Патруль Великих озер

Патруль Великих озер
Открытка с USS Michigan после того, как ее имя было изменено на USS Wolverine в 1905 году.
Цель	Подавите преступность на Великих озерах и защитите морскую границу с Канадой .
Дата	1844–1920 гг.
Выполняется по	Соединенные Штаты

Great Lakes Patrol была проведена американскими военно - морскими силами, начиная с 1844 года, в основном для подавления преступной деятельности и защиты морской границы с Канадой . Небольшие силы кораблей ВМС США , береговой охраны и налоговой службы несли службу в Великих озерах во время этих операций. На протяжении десятилетий они участвовали в нескольких инцидентах с пиратами и повстанцами .

Патрулирование было прекращено в 1920 году, когда Береговая охрана США взяла на себя полное руководство операциями в составе Ромового патруля . Это было начато в эпоху сухого закона, чтобы попытаться сократить или положить конец контрабанде спиртных напитков из Канады через реки и озера, что является сложной задачей. ^[1]

Операции [ править ]

Происхождение [ править ]

USS Мичиган вел патруль, в основном в одиночку, с самого начала на 1 октября 1844 года , пока корабль не был отправлен в отставку в 1912 году Мичиган был единственным американским канонерской лодки для патрулирования обширной Великих озер. Это был первый военный корабль флота с паровым двигателем и железным корпусом. Мичиган был построен , чтобы защитить озера в связи со строительством двух британских пароходов во время канадских восстаний в 1837 году.

Канонерская лодка, базирующаяся в Эри , штат Пенсильвания, на протяжении всей своей карьеры, была введена в эксплуатацию 29 сентября 1844 года под командованием командира Уильяма Инмана. Поскольку Великие озера - это обширные внутренние моря на севере континента, каждую зиму часть озер замерзает, прекращая движение судов. Даже когда проходы были открыты, айсберги делали навигацию чрезвычайно опасной и сложной. « Мичиган» обычно плавал с марта по декабрь, прежде чем отправиться обратно в Эри на зиму. На его причале построили своеобразный дом для защиты корабля от непогоды. Зимой офицеры и команда корабля останавливались в своих домах в Эри или в государственной гостинице рядом с пристанью.^[2]

Timber Rebellion [ править ]

В 1853 году военный корабль США « Мичиган» был назначен для борьбы с преступниками, опустошавшими лесозаготовительную промышленность. Эти так называемые лесные пираты вели незаконную рубку леса на федеральных землях, а затем контрабандой вывозили ценный товар из этого района, чтобы продать его. Наиболее пострадавшие районы находились в западной части района Великих озер, вдоль побережья Мичигана , Висконсина , Иллинойса и Миннесоты . Большая часть этих лесных массивов, контролируемых правительством, была зарезервирована для строительства новых военных кораблей.

Незаконная торговля древесиной сосредоточилась в Чикаго и Милуоки . Это было почти так же жестоко, как и торговля алкоголем, которая велась в тех же водах в эпоху сухого закона 1920-х годов. В 1851 году правительство отправило лесорубов из Министерства внутренних дел для обследования земли и совместной работы с местной полицией и военно-морскими силами, чтобы остановить преступление. Когда выяснилось, что партия древесины была приобретена незаконно, агенты конфисковали ее и продали с аукциона для населения, а затем и на зарубежных рынках. Многие лесные бароны Великих озер были вовлечены в незаконную торговлю и начали воровать древесину или сжигать ее, прежде чем ее можно было отправить. ^[3]

Агенты по лесозаготовке и контрабандисты вступили в конфликт в верховьях реки Миссисипи . Совершенно отдельная операция ВМС США была проведена вдоль реки Калькасье в Луизиане . В 1852 году один агент был убит пиратами, когда плыл на плоту, нагруженном украденной древесиной, в Дубьюк, штат Айова . Такие газеты, как «Чикаго Трибьюн» и «Чикагская демократическая пресса», открыто выступали за вооруженное сопротивление агентам. Одна статья в Chicago Tribuneчитать следующим образом; «Если они [агенты] заботятся о своем личном благополучии, им лучше держаться подальше от таких сделок, которые они собираются совершить. Если люди не могут иметь закон, защищающий их собственность, они будут защищать ее сами». В газетах отмечалось, что большинство контрабандистов древесины были из Висконсина и Иллинойса и обычно совершали набеги на лесные массивы Мичигана, нанося большой ущерб заповедникам. Когда в 1853 году агента Исаака У. Уилларда отправили на Великие озера, он наблюдал, как банды лесных пиратов бросают вызов федеральным властям, запугивают их и сжигают государственную собственность. Они сожгли лодки, нагруженные бревнами, в Гранд-Хейвене , как реконструкция Бостонского чаепития 1773 года. ^[4]

В то время единственным американским военным кораблем на Великих озерах был USS Michigan под командованием Абрахама Бигелоу. Единственный другое судно в озерах , которые могли бы быть использованы против пиратов был резцом дохода USRC Инги , описывается одной Детройтских газетами как «Бурлеск» и непригодными к службе. Поскольку « Ингхэм» не имел паровой машины и приводился в движение исключительно парусами и ветром, более совершенные паровые суда, используемые контрабандистами, могли легко ускользнуть от нее.

