_off_Seattle_Washington_1908.jpg/440px-USS_Washington_(ACR-11)_off_Seattle_Washington_1908.jpg) Военный корабль США Вашингтон (ACR-11) у Сиэтла , штат Вашингтон, с Олимпийскими горами вдалеке, 1908 год. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: |
|
| Тезка: | |
| Упорядоченный: | 1 июля 1902 г. |
| Награжден: | 10 февраля 1903 г. |
| Строитель: | Нью-Йоркская судостроительная корпорация , Камден, Нью-Джерси |
| Расходы: | $ 4 035 000 (контрактная цена корпуса и оборудования) |
| Выложено: | 23 сентября 1903 г. |
| Запущено: | 18 марта 1905 г. |
| При поддержке: | Мисс Хелен Стюарт Уилсон |
| Введен в эксплуатацию: | 7 августа 1906 г. |
| Списано: | 28 июня 1946 г. |
| Переименовано: | Сиэтл , 9 ноября 1916 г. |
| Реклассифицировано: |
|
| Поражены: | 19 июля 1946 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | продан на металлолом 3 декабря 1946 г. |
| Общие характеристики (как построено) [1] | |
| Класс и тип: | Броненосный крейсер класса Теннесси |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 72 фута 10 1 ⁄ 2 дюйма (22,212 м) |
| Проект: | 25 футов (7,6 м) (среднее) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | |
| Скорость: | |
| Дополнение: | 83 офицера, 804 человека, 64 морских пехотинца. |
| Вооружение: |
|
| Броня: | |
| Общие характеристики (1921 г.) [2] | |
| Вооружение: |
|
| Общие характеристики (1935 г.) [3] | |
| Вооружение: |
|
_off_Seattle_Washington_1908.jpg){kind=link}
Седьмой военный корабль США Вашингтон (ACR-11 / CA-11 / IX-39) , также называемый «Броненосный крейсер № 11», а затем переименованный в Сиэтл и реклассифицированный в CA-11 и IX-39 , был военно-морским флотом США в Теннесси. -класс бронированного крейсера . Она была заложена 23 сентября 1903 года в Камдене, штат Нью-Джерси , судостроительной корпорацией Нью-Йорка , спущенной на воду 18 марта 1905 года при спонсорской поддержке мисс Хелен Стюарт Уилсон , дочери сенатора Соединенных Штатов Джона Л. Уилсона от штата Вашингтон , и введена в эксплуатацию в тоФиладельфийская военно-морская верфь 7 августа 1906 года под командованием капитана Джеймса Д. Адамса . [4]
До Первой мировой войны [ править ]
Вашингтон был оборудован там до 1 ноября, когда он отправился на Хэмптон-роуд , откуда через неделю отбыл в качестве эскорта в Луизиану, который в то время перевозил президента Теодора Рузвельта в Панаму для проверки хода работ по строительству Панамского канала . Во время этого рейса броненосный крейсер коснулся Хэмптон-Роудс и Пайни-Пойнт, штат Мэриленд ; Колон, Панама ; Лагуна Чирики ; и Мона Пассаж перед ее возвращением в Ньюпорт-Ньюс 26 ноября. Она направилась обратно к мысу Делавэра.8 декабря прибыл на военно-морскую верфь Филадельфии 11-го числа и оставался там на ремонте до весны 1907 г. [4]
Вашингтон покинул Лигу-Айленд 11 апреля и прибыл на Хэмптон-роудс на следующий день. Она оставалась там до мая, участвуя в праздновании Джеймстаунской выставки, посвященной основанию Джеймстауна, штат Вирджиния, в 1607 году. Вскоре после этого она вернулась на север, проведя большую часть мая, проходя стыковку и испытания на военно-морской верфи Нью-Йорка . Затем она сбежала из Томпкинсвилля, штат Нью-Йорк ( Статен-Айленд ), с 28 мая по 5 июня, прежде чем она вернулась на Хэмптон-Роудс для дальнейших мероприятий на выставке в Джеймстауне. [4]
Вашингтон покинул Хэмптон-Роуд 11 июня и проследовал через Брэдфорд, Род-Айленд , в Ньюпорт, где он присоединился к Теннесси, а 14-го пересек Атлантический океан и направился в европейские воды. Суда - партнеры посетили французские порты Руайан , Иль-д'Экс , Ла-Паллис и Брест с 23 июня по 25 июля, а затем вернулись в Томпкинсвилл в августе для проведения скоростных испытаний. [4]
