 USS Tang входит в Перл-Харбор | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Tang |
| Награжден: | 16 мая 1947 г. |
| Строитель: | Портсмутская военно-морская верфь |
| Положил: | 18 апреля 1949 г. |
| Запущено: | 19 июня 1951 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 25 октября 1951 г. |
| Списано: | 8 февраля 1980 г. |
| Судьба: |
|
| Поражены: | 6 августа 1987 г. |
 индюк | |
| Имя: | Пирирейс |
| Приобретенный: | 8 февраля 1980 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 8 февраля 1980 г. |
| Списано: | Август 2004 г. |
| Идентификация: | S343 |
| Судьба: | Корабль-музей |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка класса Тан Ударная подводная лодка |
| Смещение: |
|
| Длина: |
|
| Луч: | 27 футов (8,2 м) |
| Проект: | 17 футов (5,2 м) |
| Скорость: |
|
| Дополнение: | 87 офицеров и солдат |
| Вооружение: |
|
USS Tang (SS / AGSS-563) , головной корабль этого класса, был вторым кораблем ВМС США , названным в честь танка .
Она была первой американской подводной лодкой, спроектированной (а не модифицированной) в рамках программы Greater Underwater Propulsion Power Program (GUPPY) для работы под водой, а не для надводной скорости и управляемости. Ключевые особенности включали удаление палубных орудий, обтекаемую форму внешнего корпуса, замену боевой рубки парусом , установку новых гребных винтов, предназначенных для подводных операций, установку дополнительных систем кондиционирования воздуха и мачты для шноркеля , а также удвоение емкости аккумулятора.
Контракт на ее постройку был присужден Портсмутской военно-морской верфи 16 мая 1947 года. Ее киль был заложен 18 апреля 1949 года. Судно было спущено на воду 19 июня 1951 года при спонсорской поддержке г-жи Эрнестины О'Кейн, жены Ричарда Х.О. Кейна и сдан в эксплуатацию 25 октября 1951 года под командованием командира Эндерса П. Хьюи. [1]
История обслуживания [ править ]
После испытаний и тренировок на восточном побережье подводная лодка была передана в 1-ю эскадрилью подводных лодок ( SUBRON 1 ), Submarine Force, Тихоокеанский флот . От ее основания в Перл - Харбор , Тан работает в Гавайских островах , предоставляя услуги по поверхности и воздуха противолодочный (ASW) сил. Также она провела типовое обучение. В октябре 1953 года Tang приступила к своему первому капитальному ремонту, который она завершила в июле 1954 года.
Выйдя из верфи, подводная лодка начала подготовку к своему первому развертыванию в западной части Тихого океана. Этот круиз начался в сентябре и закончился в Перл-Харборе в марте 1956 года. Затем она проработала в районе Гавайев до июня, когда вернулась в море для тренировочного круиза в водах Аляски. Тан вернулась в Перл-Харбор в августе и вскоре после этого приступила к своему второму капитальному ремонту.
20 июля 1956 года " Тан" вышла в море во второй раз в западной части Тихого океана. Это развертывание послужило образцом для еще семи с тех пор по 1972 год. Подводная лодка находилась под командованием командующего Седьмого флота и предоставляла услуги по обучению подразделениям японских морских сил самообороны , националистического военно-морского флота Китая , военно-морских сил СЕАТО и ВМС США . Когда он не курсировал в дальневосточных водах, он работал на Гавайских островах и проходил капитальный ремонт на военно-морской верфи Перл-Харбора .
За эти годы она пять раз совершала круизы к северо-западному побережью Северной Америки . В марте 1959 года, во время тренировочного круиза в холодную погоду, Тан протестировал недавно разработанную антиобледенительную систему для труб. Кроме того, подлодка обслуживала военно-морскую испытательную станцию торпед в Кейпорте, Вашингтон , и канадские военно-морские силы в Эскимальте, Британская Колумбия . Она вернулась на Тихоокеанский Северо-Запад в конце февраля 1961 года после своего четвертого капитального ремонта в Перл-Харборе для тренировок и участия в учениях Первого флота SLAMEX.
Два года спустя она совершила свой третий рейс к северо-западному побережью Соединенных Штатов; на этот раз для участия в противолодочных учениях Первого флота . В мае и июне 1964 года " Тан" совершил послеремонтный круиз на западное побережье. Во время Тан ' обратного пути s от западного побережья пробного плавания, как разрушители Maddox и Turner Joy попали под вражеским огнем (см Тонкинского инцидента ). Как только Тан достигла Перл-Харбора, она получила приказ в Вест-Пак и через три дня была развернута. Тан21 день спустя достиг Филиппин с неудавшимся KVA, но после ремонта отправился на патрулирование к проливу Формоза. Она вернулась в Перл-Харбор в марте 1965 года после завершения нескольких патрулей в поддержку войны во Вьетнаме, а также в различных других регионах западной части Тихого океана. Все члены экипажа награждены Экспедиционной медалью Вооруженных сил Вьетнама. В течение оставшейся части 1965 года Тан проводил различные учения на Гавайских островах. 1 января 1966 года Тан снова был отправлен в Западный Пак для поддержки войны во Вьетнаме. Во время одного патрулирования весь экипаж получил Экспедиционную медаль ВМФ. Четыре года и два развертывания спустя Tangсовершила свое пятое и последнее путешествие на западное побережье, все еще находясь в Перл-Харборе. Два месяца спустя она возобновила локальные операции на Гавайских островах, а в середине января 1969 года приступила к своему восьмому развертыванию в западной части Тихого океана.
