 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Август 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
_underway_at_sea_on_30_January_1980_(6430330).jpg/440px-USS_Truckee_(AO-147)_underway_at_sea_on_30_January_1980_(6430330).jpg) USNS Truckee (Т-АО-147) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Truckee |
| Строитель: | New York Shipbuilding , Камден, Нью-Джерси |
| Положил: | 21 декабря 1953 г. |
| Запущено: | 10 марта 1955 г. |
| При финансовой поддержке: | Миссис Мюррей Леверинг Рояр, жена вице-адмирала ВМС Рояра |
| Введен в эксплуатацию: | 18 ноября 1955 г. |
| Списано: | 30 января 1980 г. |
| В сервисе: | 30 января 1980 г. |
| Не работает: | 1994 г. |
| Реклассифицировано: | Т-АО-147, 30 января 1980 г. |
| Поражены: | 18 июля 1997 г. |
| Идентификация: | Номер IMO : 7737080 |
| Девиз: |
|
| Судьба: | Продан на слом, 6 августа 2008 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | NEOSHO -класса масленка |
| Смещение: |
|
| Длина: | 655 футов (200 м) |
| Луч: | 86 футов (26 м) |
| Черновой вариант: | 35 футов (11 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) |
| Вместимость: | 180 000 баррелей (29 000 м 3 ) |
| Дополнение: |
|
| Вооружение: |
|
_underway_at_sea_on_30_January_1980_(6430330).jpg){kind=link}
USS Траки (AO-147) был NEOSHO -класса флот масленка из ВМС Соединенных Штатов в эксплуатации с 1955 по 1994 год судно был назван в честь реки Траки в американских штатах Калифорния и Невада .
Траки был заложен в декабре 1953 года в Камдене, штат Нью-Джерси , Нью-Йоркской судостроительной корпорацией и спущен на воду 19 марта 1955 года. Масленка была сдана в эксплуатацию 18 ноября 1955 года под командованием капитана Джозефа В. Левертона.
История обслуживания [ править ]
1955–1959 [ править ]
Приписанный к Атлантическому флоту , с января 1956 по 1980 год служил в 4-й служебной эскадрилье. В мае 1956 года он доставил пресную воду, свой первый груз, на Бермуды, а в следующем месяце отправился в свое первое трансатлантическое плавание. Вместе с группой гардемаринов она отправилась на тренировку в Копенгаген , Дания, через Северное море ; затем остановился в Ширнессе , Соединенное Королевство, прежде чем повернуть к Соединенным Штатам. 19 сентября он покинул Норфолк, штат Вирджиния, и выступал в качестве флагмана и поставлял топливо и ремонтировал группу гидрографических исследований, работавшую вблизи двух групп островов в Южной Атлантике: острова Вознесения иФернандо де Норонья в октябре.
В 1957 году она продолжала свою службу в Северной Атлантике и Карибском бассейне до августа, когда снова направилась на юг, чтобы работать с Atlantic Survey и Cable Group в средней части Южной Атлантики. В дополнение к своим обычным обязанностям Траки снова служила флагманом этой операции. Он вернулся на военно-морскую базу Норфолк в апреле 1958 года, а в июне отплыл в европейские воды. Она остановилась в портах Португалии, Норвегии и Великобритании, прежде чем вернуться в Соединенные Штаты в августе. Траки действовал из Норфолка до конца 1958 года и в первые месяцы 1959 года.
В июне 1959 года она прошла курс переподготовки на военно-морской базе Гуантанамо . Затем, в августе, переехал на север, чтобы заправить корабли, обеспечивающие поддержку воздушного путешествия президента Эйзенхауэра в Европу. В конце месяца она остановилась в Гриноке , Шотландия , а в сентябре вернулась в район Норфолка.
1960–1969 [ править ]
Нефтяник оставался во 2-м флоте до 1960 года, летом совершал поход на гардемарин, а осенью направлялся на север, чтобы принять участие в учениях НАТО за Полярным кругом. Затем Траки направился в Средиземное море и служил в 6-м флоте в 1961 году, сделав более 160 заправок в море с ноября 1960 по февраль 1961 года. «В 1960-х Траки чередовал круизы 6-го флота по Средиземному морю с дежурством 2-го флота в Атлантике.
