Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

USS Serpens (AK-97) был грузовым кораблем класса Crater, заказанным ВМС США для обслуживания во время Второй мировой войны . Он был первым кораблем ВМС США, получившим это имя: он назван в честь Змеи , созвездия в северном полушарии . Змеи были укомплектованы персоналом береговой охраны США и отвечали за доставку войск, товаров и оборудования в районы Азиатско-Тихоокеанского театра военных действий .

Строительство [ править ]

Serpens был заложен 10 марта 1943 года по контракту с морской комиссией (MARCOM), корпус MC 739, как корабль Liberty SS Benjamin N. Cardozo , компанией California Shipbuilding Corporation , Терминал-Айленд , Лос-Анджелес, Калифорния; спущен на воду 5 апреля 1943 г .; спонсируется миссис HP Needham; передан ВМФ 19 апреля 1943 г .; переименован в Змеи и получил обозначение АК-97; и введен в строй в Сан-Диего 28 мая 1943 года под командованием капитан-лейтенанта Магнуса Дж. Джонсона, USCGR . [3]

История обслуживания [ править ]

После вытеснения у южной Калифорнии « Змеи» погрузили генеральные грузы в Аламеде и 24 июня отплыли на запад, чтобы взять на себя обязанности корабля снабжения в поддержку операций на Соломоновых островах . К середине июля она была на островах Тонга . В конце месяца она летела из Новой Каледонии в Новую Зеландию ; и к середине августа она опустошила свои трюмы в Веллингтоне . Затем она взяла еще груза; вернулся в Новую Каледонию ; и начал серию коротких переходов в Вити-Леву , Тутуила , Пенрин ,Бора-Бора , Аитутаки и Тонгатапу . [3]

9 ноября Змеи вернулся в Новую Каледонию. В начале декабря она переехала в южные Соломоновы острова; и, завершив рейс о. Флорида - о. Баника , он остановился у мыса Лунга , Гуадалканал , чтобы погрузить груз на Бугенвиль . В течение января 1944 года она совершила два захода в залив Императрицы Августы . В феврале ему было приказано вернуться в Новую Зеландию для постановки в сухой док перед загрузкой сухого продовольствия. [3]

В течение следующих четырех месяцев « Змеи» доставляли грузы на базы на Новых Гебридских и Соломоновых островах , возвращаясь в Новую Зеландию для перезагрузки только один раз. В июле он находился в заливе Первис для установки радара SF-1 . Затем он возобновил работу и до октября перевозил генеральные грузы и подвижной состав между портами и якорными стоянками на Соломоновых островах. В середине ноября она загрузила ремонтируемые машины с судов « Рассел» и с Гуадалканала и отплыла в Новую Зеландию, где после разгрузки три ее трюма были переоборудованы для хранения боеприпасов. [3]

Разрушение, 29 января 1945 г. [ править ]

В конце декабря 1944 года корабль «Либерти» начал погрузку в Веллингтоне, закончил его в Окленде и вернулся на Соломоновы острова в середине января 1945 года. Поздно вечером 29 января 1945 года « Змеи» стоял на якоре у пляжа Лунга . [3] Командир и еще семь человек, один офицер и шесть рядовых были на берегу. Оставшиеся члены экипажа загружали в ее трюмы глубинные бомбы, когда « Змеи» взорвались. После взрыва была видна только носовая часть корабля. Остальное рассыпалось, и вскоре после этого нос затонул. Сто девяносто шесть членов экипажа береговой охраны, 57 армейских грузчиков и служба здравоохраненияврач, доктор Гарри М. Левин, погиб в результате взрыва, а солдат на берегу был убит осколком. Только двое из находившихся на борту судна , моряк (SN) 1 / c Келси К. Кемп и SN 1 / c Джордж С. Кеннеди, находившиеся в шкафчике боцмана , выжили. [4]

Свидетель катастрофы заявил: «Когда мы направляли нашу лодку с личным составом к берегу, звук и сотрясение звука взрыва внезапно достигли нас, и, когда мы повернулись, мы стали свидетелями ужасающей драмы смерти, разворачивающейся перед нами. наполнили воздух, и вспышка трассеров продолжалась, вода плескалась по гавани, когда попадали снаряды.Мы направили нашу лодку в направлении дыма, и когда мы подошли ближе к тому, что когда-то было кораблем, вода наполнилась только с плавающими обломками, мертвой рыбой, разорванными спасательными жилетами, древесиной и другими неопознанными предметами. Запах смерти, огня, бензина и нефти был очевиден и тошнотворен. Это была внезапная смерть и ужас, нежеланный и незаметный, но полный." [4]