После этих испытаний и периода верфи на верфи Нью-Йорка Вашингтон отправился на Тихоокеанский вокзал, снова в компании с Теннесси . Два броненосных крейсера впоследствии зашли на Хэмптон-роудс; Порт-оф-Спейн , Тринидад ; Рио-де-Жанейро , Бразилия; Монтевидео , Уругвай ; Пунта-Аренас, Чили ; Кальяо , Перу ; Акапулько , Мексика ; и залив Пичилинке , Мексика; до того, как они присоединились к Тихоокеанскому флоту вовремя, чтобы стрелять с ними по стрельбе по мишеням в заливе Магдалена, Мексика, с конца декабря 1907 г. по январь 1908 г. Вашингтон впоследствии действовал как вместе с флотом, так и в независимых тактических учениях за пределами залива Магдалена в марте, действуя также у Санта-Барбары , Сан-Франциско и Сан-Диего , а также в Сан-Педро. , Калифорния . Другие порты, которые посетил броненосный крейсер летом 1908 года, включали Редондо-Бич , Венецию , Монтерей и остров Ангела в Калифорнии ; и Порт Таунсенд , Порт-Анджелес , Сиэтл , Такома иБремертон в Вашингтоне. Она была среди частей флота, проверенных министром военно-морского флота в Сан-Франциско с 6 по 17 мая. [4]
Вашингтон действовал у западного побережья в 1909 году, прежде чем он начал подготовку к отплытию в компании с эскадрой броненосных крейсеров, чтобы «показать флаг» на Дальнем Востоке . Соответственно, она вылетела из Сан-Франциско 5 сентября 1909 года и поочередно зашла в Гонолулу , Гавайи ; с 10 по 20 сентября; и Nares Harbor , Адмиралтейские острова - где она coaled корабль от 17-25 октября - прежде чем она прибыла в Маниле , филиппинские острова 30 октября. [4]
После посещения Вусуна (недалеко от Шанхая ), Китай, с 14 по 30 декабря 1909 года, Вашингтон и ее сестры посетили Иокогаму , Япония, с 3 по 20 января 1910 года и Гонолулу с 31 января по 8 февраля, прежде чем вернуться на западное побережье. Вашингтон вернулся в Сан-Франциско через Порт Дискавери, Вашингтон и Бремертон 3 марта. Затем она вернулась в Бремертон, где 21 марта приступила к ремонту. [4]
Затем Вашингтон действовал у западного побережья осенью 1910 года, проводя стрельбу по мишеням у Санта-Крус, Калифорния , прежде чем вернуться в Сан-Франциско. Она затопила корабль в Тибуроне, Калифорния, 7–8 августа, а затем направилась в Сан-Франциско для подготовки к следующему развертыванию. 14 августа он покинул Сан-Франциско, направляясь в Южную Америку на первом этапе своего путешествия к восточному побережью, чтобы присоединиться к Атлантическому флоту . На кораблях 1-й дивизии Тихоокеанского флота Вашингтон посетил Вальпараисо , Чили , и принял участие в праздновании чилийского столетия.с 10 по 23 сентября. Затем она возобновила свое путешествие по Южной Америке, зайдя в Талькахауано и Пунта-Аренас, Чили; Рио де Жанейро; Карлайл-Бэй , Барбадос ; и Сент-Томас , Датская Вест-Индия ; перед тем, как 2 ноября прибыть в Кулебру, Пуэрто-Рико, чтобы подготовиться к тренировке по стрельбе с флотом. [4]
Вашингтон " рядом с площадью операций был район Tidewater Вирджинии - особенно Хэмптон Дороги и Lynnhaven Bay - до бронированной ремонта крейсер подвергся на Норфолк военно - морской верфи от 20 декабря 1910 - 2 января 1911 года броненосец впоследствии подвергся другой период ремонта на Портсмутской военно-морской верфи, прежде чем отправиться на юг с припасами и материалами для доставки 5-й дивизии флота в кубинских водах. Она прибыла в залив Гуантанамо.20 марта и оставался там до лета, проводя испытания и учения с 5-й дивизией. Затем она вернулась на север и остановилась на Хэмптон-роудс с 21 по 24 июня, прежде чем отправиться в Нью-Йорк, куда она прибыла 25-го числа. [4]