Во время своего развертывания в Средиземном море, которое началось в феврале 1962 года, нефтяник служил флагманом, командиром служебных сил 6-го флота. Во время кубинского ракетного кризиса осенью 1962 года Траки заправил 152 корабля за 50 дней, когда он служил флагманом командующего 4-й служебной эскадрильи. В 1963 году, продолжая выполнять свои регулярные обязанности во 2-м флоте, она была награждена Золотым орденом. «Е», так как она пять лет подряд выигрывала Премию боевой эффективности . В 1964 году она участвовала в учениях НАТО «Teamwork» и «Masterstroke» в Северной Атлантике. Позже в 1964 году она проработала 10 недель садовых работ в Балтиморе , штат Мэриленд., чтобы обеспечить адекватные помещения для дополнительного персонала, который она будет нести при использовании в качестве флагмана.
1 марта 1965 года Траки покинул Норфолк для восьмимесячного пребывания в Средиземном море. Во время этого круиза он служил флагманом командующего, служебных сил 6-го флота, участвовал в нескольких крупных учениях, заправил более 400 судов и посетил порты в пяти странах. 6 ноября он вернулся в Норфолк и присоединился ко 2-му флоту. В 1966 году она получила свою восьмую награду за боевую эффективность "E", но ее деятельность была свернута в середине лета, когда она начала капитальный ремонт на верфи Норфолкского военно-морского флота , который не был завершен до нового года.
В январе 1967 года нефтяник прошел переподготовку в заливе Гуантанамо , Куба , а в конце марта взял курс на Средиземное море, поддерживая 6-й флот и выступая в качестве флагмана Вооруженных сил. В мае напряженность на Ближнем Востоке нарастала по мере того, как арабо-израильские отношения становились все более резкими. Утром 5 июня Траки заправлял авианосец Америка, когда началась Шестидневная война . После того, как кризис утих, Траки вернулся в Норфолк в сентябре и участвовал в учениях НАТО в ноябре.
В первой половине 1968 года Траки чередовал круизы по содержанию и Карибскому морю. Масленка была повреждена в результате столкновения с противолодочным авианосцем « Оса», которое произошло 12 июня во время выгрузки топлива с авианосца. В июле и августе Траки проходил ремонт в Норфолке, а в сентябре отправился в Средиземное море. Во время этого развертывания он заправил 158 кораблей, посетил семь стран и перекачал 132,5 миллиона литров (35 миллионов галлонов США) мазута, прежде чем вернуться в Соединенные Штаты в апреле 1969 года для операций флота на Атлантическом побережье и в Карибском бассейне. Позже в том же году она прошла капитальный ремонт и прошла переподготовку в заливе Гуантанамо.
1970–1979 [ править ]
Она начала еще одно развертывание в Средиземном море в апреле 1970 года и стала командиром служебных сил 6-го флота на военно-морской базе Рота, Испания . И снова, как и в 1967 году, Траки оказался на сцене, когда на Ближнем Востоке возникла угроза нового насилия. С 9 сентября 1970 года по 8 октября танкер снабжал военно-морские силы, стоявшие у берегов Израиля во время иорданского кризиса . Качая день и ночь в течение 27 из 30 дней в море, она заслужила благодарность за свои достижения. 18 ноября Траки вернулась в Норфолк и начала переоборудование своего завода для сжигания дистиллятного топлива ВМС. Нефтяник преодолел Атлантический океан от Новой Шотландии до Виргинских островов.в 1971 году поддерживал операции НАТО и Атлантического флота. В июне участвовала в учениях «Жесткая езда». После 10-дневных учений НАТО с участием кораблей из пяти стран она поддержала демонстрацию морской мощи НАТО у Норфолка в сентябре.
