USS O'Bannon (DD / DDE-450) , А Флетчер -класса разрушитель , был второй корабль ВМС Соединенных Штатов , чтобы быть назван в честь лейтенанта Пресли О'баннон (1784-1850), в морской пехоте в «герой Дерна » .
USS O'Bannon (DD-450) в 1951 году | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | О'Бэннон |
Тезка: | Первый лейтенант Пресли О'Бэннон |
Строитель: | Завод по производству чугуна |
Положил: | 3 марта 1941 г. |
Запущено: | 19 февраля 1942 г. |
Введен в эксплуатацию: | 26 июня 1942 г. |
Списано: | 30 января 1970 г. |
Поражены: | 30 января 1970 г. |
Судьба: | Продан на металлолом, 6 июня 1970 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Эсминец класса Флетчер |
Смещение: | 2050 тонн |
Длина: | 376 футов 6 дюймов (114,7 м) |
Луч: | 39 футов 8 дюймов (12,1 м) |
Черновой вариант: | 17 футов 9 дюймов (5,4 м) |
Движение: | 60 000 л.с. (45 МВт); 2 гребных винта |
Скорость: | 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч) |
Диапазон: | 6500 миль. (12000 км) при 15 узлах |
Дополнение: | 329 |
Вооружение: |
|
О'Бэннон был самым титулованным эсминцем ВМС США во время Второй мировой войны , заработав 17 боевых звезд и награду президента США .
Строительство и ввод в эксплуатацию
О'Бэннон был заложен Bath Iron Works Corp. в Бате, штат Мэн, 3 марта 1941 года и спущен на воду 19 февраля 1942 года при спонсорской поддержке г-жи Э. Ф. Кеннеди, потомка лейтенанта О'Бэннона. О'Бэннон и ее родственный корабль Николас (DD-449) были первыми двумя Флетчерами, которые были спущены на воду. О'Бэннон был принят в Бостон 26 июня 1942 года под командованием командира Эдвина Р. Уилкинсона. [1]
1942 г.
О'Бэннон ненадолго подготовился к войне в Карибском бассейне и 29 августа 1942 года отплыл из Бостона в юго-западную часть Тихого океана , где только начиналась долгая и трудная кампания на Гуадалканале . На протяжении более года ВМФ - изрядно растянутый, чтобы выполнять свои глобальные обязательства в период, когда новые корабли только начинали присоединяться к флоту в любом количестве - должен был сражаться и снова сражаться на Соломоновых островах в одной из самых ожесточенных кампаний. истории, вырвав у японцев контроль над воздухом и морем и предоставив корпусу морской пехоты и армии всевозможную поддержку по мере того, как они дюйм за дюймом продвигались на бесчисленных островах. Назначенный на 21-ю эскадрилью разрушителей (DesRon 21), О'Бэннон сыграл доблестную роль в этих начинаниях, получив награду президента отряда . [1]
Основываясь на Нумеа , Новая Каледония , O'Bannon первый сопроводили конвой перевозчика Copahee на пробеге на Гуадалканал , где 9 октября двадцать Marines влетел их Grumman F4F Wildcats от Copahee ' палубах s, отчаянно нуждался в качестве подкрепления в осажденном Хендерсон - Филд . В течение оставшейся части месяца О'Бэннон плавал по Новым Гебридским островам и Южным Соломоновым островам в качестве эскорта. 7 ноября в Нумеа он присоединился к группе поддержки контр-адмирала Даниэля Дж. Каллагана , готовый к отплытию с конвоем с критически важными подкреплениями, запасами, продовольствием, боеприпасами и авиационными материалами. [1]
На подходе к Гуадалканалу О'Бэннон заметил и выстрелил в надводную подводную лодку противника , удерживая ее, пока конвой благополучно прошел. Во второй половине дня 12 ноября частично порожние транспорты атаковали шестнадцать вражеских торпедоносцев ; одиннадцать были сбиты. О'Бэннон обстрелял четыре вражеских самолета. [1]
Теперь пришло известие, что японцы продвигаются на юг. Два линкора , легкий крейсер и 14 эсминцев должны были уничтожить Хендерсон-Филд бомбардировкой, сорвать американскую миссию подкреплений и прикрыть собственные передвижения подкреплений. О'Бэннон и другие корабли Сил поддержки, два тяжелых и три легких крейсера и восемь эсминцев, столкнулись с значительно превосходящим противником рано утром 13 ноября в проливе Айронботтом , названном так из-за количества кораблей с обеих сторон, затонувших там во время Гуадалканала. кампания. О'Бэннон смело атаковал японский линкор Hiei , приближаясь к нему так близко, что линкор не мог опустить свою главную батарею достаточно далеко, чтобы открыть огонь по эсминцу. O'Bannon ' канонада s, в сочетании с приступами остальной силы, поврежденные Хиеями так сильно , что она была сидит утком для воздушной атаки, что вынудило ее затопление на следующий день. [1]
Это первое сражение в морской битве за Гуадалканал было коротким, но яростным; два американских легких крейсера, в одном из которых погиб контр-адмирал Норман Скотт , и четыре эсминца были потеряны, в то время как два японских эсминца были потоплены, и Хиеи готовился к своей гибели. Прежде всего, японцы были обращены вспять, а Хендерсон-Филд был спасен от разрушения. Важность этого успеха иллюстрируется тем фактом, что на следующий день авиаторы Хендерсона потопили одиннадцать вражеских войсковых транспортов, пытаясь укрепить остров. [1]
В течение октября 1942 года О'Бэннон защищала места высадки, выполняла обязанности по сопровождению из Нумеи и Эспириту-Санто в Гуадалканал и Тулаги , участвовала в бомбардировках Гуадалканала, Мунда и Коломбангара , а также взяла на себя свою долю ночных патрулей по « Слоту », охраняя против японских подкреплений. [1]
1943 г.