Броненосный крейсер все лето действовал у северо-восточного побережья, проводя учения и маневры в районах от залива Кейп-Код до Хэмптон-роуд . В течение этого времени он ненадолго путешествовал с Военно-морским ополчением с 19 по 21 июля; выступал в качестве эталонного судна для торпеды практики отключения Сэндвич - Айленд, Кейп - Код, Массачусетс 2 августа; был свидетелем того, как « Делавэр» 27–28 августа обстрелял целевой остов « Сан-Маркос» (бывший USS Texas ), а затем провел боевую практику с флотом у южных полигонов. В начале ноября Вашингтон был среди кораблей Флота, рассмотренных президентом.Уильям Ховард Тафт . [4]
Затем крейсер участвовал в поисковой задаче из Ньюпорта, Род-Айленд, с 9 по 18 ноября, прежде чем он отплыл в Вест-Индию вместе с Северной Каролиной и прибыл в Санто-Доминго , Доминиканская Республика, 26 ноября. Впоследствии Вашингтон вернулась домой на Хэмптон-Роудс в компании своего сестринского корабля и за три дня до Рождества 1911 года отправилась в сухой док на Норфолкской военно-морской верфи [4].
Вернувшись на флот и участвуя в маневрах в заливе Гуантанамо, Куба, в конце января - начале февраля 1912 года, Вашингтон вернулся на военно-морскую верфь Норфолка, где в период с 13 по 19 февраля прошел специальную подготовку к отправке на борт государственного секретаря и его партия. Затем броненосный крейсер переместился в Ки-Уэст, где 23 февраля он погрузился на борт «Секретаря». В последующие недели Вашингтон доставил Филандера К. Нокса и его гостей в такие порты, как Колон, Панама; Порт Лимон , Коста-Рика ; Пуэрто-Барриос , Гватемала ; Ла Гуайра , Венесуэла; Санто-Доминго; Сент-Томас; Пуэрто Кабельо , Венесуэла; Сан-Хуан; Порт-о-Пренс ; Залив Гуантанамо; Кингстон, Ямайка ; и Гавана , прежде чем высадить своих высоких гостей в Пайни-Пойнт, штат Мэриленд , 16 апреля. [4]
Кульминационным моментом весны 1912 года для Вашингтона стала ее служба в качестве временного флагмана главнокомандующего Атлантическим флотом, когда она находилась на военно-морской верфи Филадельфии с 19 апреля по 3 мая. Впоследствии военный корабль остановился в Нью-Йорке с 9 по 12 мая и на Портсмутской военно-морской верфи для проверки судов инспекционным советом, прежде чем он провел маневры из Провинстауна и Ньюпорта, а затем принял контр-адмирала Хуго Остерхауса - командующего Начальник Атлантического флота - на борту 26 мая. После перехода на Хэмптон-Роудс, Вашингтон27 мая погрузился в отряд дополнительных морских пехотинцев, взял запасы; и отправились в тот день на Ки-Уэст. Там она ожидала дальнейших приказов с 30 мая по 10 июня, в то время как президент Тафт сосредоточил там сильные военно-морские силы, чтобы подготовиться к возможным действиям, которые могут потребоваться из-за внутренних проблем на Кубе. [4]
В конце весны и в начале лета восстание на этом карибском острове вызвало демонстрацию силы со стороны Соединенных Штатов. Соответственно, Вашингтон вылетел из Ки-Уэста 10 июня и прибыл в Гавану позже в тот же день. Она оставалась там на «дежурстве в связи с восстанием на Кубе» до 1 июля, когда перебралась в Гуантанамо. Восстание на острове было подавлено кубинским правительством, в результате чего американские военно-морские представительства были закрыты. Соответственно, Вашингтон отплыл на Хэмптон-Роудс, где 9 июля она разгрузила своих морских пехотинцев и снаряжение и перешла в «первый резерв» Портсмутской военно-морской верфи. [4]
