Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

USS S-19 (SS-124) был первой-группа ( S-1 или "Holland") S-класс подводной лодки в ВМС Соединенных Штатов . Ее киль был заложен 15 августа 1918 года компанией Electric Boat Company в Нью-Йорке по субподряду с верфью Fore River Shipyard Bethlehem Shipbuilding Corporation в Куинси, штат Массачусетс . Он был спущен на воду 21 июня 1920 г. при поддержке г-жи Женевьев Киттингер (дочери командира Т.А. Киттингер, инспектора по боеприпасам, USN) и сдан в эксплуатацию 24 августа 1921 г. лейтенант-командиром. Перси Т. Райт командует.

После предварительной отработки S-19 была снята с эксплуатации и 8 марта 1922 года возвращена подрядчику для дальнейших работ по устранению дефектов, выявленных в первые недели эксплуатации. После ее возвращения в ВМС Соединенных Штатов , S-19 Recommissioned в Гротоне, штат Коннектикут , 6 января 1923 года, с лейтенантом Ком. Уильям Дж. Батлер командует.

Фотография севшего на мель S-19 у побережья Чатема , штат Массачусетс , в январе 1925 года.

S-19 действовал у северо-восточного побережья США с 1923 по 1930 год, принимая участие в учениях флота у Панамы в первые месяцы каждого года. Этот распорядок был прерван в туманные ранние часы 13 января 1925 года, когда подводная лодка села на мель у Чатема, штат Массачусетс , на южном побережье Кейп-Код , после того как сильный ветер и необычно сильное море отклонили ее от курса. Накануне днем после капитального ремонта она покинула Портсмутскую военно-морскую верфь и направлялась в Нью-Лондон, штат Коннектикут . В береговой охране Соединенных Штатов резаки Tampa и Acushnet пришлаS-19 ' s помощи, как это сделали для спасения жизни экипажей из двух близлежащих станций береговой охраны. Из-за сильного волнения на море невозможно было пройти линию к стоящей на мели подводной лодке или добраться до нее на лодке до позднего вечера 14 января, когда отряд с станции береговой охраны Наузет, штат Массачусетс, не смог подняться на борт. К утру 15 января, S-19 ' экипаж s был благополучно привезли на берег. После напряженных усилий буксиров ВМС и катеров береговой охраны S-19 был наконец освобожден от мели.

Отремонтированный и возвращенный в строй, S-19 продолжал свои операции в Атлантике до 22 октября 1930 года, когда он покинул Нью-Лондон и направился к Тихому океану . Подводная лодка прибыла в Перл-Харбор 7 декабря и следующие три года работала за пределами Гавайев . Он был списан в Перл-Харборе 10 февраля 1934 года, был исключен из Регистра военно-морских судов 12 декабря 1936 года, был отбуксирован в море и затоплен 18 декабря 1938 года в соответствии с условиями Второго Лондонского военно-морского договора .

В художественной литературе [ править ]

В серии Destroyermen Тейлора Андерсона S-19 остается на вооружении во время Второй мировой войны и транспортируется на альтернативную Землю вместе с несколькими другими судами, включая USS  Walker и USS  Mahan .

S-19 также был показан в кампании « Зов Ктулху: Темные уголки Земли» Raid on Innsmouth .

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е Friedman, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . С. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ Б с д е е г ч я J K L Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. С. 266–267. ISBN 0-313-26202-0.
  3. ^ a b c d e f g Подводные лодки США до 1945 г. стр. 305–311
  4. ^ Подводные лодки США до 1945 г., стр. 258
  • Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .