_steaming_at_high_speed_c1930.jpg/440px-USS_Pillsbury_(DD-227)_steaming_at_high_speed_c1930.jpg) USS Pillsbury (DD-227) примерно в 1930 году. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Pillsbury |
| Тезка: | Джон Э. Пиллсбери |
| Строитель: | Уильям Крэмп и сыновья , Филадельфия |
| Номер верфи: | 493 |
| Выложено: | 23 октября 1919 г. |
| Запущено: | 3 августа 1920 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 15 декабря 1920 г. |
| Почести и награды: | 2 боевые звезды (Вторая мировая война) |
| Судьба: | Потоплен в бою 2 марта 1942 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец класса Клемсон |
| Смещение: | 1,190 длинных тонн (1,209 т) |
| Длина: | 314 футов 4 дюйма (95,81 м) |
| Луч: | 30 футов 8 дюймов (9,35 м) |
| Проект: | 9 футов 3 дюйма (2,82 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч) |
| Дополнение: | 116 офицеров и рядовых |
| Вооружение: |
|
_steaming_at_high_speed_c1930.jpg){kind=link}
Первый USS Пиллсбери (DD-227) был Клемсонском -класса разрушителем в ВМС Соединенных Штатов во время Второй мировой войны . Ее назвали в честь Джона Э. Пиллсбери .
История [ править ]
Пиллсбери был заложен компанией William Cramp & Sons of Philadelphia 23 октября 1919 года; запущен 3 августа 1920 г. при поддержке мисс Хелен Лэнгдон Ричардсон; и введен в строй 15 декабря 1920 года лейтенантом Барнсом под командованием.
Пиллсбери много лет служил на Азиатском флоте . Во время этой службы она участвовала в Нанкинском инциденте 1927 года в составе флотилии ВМС США, помогающей защищать жизни и имущество американцев. С 27 ноября 1941 года по приказу командующего азиатского флота адмирала Томас С. Харт , Пиллсбери отошел от Манилы под командованием лейтенанта Командующего Harold C. Фунта вместе с другими подразделениями флота. Когда японцы нанесли удар по Перл-Харбору 7 декабря 1941 года, он действовал в районе Борнео и действовал в течение некоторого времени.
После начала войны Пиллсбери вместе с военно-морскими кораблями США, Нидерландов и Австралии действовали из Баликпапана в разведывательных вылетах и в противолодочных патрулях. Позже она перебралась в Сурабайю , Ява , и оттуда совершила ночное патрулирование с крейсерами Houston (CA-30) и Marblehead (CL-12) и эсминцами Division 58, в том числе в битве у пролива Бадоенг 4 февраля 1942 года.
18 февраля японцы начали движение к берегу Бали, и надводные силы американо-британо-голландско-австралийского командования (ABDA), включая Пиллсбери, намеревались помешать дальнейшим высадкам японского конвоя, о котором сообщалось в этом районе.
Проходя через пролив Бадоенг в ночь с 19 на 20 февраля во время битвы при проливе Бадоенг , Пиллсбери безрезультатно выпустил три торпеды по японскому кораблю. На Пилсбери был наведен прожектор , и в нее было произведено несколько выстрелов. Она повернулась на правый борт и выпустила дым, чтобы скрыться от света. Относительно небольшие силы союзников в это время были вынуждены наносить молниеносные удары и быстро уходить с уклонения перед лицом превосходящих японских сил в смутной надежде сорвать продвижение противника.
В 02:10 Пиллсбери заметила прямо впереди корабль и открыла огонь из своей главной батареи и орудий 50-го калибра. Орудийный расчет миделя японского корабля был выведен из строя первой очередью из пулеметов 50-го калибра. Затем целевой корабль получил прямое попадание снарядом либо из Пилсбери, либо из эсминца в противоположной колонне. Это заставило японский эсминец повернуться на правый борт. Затем корректировщик заметил три точных попадания из Пиллсбери : одно по мостику, одно в миделе и одно по несущему хвосту. Как только прозвучал последний выстрел, японский корабль загорелся, и его стрельба прекратилась.
В это время Пиллсбери и Парротт (DD-218) были отделены от ударной силы и отправлены в Тджилатжап . После боев у Бали у кораблей было мало торпед, и они остро нуждались в ремонте.
Судьба [ править ]
Несколько дней спустя Пиллсбери встретил свой конец. Нет никаких американских журналов или боевых отчетов, в которых подробно описывались бы действия, в которых были потоплены Пиллсбери , Эшвилл (PG-21) и Эдсалл (DD-219) , и их судьбы были загадочными до тех пор, пока после войны не удалось изучить японские журналы. Мощные силы японских кораблей действовали к югу от Явы, чтобы предотвратить побег союзных кораблей из этого района. Японские силы состояли из четырех линкоров, пяти крейсеров 4-й крейсерской дивизии, авианосцев Акаги , Кага , Сёрю и Хирю, а также эсминцев 4-й эскадрильи разрушителей.
«Эдсалл» был потоплен в районе Второй битвы в Яванском море 1 марта 1942 г. [Вторая битва в Яванском море произошла к северу от острова Ява, корабль «Эдсалл» был потерян к югу от Явы]. В 18:24 она получила прямое попадание с линкора Hiei, а в 18:35 - с крейсера Tone . Эдсалл также подверглась нападению девяти пикирующих бомбардировщиков Aichi D3A из Сурю и восьми из Акаги , которые сбили ее несколькими бомбами, оставив ее мертвой в воде к 18:50. Он был уничтожен крейсером Chikuma и затонул в 19:00 с 5-8 выжившими. Останки 5 казненных моряков из Эдсалла были восстановлены в Индонезии в 1952 году.
В ночном бою 2 марта 1942 года Пиллсбери был настигнут двумя японскими крейсерами 4-й крейсерской дивизии. Он был атакован Такао и Атаго и в 21:02 затонул, потеряв все руки.
«Эшвилл» , остановившийся из-за проблем с двигателем, был пойман 3 марта в 09:06 эсминцами « Араши» и « Новаки» и затонул после 30-минутного боя. Один член экипажа был спасен из воды, но позже скончался в лагере для военнопленных.
Все три затопления произошли примерно в 200 милях к востоку от острова Рождества . После потопления трех американских кораблей японские войска удалились с места происшествия.
Пиллсбери получил две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.
Ссылки [ править ]
- Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- Фотогалерея USS Pillsbury (DD-227) на сайте NavSource Naval History
- Военный корабль США " Пиллсбери" (DD 227)
- Записи движения для Такао , Atago и тон от combinedfleet.com
Координаты : 14 ° 30′s 106 ° 30′E. / 14.500 ° ю.ш.106.500 ° в.д. / -14,500; 106,500
