Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Военный корабль США Tusk (SS-426)
Бивень , после преобразования GUPPY II
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Tusk
Строитель:Cramp Shipbuilding Company , Филадельфия [1]
Номер верфи:560
Положил:23 августа 1943 г. [1]
Запущено:8 июля 1945 года [1]
Введен в эксплуатацию:11 апреля 1946 г. [1]
Списано:18 октября 1973 г. [1]
Поражены:18 октября 1973 г. [2]
Идентификация:СС-426
Судьба:Передан Китайской Республике 18 октября 1973 г.
Тайвань
Имя:ROCS Хай Пао
Приобретенный:18 октября 1973 г.
Идентификация:SS-792
Положение дел:На плаву на военно-морской базе Гаосюн по состоянию на ноябрь 2020 г.
Общие характеристики (По завершении)
Класс и тип: Дизель-электрическая подводная лодка класса " Балао" [2]
Смещение:
Длина:311 футов 9 дюймов (95,02 м) [2]
Луч:27 футов 3 дюйма (8,31 м) [2]
Проект:16 футов 10 дюймов (5,13 м) максимум [2]
Движение:
Скорость:
  • 20,25 узлов (37,50 км / ч) на поверхности [6]
  • 8,75 узлов (16,21 км / ч) под водой [6]
Классифицировать:11 000 морских миль (20 000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч) [6]
Выносливость:
  • 48 часов на скорости 2 узла (3,7 км / ч) под водой [6]
  • 75 дней в патрулировании
Глубина испытания:400 футов (120 м) [6]
Дополнение:10 офицеров, в составе 70–71 человек [6]
Вооружение:
  • 10 × 21-дюймовые (533 мм) торпедные аппараты
    • 6 вперед, 4 на корме
    • 24 торпеды [5]
  • 1 палубное орудие 5 дюймов (127 мм) / 25 калибра [5]
  • 40- мм пушка Bofors и 20-мм пушка Oerlikon
Общие характеристики (Гуппи II)
Класс и тип:GUPPY II
Смещение:
  • 1870 длинных тонн (1 900 т) всплыли [7]
  • 2440 длинных тонн (2480 т) под водой [7]
Длина:307 футов (94 м) [8]
Луч:27 футов 4 дюйма (8,33 м) [8]
Проект:17 футов (5,2 м) [8]
Движение:
  • Шноркель добавлен [7]
  • Аккумуляторы модернизированы до типа GUPPY , емкость увеличена до 504 элементов (1 × 184 элемента, 1 × 68 и 2 × 126 элементов) [7]
Скорость:
  • Всплыл:
  • 18,0 узлов (33,3 км / ч) максимум
  • 13,5 узлов (25,0 км / ч) крейсерская
  • Под водой:
  • 16,0 узлов (29,6 км / ч) в течение ½ часа
  • 9,0 узлов (16,7 км / ч) сноркелинг
  • 3,5 узла (6,5 км / ч) в крейсерском режиме [7]
Классифицировать:15 000 морских миль (28 000 км) на поверхности со скоростью 11 узлов (20 км / ч) [8]
Выносливость:48 часов на скорости 4 узла (7,4 км / ч) под водой [8]
Дополнение:
  • 9–10 офицеров
  • 5 старшин
  • 70 рядовых [8]
Датчики и
системы обработки:
  • Активный гидролокатор WFA
  • Пассивный гидролокатор JT
  • Система управления торпедным огнем Mk 106 [8]
Вооружение:
  • Торпедные аппараты 10 × 21 дюйм (533 мм)
  •  (шесть вперед, четыре на корме) [8]
  • все оружие удалено [7]

USS Туск (SS-426) , А Balao -класса подводной лодки , был единственный корабль ВМС Соединенных Штатов быть названным для клыка , альтернативное имя для менёк, большой съедобной морской рыбы , связанной с треской . Ее киль был заложен 23 августа 1943 в Филадельфии по Судорогам судостроительной компании . Он был спущен на воду 8 июля 1945 года при поддержке миссис Кэролин Парк Миллс и сдан в эксплуатацию 11 апреля 1946 года под командованием командира Раймонда А. Мура.

Tusk и Trumpetfish ошибочно указаны с классом Tench в некоторых источниках, поскольку их номера корпуса находятся в последовательности, присвоенной этому классу.