В конце апреля « Мичиган» направился в Буффало для пополнения запасов перед ежегодным патрулированием. После этого командир Бигелоу плыл на запад через озеро Эри, в четверг, 5 мая 1853 года, прошел на север вдоль Детройта, а затем вошел в озеро Гурон через реку Сен-Клер . На следующее утро, около 2:15 ночи, наблюдатели заметили свет в темноте перед « Мичиганом» . Дежурный офицер лейтенант Джордж М. Рэнсом приказал рулевому.держаться на север через северо-запад, чтобы избежать света, но к 2:40 ночи свет все еще был впереди и «приближался к нам», по словам одного моряка. В 3 часа ночи два корабля находились всего в нескольких сотнях ярдов друг от друга, и казалось, что они пройдут близко. Однако, неизвестный корабль вдруг на девяносто градусов в сторону порта и направился прямо к Мичиган ' порт лук с. ^[5]

У лейтенанта Рэнсома было всего несколько секунд, чтобы среагировать, и он приказал, чтобы судно было тяжело левым. Как раз в тот момент, когда он звонил в корабельный колокол, чтобы встревожить команду, неизвестный корабль врезался в Мичиган . У канонерской лодки были серьезные повреждения, хотя из-за ее железного корпуса протечки не было, и кораблю не грозила опасность затонуть. Командующий Бигелоу позже сказал министру ВМФ Джеймсу Кокрану Доббину ; «Если бы« Мичиган »был построен из дерева, а не из железа, нет никаких сомнений в том, что он был бы срезан до кромки воды и затонул». Другой корабль отскочил от Мичигана 'металлический корпус сразу после удара, и ее командир повернул свой корабль на курс и продолжил движение, не останавливаясь. Это разозлило Бигелоу, который пустился в погоню за убегающим пароходом. После непродолжительной погони американская канонерская лодка была достаточно близко к пароходу, и ее команда могла прочитать табличку с названием судна. Пароход оказался « Буффало» ; в то время он был самым большим паровым пароходом, курсировавшим по озерам. Она принадлежала мистеру Уолбриджу и направлялась в Чикаго. ^[6]

Хотя лейтенант Рэнсом чувствовал, что таран был преднамеренным, командор Бигелоу подумал, что это, должно быть, был несчастный случай. Он привел свой корабль к « Буйволу» и спросил, нужна ли команда парохода какая-нибудь помощь. Экипаж ответил отрицательно, поэтому Бигелоу отпустил корабль, но он последовал за ним в Чикаго для ремонта. Хотя нет уверенности в том, что таран был намеренным или нет, Бигелоу попытался найти доказательства того, что это было. Командир подал иск против мистера Уолбриджа: либо капитан его корабля проявил безответственность, либо пытался потопить « Мичиган» .

Экипаж торгового корабля « Республика» стал свидетелем того, как « Буффало» свернул с курса, чтобы протаранить канонерскую лодку, и капитан корабля представил свой отчет в письменной форме; однако, поскольку доказательства были косвенными, дело не было передано в суд. Военный корабль США « Мичиган» был выведен из строя на два месяца из-за ремонта, который стоил 1 674 доллара . В течение следующих нескольких недель после переоборудования « Мичиган» захватил несколько лесных пиратов с помощью агента Уилларда и отряда морской пехоты . Этим операциям приписывают окончание Восстания лесов 1853 года в результате победы федеральных властей. Но нелегальная торговля лесозаготовками продолжалась до 1870-х годов. ^[7]

Война Бобров и Макинаков [ править ]

Мичиган был также вовлечен в Бивер-Макиной войне . В 1850 году Джеймс Стрэнг короновал себя королем Бивер-Айленда , расположенного у истоков озера Мичиган . В конце концов он начал навязывать свои радикальные убеждения некоторым из основных мормонских последователей, известных как Strangites. Командующему « Мичиганом» было приказано арестовать Стрэнга в мае 1851 года, что было сделано без конфликта. Некоторое время Стрэнг находился под стражей, а затем был освобожден, но в понедельник, 16 июня 1856 г., он был убит в Сент-Джеймс , напротив Мичигана . Капитан Чарльз Х. МакБлер, командир канонерской лодки, пригласил короля на борт корабля. Он был ранен в спину из пистолета с близкого расстояния, когда ждал в доках. Убийцы, Александр Вентворт и «доктор Дж. Аткин [так в оригинале]», которые, как говорили, шантажировали Strangites, сбежали в Мичиган в поисках убежища. Позже они были освобождены в Макинаке без предъявления обвинений. Стрэнг получил три выстрела, один раз в голову, но выжил в течение трех недель, прежде чем умер от ран 9 июля. ^[8]

