения 20 мая 2015 .
  12. ^ "Проект: Береговая охрана США - Исторический буксир USS Wenonah" . Глобальный дайвинг . 2009 . Дата обращения 19 мая 2015 .
  13. ↑ Робертс, Крис (16 декабря 2013 г.). «Разлив нефти с затонувшего буксира приводит к счету SF в размере 970 тысяч долларов» . Экзаменатор Сан-Франциско . Проверено 20 мая 2013 года .
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
  • «Нокомис (YT-142, позже YTB-142 и YTM-142), 1940-1975» . НавалиИсторический центр. 25 апреля 1999 года Архивировано из оригинала 25 октября 2012 года . Дата обращения 20 мая 2015 .
  • «Нокомис (YTM-142)» . NavSource Online . 25 мая 2012 . Дата обращения 19 мая 2015 .
  • Килмер, Дэвид (2011). Дочери бесчестия: истории кораблей, выживших в Перл-Харборе . Блумингтон, IN: iUniverse. С. 229–230. ISBN 978-1-4620-6251-5. Дата обращения 20 мая 2015 .