Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ромовый патруль
Корабли ромового патруля Tucker and Cassin.jpg
Корабли ромового патруля USCGD Tucker и USCGD Cassin , около 1930 г.
ЦельОбеспечить соблюдение запрета в водах США
Дата1920–1933
Выполняется по Соединенные Штаты

« Ромовый патруль» был операцией береговой охраны Соединенных Штатов по пресечению судов, перевозящих контрабанду спиртных напитков, известных как «ромовые бегуны», в целях обеспечения соблюдения запрета в американских водах. 18 декабря 1917 года Конгресс внес в штаты 18-ю поправку к Конституции . 16 января 1919 года поправка была ратифицирована, и 16 января 1920 года вступила в силу Поправка о запрещении употребления спиртных напитков , которая запрещала производство, продажу, транспортировку, импорт или экспорт опьяняющих напитков.

История [ править ]

Происхождение [ править ]

Установление запрета привело к контрабанде незаконных спиртных напитков в Соединенные Штаты по суше из Канады и с судов, пришвартованных недалеко от трехмильной границы вдоль побережья Атлантического океана. К 1921 году «Ром-Роу» существовал у берегов Нью-Йорка и Нью-Джерси, а также недалеко от Бостона и заливов Чесапик и Делавэр. Побережье Флориды и Новый Орлеан также использовались торговцами ромом. Меньшие по размеру лодки использовались для переброски грузов с базовых судов на Рам-Роу под покровом темноты к берегу. В феврале 1922 года комендант береговой охраны контр-адмирал Уильям Рейнольдс сообщил помощнику министра финансов :Рой Аса Хейнс сказал, что, хотя Береговой охране было поручено обеспечить соблюдение запрета, Конгресс не включил никаких средств на дополнительное обслуживание и эксплуатацию судов. Поскольку финансирования не было, обеспечение соблюдения судами береговой охраны было связано с другими обязанностями по обеспечению соблюдения. Первый важный захватом был британским зарегистрированными шхунами Генри Л. Маршалла по USCGC  Сенеки в 1921 году [1]

Проблемы с финансированием [ править ]

Поскольку Береговой охране было поручено запретить ввоз спиртных напитков через воды США, а у нее не было ресурсов для этого, комендант Рейнольдс представил министру финансов Эндрю Меллону план, в котором требовалось закупить 20 новых катеров, 200 катеров для прибрежного патрулирования и 90 быстрые лодки-пикеты. Он также попросил 20 миллионов долларов для финансирования нового строительства и дополнительных 3500 человек для укомплектования новыми судами. [2]

Акты Конгресса [ править ]

Чтобы справиться с этой проблемой, двадцать пяти эсминцев были переданы в ВМС Соединенных Штатов в Департамент казначейства для службы береговой охраны. Некоторые из них начали проявлять признаки износа после зачастую тяжелых операций на «Ромовом патруле» и требовали замены. Соответственно, в 1930–1932 годах шесть новых эсминцев с промывочной палубой были переданы Министерству финансов.

Считалось, что адаптация этих старых судов для службы береговой охраны будет менее затратной, чем строительство новых кораблей. В конце концов, однако, восстановление судов превратилось в сагу из-за чрезвычайно плохого состояния многих из этих измученных войной судов. Во многих случаях на доведение судов до мореходных качеств уходил почти год. Кроме того, это были самые большие и сложные суда, когда-либо эксплуатируемые службой, а обученного персонала практически не существовало. В результате Конгресс утвердил сотни новых призывников. Эти неопытные люди обычно составляли экипажи эсминцев. [3]

Некоторые из эсминцев были до Первой мировой войны 742-тонными «фливерами», способными развивать скорость более 25 узлов (29 миль в час; 46 км / ч) - преимущество в бизнесе по добыче  рома. Однако их легко переиграть более мелкие суда. Таким образом, миссия эсминцев заключалась в том, чтобы пикетировать более крупные базовые корабли и не дать им выгрузить свой груз на более мелкие и более быстрые контактные лодки, которые вывозили спирт на берег. [3]

20 февраля 1933 г. 21-я поправка к Конституции , отмена 18-й поправки, была предложена Конгрессом, и ратификация была завершена 5 декабря 1933 г. Это устранило необходимость в Ромовом патруле. Остальные эсминцы вернули флоту и продали на металлолом.

