 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Октябрь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 USS Vanderbilt в порту во время гражданской войны | |
| История | |
|---|---|
.svg){kind=small}  Соединенные Штаты | |
| Имя: | Военный корабль США Вандербильт |
| Тезка: | Корнелиус Вандербильт |
| Строитель: | Дж. Симонсон |
| Расходы: | 800 000 долларов США [1] |
| Положил: | 1856 г. |
| Запущено: | 1857 г. в Гринпойнте, Нью-Йорк |
| Приобретенный: | 24 марта 1862 г. |
| Введен в эксплуатацию: | Сентябрь 1862 г. |
| Списано: | 30 июня 1866 г. |
| В сервисе: | 13 октября 1866 г. |
| Не работает: | 24 мая 1867 г. |
| Поражены: | 1873 (оценка) |
| Судьба: |
|
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 3360 тонн |
| Длина: | 331 футов (101 м) |
| Луч: | 47 футов 6 дюймов (14,48 м) |
| Проект: | 19 футов (5,8 м) |
| Установленная мощность: | Паровые машины с двумя вертикальными балками |
| Движение: | Колесо |
| Скорость: | 14 узлов |
| Дополнение: | Неизвестный |
| Вооружение: |
|
USS Vanderbilt (1862 г.) был тяжелым (3360-тонным) пассажирским пароходом, приобретенным военно-морским флотом Союза во время второго года Гражданской войны в США и использовавшимся в качестве крейсера .
«Вандербильт» - с ее высокой скоростью в 14 узлов - была оснащена большой батареей тяжелых орудий и отправлена в открытое море на тщетные поиски торговых рейдеров Конфедеративных Штатов Америки, которые наносили серьезный ущерб коммерческому судоходству Союза. Позже она участвовала в блокаде Союзом Конфедерации, а после войны ей выпала честь перевезти королеву Гавайев из Сан-Франциско, штат Калифорния , на Гавайи .
Запущен в Нью-Йорке в 1857 г. [ править ]
Vanderbilt -Изначально трансатлантический пассажирский и почтовый пароход, был построен Джеремией Симонсоном из Гринпоинт, Лонг - Айленд, Нью - Йорк , в 1856 году и 1857. [ править ] . 31 октября 1858 года судно село на мель в Везере во время рейса из Бремена в Саутгемптон , Соединенное Королевство и Нью-Йорк . Вандербильт был снят с мели и доставлен в Саутгемптон в тяжелом негерметичном состоянии. [2] Корабль был зафрахтован Армией Союза.вскоре после начала гражданской войны в апреле 1861 г .; предложен армии ее владельцем, коммодором Корнелиусом Вандербильтом , в начале 1862 года; и передан ВМФ 24 марта.
Всенародно известный как «Яхт Вандербильта», бывший флагман коммодора Корнелиуса Вандербильта североатлантического почты пароходстве начала свою военную карьеру в Хэмптон - Роудс, Вирджиния , предназначенных для использования в качестве барана против конфедератов нерушимый CSS Вирджиния . Сам коммодор Вандербильт предложил заполнить носовую часть судна бетоном и укрепить его железной обшивкой.
Служба гражданской войны [ править ]
В поисках CSS Alabama [ править ]
Однако этого не произошло, и 24 марта Вандербильт была передана флоту Союза и летом 1862 года на нью-йоркской военно-морской верфи была оборудована тяжелая батарея из 15 орудий . Она покинула Нью-Йорк 10 ноября и - позже. провести краткий поиск CSS Alabama , самого разрушительного коммерческого рейдера Конфедерации за всю войну, - введенного в Хэмптон-Роудс, штат Вирджиния , 17 января 1863 года.
Десять дней спустя Вандербильт получил приказ провести более длительные и тщательные поиски Алабамы . В течение этого годичного круиза судно отправилось в Вест-Индию , восточное побережье Южной Америки , мыс Доброй Надежды , остров Св. Елены , Кабо-Верде , Канарские острова , Испанию и Португалию .
Во время части своего развертывания в Вест-Индии Вандербильт служил флагманом Летной эскадрильи коммодора Чарльза Уилкса . Во время обыска 25 февраля Вандербильт захватил блокирующий блокаду британский пароход « Петергоф» у острова Сент-Томас, Виргинские острова , что вызвало спор между британцами и американцами относительно размещения почты, перевозимой на борту парохода. В конце концов, президент Авраам Линкольн приказал вернуть почту британцам.
