Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

USCGD Велборн К. Вуд (CG-19) на якоре c1932.jpg
История
Соединенные Штаты
Имя:Велборн К. Вуд
Тезка:Велборн К. Вуд
Строитель:Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company
Выложено:24 сентября 1918 г.
Запущено:6 марта 1920 г.
Введен в эксплуатацию:14 января 1921 г.
Списано:8 августа 1922 г.
Поражены:1 октября 1930 г.
Судьба:Передан береговой охране США
Соединенные Штаты
Имя:USCGD древесины
Введен в эксплуатацию:15 апреля 1931 г.
Списано:21 мая 1934 г.
Соединенные Штаты
Введен в эксплуатацию:4 сентября 1939 г.
Списано:9 сентября 1940 г.
объединенное Королевство
Имя:HMS Chesterfield
Введен в эксплуатацию:9 сентября 1940 г.
Списано:17 января 1945 г.
Идентификация:I28
Судьба:Списан, 1948 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Эсминец класса Клемсон
Смещение:1215 тонн
Длина:314 футов 4 1 / 2   в (95.82 м)
Луч:30 футов 11 1 / 2   в (9,436 м)
Проект:9 футов 4 дюйма (2,84 м)
Движение:редукторные турбины
Скорость:35 узлов (65 км / ч)
Дополнение:111 офицеров и рядовых
Вооружение:

USS Велборн C. Вуд (DD-195) был Клемсонском -класса разрушитель в ВМС Соединенных Штатов во время Второй мировой войны . Она служила с Береговой охраной США в качестве Вуда USCGD . Позже она была переведена в Королевский флот как HMS Chesterfield .

Как USS Welborn C. Wood [ править ]

Названный в честь Велборна К. Вуда , он был заложен 24 сентября 1918 года в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния , компанией Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company ; спущен на воду 6 марта 1920 г .; спонсируется мисс Вирджиния Мэри Тейт; обозначен как DD-195 во время присвоения буквенно-цифровых обозначений корпуса 17 июля 1920 г .; и введен в эксплуатацию на военно-морской верфи Норфолка 14 января 1921 года лейтенант (младший класс) Леон В. Миллс временно командовал в ожидании прибытия лейтенанта (младшего) Брэди Дж. Дейтона через 11 дней.

Велборн К. Вуд действовал у восточного побережья Атлантического флота по обычному графику учений и маневров до списания в Филадельфии 8 августа 1922 года.

Как USCGD Wood [ править ]

В течение 1920-х годов Сухой закон привел к увеличению контрабанды запрещенных спиртных напитков в Соединенные Штаты. В попытке решить эту проблему, 25 старых эсминцев были переданы военно-морским флотом Министерству финансов для обслуживания береговой охраны, чтобы попытаться ввести в действие полный запрет. Некоторые из них начали проявлять признаки износа после зачастую тяжелых операций на « Ромовом патруле» и требовали замены. Соответственно, в 1930 и 1931 годах пять из более новых эсминцев с «флеш-декой» были переданы Министерству финансов.

Велборн К. Вуд был переведен в береговую охрану 1 октября 1930 года и одновременно исключен из списка ВМФ . Отремонтированный и введенный в строй 15 апреля 1931 года в Филадельфии эсминец был переименован в CG-19 . Через неделю она прибыла на постоянную станцию ​​в Нью-Лондон, штат Коннектикут , чтобы работать в « Ромовом патруле» . Вскоре после этого она переместилась на юг, в воды Флориды для стрельбы по мишеням, после завершения учений вернулась в Нью-Лондон и действовала из этого порта до осени 1932 года.

После очередного регулярного патрулирования у восточного побережья в сентябре и октябре 1933 года она действовала вместе с флотом в кубинских водах, недалеко от Нуэва-Херона , прерывая запланированные стрельбы. Освобожденный от этой службы 6 ноября, он отплыл в тот же день на север, в Нью-Йорк, а затем ненадолго в Нью-Лондоне. Отмена сухого закона в конце 1933 г. устранила необходимость в обеспечении соблюдения закона с эсминца, и 21 мая 1934 г. Welborn C. Wood был выведен из эксплуатации в Филадельфии.

Снова во флоте [ править ]

Пока военный корабль находился в резерве, он был восстановлен в списке ВМФ вместе со многими из ее сестер в резервном бассейне Филадельфии, поскольку ситуация в мире постепенно ухудшалась. 1 сентября 1939 года немецкие войска вторглись в Польшу, что повлекло за собой выполнение договорных обязательств для Франции и Великобритании и, следовательно, повод для войны во Второй мировой войне .