Легенда ВМФ гласит, что в апреле О'Бэннон заметил на поверхности японскую подводную лодку и открыл огонь. Подводная лодка подтянулась к эсминцу настолько близко, что орудия эсминца не смогли поразить его. В нескольких версиях этой истории говорится, что моряки на эсминце забросали экипаж подводной лодки картошкой. [2] Командир Дональд Макдональд только сказал, что подводная лодка была так близко, что повар эсминца считал, что может бросить в нее картошку. Хотя Макдональд неоднократно заявлял, что на самом деле никакой картошки не было, история об американском эсминце, потопившем японскую подводную лодку с картошкой, была подхвачена средствами массовой информации и так быстро распространилась по флоту, что многие до сих пор верят в нее. [3] Мемориальная доска, посвященная этому инциденту, была выставлена в Морском музее штата Мэн до 1970-х годов, но затем пропала. [2]
Военный долг был напряженным и требовал лучших людей и их кораблей. Время в порту было минимальным; несколько часов на заправку и переоборудование, и корабли снова отправились в путь. О'Бэннон участвовал во многих действиях на поверхности. Битва Кула залива (6 июля), в котором O'Bannon боролось с тремя крейсерами и три других эсминцами против десяти японских миноносцев, подметал противник из района, хотя американский крейсер был потерян. Неделю спустя битва при Коломбангара должна была вестись в тех же водах против японского крейсера, пяти эсминцев и четырех эсминцев сопровождения . Те же американские силы потопили японский крейсер « Джинцу» и направили меньшие корабли, [1] потеряв один эсминец и повредив три крейсера. [4]
В течение следующих двух месяцев О'Бэннон проводила большую часть своего времени в заливе Велла , охраняя места приземления, перехватывая конвои японских войск и их прикрытие, а также отражая воздушные атаки. С помощью эсминцев-сестер она потопила несколько барж , два охотника за подводными лодками ( Ча-5 и Ча-12 ), вооруженный катер и канонерскую лодку, участвовавшие в различных патрулях. Апогеем боевых действий в этом районе стала битва при Велла-Лавелла 6 октября, вызванная попытками японцев эвакуировать свои войска с этого острова. С разрушители Селфридж и Шевалье , O'Bannon сделал первую атаку на силы эвакуации, группа из девяти или десяти эсминцев и меньше вооруженный корабль. Три американских корабля связались с шестью вражескими эсминцами, пожали плечами и помчались со скоростью 33 узла (61 км / ч), чтобы запустить торпеды и открыть огонь. Японский эсминец « Югумо» превратился в пылающую громаду, но и Селфридж, и Шевалье получили попадания торпеды. О'Бэннон была рядом с кормой Шевалье , когда последний был ранен, и самые радикальные маневры не могли удержать ее от удара о бок сестры. Враг отступил, преследуя трех только что прибывших американских эсминцев, а О'Бэннон охраняла своих раненых сестер, спасая оставшихся в живых Шевалье . [1]
1944 г.
О'Бэннон сделал боевой ремонт в Тулаги, а затем отплыл на западное побережье для капитального ремонта. К 18 марта 1944 года он вернулся на Соломоновы острова, готовый принять участие в серии десантных атак на запад, победивших в Новой Гвинее . Опять же, это были эскорт и бомбардировки до 18 октября, когда О'Бэннон очистил Голландию для сопровождения подкреплений для вторжения в Лейте . Конвой благополучно прибыл 24 октября, накануне битвы за залив Лейте . О'Бэннон охранял Северную транспортную зону и патрулировал входы в залив Лейте во время битвы, подвергаясь воздушной атаке. Таким образом, она сыграла свою роль в окончательном уничтожении японского флота . [1]
1945 г.
