Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

USS S-51
USS S-51
История
Соединенные Штаты
Имя:USS S-51
Строитель:Лодочная компания Lake Torpedo
Положил:22 декабря 1919 г.
Запущено:20 августа 1921 г.
Введен в эксплуатацию:24 июня 1922 г.
Поражены:27 января 1930 г.
Судьба:
  • Потоплен в результате аварии 25 сентября 1925 года.
  • Продан на металлолом после поднятия, 23 июня 1930 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Подводная лодка S- класса
Смещение:
  • 993 длинных тонны (1009 т) всплыли
  • 1230 длинных тонн (1250 т) под водой
Длина:240 футов (73 м)
Луч:21 фут 10 дюймов (6,65 м)
Черновой вариант:13 футов 6 дюймов (4,11 м)
Скорость:
  • 14,5  узлов (16,7 миль / ч; 26,9 км / ч) с покрытием
  • 11 узлов (13 миль / ч; 20 км / ч) под водой
Дополнение:38 офицеров и солдат
Вооружение:

USS S-51 (СС-162) была четвертой группой ( S-48 ) S -класса подводной лодки в ВМС Соединенных Штатов .

Ее киль был заложен 22 декабря 1919 года компанией Lake Torpedo Boat Company из Бриджпорта, штат Коннектикут . Он был спущен на воду 20 августа 1921 года при поддержке миссис Р. Дж. Миллс и сдан в эксплуатацию 24 июня 1922 года под командованием лейтенанта Уолтера С. Хааса.

Операции [ править ]

Новая подводная лодка базировалась в Нью-Лондоне, штат Коннектикут, 1 июля 1922 года как подразделение 4-й дивизии подводных лодок (SubDiv 4) и следовала обычному циклу обучения мирного времени, работая из своего порта приписки с посещениями Ньюпорта, Род-Айленда и Провиденса. Род-Айленд . Он вылетел из Нью-Йорка 4 января 1924 года в зону Панамского канала для участия в зимних маневрах флота у берегов Панамы и в Карибском море . Во время этого круиза она посетила Тринидад , залив Гуантанамо , Кулебру и Сент-Томас, Виргинские острова.. Вернувшись в Нью-Йорк 30 апреля, она возобновила типовые тренировки у острова Блок и в прибрежных водах Новой Англии .

Тонет [ править ]

В ночь на 25 сентября 1925 года S-51 действовала на поверхности у острова Блок с включенными ходовыми огнями. [1] Торговый пароход « Город Рим» заметил единственный белый топовый огонь, но не смог определить его курс, скорость или намерения. Корабль изменил свой курс в сторону от неизвестного света, чтобы дать хоть какую-то большую свободу действий. Тем временем S-51 заметила мачту корабля и зеленые бортовые огни и держала курс, как того требовали действовавшие на тот момент Правила дорожного движения. Вскоре после изменения курса город Римзаметил красный бортовой фонарь подводной лодки и понял, что они идут на встречный курс. Она повернулась и включила двигатели, но было уже слишком поздно. Двадцать две минуты после того, как первый пятнистости топового света подводной лодки, пароход протаранил ее в положении 41 ° 14'30 "N 71 ° 16'16" W / 41,24167 ° с.ш. 71,27111 ° з.д. / 41.24167; -71,27111 . [2]

Только трое (Дьюи Г. Кайл, Майкл Э. Лира и Альфред Гейер) из 36 человек на подводной лодке смогли покинуть корабль до того, как он затонул.

Суды признали город Рим виновным в том, что он не снизил скорость, когда возникли сомнения относительно движения S-51 , а также в том, что не подал сигнал о смене курса. Однако и окружной суд, и окружной апелляционный суд признали S-51 виновным в том, что у него ненадлежащее освещение.

ВМС США утверждают , что это не было практически иметь подводные лодки этого класса соответствуют букве закона, и что, как особый тип военного корабля, S-51 был ни при каком правовом принуждении сделать это. Суд ответил, что если эти утверждения верны, то подводные лодки «должны ограничивать свою деятельность водами, которые не пересекаются другими судами».

Утиль [ править ]

Буксировка USS S-51 в гавань Нью-Йорка с помощью USS Falcon , около июля 1926 г.
Колокол С-51 , июль 2013 г.

S-51 был поднят 5 июля 1926 года группой во главе с тогдашним лейтенант-командиром (позже контр-адмиралом ) Эдвардом Эллсбергом . Всей спасательной операцией руководил капитан (позже адмирал флота ) Эрнест Дж. Кинг . Она была исключена из Регистра военно-морских судов 27 января 1930 года и продана на металлолом 23 июня компании Borough Metal в Бруклине , штат Нью-Йорк. [3] Колокол S-51 был удален и доставлен в библиотеку и музей подводных сил в Гротоне, штат Коннектикут.

См. Также [ править ]

  • Сайт "Мемориал С-51"
  • Эллсберг, Эдвард. «Отчет о спасательных операциях: подводная лодка С-51». Военно-морское ведомство: Типография правительства США, 1927.
  • _____. Внизу . Нью-Йорк: Литературная гильдия Америки, Inc., 1929. ISBN  0-9718303-0-4 .

Ссылки [ править ]

Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

  1. ^ "Буклет о потерях подводных лодок" . Школа подводных лодок ВМС США. 1966 . Проверено 8 сентября 2009 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  2. ↑ New York Times , 27 сентября 1925 г., раздел 1, страницы 5–8.
  3. ^ "Знаменитая подводная лодка совершает последнее путешествие в кучу хлама", октябрь 1931 г., Popular Mechanics

Внешние ссылки [ править ]

  • В вечном патруле: USS S-51
  • NavSource Online: Архив фото с подводной лодки С-51 (SS-162)
  • "ХРАБРОСТЬ!" Popular Mechanics , март 1933 года - подробная статья о спасательной операции.