 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Февраль 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
.jpg/440px-USS_Ruchamkin_(APD-89).jpg) USS Ruchamkin ок. 1965 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Ruchamkin |
| Тезка: | Сеймур Д. Ручамкин |
| Строитель: | |
| Положил: | 14 февраля 1944 г. в качестве эсминца эсминца класса Rudderow. |
| Запущено: | 15 июня 1944 г. |
| При финансовой поддержке: | Госпожа Мария Ручамкина |
| Идентификация: | DE-228 |
| Введен в эксплуатацию: | 16 сентября 1945 г. |
| Списано: | 27 февраля 1946 г. |
| Реклассифицировано: | АПД-89, 17 июля 1944 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 9 марта 1951 г. |
| Списано: | 13 августа 1957 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 18 ноября 1961 г. |
| Реклассифицировано: | ЛНР-89, 1 января 1969 г. |
| Списано: | 24 ноября 1969 г. |
| Поражены: | 31 октября 1977 г. |
| Почести и награды: | Благодарность подразделения ВМС за доминиканский кризис 1965 года |
| Судьба: | Передан Колумбии , 24 ноября 1969 г. |
 Колумбия | |
| Имя: | ARC Córdoba |
| Приобретенный: | 24 ноября 1969 г. |
| Поражены: | 1980 г. |
| Идентификация: | ДТ-15 |
| Статус: | Корабль-музей в парке Хайме Дуке |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Высокоскоростной транспорт класса Crosley |
| Смещение: | 2130 длинных тонн (2164 т) в полном объеме |
| Длина: | 306 футов (93 м) |
| Луч: | 37 футов (11 м) |
| Черновой вариант: | 12 футов 7 дюймов (3,84 м) |
| Скорость: | 23 узла (43 км / ч; 26 миль / ч) |
| Войска: | 162 |
| Дополнение: | 204 |
| Вооружение: |
|
| Заметки: | 2 торпедных аппарата mark 37 |
.jpg){kind=link}
USS Ruchamkin (APD-89) , бывший DE-228 , позже LPR-89 , был высокоскоростным транспортным средством ВМС США , находившимся в эксплуатации с 1945 по 1946 год, с 1951 по 1957 год и с 1961 по 1969 год. ARC Córdoba (DT 15) в ВМС Колумбии до 1980 г .; Хотя ее корпус и надстройка были списаны , ее корпус и надстройка были восстановлены в парке отдыха недалеко от Боготы .
Тезка [ править ]
Сеймур Дэвид Ручамкин родился 8 марта 1912 года в Нью-Йорке . Он окончил Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе в 1940 году и вскоре после этого, 13 июля 1940 года, был зачислен в Военно-морской резерв США . Назначенный гардемарином 16 сентября 1940 года, он учился в Школе гардемаринов военно-морского резерва США в Северо-Западном университете в Эванстоне , штат Иллинойс , и 24 января 1941 года доложил на эсминце USS Cushing .
13 ноября 1942 года младший лейтенант Ручамкин был убит в бою против сил Императорского флота Японии в проливе Айронботтом у острова Саво на Соломоновых островах во время морского сражения за Гуадалканал . Посмертно награжден Морским крестом .
Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]
«Ручамкин» был заложен в качестве эсминца эсминца класса « Руддеров» USS Ruchamkin (DE-228) 14 февраля 1944 года на верфи Филадельфии в Филадельфии , штат Пенсильвания , и спущен на воду 15 июня 1944 года при спонсорской поддержке г-жи Мэри Ручамкин. Корабль был реклассифицирован как высокоскоростной транспорт класса Crosley и переименован в APD-89 17 июля 1944 года. После преобразования в новую должность судостроительной корпорацией Дуэйн , он был введен в эксплуатацию 16 сентября 1945 года под командованием лейтенант-коммандера Т.О.
Первый период в эксплуатации, 1945–1946 гг. [ Править ]
После обкатки , Ruchamkin занимается обучением упражнений прочь на Восточном побережье Соединенных Штатов и в Карибском бассейне . Она была списана с вооружения в Грин Коув Спрингс , Флорида , 27 февраля 1946 года и помещена в резерв на реке Сент-Джонс в составе Флоридской группы Атлантического резервного флота .
Второй период в комиссии, 1951–1957 [ править ]
После пяти лет бездействия « Ручамкин» был повторно введен в строй 9 марта 1951 года. Базируясь на военно-морской базе амфибий «Литл-Крик» в Вирджиния-Бич , штат Вирджиния , она участвовала в тренировочных операциях по ведению боевых действий на амфибиях у Пуэрто-Рико летом и осенью 1951 года, а затем в январе 1952 года. отправился в Норфолк , штат Вирджиния, для своего первого развертывания в Средиземном море с Шестым флотом Соединенных Штатов .
Дальнейшие морские учения у восточного побережья США последовали за ее возвращением со службы в Шестом флоте, а в августе 1952 года она совершила свой первый тренировочный поход гардемарина . Три месяца спустя, 14 ноября 1952 года, во время учений флота у мысов Вирджиния он столкнулся с торговым танкером « Вашингтон» . Хит припортового в районе войск купе, Ruchamkin потерял семь войск приступили для осуществления.
После ремонта в Норфолке и переподготовки у берегов Кубы в апреле 1953 года Ручамкин вернулся к тренировочным амфибиям. В течение следующего года она тренировалась с морской пехотой США у мысов Вирджиния и Каролина, а также у Пуэрто-Рико . В июле 1954 года она совершила еще один учебный поход гардемарина военно-морского резерва .
Ручамкин покинул Норфолк 5 января 1955 года, направляясь на западное побережье США . Она прошла через Панамский канал и 23 января 1955 года прибыла в Сан-Диего , штат Калифорния . В течение следующих трех месяцев она участвовала в морских учениях с подразделениями Тихоокеанского флота США .
В начале мая 1955 года Ручамкин пересекла Панамский канал и направилась в свой новый порт приписки , Бостон , Массачусетс . Она прибыла туда 27 мая 1955 года, взяла на себя обязанности учебного корабля военно-морского резерва США и в течение двух лет тренировала военно-морских резервистов 1- го военно-морского округа в порту и в море в походах по выходным, двухнедельным и месячным походам.
Предполагаемый для дезактивации весной 1957 года, « Ручамкин» был выведен из эксплуатации 13 августа 1957 года и оставлен в резерве в Бостоне.
Третий период в эксплуатации, 1961–1969 [ править ]
Ruchamkin было приказано возобновлено в августе 1961 года , чтобы увеличить ВМС США " подъем войск потенциала s во время берлинского кризиса 1961 года . Вновь принятый на вооружение 18 ноября 1961 года и назначенный в 10- ю эскадрилью амфибий , он завершил сборку и ремонт, а в апреле 1962 года участвовал в демонстрационной высадке президента Джона Ф. Кеннеди и последующих противолодочных учениях и учениях в водах Пуэрто-Рико.
Снова Основываясь на Литл - Крик, Ruchamkin вернулся к графику восточного побережья США и Карибских упражнений, последний , как правило , от двух до трех месяцев " срок.
В ноябре 1963 года Ruchamkin " график сек прерывались флот реабилитации и модернизаций (FRAM) в Норфолке судостроение и Drydock компании . FRAM II капитальный ремонт был завершен в июне 1964 года, и она возобновила свои обязанности в качестве основного управляющего судна в судно-берег земноводных движения, транспорта для команд подводных подрывников и пляж разведки персонала и противолодочной сортировочного устройства.
В октябре 1964 года Ручамкин двинулся на восток, к побережью Испании, где она контролировала большую часть движения корабля к берегу во время операции «Стальная пика I» , крупнейших морских учений со времен Второй мировой войны . В ноябре 1964 года он вернулся в Литл-Крик и возобновил учения по десантированию и противолодочной войне на восточном побережье США и в Карибском бассейне.
В конце апреля - начале мая 1965 года Ручамкина призвали помочь в эвакуации мирных жителей из раздираемой войной Доминиканской Республики в Сан-Хуан , Пуэрто-Рико . Затем она вернулась на западное побережье Эспаньолы для патрулирования и проведения гидрографических исследований . За свою работу во время Доминиканского кризиса она была награждена Благодарностью ВМС .
Летом 1965 года Ручамкин вернулся к более обычному графику учений, но с февраля по апрель 1966 года прервал эти операции, чтобы действовать в качестве основного корабля поддержки для четырех подводных лодок с баллистическими ракетами, которые проводили испытательные пуски баллистических ракет с подводных лодок Polaris. побережье Флориды.
В октябре 1966 года ураган Инес прервал карибские учения, и Ручамкин , назначенный для операций по оказанию помощи, раздал продовольствие выжившим на Гаити .
В течение 1967 и 1968 годов Ручамкин продолжал свои операции в западной части Атлантического океана . Затем 27 июля 1968 года он направился на восток для четырехмесячного развертывания в Средиземном море. Там до конца ноября 1968 г. она проводила гидрографические исследования вдоль побережья южной Европы и Северной Африки . Она была переведена в 6-ю эскадрилью амфибий, когда находилась в Средиземном море.
Ручамкин был реклассифицирован как «десантный транспорт, малый» и переименован в LPR-89 1 января 1969 года. После карибских учений в феврале и марте 1969 года Ручамкин был назначен для поддержки поисковых операций, проводимых вспомогательным ремонтным доком USS White Sands , флот Океания. буксировать USS Apache и глубоководный батискаф Trieste II с Азорских островов для затонувшей атомной подводной лодки USS Scorpion . В конце августа 1969 года он двинулся на север, проводил гидрографические исследования в Северном море до 20 октября 1969 года, затем вернулся в Литл-Крик.
Окончательный вывод из эксплуатации и утилизация [ править ]
Ручамкин был выведен из эксплуатации в Литл-Крик 24 ноября 1969 года для немедленной передачи за границу . В конце концов, 31 октября 1977 года она была исключена из Регистра военно-морских судов .
[ править ]
Ручамкин был передан Колумбии по условиям Программы военной помощи 24 ноября 1969 года, в день ее окончательного вывода из состава ВМС США. Она была введена в эксплуатацию в ВМС Колумбии в тот же день , как ARC Кордову (DT-15) и служил до выхода на пенсию в 1980 г. Впоследствии она была пересмотрена, хотя Кордова ' s корпус и надстройку были спасены и вновь воздвигнут в парке развлечений Jaime Duque в Токанчипа , недалеко от Боготы .
Ссылки [ править ]
- Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- NavSource Online: USS Ruchamkin (LPR-89) бывший USS Ruchamkin (APD-89) (1945-1969)