Вашингтон оставался бездействующим до 8 октября, когда он отплыл в Нью-Йорк для участия в Naval Review, проводившемся там с 10 по 15 октября, а затем возобновил свой резервный статус в Портсмуте 17 октября. Переведенный впоследствии из Портсмута на военно-морскую верфь Нью-Йорка через Президент-Роудс , штат Массачусетс, и Томпкинсвилл, Статен-Айленд, Вашингтон 20 июля был назначен принимающим судном на военно-морской верфи. [4]
Броненосный крейсер был снова введен в строй 23 апреля 1914 года под командованием капитана Эдварда Эберле . Позже той же весной броненосный крейсер принял на борт группы людей из Норфолка и Порт-Рояля, Южная Каролина, 30 апреля и 2 мая; коснулся Ки-Уэста и отправился в Санто-Доминго. [4]
В Доминиканской республике снова начались волнения. Революция в северной провинции Сантьяго, направленная против правления временного президента Хосе Бордаса Вальдеса , была подавлена; но один в провинции Пуэрто-Плата - недалеко от столицы самого Санто-Доминго - продолжал бесконтрольно и был отмечен жестокими боями, боевыми действиями настолько жестокими, что в Вашингтоне существовали «явные опасения» . [4]
1 мая « Буревестник» был отправлен в доминиканские воды, но, похоже, ему было необходимо продолжить демонстрацию силы. Соответственно, Вашингтон был выбран, чтобы «показать флаг» в этой неспокойной воде. Она покинула Ки-Уэст 4 мая и прибыла в осажденный город Пуэрто-Плата 6 мая, чтобы защитить американские интересы, присоединившись к Petrel . Шесть дней спустя капитан Эберли пригласил на свой корабль представителей обеих противоборствующих сторон - повстанцев и правительства, пытаясь убедить обе стороны прийти к мирному урегулированию. [4]
К сожалению, попытка не удалась, и бои продолжились. Повстанцам помогала недавняя крупная партия оружия и боеприпасов, переправленная контрабандой через границу с Гаити, что дало им новую кровь. Революционеры вскоре отбили ключевой город Ла Вега и успешно удерживали Пуэрто-Плату. Правительственные силы, осадив этот порт и обстреляв повстанцев, явно поставили под угрозу жизнь нейтральных граждан, все еще проживающих в городе. Капитан Эберле возражал против бомбардировки и неоднократно предупреждал президента Вальдеса. [4]
Вашингтон покинул Пуэрто-Плату 6 июня, поскольку конфликт между повстанцами и правительством президента Вальдеса все еще не урегулирован. Ее место занял Макиас . Вашингтон заделал корабль углем и принял склады в заливе Гуантанамо с 7 по 10 июня, прежде чем он отплыл в Веракрус , Мексика. Затем она оставалась в мексиканских водах с 14 по 24 июня, а затем перебралась в Кап-Аитьен, Гаити, чтобы защитить там американские интересы во время вспышки насилия тем летом. [4]
Вашингтон оставался в Кап-Аитьене до июля. Тем временем ситуация в Доминиканской Республике ухудшилась, когда правительственные обстрелы позиций повстанцев в Пуэрто-Плате привели к неизбежному «инциденту». 26 июня в результате шального снаряда в Пуэрто-Плата была убита англичанка, в результате чего канонерская лодка « Макиас» перешла на причал во внутренней гавани и обстреляла одну из батарей президента Вальдеса, заставив ее замолчать несколькими точными выстрелами. В начале июля Макиас снова открыла огонь из своего оружия, когда в корабль попали шальные выстрелы. [4]