В феврале 1972 года Траки снова отправился через Карибское море в Средиземное море. В конце этого развертывания с 6-м флотом он вернулся на восточное побережье в ноябре и к концу года перекачал в общей сложности 189 миллионов литров (50 миллионов галлонов США) топлива. Снова развернувшись в составе 6-го флота в 1973 году, Траки оказал поддержку во время еще одного ближневосточного кризиса, войны Судного дня . После аварийного вылета из Пальма-де-Майорка 7 октября, вызванного самыми тяжелыми арабо-израильскими боями с 1967 года, Тракиоставался в восточном Средиземноморье до тех пор, пока 18 ноября 1973 года не было приказано выйти из боевой готовности. Во время этого рейса танкер перекачал 95 миллионов литров топлива (25 миллионов галлонов США) на корабли НАТО и США и прошел 40 000 км (25 000 миль). . В 1974 году Траки остался на восточном побережье, действуя за пределами Норфолка. Она также прошла расширенный ремонт, который занял семь с половиной месяцев и завершился только в январе 1975 года. Летом 1975 года она участвовала в учениях «Национальная неделя» и «Рассветный патруль» в восточном Средиземноморье. Позже в августе она переместила операции в западную часть Средиземного моря и в октябре покинула Роту, Испания, в конце своего 10-го развертывания в Средиземном море. 3 ноября она вернулась в Норфолк для капитального ремонта.
В феврале 1976 года он вернулся в строй со 2-м флотом, действующим из Норфолка, время от времени посещая другие порты восточного побережья. Операции Второго флота доставили Траки в Гуантанамо в мае и в Пуэрто-Рико в июле, и она продолжала местные операции за пределами Норфолка до конца года. Первые месяцы 1977 года были проведены в подготовке к Траки " предстоящего размещения с до Средиземноморья. 31 марта она отправилась в Норфолк для операций с 6-м флотом. После шести месяцев снабжения топливом единиц этого парка Тракиприбыл в Норфолк 21 октября. После двухнедельного простоя после развертывания последовал ремонт всей системы управления огнем орудия Mk 56. В конце года нефтяник флота находился в порту приписки. В период с 6 января по 11 июля 1978 года Траки четыре раза проводил операции в Карибском бассейне. Последовали ремонтные работы; а затем, 25 августа, Траки отправился из Норфолка на два с половиной месяца в Северную Атлантику. Посещения портов во время развертывания включали Роттердам , Нидерланды, Киль , Германия, и Лиссабон , Португалия. Корабль вернулся в Норфолк 30 октября и продолжал местные операции из этого порта в 1979 году.
1980–1994 [ править ]
Траки закончила свои операции в автопарке масленок с ВМС Соединенных Штатов 8 ноября 1979 г. Она закончила последнюю из своих 25 с лишних лет во время работы в службе эскадрона 4 , NAVSURFLANT в Норфолке, штат Вирджиния. Она отбыла из Норфолка 21 января 1980 года в штаб-квартиру Военного командования морских перевозок (MSC) в Байонне, штат Нью-Джерси , для проведения церемоний вывода из эксплуатации. 30 января 1980 года капитан Диего Э. Эрнандес зачитал свои приказы и затем передал судно капитану Ричарду О. Гудену, командиру военного командования морских перевозок. Затем масленка была передана MSC как USNS Truckee (T-AO-147) . После вывода из эксплуатации Тракиподверглась переоборудованию, в ходе которого (в первую очередь) было снято все ее вооружение. В качестве члена MSC, Траки ' s роль была не сильно отличается. Однако состав экипажа кардинально изменился. Вместо военно-морского экипажа гораздо меньший экипаж гражданских лиц оказывал флоту практически те же услуги. Она была выведена из эксплуатации в 1994 году и исключена из Регистра военно-морских судов 18 июля 1997 года.
Удаление [ править ]
Траки был передан Морской администрации США (MARAD) 1 мая 1999 года для стоянки в резервном флоте национальной обороны , Джеймс Ривер , Форт Юстис , Вирджиния. 6 августа 2008 года Траки был исключен из NDRF после того, как был продан Bay Bridge Enterprises на слом.
См. Также [ править ]
- Список кораблей ВМС США
Ссылки [ править ]
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- Инвентаризация MARAD NDRF, 31 мая 2008 г.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме USS Truckee (AO-147) . |
- Фотогалерея USS Truckee (AO-147) на сайте NavSource Naval History
- Вильденберг, Томас (1996). Серая сталь и черная нефть: быстрые танкеры и пополнение запасов в море в ВМС США, 1912–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института . Проверено 28 апреля 2009 .
