.jpg/440px-USSShoshone(AKA-65).jpg) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Shoshone |
| Тезка: | Река Шошон |
| Строитель: | Судостроительная компания Северной Каролины , Уилмингтон, Северная Каролина |
| Положил: | 12 мая 1944 г. |
| Запущено: | 17 июля 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 24 сентября 1944 г. |
| Списано: | 28 июня 1946 г. |
| Поражены: | 19 июля 1946 г. |
| Почести и награды: | 2 боевые звезды (Вторая мировая война) |
| Судьба: |
|
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Атакующий грузовой корабль класса Толланд |
| Смещение: | 6318 длинных тонн (6419 т) |
| Длина: | 459 футов 2 дюйма (139,95 м) |
| Луч: | 63 футов (19 м) |
| Черновой вариант: | 26 футов 4 дюйма (8,03 м) |
| Скорость: | 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч) |
| Дополнение: | 395 |
| Вооружение: |
|
.jpg){kind=link}
USS Shoshone (АКА-65) была Tolland -класса нападения грузового судна в ВМС Соединенных Штатов , названном в честь реки в штате Вайоминг . Он был разработан для перевозки военных грузов и десантных судов , а также для использования последних для высадки оружия, припасов и морских пехотинцев на вражеские берега во время десантных операций . USS Shoshone служил в качестве боевого корабля 21 месяц.
Он был заложен как корабль Type C2-S-AJ3 12 мая 1944 года по контракту Морской комиссии (корпус MC 1388) Судостроительной компанией Северной Каролины , Уилмингтон, Северная Каролина , и спущен на воду 17 июля 1944 года при поддержке г-жи Н.Дж. Смит. В течение короткого периода времени с 31 августа по 4 сентября 1944 года для рейса из Уилмингтона на военно-морскую верфь Чарльстона , где он завершил оснащение и был принят в строй 24 сентября 1944 года, лейтенант Comdr. Стэнли Э. Мелвилл, USNR, командует.
История обслуживания [ править ]
Вторая мировая война, 1944–1945 [ править ]
Шошоны прибыли в Норфолк 5 октября 1944 года и с 7 по 18 октября прошли тренировку по вытеснению на Хэмптон-роудс и в Чесапикском заливе . После ремонта 26 октября он прибыл в Байон, штат Нью-Джерси , чтобы погрузить груз в Тихий океан. Вылетев из Байонны 2 ноября, она пересекла Панамский канал 9-го и 22-го прибыла в Перл-Харбор , где разгрузила свой груз. Пройдя морскую подготовку с 6 по 16 декабря, она погрузила штурмовой груз и личный состав 4-й дивизии морской пехоты (США) на Мауи.с 4 по 9 января 1945 г. Она прошла дополнительную подготовку с 12 по 14 января; но 13 января Muliphen (AKA-61) протаранил ее корму, что потребовало ремонта в Перл-Харборе с 14 по 25 января.
Шошоны покинули Перл-Харбор 25 января и прибыли на Сайпан 11 февраля. На следующий день она участвовала в репетиции вторжения у Тиниана и покинула Сайпан 16 февраля для вторжения на Иводзиму . Она прибыла с Иводзимы рано утром 19 февраля, послала свои лодки, чтобы помочь выгрузить войска из атакующих транспортов, и выгрузила небольшое количество высокоприоритетного груза, как того требовали войска на берегу. 26 февраля началась общая разгрузка груза, и 1 марта шошони завершили разгрузку и в тот же день покинули Иводзиму.
Шошоны прибыли на Сайпан 4 марта и к 8-му завершили погрузку личного состава и оборудования 2- й дивизии морской пехоты . С 17 по 19 марта она проходила обучение в Тиниане, а 27 марта покинула Сайпан для вторжения на Окинаву . Она прибыла с Окинавы 1 апреля, но так и не высадила там свои войска - 7 апреля ей было приказано занять позицию в 350 милях к юго-востоку от Окинавы; и 11 апреля ему было приказано вернуться на Сайпан. Прибыв туда 14 апреля, она выгрузила свои войска и припасы 23 мая. 4 июня 1945 г. шошоны покинули Сайпан; и в течение следующих трех месяцев она перевозила грузы между базами в Западной части Тихого океана.
Послевоенная деятельность, 1945–1946 гг. [ Править ]
Шошоны прибыли в Манилу 10 сентября и отплыли 17 сентября в составе сил с оккупационными войсками 81-й армейской дивизии и других подразделений 8-й армии в Аомори , Хонсю , Япония. Она прибыла туда 25 сентября, переехал в Отару - Харбор , Hokkaidō , 5 октября; и разгрузили свои войска и припасы 6 и 7 октября. Отправившись с Хоккайдо 12 октября, она погрузила дополнительные войска и оборудование в залив Лейте в период с 21 по 29 октября и вернулась в Аомори 5 ноября.
19 ноября шошони отплыли из Японии в Сиэтл с 411 военнослужащими, направлявшимися домой . Прибыв 29 ноября, он прошел ремонт до 23 декабря, когда отплыл в Сан-Франциско . С 6 января по 15 февраля 1946 года она совершила путешествие из Сан-Франциско в Перл-Харбор и обратно; и 16 мая покинул Сан-Франциско с припасами в Кваджалейн и Гуам . Покинув Гуам 25 апреля, она пересекла Панамский канал 18 и 19 мая и 24 мая прибыла в Норфолк , штат Вирджиния, для деактивации.
Вывод из эксплуатации и продажа [ править ]
Шошоны были выведены из эксплуатации 28 июня 1946 года, переданы Управлению военного судоходства 30 июня и исключены из списка ВМФ 19 июля. В 1947 году она была продана коммерческим предприятиям под названием Alameda , в 1961 году она была переименована в Hawaiian Trader, в 1961 году в Short Hills , в 1964 году в Колорадо и в 1966 году в US Mate , а в 1971 году была списана в Гаосюн , Тайвань.
Награды [ править ]
Шошони получила две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны .
Ссылки [ править ]
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- Фотогалерея USS Shoshone в NavSource Naval History
- 51 год AKA
- Маршрут USS Shoshone, как показано на Google Maps
- Страница USS Shoshone (AKA-65) в социальной сети Facebook
