 Rockaway (AVP-29) 6 октября 1944 года, вскоре после того, как ее основное вооружение было сокращено до единственной 5-дюймовой (127-мм) пушки 38 калибра. | |
| История | |
|---|---|
 .svg){kind=small} Соединенные Штаты | |
| Имя: | Военный корабль США Rockaway (AVP-29) |
| Тезка: | Рокавей-Инлет , на юго-западном побережье Лонг-Айленда , штат Нью-Йорк , у входа в залив Нью-Йорк. |
| Строитель: | Associated Shipbuilders, Inc. , Сиэтл , Вашингтон |
| Положил: | 30 июня 1941 г. |
| Запущено: | 14 февраля 1942 г. |
| При финансовой поддержке: | Миссис З.Э. Бриггс |
| Введен в эксплуатацию: | 6 января 1943 г. |
| Реклассифицировано: |
|
| Поражены: | 26 сентября 1966 г. |
| Почести и награды: | Одна боевая звезда за службу во время Второй мировой войны |
| Судьба: |
|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USCGC Rockaway (WAVP-377) |
| Тезка: | Предыдущее название сохранено |
| Приобретенный: |
|
| Введен в эксплуатацию: | 10 января 1949 г. |
| Реклассифицировано: | Океанографическое судно (WAGO-377) 1965 г. |
| Реклассифицировано: | Резак повышенной прочности (WHEC-377) 1 мая 1966 г. |
| Реклассифицировано: | Offshore правоохранительного судно (WOLE-377) 23 сентября 1971 |
| Списано: | 29 января 1972 г. [1] |
| Псевдоним (ы): |
|
| Судьба: | Продан на слом 21 октября 1972 г. |
| Общие характеристики (тендерный гидросамолет) | |
| Класс и тип: | Малый тендер для гидросамолетов класса Барнегат |
| Тип: |
|
| Смещение: | 1766 тонн (легкие); 2750 секунд (полная нагрузка) |
| Длина: | 311 футов 8 дюймов (95,00 м) |
| Луч: | 41 фут 1 дюйм (12,52 м) |
| Черновой вариант: | 13 футов 6 дюймов (4,11 м) |
| Установленная мощность: | 6080 лошадиных сил (4,54 мегаватт ) |
| Движение: | Fairbanks-Morse , дизельные двигатели с прямым реверсом ; два вала |
| Скорость: | 18,6 узлов (34,4 км / ч) |
| Дополнение: |
|
| Вооружение: | |
| Авиационные объекты: | Снабжение, запчасти, ремонт и стоянка одной эскадрильи гидросамолетов ; 80000 галлонов США (300000 л) авиационного топлива |
| Общие характеристики (катер береговой охраны) | |
| Класс и тип: | Каско -класса резак |
| Смещение: | 2390 тонн (полная нагрузка) в 1967 г. |
| Длина: | 310 футов 7,75 дюйма (94,6849 м) в целом; 300 футов 0 дюймов (91,44 м) между перпендикулярами |
| Луч: | 41 фут 2,375 дюйма (12,55713 м) максимум |
| Черновой вариант: | 13 футов 1 дюйм (3,99 м) максимум в кормовой части при полной нагрузке в 1967 г. |
| Установленная мощность: | 6080 л.с. (4530 кВт) |
| Движение: | Дизельные двигатели с прямым реверсом Fairbanks-Morse , два вала; 166 430 галлонов США (630 000 л) топлива |
| Скорость: |
|
| Диапазон: |
|
| Дополнение: | В 1967 г .: 151 человек (10 офицеров , 3 прапорщика , 138 рядовых) |
| Датчики и системы обработки: |
|
| Вооружение: |
|
USS Рокуэй (AVP-29) , а затем AG-123 , был флот Соединенных Штатов Barnegat -класса гидроавианосец в эксплуатацию с 1943 по 1946 год она работала как в Атлантическом океане и Тихом океане во время Второй мировой войны . В 1948 году она была одолжена Береговой охране США , где с 1949 по 1972 год служила катером USCGC Rockaway (WAVP-377) , позже WAGO-377 , WHEC-377 и WOLE-377 .
Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]
Rockaway был заложен 30 июня 1941 года компанией Associated Shipbuilders, Inc. в Сиэтле , штат Вашингтон . Он был спущен на воду 14 февраля 1942 года при поддержке г-жи З. Э. Бриггс и сдан в эксплуатацию 6 января 1943 года под командованием командира Х. К. Доана.
[ править ]
Вторая мировая война [ править ]
После обкатки , Рокуэй стал единицей Соединенных Штатов Атлантического флота в апреле 1943 года со своей домашней базы в Норфолке , штат Вирджиния .