Тан " пришел девятым развертывание s после периода ремонта и интенсивных тренировок вокруг Гавайских островов и продолжалась с августа 1970 года до февраля 1972 г. После возвращения в Перл - Харбор, она возобновила локальных операций до августа, когда она снова вошла в верфь Pearl Harbor Naval для Обширный ремонт и модернизация, обширные модификации парусов и удлинение корпуса, во время которого лодка была полностью разрезана на две части и добавлена новая секция, чтобы предоставить место для обширной модернизации гидролокатора, электроники и вентиляции. Модернизация включала как пассивный гидролокатор PUFFS, так и установку Prairie Masker. По завершении этих капитальных ремонтов Tang был более чем на 600 тонн тяжелее и более чем на 22 фута длиннее, чем при первоначальном запуске.
В мае 1972 года он покинул верфь с новым классификационным знаком корпуса AGSS и начал подготовку к изменению порта приписки на Сан-Диего, Калифорния . После десяти дней в море и два в Сан - Франциско , Тан прибыла в Военно - морской Подводной фонда в Сан - Диего. Там она присоединилась к 32-й дивизии подводных лодок SubRon 3. В следующем году начались противолодочные операции с эсминцами и авиационными частями, за которыми последовала двухмесячная ограниченная доступность на военно-морской верфи Мэр-Айленди возврат к нормальному режиму работы. 2 апреля 1973 года он вышел в море для десятого развертывания в западной части Тихого океана в своей карьере. Во время нее он снова участвовал в надводных и воздушных противолодочных учениях с частями Седьмого флота и различных флотов союзников. Побывав в Йокосуке , Сасебо , Чинхэ , Гаосюн и Пусане , Тан вернулась в Сан-Диего 12 октября 1973 года. Она возобновила местные операции после 30-дневного периода ожидания, а затем начала подготовку к развертыванию в водах Южной Америки для учений UNITAS XV. 2 октября 1974 г. он направился на юг для проведения учений с надводными частями и подводными лодками США , Чили., и перуанские военно-морские силы. По завершении UNITAS XV Тан посетил Акапулько, Мексика , прежде чем вернуться в Сан-Диего 16 декабря на рождественское выступление. На протяжении 1975 года она продолжала вести обычные операции из Сан-Диего.
11 января 1976 года Tang приступила к капитальному ремонту на верфи Mare Island Naval Shipyard, где она оставалась до завершения 20 января 1977 года. За исключением кратковременного развертывания MIDPAC в марте, Tang работала из своего порта приписки в Сан-Диего до конца 1977 года и первая половина 1978 года. 1 августа ее порт приписки был изменен на Гротон, штат Коннектикут, и ее классификационный знак корпуса SS был восстановлен в ожидании ее предстоящей передачи между флотами.
Тан покинул Сан-Диего 23 августа и, пройдя через Панамский канал , прибыл в Гротон 30 сентября. В течение оставшейся части 1978 года она участвовала в своей новой основной миссии по обучению персонала иранского военно-морского флота, а также обслуживала подразделения Атлантического флота. Тан и две ее сестры должны были быть переведены в Иран, но сделка была отменена из-за иранской революции 1979 года . Вместо этого подлодка была сдана в аренду Турции . В течение этого периода "Тан" участвовал в ряде учений противолодочной обороны, в том числе в крупных учениях противолодочной обороны и посещении Галифакса, Новая Шотландия, а также учениях и посещении залива Гуантанамо на Кубе.
TCG Pirireis (S 343) [ править ]
8 февраля 1980 года была списана самая старая дизель-электрическая подводная лодка ВМФ и последняя на тот момент действующая на Атлантическом флоте. Тан была вычеркнута из США военного судна Регистрация (NVR) 6 августа 1987 года Тан был переведен в ВМС Турции став TCG Pirireis (S 343) , после османского турецкого адмирала Пири Рейса . Пирирейс служила в турецких подводных силах, пока не была списана в августе 2004 года. Лодка в настоящее время хранится в Морском музее Инджиралты в Измире , Турция.
Награды [ править ]
- Медаль за службу национальной обороны со звездой
- Экспедиционная медаль Вооруженных сил
- Медаль за службу во Вьетнаме с 4 звездами кампании
Заметки [ править ]
- ^ Galantin, IJ подводная лодка Адмирал: От Battlewagons до баллистических ракет , с. 139. Google Книги . Его старшим руководителем был Уильям Р. Андерсон , командовавший « Наутилусом» во время ее знаменитого перехода на Северный полюс.
Ссылки [ править ]
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- navsource.org: USS Tang
- hazegray.org: USS Tang
- globalsecurity.org: USS Tang
Координаты : 38 ° 24′45 ″ с.ш., 27 ° 02′05 ″ в.д. / 38,41240 ° с. Ш. 27,03485 ° в. / 38.41240; 27,03485