Кроме того, Вандербильт захватил британскую блокаду Гертруду , снятую с острова Эльютера на Багамах 16 апреля, и британский барк Saxon , захваченный 30 октября в Ангра-Пегуэне , Африка . Saxon подозревался в том, что ранее он встретился с CSS Tuscaloosa и снял с него груз . Однако поиск информации о местонахождении самой Алабамы становился все более разочаровывающим, поскольку Вандербильтчасто заходила в порт только для того, чтобы обнаружить, что ее добыча улетела всего несколькими часами ранее. В конце концов, в январе 1864 года она вернулась в Нью-Йорк для ремонта, так и не заметив судна Конфедерации.
Операции в Северной Атлантике [ править ]
Вандербильт покинул Нью-Йорк в сентябре и отправился в круиз из Галифакса, Новая Шотландия , в поисках бегунов из блокады. Маршрут блокадных бегунов Галифакс- Уилмингтон, Северная Каролина , активно использовался в это время из-за вспышек желтой лихорадки на Бермудских островах и в Нассау, Багамы . Тем не менее крейсер Union не занял призовых мест и 13 октября вышел в Бостон, штат Массачусетс .
Она была развернута с блокадой Уилмингтона в ноябре и участвовала в неудачном первом десантном штурме Конфедеративного форта Фишер на реке Кейп-Фир , штат Северная Каролина , 24 и 25 декабря. Флот взял форт во время второго морского десанта 13 и 15 января 1865 года.
Вандербильт вернулась в Нью-Йорк в конце января, оставшись до 24 марта, когда она отправилась в Мексиканский залив с новыми рекрутами. Оттуда она проследовала в Чарльстон, Южная Каролина , в мае отбуксировав незавершенный таран Конфедерации Колумбия из Чарльстона в Норфолк, Вирджиния , а в июне отбуксировал Онондагу из Норфолка в Нью-Йорк. Летом 1865 года Вандербильт служил принимающим кораблем на Портсмутской военно-морской верфи ( штат Мэн ).
Послевоенные операции [ править ]
[ править ]
После окончания Гражданской войны Вандербильт отплыл из Портсмута 14 августа и 27 августа отправился на военно-морскую верфь Филадельфии, чтобы подготовиться к круизу вокруг мыса Горн . Она покинула Филадельфию, штат Пенсильвания , 25 октября и через три дня прибыла на Хэмптон-Роудс. Там она была назначена флагманом специальной эскадрильи, состоящей из нее самой, Тускароры , Поухатана и Монаднок . Эскадрой командовал коммодор Джон Роджерс, и она намеревалась увеличить Тихоокеанскую эскадру до 14 кораблей.
Суда покинули Хэмптон-Роудс 2 ноября и прибыли в Сан-Франциско, штат Калифорния , 21 июня 1866 года после остановки в большинстве крупных портов Южной Америки во время плавания вокруг южноамериканского континента.
Перевозка королевы Эммы на Гавайи [ править ]
Вандербильт был выведен из эксплуатации на острове Мэр, штат Калифорния , 30 июня, но вскоре был возобновлен и 13 октября отплыл из Сан-Франциско в Гонолулу, Гавайи , с гавайским монархом, королевой Эммой Гавайских островов , на борту.
Окончательный вывод из эксплуатации и последующая карьера [ править ]
Крейсер вернулся в Сан-Франциско 3 декабря и оставался там на якоре, пока 24 мая 1867 года не встал на стоянку у острова Мэр. Он простоял там, пока не был продан 1 апреля 1873 года компании Howe & Company из Сан-Франциско.
Ее новые владельцы сняли с нее оборудование, сделали изящный лук для стрижки и сделали полный такелаж. Переименованная в « Три брата» , она проводила большую часть своего времени в торговле зерном между Сан-Франциско, Гавром , Ливерпулем и Нью-Йорком, где приобрела завидную репутацию за скорость и управляемость. «Яхта Вандербильта» обслуживала сменяющих друг друга владельцев до 1899 года, когда судно, ставшее теперь угольной громадой , было продано на металлолом в Гибралтаре .
См. Также [ править ]
- Военно-морской флот Конфедеративных Штатов
- Список кораблей ВМС США
- Союзная блокада
- ВМС США
Ссылки [ править ]
- ^ Сэнгер, стр. 401 .
- ^ "Новости торгового корабля". Стандарт (10676). Лондон. 2 ноября 1858 г. с. 7.
Библиография [ править ]
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Записи можно найти здесь и здесь .
- Сэнгер, Джордж П. (ред.) (1866 г.): Устав в целом, договоры и прокламации Соединенных Штатов Америки, с декабря 1863 г. по декабрь 1865 г. , стр. 401, Little, Brown and Company, Бостон.