Трансатлантические рейсы и обслуживание в Северной Африке [ править ]
С апреля 1943 года по октябрь 1944 года Rockaway доставляла припасы и персонал на отдаленные базы в северной части Атлантического океана . Она передала полный гидросамолета эскадру из Ньюфаундленда в Англию , осуществляется авиационный груз из Норфолк на авианосце USS Ranger (CV-4) в Скапа - Флоу в Оркнейских , доставлен секретный радиолокационное оборудование в Англию , чтобы использовать в вторжения в Нормандии из 6 июня 1944 г. нес службу на сторожевом корабле в Касабланке , Французское Марокко., в течение двух месяцев, и перевезла авиадвигатели на Азорские острова .
За этот промежуток времени Rockaway совершил девять круговых обходов через Атлантику, путешествуя самостоятельно. Несколько раз она контактировала с подводными лодками и сбрасывала глубинные бомбы , но безрезультатно.
Вторжение во Францию [ править ]
Во время вторжения в Нормандию в июне 1944 года Rockaway выполнял различные обязанности в течение 20 дней, включая патрулирование и работу конвоев в Ла-Манше ; Флагман долг адмирал Дж Уилкс, УСН ; транспортировка личного состава армии США и ВМС США; и защита плацдармов союзников от немецких воздушных атак.
Операции из зоны Панамского канала [ править ]
После периода верфи в ноябре 1944 года, Rockaway базировалась в зоне Панамского канала , совершив два рейса на Галапагосские острова с авиационными припасами и персоналом. В декабре 1944 года она спасла 13 выживших с летающей лодки PBM Mariner, потерпевшей крушение в Тихом океане у Коко Соло , Панама .
Операции в Бразилии [ править ]
Rockaway действовал из Бразилии с февраля 1945 года по июль 1945 года, снабжая различные военно-морские базы от Белена до Баии , Бразилия, людьми и оборудованием. 21 февраля 1945 года, направляясь в Ресифи , Бразилия, « Рокавей» обнаружил вышедший из строя танкер и охранял танкер в течение трех дней, пока на место происшествия не прибыл буксир флота, который взял танкер на буксир.
Начато преобразование в корабль информации для прессы [ править ]
В июле 1945 года Rockaway начал преобразование Бостонской военно-морской верфи в Бостоне , штат Массачусетс , в корабль информации для прессы . Реклассифицированный как вспомогательный и переименованный в AG-123 30 июля 1945 года, его переоборудование было предназначено для перевозки 50 корреспондентов во время вторжения в Японию , которое было запланировано на 1945-1946 годы. После того, как военные действия с Японией закончились 15 августа 1945 года, прежде чем могло произойти вторжение, он был преобразован в тендер на гидросамолет.
Почести и награды [ править ]
Рокавей получила одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны .
После Второй мировой войны [ править ]
Rockaway покинул Бостон , штат Массачусетс , 26 октября 1945 года. Он явился на Неактивный флот в Ориндж , штат Техас , 12 ноября 1945 года. Списанный там 21 марта 1946 года, Rockaway был помещен в резерв и пришвартован в Атлантическом резервном флоте в Ориндж.
Служба береговой охраны США [ править ]
Корабли класса Barnegat были очень надежными, мореходными и имели хорошую обитаемость, и береговая охрана считала их идеальными для дежурства на океанских станциях, на которых они могли бы выполнять метеорологические и поисково-спасательные задачи, как только они будут модифицированы путем добавления укрытия для воздушных шаров в кормовой части и с установленным океанографическим оборудованием, океанографической лебедкой и гидрографической лебедкой. После Второй мировой войны ВМС переданы 18 кораблей береговой охраны, в котором они были известны как Каско -класса резцов .
ВМС США предоставили Rockaway в аренду береговой охране 24 декабря 1948 года. После переоборудования для использования в качестве метеосводящего корабля 10 января 1949 года он был принят в службу береговой охраны в качестве катера USCGC Rockaway (WAVP-377) .
История обслуживания [ править ]
Рокавей базировалась на Статен-Айленде в Нью-Йорке , который оставался ее портом приписки на протяжении всей ее карьеры в береговой охране. Ее основной обязанностью было служить на океанских станциях в Атлантическом океане для сбора метеорологических данных. Находясь на дежурстве на одной из этих станций, она должна была патрулировать территорию площадью 210 квадратных миль (544 квадратных километра) в течение трех недель, покидая этот район только тогда, когда ее физически сменил другой катер береговой охраны или в случае чрезвычайной ситуации. Находясь на станции, она выполняла функции контрольно-пропускного пункта самолетов в точке невозврата., точка ретрансляции сообщений с кораблей и самолетов, в качестве источника последней информации о погоде для пролетающих самолетов, в качестве плавучей океанографической лаборатории, а также в качестве поисково-спасательного корабля для сбитых самолетов и судов, терпящих бедствие, и участвующих в законах правоприменительные операции.
В сентябре 1958 года компания Rockaway спасла гидросамолет ВМС США в 180 морских милях (330 км) от Бермудских островов . В декабре 1964 года она спасла четырех человек с торгового судна « Смит Вояджер» .