Ввиду этих событий Вашингтон вернулся в Пуэрто-Плату 9 июля и оставался там до осени, неся бдения для защиты жизней и собственности американцев и готовясь высадить свой десант, если того потребует ситуация. В августе того же года попытки капитана Эберле провести конференцию наконец принесли плоды. Правительство Соединенных Штатов направило в Санто-Доминго комиссию в составе Джона Франклина Форта , бывшего губернатора Нью-Джерси , Джеймса М. Салливана , американского министра; и Чарльз Смит, юрист из Нью-Гэмпшира, - выступить посредником в установлении мира в Доминиканской Республике. [4]
Обе стороны в конечном итоге приняли американские предложения, которые предусматривали создание конституционного правительства и институт выборов под «наблюдением» Соединенных Штатов. [4]
Вашингтон покинул Санто-Доминго 20 ноября; но позже в том же месяце сохраняющиеся высокие настроения в связи с спорными выборами привели к дальнейшим беспорядкам - волнениям, встреченным отправкой дополнительных морских пехотинцев в Санто-Доминго. Однако для Вашингтона ее участие в доминиканской интервенции 1914 года закончилось. Он отплыл домой, прибыл в Филадельфию 24 ноября и стал флагманом крейсерской эскадры . [4]
После капитального ремонта на Портсмутской военно-морской верфи с 12 декабря 1914 г. по 11 января 1915 г. Вашингтон отплыл - через Президент-Роудс, штат Массачусетс (где он принял боеприпасы 11 января) - до Хэмптон-Роудс, прибыв туда 14 января. После пятидневного визита, в ходе которого она взяла с собой запасы, провизию и экспедиционный корпус морской пехоты, Вашингтон снова отплыл в Карибское море. [4]
В 1914 году Гаити потрясли две революции; третье, в январе 1915 г., возглавляемое генералом Вильбруном Гийомом Сэмом , привело лишь к новым волнениям для этой беспокойной страны. Вашингтон прибыл в Кап-Аитьен 23 января, через неделю после того, как его окружили войска генерала Сэма. Броненосный крейсер под флагом контр-адмирала Уильяма Б. Капертона, которым командует капитан Эдвард Л. Бич-старший - отец будущего морского офицера.прославившаяся как известный подводник и писатель - оставалась там до 26-го числа, исследуя «политические условия», а затем 27 января перебралась в столицу Гаити Порт-о-Пренс. Там она снова наблюдала за местными политическими условиями после прихода к власти генерала Сэма перед отплытием через Гуантанамо в мексиканские воды. [4]
Вашингтон проводил субкалиберные практики, наблюдал за политическими условиями и проводил торпедные практики у портов Тампико , Туспан , Прогресо и Веракрус до лета. Получив провизию и припасы с корабля снабжения « Селтик» у побережья Прогресо 26–27 июня, броненосный крейсер отплыл в Гуантанамо, где 30 июня затопился и вышел на воду. В тот же день она отплыла в Кап-Аитьен, поскольку все отчеты американского министра указывали, что назревает еще один кризис. [4]
В то время как Вашингтон ждал дальнейших событий в Кап-Аитьене, события в Порт-о-Пренсе обострились, что побудило американского временного поверенного в делах Дэвиса послать 27 июля телеграмму госсекретарю Роберту Лансингу с сообщением о тяжелой обстановке. Он сообщил, что президент Сэм и некоторые из его людей были окружены в президентском дворце и что присутствие американских военных судов желательно. [4]
В соответствии с этим сообщением ВМС направили Вашингтон в этот порт. Тем временем Сэм укрылся во французской миссии, где надеялся, что дипломатическая неприкосновенность восторжествует. Толпы разъяренных гаитян, однако, не беспокоились о таких международных тонкостях: они вторглись в дипломатическую миссию в 10:30 28 июля 1915 года, насильственно удалили бывшего президента Сэма, убили и расчленили его, а также выставили части его тела на шестах вокруг город. [4]