Президент Франклин Д. Рузвельт незамедлительно приказал направить в море патруль нейтралитета якобы для защиты американских береговых линий. Атлантическая эскадра оказалась в затруднительном положении, чтобы удовлетворить первоначальные потребности патруля и потребовала дополнительных кораблей. Соответственно, 77 легких минных заградителей и эсминцев на обоих побережьях ( Сан-Диего и Филадельфия) были повторно задействованы в патруле нейтралитета для усиления подразделений, уже находящихся в море.

4 сентября 1939 года Уэлборн К. Вуд был повторно принят в Филадельфию под командованием лейтенант-коммандера Роберта Э. Кронина . Он был подготовлен к выходу в море и вскоре поплыл, чтобы присоединиться к патрулю нейтралитета. Эсминец проводил эти операции, перемежаясь с ускоренными тренировками у восточного побережья, в Карибском бассейне и в районах Персидского залива.

Британские силы эсминцев сильно пострадали с начала войны и срочно нуждались в подкреплении. Соответственно, премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль обратился к президенту Рузвельту, и было подписано Соглашение о разрушителях баз .

По состоянию на 2005 год ни один другой корабль ВМС США не был назван USS Welborn C. Wood .

Как HMS Chesterfield [ править ]

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Chesterfield .
HMS Chesterfield , 15 ноября 1942 г.

Велборн К. Вуд стал одним из первых из 50 эсминцев, которые были старше возраста, которые были переданы британскому правительству в обмен на 99-летнюю аренду баз в Западном полушарии в рамках Соглашения об эсминцах для баз . Она и остальная часть ее дивизии, 67-й дивизии эсминцев, прибыли в Галифакс, Новая Шотландия , 6 сентября 1940 года. Уходящий американский экипаж ознакомил прибывающий британский экипаж за несколько дней до церемонии передачи. 9 сентября 1940 г. Велборн К. Вуд развернул флаг Союза ; Впоследствии она была исключена из списка ВМФ 8 января 1941 г.

Эсминец переименовали в HMS Chesterfield (I28). Во время снаряжения она дважды протаранила стоявший рядом корабль HMS  Churchill , прежде чем отплыть на Британские острова . В составе первой городской флотилии « Честерфилд» направился в Белфаст , Северная Ирландия, и прибыл в пункт назначения 18 ноября. Перебравшись в Плимут 22 ноября, эсминец прошел переоборудование в Чатеме, прежде чем присоединиться к 11-й группе сопровождения Западного командования подходов , базирующейся в Гриноке . Честерфилдбыл модифицирован для сопровождения торговых конвоев за счет снятия трех исходных орудий калибра 4 дюйма (102 мм) / 50 и трех трехходовых торпедных аппаратов для уменьшения веса верхнего борта для размещения дополнительных глубинных бомб и установки противолодочных минометов Hedgehog . [1]

С 1941 по 1943 год Честерфилд сопровождал конвои в Северной Атлантике. Зимой 1942-1943 годов Честерфилд был назначен в группу сопровождения B-7 Срединно-океанических сил сопровождения . [2] Просматривая Конвой HX 222 с группой сопровождения C-1 [3] 17 января 1943 г. эсминец атаковал подводную лодку U-268 с помощью заградительной бомбы, только чтобы получить повреждения от собственных зарядов. Вскоре после этого корабль прихрамывал в Плимут на ремонт и оставался там до ноября 1943 года.

Выделено на 5 - й западный подходы команды для прохождения службы в качестве целевого судна для самолетов, она продолжает участвовать в этой важной, но непопулярных, долг по 1944. Впоследствии в резерв на Грейнджмут , Ферт - оф-Форт , 17 января 1945 года Chesterfield был в конце концов распалась на металлолом в 1948 году.

См. Также [ править ]

  • Список эсминцев ВМС США

Примечания [ править ]

  1. ^ Lenton & Среднеспециальное (1968) pp.92-94
  2. ^ Ровер & Hummelchen (1992) с.185
  3. ^ Ровер & Hummelchen (1992) стр.188

Ссылки [ править ]

  • Лентон, Х.Т. и Колледж Дж. Дж. (1968). Военные корабли Британии и Доминиона времен Второй мировой войны . Даблдэй и компания.
  • Ровер, Дж. И Хаммельхен, Г. (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-105-Х.
  • Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
  • Фотогалерея на navsource.org