Rockaway был реклассифицирован как «океанографический корабль» и переименован в WAGO-377 в 1965 году. В августе 1965 года он принимал участие в круизе курсантов Академии береговой охраны США .
24 февраля 1966 года « Рокавей» стоял у британского торгового судна « Парфия», пока не прибыл коммерческий буксир, чтобы помочь Парфии .
1 мая 1966 года Rockaway снова был реклассифицирован, на этот раз как высокопрочный резак , и получил новое обозначение WHEC-377 . 26 сентября 1966 года срок ее аренды в Береговую охрану закончился, когда она была исключена из Регистра военно-морских судов и навсегда переведена в Береговую охрану.
С 20 января 1967 года по 30 марта 1967 года « Рокавей» провела «Восточно-тропический круиз по Тихому океану» в Тихом океане у побережья Мексики , где она провела океанографическую съемку . С ноября 1967 года по январь 1968 года она проводила океанографические исследования у Норфолка, штат Вирджиния. Она участвовала в большем количестве океанографических съемок Срединно-Атлантического шельфа с 6 мая 1968 г. по 12 мая 1968 г. и снова с 11 июля 1968 г. по 18 июля 1968 г.
С 14 января 1969 года по 19 января 1969 года она выполняла проект дрейфа спасательных шлюпок в 159 морских милях (294 км) к востоку от Чесапикского залива . В августе 1969 года она провела обширную океанографическую работу, связанную с Барбадосским океанографическим и метеорологическим экспериментом . Затем она провела дополнительные океанографические исследования от Новой Шотландии , Канада , до мыса Хаттерас , Северная Каролина , с 20 октября 1969 года по 23 ноября 1969 года, над Срединно-Атлантической внешней континентальной окраиной с 30 марта 1970 года по 5 апреля 1970 года, от Новой Шотландии до мыса. Хаттерас с 19 мая 1970 года по 14 июня 1970 года, недалеко от Гранд-Банкс Ньюфаундленда.с 6 октября 1970 г. по 21 октября 1970 г. В ноябре 1970 г. она обследовала место захоронения нервно-паралитического газа .
Со 2 марта 1971 года по 3 апреля 1971 года Рокэуэй провела исследовательский промысловый круиз из Новой Шотландии до мыса Хаттерас. Другой исследовательский круиз привел ее обратно в Гранд-Бэнкс Ньюфаундленда в мае 1971 года. С 15 июля 1971 года по 18 сентября 1971 года она изучала влияние. из Средиземноморья очищенных сточных вод на Атлантический океан.
23 сентября 1971 года Rockaway был снова реклассифицирован, на этот раз как « оффшорное судно правоохранительных органов», и получил название WOLE-377 . Ее основная миссия заключалась в отслеживании местоположения российских и японских рыболовных флотов , которые в то время истощали рыболовные районы у североатлантического побережья Северной Америки . В качестве побочного продукта этой миссии Рокавей также провела поисково-спасательные операции, за которые она получила прозвище «Патруль омаров».
Вывод из эксплуатации и утилизация [ править ]
Rockaway был выведен из эксплуатации 29 января 1972 г. [2] 21 октября 1970 г. он был продан на слом BV Intershift из Роттердама , Нидерланды .
См. Также [ править ]
- ВМС США
- Вторая Мировая Война
Ссылки [ править ]
- ^ Согласно Управлению историка береговой охраны США ( http://www.uscg.mil/history/webcutters/Rockaway_1948.asp ). Однако NavSource.org ( http://www.navsource.org/archives/09/43/4329.htm ) помещает дату ее вывода из эксплуатации на 21 сентября 1972 года.
- ^ Согласно Управлению историка береговой охраны США ( http://www.uscg.mil/history/webcutters/Rockaway_1948.asp ). Однако NavSource.org ( http://www.navsource.org/archives/09/43/4329.htm ) помещает дату ее вывода из эксплуатации на 21 сентября 1972 года.
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- NavSource Online: Фотоархив служебного корабля - AVP-29 / AG-123 Rockaway - WAGO / WHEC / WOLE-377 Rockaway
- Военно-морское ведомство: Военно-морской исторический центр: Электронная библиотека избранных изображений: Корабли ВМС США: USS Rockaway (AVP-29), 1943-1948 гг.
- Береговая охрана США Историка ' s Офис: Рокуэй , 1948 AVP / WAVP / WHEC / WAGO / Воля-377 Радиопозывной: NBTM
- Офис историка береговой охраны США: Mackinac , 1949 WHEC-371
- Шено, Роджер. Conway ' s Весь мир боевых кораблей 1922-1946 . Нью-Йорк: Mayflower Books, Inc., 1980. ISBN 0-8317-0303-2 .
- Гардинер, Роберт. Конвея Весь Мир ' s Fighting Ships 1947-1982, Часть I: Западные державы . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института, 1983. ISBN 0-87021-918-9 .