До июня 1945 года О'Бэннон действовал в основном на Филиппинах , служа в составе эскорта или штурмовика во время длительной переклички вторжений: залив Ормок , Миндоро , залив Лингайен , Батаан , Коррегидор , Палаван , Замбоанга , Себу и Карабоа . В начале периода атаки с воздуха были часты, и О'Бэннон поразил несколько налетчиков. Во время наступления на Лингайен 31 января 1945 года О'Бэннон вместе с тремя другими эсминцами атаковал и потопил подводную лодку противника; Японские записи, изученные после войны, показывают, что, скорее всего, это был Ro-115 . В конце апреля - начале мая О'Бэннон прервала свои операции на Филиппинах, чтобы оказать огневую поддержку в Таракане , Борнео , и прикрыть там операции по тралению мин . [1]
О'Баннон встретился с группой эскортных авианосцев у Окинавы 17 июня и охранял их, когда они нанесли удар по Сакисима Гунто . В июле она защищала большие авианосцы, когда они наносили удары по северным Хонсю и Хоккайдо . По окончании войны О'Бэннон патрулировала побережье Хонсю до 27 августа, когда она присоединилась к эсминцам Николас и Тейлор для сопровождения линкора « Миссури» в Токийский залив по приказу адмирала Уильяма Хэлси «из-за их доблестной борьбы. долгая дорога из южной части Тихого океана до самого конца ». Там она патрулировала до 1 сентября. Затем он отправился в Сан-Франциско и Сан-Диего , где был списан после капитального ремонта 21 мая 1946 года [1].
1949–1962
В период с 17 января 1949 года по 10 февраля 1950 года « О'Бэннон» был преобразован в эсминец сопровождения на военно-морской верфи Лонг-Бич . 26 марта 1949 года она была переименована в DDE-450 [1].
19 февраля 1951 года О'Бэннон был вновь принят на службу в Перл-Харбор . 19 ноября она отправилась на свое первое дежурство с силами Организации Объединенных Наций, отражающими коммунистическую агрессию в Корее , и в течение следующих семи месяцев охраняла авианосцы в море, когда их авиационные группы наносили удары по целям в Корее; служил в качестве флагмана для Wonsan Element, East Coast блокады и Escort Group; обстреливал огневые точки противника, автомобильные и железнодорожные пути снабжения, склады боеприпасов и скопления войск; и охраняемые конвои, перемещающиеся между Кореей и Японией. [1]
Период обучения за пределами Перл-Харбора начался после ее возвращения домой 20 июня 1952 года, и она принимала участие в операциях Комиссии по атомной энергии США у Эниветока . В конце апреля 1953 года О'Бэннон очистила Перл-Харбор и отправилась на Дальний Восток, где ее основной задачей была проверка авианосцев. После этого она служила в Тайваньском патруле и участвовала в учениях у берегов Японии и Окинавы. [1]
Между Корейской войны и войны во Вьетнаме , O'Bannon взял ее участие в запутанно запланированной графике , который заверил США , что его седьмой флот всегда состоят из кораблей и людей , чьи готовность к любой чрезвычайной ситуации был его ярым. Для О'Бэннона это означало чередование примерно шести месяцев развертывания на Дальнем Востоке и периодов, потраченных на учебные операции и необходимые капитальные ремонты в Перл-Харборе. Находясь на Дальнем Востоке, она посетила порты Японии , Филиппин, Тайваня , Австралии и Новой Зеландии , сделав краткие приветственные визиты для отдыха в Гонконге . Она часто бывала в Новой Зеландии или Австралии на ежегодном праздновании битвы в Коралловом море , времени национального ликования в тех странах, в которых американцы особенно приветствуются. Она провела совместные боевые учения с союзниками SEATO, а также учения с морскими пехотинцами на Окинаве и участие в учениях, готовящихся к любым мыслимым требованиям, которые могут быть предъявлены к 7-му флоту. Находясь в Перл-Харборе, она часто помогала в обучении резервистов в дополнение к собственному обучению и, в разное время, спускалась на космические орбиты и стреляла ракетами. Летом и осенью 1962 года она участвовала в атомных испытаниях на острове Джонстон . [1]
1964–1970
В 1964 году О'Бэннон снялся в фильме 1965 года « На пути вреда» . В 9:00, когда персонаж Кирка Дугласа встречает новый транспорт, О'Бэннон виден на заднем плане в полный рост. Его бортовой номер 450 можно увидеть несколько затемненным на носу правого борта.
