| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Torry |
| Тезка: | Торри , остров у озера Окичоби |
| Строитель: | Ingalls Shipbuilding Corporation , Декейтер , Алабама |
| Положил: | 1944 г. |
| Запущено: | 1944 г. |
| Завершенный: | 1944 г. |
| Приобретенный: | 22 февраля 1947 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 5 июля 1947 г. |
| В сервисе: | 1944 г. |
| Реклассифицировано: | AKL-11 , 31 марта 1949 г. |
| Поражены: | 29 января 1952 г. |
| Судьба: | переведен в Департамент внутренних дел 29 января 1952 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Грузовое судно класса Камано |
| Тип: | Легкое грузовое судно |
| Тоннаж: | 620 тонн |
| Смещение: | 414 тонн (л) |
| Тонны нагрузки: | 940 тонн (фл.) |
| Длина: | 177 футов |
| Луч: | 32 футов |
| Проект: | 10 футов |
| Движение: | Два 6-цилиндровых дизельных двигателя V6 GM Cleveland Division 6-278A мощностью 500 л.с. , сдвоенные винты |
| Скорость: | 12 узлов |
| Дополнение: | 26 офицеров и рядовых |
USS Торри (AKL-11) был Camano класса грузовое судно в ВМС Соединенных Штатов . Во время Второй мировой войны она ранее служила транспортным средством армии США FS-394 . После приобретения ВМС США корабль был введен в эксплуатацию как USS Torry (AG-140) , но позже был переклассифицирован как легкий грузовой корабль. 29 января 1952 года она была переведена в Департамент внутренних дел и продана компании Socony-Mobil.в 1961 году. Судно было последовательно продано нескольким компаниям, прежде чем стать рыболовным судном, а в 2015 году затоплено у берегов Делавэра как искусственный риф .
История обслуживания [ править ]
FS-394 , A Дизайн 381 прибрежное грузовое судно из армии Соединенных Штатов , был построен в 1944 году Ингаллс кораблестроения и введен в эксплуатацию 14 декабря в том же году. Она была укомплектована личным составом береговой охраны США, а ее первым командиром был лейтенант Х. Дж. Уитмор, резервист береговой охраны. [1] FS-394 действовал в Азиатско-Тихоокеанском театре . 22 февраля 1947 года он был приобретен ВМС США в Субик-Бей . Корабль был назван Torry и обозначен как AG-140 3 апреля 1947 года. Torry был введен в эксплуатацию на Гуаме.5 июля 1947 года. После августа она работала на Марианских и Каролинских островах , выполняя логистические обязанности. 31 марта 1949 года она была реклассифицирована как АКЛ-11. [2]
С 24 июля 1951 года, она была временно передана в Департамент внутренних дел на Гуаме . Перевод был сделан постоянным, и 29 января 1952 года Торри была поражена. Работая в Министерстве внутренних дел , она обеспечивала транспорт на подопечной территории Тихоокеанские острова . В 1961 году он был продан компании Socony-Mobil и передан американской MARC в 1963 году. Наконец, в 1965 году он был передан Western Offshore Drilling and Exploration Company . В неизвестную дату судно было продано компании Omega Protein и распотрошено для использования. как рыболовное судно менхадена . В то время как рыболовное судно ее переименовалиБуревестник . Судно было продано штату Делавэр для использования в качестве искусственного рифа и в 2015 году затоплено у побережья штата подрядчиком Министерства природных ресурсов Делавэра Coleen Marine. [3]
Командиры [ править ]
Следующие офицеры командовали FS-394 : [1]
- Лейтенант Х. Дж. Уитмор (14 декабря 1944-?)
- Лейтенант Генри Дж. Сандласс
- Лейтенант младшего звена Кеннет Р. Киллер (12 сентября 1945 - 29 сентября 1945)
- Младший лейтенант К.Ф. Машберн (29 сентября 1945-?)
Ссылки [ править ]
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
- ^ a b «Истории грузовых и снабженческих судов, обслуживаемых береговой охраной США во время Второй мировой войны» (PDF) . Береговая охрана США. п. 37 . Проверено 4 ноября 2015 года .
- ^ "Торри" . www.history.navy.mil . Проверено 4 ноября 2015 .
- ^ Priolo, Гэри (8 января 2016). «FS-394 AG-140 / AKL-11 USS Torry» . www.navsource.org . Проверено 4 ноября 2015 .