Shakedown и GUPPY Conversion [ править ]

Туск завершила свой круиз по южной части Атлантического океана, совершив доброжелательный визит в порты Латинской Америки . Она побывала в Рио-де-Жанейро и Баия в Бразилии , Кюрасао в Нидерландской Вест-Индии и в Колоне в зоне Панамского канала, прежде чем вернуться в Нью-Лондон, Коннектикут , в июне. В течение следующего года она проводила операции на восточном побережье между Нью-Лондоном и Уилмингтоном, Северная Каролина . В течение первого месяца 1947 года, Тускучаствовал в тактических учениях флота в Центральной Атлантике. Трехмесячный капитальный ремонт в Филадельфии, а затем океанографические работы [9] вдоль атлантического шельфа в сочетании с Колумбийского университета и Woods Hole океанографического института занимал ее до октября 1947 года , когда она вошла в верфи Портсмут Naval для программы тяговой силы Большого подводного ( GUPPY) преобразование.

В течение следующих семи месяцев Tusk подвергся обширным модификациям, чтобы улучшить его характеристики под водой. Четыре батареи «большей емкости» заменили ей старые, более крупные. Ее корпус стал более обтекаемым - якоря были утоплены в корпусе, а защита гребного винта была удалена - чтобы улучшить общую гидродинамическую конструкцию для подводных операций. Ее парус был обтекаемым и увеличенным, чтобы вместить трубку , добавленное устройство, позволяющее ей работать на дизельном топливе на перископической глубине и подзаряжать свои батареи во время работы под водой. Все эти изменения помогли преобразовать Tuskиз просто подводного надводного корабля в более настоящую подводную лодку. Они увеличили ее подводный диапазон; и, хотя она потеряла около двух узлов надводной скорости, ее подводная скорость увеличилась с чуть менее 10 узлов (19 км / ч) до примерно 15 узлов (28 км / ч).

Недавно переоборудованная подводная лодка вернулась в строй в начале лета 1948 года. Она провела тренировку по вытяжке и имитировала военное патрулирование в зоне Панамского канала в июне и июле. Она вернулась в Соединенные Штаты в августе и посетила Военно-морскую академию США в Аннаполисе, штат Мэриленд , где ее присутствие позволило около 1000 четвероклассников воочию увидеть последние разработки в области проектирования подводных лодок. Той осенью и зимой Туск возобновил нормальные операции, участвуя в учениях с другими силами США и НАТО . Она простиралась от Карибского моря на юге до Северного полярного круга.на севере. Начало 1949 г. принесло более ограниченный радиус действий. В течение первых шести месяцев того года она служила в группе разработки подводных лодок 2, базирующейся в Ньюпорте, Род-Айленд . В июле Туск присоединился к многонациональным силам НАТО для еще одного раунда учений в Северной Атлантике. Во время этих упражнений она посетила Дерри , Северная Ирландия , и Портсмут , Англия .

Потеря Кочино [ править ]

На заключительном этапе этих учений Туск действовал в составе подразделения, в которое входила также подводная лодка « Кочино» . 25 августа, в то время как паром через шторм у берегов Норвегии , Cochino произошел взрыв в одном из своих батарей. Туск бросился на помощь пострадавшей подводной лодки, предоставление медицинских принадлежностей для Cochino ' s ранений путем плотов. Один из таких плотов перевернулся в сильном море, в результате чего офицер Кочино и гражданский служащий Судового управления оказались в ледяном Арктическом море . Оба были вылечены, но во время проведения искусственного дыхания на борту Tusk, другая волна захлестнула ее палубу, смыв гражданских и 11 членов экипажа Tusk . Впоследствии были спасены только четыре моряка. После тех трагических событий Туск и хромающий Кочино направились в Хаммерфест , Норвегия. Попутно еще один взрыв разразился в Cochino ' с после батареи. Вторая детонация запечатана Cochino ' судьбы s. Вода лилась через ее потрепанный корпус. Бивень пришел бок о бок в бурном море и кинулся к тонущей подводной лодке. При наихудших возможных условиях, Туск принял все Cochino ' экипаж s благополучно. Минуты спустя Кочиносделала последний шаг, и Туск направился в Хаммерфест.

1950-е [ править ]

Той осенью подводная лодка вернулась в Соединенные Штаты, чтобы возобновить операции на восточном побережье из Нью-Лондона в поддержку Школы подводных лодок. Она совершила круизы на север в Галифакс, Новая Шотландия , и на юг до Бермудских островов . Ее обязанности в школе подводных лодок продолжались до середины 1951 года, когда ее снова направили в группу разработки подводных лодок 2. Это задание, перемежающееся регулярными учениями с флотом, продолжалось до лета 1952 года, когда она вернулась в оперативное подразделение, подводную лодку Эскадрилья (SubRon) 10 . Обычное дежурство на восточном побережье из Нью-Лондона продолжалось до конца года, когда Туск был отправлен в Средиземное море для шестимесячного путешествия с Шестым флотом.. Ее возвращение в Соединенные Штаты в начале лета 1953 года принесло больше местных операций из Нью-Лондона. В первой половине 1954 года подводная лодка работала в Карибском море. Затем, после четырех месяцев местных операций из Нью-Лондона, он отплыл в северные европейские воды. В ходе этой поездки были посещены порты Белфаста (Северная Ирландия) и Глазго ( Шотландия) , а также проведены учения с силами НАТО в Северной Атлантике.