Корабли Патруля [ править ]

Обозначение береговой охраныОбозначение ВМФКласс корабляПриобретено USCGВвод в эксплуатацию USCGВывод из эксплуатации USCG
CG-01USCGD Кассин (CG-1) [4]DD-043Военный  корабль США "  Кассин" (DD-43)Кассин класс28 апреля 1924 г.30 августа 1924 г.5 июня 1933 г.
CG-02USCGD Conyngham (CG-2) [4]DD-058USS  Conyngham  (DD-58)Такер класс7 июня 1924 г.8 марта 1925 г.5 июня 1933 г.
CG-03USCGD Каммингс (CG-3) [4]DD-044Военный  корабль США  Каммингс (DD-44)Кассин класс7 июня 1924 г.15 мая 1925 г.30 апреля 1932 г.
CG-04USCGD Даунс (CG-4) [4]DD-045Военный  корабль США  Даунс (DD-45)Кассин класс28 апреля 1924 г.14 октября 1924 г.18 ноября 1930 г.
CG-05USCGD Ericsson (CG-5) [4]DD-056Военный корабль США  Ericsson  (DD-56)О'Брайен класс7 июня 1924 г.28 мая 1925 г.30 апреля 1932 г.
CG-06USCGD Макдугал (CG-6) [4]DD-054Военный  корабль США  Макдугал (DD-54)О'Брайен класс7 июня 1924 г.13 мая 1925 г.26 мая 1933 г.
CG-07USCGD Портер (CG-7) [4]DD-059Военный корабль США  Портер  (DD-59)Такер класс7 июня 1924 г.20 февраля 1925 г.5 июня 1933 г.
CG-08USCGD Аммен (CG-8) [3]DD-035Военный  корабль США "  Аммен" (DD-35)Полдинг класс28 апреля 1924 г.22 января 1925 г.18 мая 1931 г.
CG-09USCGD Бил (CG-9) [3]DD-040Военный  корабль США "  Бил" (DD-40)Полдинг класс28 апреля 1924 г.26 октября 1924 г.1 июня 1930 г.
CG-10USCGD Берроуз (CG-10) [3]DD-029Военный  корабль США  Берроуз (DD-29)Полдинг класс7 июня 1924 г.30 июня 1925 г.14 февраля 1931 г.
CG-11USCGD Фаннинг (CG-11) [3]DD-037Военный  корабль США "  Фаннинг" (DD-37)Полдинг класс7 июня 1924 г.30 мая 1925 г.12 августа 1930 г.
CG-12USCGD Хенли (CG-12) [3]DD-039Военный корабль США  Хенли  (DD-39)Полдинг класс16 мая 1924 г.14 ноября 1924 г.30 января 1931 г.
CG-13USCGD Jouett (CG-13) [3]DD-041USS  Jouett  (DD-41)Полдинг класс28 апреля 1924 г.23 августа 1924 г.16 мая 1931 г.
CG-14USCGD McCall (CG-14) [3]DD-028USS  McCall  (DD-28)Полдинг класс7 июня 1924 г.17 июня 1925 г.12 августа 1930 г.
CG-15USCGD Монаган (CG-15) [3]DD-032Военный  корабль США "  Монаган" (DD-32)Полдинг класс7 июня 1924 г.30 июня 1925 г.29 января 1931 г.
CG-15USCGD Upshur (CG-15) [5]DD-193Военный корабль США "  Абель П. Апшур"  (DD-193)Клемсон класс5 ноября 1930 г.12 января 1931 г.21 мая 1934 г.
CG-16USCGD Паттерсон (CG-16) [3]DD-036Военный корабль США "  Паттерсон"  (DD-36)Полдинг класс28 апреля 1924 г.24 ноября 1924 г.1 апреля 1930 г.
CG-16Барсук USCGD (CG-16) [5]DD-196Военный корабль США  Джордж Э. Бэджер  (DD-196)Клемсон класс1 октября 1930 г.20 марта 1931 г.21 мая 1934 г.
