 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Август 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | USS Omaha |
| Строитель: | Филадельфийская военно-морская верфь |
| Положил: | 1867, как Astoria |
| Запущено: | 10 июня 1869 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 12 сентября 1872 г. |
| Списано: | 1891 г. |
| Поражены: | 10 июля 1914 г. |
| Судьба: | Продано |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Шлюп винтовой |
| Смещение: | 2394 длинных тонны (2432 т) |
| Длина: | 250 футов 6 дюймов (76,35 м) |
| Луч: | 38 футов (12 м) |
| Черновой вариант: | 17 футов 6 дюймов (5,33 м) |
| Скорость: | 11,3 узлов (20,9 км / ч; 13,0 миль / ч) |
| Вооружение: |
|
Первый военный корабль США Омаха был заложен в 1867 году военно-морской верфью Филадельфии под названием Astoria ; запущен 10 июня 1869 г .; она была переименована в Омаху 10 августа 1869 г .; и введен в эксплуатацию 12 сентября 1872 года под командованием капитана Джона К. Фебигера .
История обслуживания [ править ]
Атлантические станции, 1873–1879 гг. [ Править ]
Первым назначением Омахи была южно-атлантическая эскадрилья , и она служила попеременно на южно- атлантической и североатлантической станциях с 1873 по 1879 год. С 1880 по 1884 год Омаха стояла в обычном порядке в Филадельфии для полного переоборудования. К 1885 году он направлялся к Азиатской станции через мыс Горн .
Статуя Свободы, 1885 г. [ править ]
Капитан Томас Оливер Селфридж-младший из американского военного корабля Омаха поручил лейтенанту передать свои комплименты капитану де Сону, французскому командиру корабля «Изер» со Статуей Свободы , и предположить, что Грейвсенд-Бэй будет более безопасная стоянка, чем « Подкова Сэнди-Хук» . [1]
Азиатская станция, 1885–1891 гг. [ Править ]
Омаха служил на азиатской станции с 1885 по 1891 год. В 1887 году капитан корабля Томас О. Селфридж-младший провел стрельбу по мишеням у побережья японского острова Икешима, в результате чего четыре японца погибли и были ранены. из семи других. Это создало международный инцидент и Селфридж был оправдан военным судом в 1888. В 1890 году в ночь на 8 февраля, она высажен отряд офицеров и солдат , чтобы помочь в борьбе с обширной пожар в городе Hodogaya , Япония , по запросу Генерального консула США.
Морская больничная служба, 1891–1914 [ править ]
В 1891 году « Омаха» вернулась на военно-морскую верфь Мэр-Айленда , где она была выведена из эксплуатации и переведена в рядовую службу . Она так и не вернулась в строй, но позже была передана Морской больничной службе (которая позже стала Службой общественного здравоохранения США ) и впоследствии стала на якорь на острове Ангела, Калифорния, для использования в качестве карантинной баржи . Омаха служила в этом качестве до 1914 года, после чего она была списана.
См. Также [ править ]
- Список военных шлюпов ВМС США
- Библиография ранней американской военно-морской истории
Ссылки [ править ]
- ^ "Прибытие Большой Статуи" . Нью-Йорк Трибьюн . Нью-Йорк. 1885-06-18 . Проверено 24 января 2020 .
Капитан Селфридж из военного корабля США из Омахи в конце дня послал лейтенанта на пароходе на борт «Изера» и передать свой привет капитану де Сону.
- Онлайн-библиотека избранных изображений военно-морского исторического центра: USS Omaha
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- Фотографии и история USS Omaha