В тот день Вашингтон прибыл в Порт-о-Пренс. Изучив ситуацию, адмирал Капертон действовал быстро. Он приказал морским пехотинцам и высадке десанта со своего флагмана защищать не только американские интересы, но и интересы других иностранных государств. Вашингтон оставался в Порт-о-Пренсе на зиму. В то время Соединенные Штаты эффективно управляли Гаити. 12 августа президентом был избран Филипп Судре Дартигенав ; и его правительство было признано Соединенными Штатами 17 сентября. [4]
Закончив этот продолжительный период пребывания в порту, Вашингтон покинул Порт-о-Пренс 31 января 1916 года и прибыл в Гуантанамо на следующий день. Там она перевела пассажиров и запасы на другие корабли Флота, а затем перевела роту морской пехоты в Норфолк вскоре после прибытия на Хэмптон-Роудс 5 февраля. Броненосный крейсер двинулся на север через Нью-Йорк и Бостон; прибыл в Портсмут, штат Нью-Гэмпшир, 29 февраля; и начал там капитальный ремонт военно-морского флота, который продлился до конца марта. Затем, 31 марта, ее оставили в резерве. [4]
Корабль был переименован в Сиэтл 9 ноября 1916 года - для того, чтобы его первоначальное имя могло использоваться для нового линкора класса Колорадо USS Washington (BB-47) - но сохранил классификацию как броненосный крейсер № 11. Он был одновременно выведен из резерва и вновь принят на службу в качестве флагмана Destroyer Force. [4]
Первая мировая война [ править ]
Сиэтл ' s мирное время обязанности в качестве флагмана разрушителя Force были короткими. 6 апреля 1917 года Соединенные Штаты, после попытки сохранить нейтралитет, несмотря на неоднократные инциденты в открытом море, наконец вступили в Первую мировую войну [4].
Сиэтл прибыл в Нью-Йорк 3 июня, чтобы его переоборудовали на военно-морскую верфь Нью-Йорка. Он отплыл 14 июня в качестве эскорта первого американского конвоя в европейские воды и флагманского корабля контр-адмирала Альберта Гливса . 22 июня в 22:15 она встретила свои первые подводные лодки противника в точке 48 ° 00 'северной широты 25 ° 50' западной долготы / 48,000 ° с.ш. 25,833 ° з. / 48.000; -25,833 . [4]
Незадолго до того , как конвой был атакован, Сиэтл " штурвал сек заклинило; и она резко вышла из строя, подав свой свисток, чтобы предупредить другие суда. Через несколько минут корабль вернули на курс. Вскоре дозорные отметил белую полосу в воде 50 ярдов (46 м) впереди судна, пересекая от правого борта к порту под прямым углом к Seattle ' конечно s. Адмирал Гливс, спавший в то время в чартерной рубке , проснулся и оказался на мостике как раз вовремя, чтобы увидеть, как артиллерийские расчеты броненосного крейсера укомплектовывают свое оружие, а транспортный « Де Кальб» открывает огонь по подводной лодке. [4]
Впоследствии эсминец Wilkes атаковал подводную лодку противника, но не смог потопить немецкую подводную лодку. Более поздняя информация указала на то, что противник, вероятно, знающий о приближении первых американских экспедиционных сил, послал пару подводных лодок, чтобы поджидать его. Атака, проведенная в «идеальных» условиях, к счастью для американцев, не увенчалась успехом. Адмирал Gleaves, в своем докладе главком, Атлантический флот, 12 июля, сообщает однозначно: «их неспособность [противник] , чтобы набрать хиты была , вероятно , из - за атаки осаждаются по стечению обстоятельств , из Сиэтла " штурвала s глушение и звук ее свистка, заставившие врага предположить, что он был обнаружен ». [4]
До конца Первой мировой войны Сиэтл выполнял сравнительно небольшие обязанности по сопровождению, завершив свой девятый рейс туда и обратно в Нью-Йорке 27 октября 1918 года [4].