О'Бэннон впервые закрыла побережье Вьетнама во время своего развертывания в 1964–65, когда 26 декабря она покинула Гонконг для патрулирования и проведения гидрографических исследований. Большую часть своего путешествия в 1966 году она провела в качестве охранника авианосца « Китти Хок» , в то время как самолеты авианосца поражали цели в Южном и Северном Вьетнаме, чтобы уменьшить способность коммунистов вести войну на Юге. В течение недели в мае и июне О'Бэннон обстреливал берега, уничтожая базовые лагеря Вьетконга , скопления войск и небольшие суда. [1]
Эсминец-ветеран вернулся через Йокосуку в Перл-Харбор 30 июля. Во время операций за пределами порта приписки она тренировалась для операций по восстановлению космических кораблей Apollo в августе и была членом группы аварийного восстановления для космического полета Gemini 11 в начале сентября. Весной 1967 года она посетила Гуам и в начале июля вернулась домой, чтобы подготовиться к очередному развертыванию на Дальнем Востоке. [1]
О'Бэннон стартовал в Японию 28 сентября и достиг Йокосуки 7 октября и залива Субик 15-го. Она вернулась в зону боевых действий с авианосцем Constellation и до 4 ноября работала охранником на станции Янки . После двухнедельной передышки в Субик-Бей и Гонконге О'Бэннон отплыл в Дананг для береговой бомбардировки. Она посетила Тайвань в начале декабря, но вернулась к боевым действиям 15-го числа, чтобы обеспечить огневую поддержку к югу от демилитаризованной зоны . Два дня спустя она помогла спасти экипаж американского самолета, который разбился над демилитаризованной зоной и разбился недалеко от берега. Батарея противника обстреляла эсминец во время операции, но не забила. К концу 1967 года О'Бэннон все еще находился на линии огня, поддерживая сухопутные войска союзников. [1]
30 января 1970 года О'Бэннон была выведена из эксплуатации на церемонии в Перл-Харборе (бок о бок со своей сестрой Николас , как и при их спуске на воду) [ необходима цитата ] и исключена из Списка ВМС . Она была продана на металлолом 6 июня 1970 года и распалась через два года. [5]
За службу во время Второй мировой войны О'Бэннон получила Президентскую награду и 17 боевых звезд , что сделало ее одним из самых украшенных кораблей США Второй мировой войны . Она также получила еще три боевые звезды за службу во время Корейской войны . [1] По прозвищу « Счастливчик », никто из ее команды не был награжден Пурпурным сердцем . [ необходима цитата ]
Кавычки
Историю войны на Тихом океане невозможно написать, не рассказав историю военного корабля США « О'Бэннон» . Раз за разом О'Бэннон и ее отважные младшие сестры призывались повернуть вспять врага. Они меня никогда не разочаровывали.
- Адмирал Уильям Ф. Холси [6]
Награды
Лента боевого действия с 1 звездой | Цитата президентского блока | Американская медаль кампании |
Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании с 17 боевыми звездами | Медаль Победы во Второй мировой войне | Медаль оккупационной службы военно-морского флота |
Медаль за службу национальной обороны с 1 звездой | Корейская медаль за службу с 3 боевыми звездами | Медаль за службу во Вьетнаме с 2 звездами |
Ссылка на президентский блок Филиппин | Цитата президента Кореи | Вьетнамский крест храбрости |
Медаль за освобождение Филиппин с 2 звездами | Корейская медаль Организации Объединенных Наций | Медаль кампании Вьетнама |
Смотрите также
- CDR Джордж Филип-младший служил на О'Бэнноне (1942–43) в качестве старшего офицера , штурмана и офицера боевой разведки. Получил Серебряную звезду за службу с 10 января 1943 года по 6 апреля 1943 года на борту « О'Бэннона» .
Рекомендации
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t "О'Бэннон II (DD-450)" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское ведомство , Командование морской истории и наследия .
- ^ а б Лев, Эд (12 января 1984 г.). «Это слишком странно, чтобы быть выдуманным» . UPI . Проверено 20 июня 2017 года .
- ^ Джон Вуковиц. Tin Can Titans: Героические люди и корабли самой украшенной эскадрильи флотских эсминцев Второй мировой войны . Da Capo Press. п. 133. ISBN. 978-0306824302.
- ^ Сэмюэл Элиот Морисон (2001). История военно-морских операций США во Второй мировой войне: преодоление барьера Бисмарка, 22 июля 1942-1 мая 1944 года . История военно-морских операций США во Второй мировой войне. 6 . Замковые книги. С. 186, 189. ISBN 978-0-7858-1307-1.
- ^ «О'Бэннон (DD-450)» . Navsource.org .
- ↑ Предисловие к произведению Джеймса Д. Хорана « Сегодня вечером» (1945) « Военный корабль США О'Бэннон » . Фонд Истории Разрушителя . 2008 . Проверено 25 февраля 2009 .
Внешние ссылки
- Веб-сайт USS O'Bannon в Фонде Истории Разрушителя
- " Эпизод с картофелем в штате Мэн "
- history.navy.mil: военный корабль США О'Бэннон
- navsource.org: USS O'Bannon
- hazegray.org: USS O'Bannon