Лейтенант-коммандер Стинсон сообщил: «Я почувствовал и увидел две вспышки, после которых была видна только носовая часть корабля. Остальное рассыпалось, и вскоре после этого нос затонул». Двое оставшихся в живых, SN 1 / c Kemp и SN 1 / c Kennedy, по словам Стинсона, «... проявили большую смекалку, схватив пару водяных фонарей, которые мы хранили в шкафчике [боцмана]. Они использовали их. чтобы привлечь внимание, когда они вылезли на плавающую часть лука ". Оба мужчины были ранены, но их спас командир базы в этом районе. [4]

Мемориал погибшим военнослужащим USS Serpens на Арлингтонском национальном кладбище .

В первом сообщении инцидент был приписан действиям противника, но позже следственная комиссия установила, что причина взрыва не может быть установлена ​​на основании оставшихся доказательств, и к 1949 году ВМС отметили, что потеря произошла не из-за действий противника, а из-за «несчастный случай, связанный с процессом погрузки». Потеря Змеи остается самым крупным бедствием когда - либо страдали от береговой охраны. Первоначально мертвые были похоронены на кладбище армии, флота и морской пехоты на Гуадалканале. Их останки были позже эксгумированы и доставлены на Арлингтонское национальное кладбище, где они были похоронены 15 июня 1949 года. Большой памятник в их честь был установлен на месте захоронения и освящен 16 ноября 1950 года [4].

По состоянию на 2019 год предпринимаются активные усилия по повторному исследованию затопления, чтобы выяснить, не было ли оно вызвано японской подводной лодкой. [5]

Место крушения: 9 ° 24′37 ″ ю.ш. 160 ° 0′40 ″ в.д. / 9.4 · 1028 ° ю.ш. 160.01111 ° в.д. / -9,41028; 160.01111 Координаты : 9 ° 24′37 ″ ю.ш. 160 ° 0′40 ″ в.д.  / 9.4 · 1028 ° ю.ш. 160.01111 ° в.д. / -9,41028; 160.01111 [6]

Награды [ править ]

Змеи заработали одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны. [3]

Заметки [ править ]

Цитаты
  1. ^ а б в CalShip 2010 .
  2. ^ Navsource 2014 .
  3. ^ Б с д е е DANFS 2015 .
  4. ^ а б в г USCG 2016 .
  5. ^ Mizokami, Кайл (13 августа 2019). «Что на самом деле произошло в самый смертоносный день в истории береговой охраны?» . Фокстрот Альфа . Ялопник.
  6. ^ Wikimapia .

Библиография [ править ]

Интернет-ресурсы

  • «Змеи I (АК-97)» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия. 9 сентября 2015 . Проверено 11 февраля 2017 года . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  • "Калифорнийское судостроение, Лос-Анджелес, Калифорния" . www.ShipbuildingHistory.com. 13 октября 2010 . Проверено 11 февраля 2017 года .
  • «Эсминец Змеи (АК-97)» . Navsource.org. 12 декабря 2014 . Проверено 11 февраля 2017 года .
  • "Затонувший военный корабль США" Змеи "(АК-97)" . Wikimapia . Проверено 11 февраля 2017 года .
  • «Эсминец Змеи, АК-97» . Береговая охрана США. 21 декабря 2016 . Проверено 11 февраля 2017 года . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Аткинсон, Рик (2007). Где покоится доблесть . Вашингтон, округ Колумбия: National Geographic. ISBN 978-1-4262-0089-2.
  • "БЕНДЖАМИН Н. КАРДОЗО" . Министерство транспорта США . Проверено 11 февраля 2017 года .
  • «Эсминец Змеи АК-97» . Затонувшие корабли Тихого океана. 3 мая 2016 . Проверено 11 февраля 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотогалерея USS Serpens на сайте NavSource Naval History
  • Фотоальбом USS Serpens
  • Свиток Почета