Межвоенный период [ править ]
После перемирия 11 ноября 1918 года Сиэтл, как и многие другие корабли, был оборудован дополнительными помещениями, которые позволяли ему работать в качестве транспорта, и до 5 июля 1919 года он привозил мальчишек из Франции. Позже, после всего ее специального военного снаряжения. был удален, Сиэтл отплыл на западное побережье, чтобы присоединиться к Тихоокеанскому флоту. [4]
Обследованный президентом Вудро Вильсоном 12 сентября в ее одноименном городе - Сиэтле - броненосный крейсер перешел на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд, где он был переведен в «пониженную комиссию». Находясь в этом неактивном статусе, Сиэтл был реклассифицирован - CA-11 - 17 июля 1920 г. [4]
Снова введенный в полную эксплуатацию 1 марта 1923 года под командованием капитана Джорджа Л.П. Стоуна , Сиэтл стал флагманом для главнокомандующего флотом Соединенных Штатов . В этой роли в течение следующих четырех лет она носила четырехзвездочные флаги череды офицеров: адмиралов Хилари П. Джонс , Роберта Кунца , Сэмюэля С. Робисона (который был погружен на корабль во время австралийского круиза. 1925 г.) и Чарльз Ф. Хьюз . В это время броненосный крейсер курсировал от Сиэтла до Гавайев и от Панамы до Австралии. [4]
Впоследствии, вернувшись в Атлантический океан в июне 1927 года, 3 июня Сиэтл прошел перед президентом Кэлвином Кулиджем . После круиза вдоль восточного побережья 29 августа судно прибыло в Нью-Йорк, чтобы принять на себя обязанности принимающего судна в этом порту. 1 июля 1931 года классификация корабля была изменена на «несекретный». [4]
Как получать корабль , Сиэтл служил в качестве плавающей казармы - это «клиренс дома для персонала» - в Нью - Йорке в 1940 - е года. Корабли и станции перебрасывали ей людей для обучения в различных школах 3-го военно-морского округа ; она предоставляла людей для буксиров и других районных судов, а также военно-морское сопровождение для патриотических мероприятий (парады, похороны и т. д.), а на ее борту собирались экипажи судов, готовящихся к вводу в строй. Среди этих кораблей был легкий крейсер « Гонолулу» . [4]
17 февраля 1941 года бывший броненосный крейсер был снова реклассифицирован, на этот раз как IX-39 и служил принимающим кораблем на протяжении Второй мировой войны . В конечном итоге она была выведена из строя в Нью-Йорке 28 июня 1946 года и вычеркнута из Военно-морского флота 19 июля того же года. Проданный 3 декабря Хьюго Неу из Нью-Йорка, бывший флагман флота Соединенных Штатов и принимающий корабль в Нью-Йорке был впоследствии списан. [4]
Награды [ править ]
- Мексиканская медаль за службу
- Медаль Гаитянской кампании
- Медаль за победу в Первой мировой войне с застежкой "ESCORT"
- Медаль американской службы обороны
- Американская медаль кампании
- Медаль за победу во Второй мировой войне
Ссылки [ править ]
- ^ «Данные кораблей, военно-морские суда США» . Военно-морское ведомство США. 1 января 1914. С. 24–31 . Проверено 12 ноября 2015 года .
- ^ "Данные кораблей, Военно-морские суда США, 1921-" . Военно-морское ведомство США. 1 июля 1921 г. с. 50 . Проверено 20 сентября 2015 года .
- ^ «Данные кораблей, военно-морские суда США» . Военно-морское ведомство США. 1 июля 1935 г. с. 231 . Проверено 12 ноября 2015 года .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р а Q R сек т у V ш х у г аа аЬ ас объявления аи аф ага ах ая а ^ ак ал ам ао ап водны «Вашингтон» . Командование морской истории и наследия. 8 июня 2015 . Проверено 12 ноября 2015 года .
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Библиография [ править ]
- Олден, Джон Д. Американский стальной флот: фотографическая история ВМС США от введения стального корпуса в 1883 году до круиза Великого Белого флота. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1989. ISBN 0-87021-248-6
- Фридман, Норман. Крейсеры США: иллюстрированная история дизайна. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института, 1984. ISBN 0-87021-718-6
- Музыкант Иван. Броненосные крейсеры США: история проектирования и эксплуатации. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института, 1985. ISBN 0-87021-714-3
- Тейлор, Майкл JH (1990). Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Студия. ISBN 1-85170-378-0.
- Сиче, Эрвин Ф. (1990). «Последний визит Австро-Венгрии в США». Военный корабль International . XXVII (2): 142–164. ISSN 0043-0374 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме USS Washington (ACR-11) . |
- Фотогалерея USS ' Вашингтон' (ACR-11) на сайте NavSource Naval History
- Военный корабль США Вашингтон из Библиотеки Конгресса на Flickr Commons