Первые четыре года 1950-х годов установили образец для оставшейся части карьеры военно-морского флота Туска . В период с 1954 по 1973 год она видела четыре дополнительных развертывания в Средиземном море. Однако вначале между развертываниями за рубежом проводился длинный отрезок операций на Восточном побережье. Между ее командировкой в ​​Северную Европу в 1954 году и ее вторым круизом по Средиземному морю в конце 1960 года прошло шесть лет. Осень 1961 года принесла еще один раунд учений НАТО, за которыми последовали совместные американо-канадские учебные операции в Западной Атлантике. Еще один трехлетний период местных операций в Нью-Лондоне произошел до того, как она была снова отправлена ​​в Европу осенью 1964 года для дополнительной подготовки НАТО. В течение весны и лета 1966 года, Тусквернулся в Средиземное море для своего третьего дежурства с Шестым флотом. В конце 1966 года возобновилась дежурство в американских прибрежных водах, которое продлилось до начала 1967 года. Летом 1967 года подводная лодка вернулась в северные европейские воды, посетив несколько портов и участвуя в очередной серии многонациональных учений НАТО. В ноябре того же года она присоединилась к двусторонним американо-канадским учениям в западной части Атлантического океана, прежде чем возобновить свои занятия на восточном побережье. В течение 1968 года и в течение первой половины 1969 года корабль продолжал операции, базирующиеся в Нью-Лондоне, включая обслуживание атомных подводных лодок « Джек» и « Лафайет» . В июле она совершила четвертое развертывание в Средиземном море, а в октябре вернулась в операции на восточном побережье.

Вывод из эксплуатации и передача [ править ]

После почти трех лет такой рутинной работы в Нью-Лондоне Туск отправился в свой пятый и последний этап службы в Шестом флоте. Она завершила этот круиз в октябре следующего года. Подводная лодка завершила последний год своей карьеры нормальными операциями на восточном побережье, в основном в районе Новой Англии . 18 октября 1973 года Tusk был выведен из эксплуатации в Нью-Лондоне, штат Коннектикут, исключен из Регистра военно-морских судов , а 18 октября 1973 года передан путем продажи Китайской Республике (Тайвань).

Ex- Tusk был принят на вооружение ВМС Китайской Республики как Hai Pao (что означает « печать »), сначала с бортовым номером SS-92, затем SS-794 и, наконец, SS-792. [10] Условия покупки оговаривали, что она будет использоваться исключительно для противолодочных тренировок, поэтому ее торпедные аппараты были приварены перед переводом. Тайваньцы восстановили торпедные аппараты в 1976 году и, как сообщается, получили современные торпеды через Италию из ряда источников. По состоянию на ноябрь 2020 года Хай Пао все еще находился на плаву на военно-морской базе Гаосюн [ необходима цитата ], как сообщается, разрешено работать только в море не глубже 100м. [11]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . С. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ a b c d e f g Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Судовой регистр ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. С. 275–280. ISBN 0-313-26202-0.
  3. ^ a b c d e Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. С. 275–282. ISBN 978-0-313-26202-9.
  4. ^ Подводные лодки США до 1945, стр. 261–263
  5. ^ a b c Подводные лодки США до 1945 г. стр. 305–311
  6. ^ a b c d e f Подводные лодки США до 1945 г. стр. 305–311
  7. ^ a b c d e f Фридман, Норман (1994). Подводные лодки США с 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . С. 11–43. ISBN 1-55750-260-9.
  8. ^ a b c d e f g h Подводные лодки США с 1945 г. с. 242
  9. ^ Worzel, J. Lamar ; Шурберт, Г. Линн (1955). «Аномалии силы тяжести на окраинах континентов» . Proc Natl Acad Sci USA . 41 (7): 458–469. DOI : 10.1073 / pnas.41.7.458 . PMC 528117 . PMID 16589698 .  
  10. ^ Музей документирует действующую подводную лодку США, построенную во время Второй мировой войны на Тайване.
  11. ^ "Пора списывать старые подводные лодки - Тайбэй Таймс" . Тайбэй Таймс . 26 сентября 2011 . Проверено 23 ноября 2020 года .
  • Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Записи можно найти здесь и здесь .
  • http://www.usstusk.com/
  • "Новые подводные лодки - подводные самолеты" , июнь 1949 г., Popular Science, подробная статья о новом USS Tusk.

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотогалерея из Туска в NavSource Военно - морской истории
  • В вечном патруле - дополнительные потери понесены после Второй мировой войны
  • USS COCHINO (SS-345) и USS TUSK (SS-426)