CG-17USCGD Полдинг (CG-17) [3]DD-022Военный  корабль США  Полдинг (DD-22)Полдинг класс28 апреля 1924 г.23 января 1925 г.12 августа 1930 г.
CG-17USCGD Herndon (CG-17) (CG-16) [5]DD-198Военный  корабль США "  Херндон" (DD-198)Клемсон класс13 сентября 1930 г.7 марта 1931 г.28 мая 1934 г.
CG-18USCGD Роу (CG-18) [3]DD-024Военный  корабль США  Roe (DD-24)Полдинг класс7 июня 1924 г.30 мая 1925 г.4 марта 1930 г.
CG-18USCGD Hunt (CG-18) (CG-16) [5]ДД-194USS  Hunt  (DD-194)Клемсон класс13 сентября 1930 г.5 февраля 1931 г.28 мая 1934 г.
CG-19USCGD Терри (CG-19) [3]DD-025Военный корабль США  Терри  (DD-25)Полдинг класс7 июня 1924 г.30 июня 1925 г.12 августа 1930 г.
CG-19USCGD Wood (CG-19) (CG-16) [5]DD-195Военный  корабль США  Уэлборн К. Вуд (DD-195)Клемсон класс1 октября 1930 г.15 апреля 1931 г.21 мая 1934 г.
CG-20USCGD Trippe (CG-20) [3]DD-033USS  Trippe  (DD-33)Полдинг класс7 июня 1924 г.24 июня 1924 г.15 апреля 1931 г.
CG-20USCGD Semmes (CG-20) (CG-16) [5]DD-189USS  Semmes  (DD-189)Клемсон класс25 апреля 1932 г.25 апреля 1932 г.20 апреля 1934 г.
CG-21USCGD Дэвис (CG-21) [4]DD-065Военный корабль США  Дэвис  (DD-65)Класс Сэмпсона25 марта 1926 г.4 сентября 1926 г.5 июня 1933 г.
CG-22USCGD Шоу (CG-22) [4]DD-068Военный корабль США "  Шоу"  (DD-68)Класс Сэмпсона25 марта 1926 г.13 июля 1926 г.5 июня 1933 г.
CG-23USCGD Такер (CG-23) [4]DD-057Военный корабль США  Такер  (DD-57)Такер класс25 марта 1926 г.29 сентября 1926 г.5 июня 1933 г.
CG-24USCGD Уэйнрайт (CG-24) [4]DD-062Военный  корабль США  Уэйнрайт (DD-62)Такер класс2 апреля 1926 г.30 июля 1926 г.29 марта 1934 г.
CG-25USCGD Wilkes (CG-25) [4]DD-067Военный  корабль США  Уилкс (DD-67)Класс Сэмпсона25 марта 1926 г.23 августа 1926 г.29 марта 1934 г.

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Джонсон, стр 80
  2. ^ Тиссен, стр 44
  3. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о Canney, р 92
  4. ^ a b c d e f g h i j k l Кэнни, стр. 93
  5. ^ a b c d e f Кэнни, стр. 106

Источники [ править ]

  • Кэнни, Дональд Л. (1995). Береговая охрана и сборщики налогов США, 1790–1935 . Издательство военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд. ISBN 978-1-55750-101-1.
  • Джонсон, Роберт Ирвин (1987). Стражи моря, история береговой охраны США, с 1915 года по настоящее время . Издательство военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд. ISBN 978-0-87021-720-3.
  • Тиссен, Уильям Х. (февраль 2020 г.). «Изъятие контрабандистов и взлом кодов». Военно-морская история . Том 34 (Выпуск 1).