Мормоны предположили, что капитан МакБлер знал о заговоре заранее. Другие обвиняли его в причастности к этому. 5 июля большая толпа из Мичигана высадилась на острове Бивер и насильно выслала около 3000 жителей на небольших паровых лодках. Многие люди были ограблены первыми в тот день, который Байрон М. Кучхон позже назвал «самым позорным днем ​​в истории Мичигана». Мормоны были доставлены в Вори , где некоторые из них остались, а большинство других рассеялись по стране. Позже остров Бивер был снова оккупирован американцами ирландского происхождения , которые основали колонию, процветавшую в 1860-1870-х годах. ^[9]

Гражданская война в США [ править ]

Во время американской гражданской войны , USS Мичиган поддерживал с ней ежегодно патрулем против контрабанды и других преступников. В то время канонерская лодка все еще была единственным американским военным кораблем в этих водах, за исключением шести флотских катеров, которые были в значительной степени неэффективны в своих операциях по борьбе с преступностью. Поскольку во время Гражданской войны был такой высокий уровень смертности, правительство потребовало призыва в армию . Были проекты бунтов , работая класс людей , которые возмущались, посылаемые на войну , когда состоятельные люди могли откупиться. Самый заметный из них произошел в Нью-Йорке , где в основном этнические ирландцы нападали на афроамериканцев как на козлов отпущения за их гнев. Расовые беспорядкипроходил в Детройте в 1863 году, в сущности, также по вопросам трудовой и экономической конкуренции, а другой - в Буффало, штат Нью-Йорк . Военный корабль США « Мичиган» большую часть войны патрулировал между этими городскими районами.

К 1863 году остров Джонсона в озере Эри был использован в качестве военнопленного лагеря для конфедератов . Южное правительство знало о лагере. В 1863 году лейтенант Уильям Генри Мердо из военно-морского флота Конфедеративных Штатов предложил президенту Джефферсону Дэвису план по установлению контроля над озерами путем захвата Мичигана . В конечном итоге план Мердо так и не был реализован. Но в 1864 году Дэвис разрешил капитану армии Конфедеративных Штатов Чарльзу Х. Коулу отправиться к Великим озерам с капитаном Джоном Йейтсом Биллом.и организовать побег заключенных с острова Джонсон и Кэмп Чейз . ^[10]

Капитан Коул был заключенным на острове Джонсона до своего побега, поэтому хорошо знал местность и людей. Вместе с Биллом Коул собрал тридцать пять добровольцев, чтобы захватить Мичиган . Он хитро подружился с несколькими офицерами канонерской лодки. Коул также связался с « Сынами свободы» , секретным обществом , сочувствовавшим делу Конфедерации. Капитан организовал успешное проникновение 128-го пехотного полка Огайо, охранявшего лагеря для военнопленных. Десять его добровольцев выдавали себя за войска Союза с приказом помочь захватить остров Джонсона после того, как Мичиган был захвачен .

19 сентября 1864 года повстанцы начали атаку. В ту ночь капитан Коул отправился на борт « Мичигана» в Сандаски, чтобы пообедать со своими «друзьями», ожидая прибытия капитана Билла и добровольцев на захваченном торговом корабле. Союз знал все о заговоре от полковника Конфедерации на островах Джонсона, который имел узнал о плане Коула и проинформировал тюремную охрану. Полковник не знал, когда произойдет нападение, но военнослужащим USS Michigan было приказано оставаться в состоянии повышенной готовности ^[11].

Пока Коу получал доступ к « Мичигану» , капитан Билл готовился принять паром « Филон Парсонс» . Паром курсировал между американскими и канадскими портами на озере Эри. Билл разделил своих людей на небольшие группы, которые сели на « Филон Парсонс» в качестве пассажиров в Канаде. Когда все добровольцы были на борту, капитан Билл подождал, пока корабль не покинет остров Келлис, штат Огайо, чтобы принять судно. Он сделал это без кровопролития. Бил позволил пассажирам уйти, в том числе нескольким недавно уволенным солдатам из 130-го пехотного полка Огайо. Немного позже, когда повстанцы плыли на встречу с капитаном Коу и « Мичиганом» , пароход под названием Island Queenпришел вместе с Филоном Парсонсом . Моряк связал два судна вместе. Когда повстанцы поняли это, они напали на Королеву острова , и между людьми Билла и командой парохода вспыхнула короткая перестрелка. Один человек был ранен в самой северной морской стычке войны. Повстанцы пытались направить корабль с Фило Парсонсом к Сандаски. Но в трех милях от острова Мидл-Халл капитан Бил приказал сесть на мель на рифе и сжечь королеву острова . ^[11]

Примерно в то же время семнадцать членов отряда конфедератов убедились, что Союз знает, чем они занимаются, поэтому отказались от дальнейшего участия. В результате Билл отказался от круиза. Таким образом, заговор по захвату Мичигана и освобождению заключенных на острове Джонсона провалился, прежде чем он действительно начался.

Действия повстанцев на Севере не прекратились. Агенты Конфедерации в Канаде начали экспедицию в прибрежный город Сент-Олбанс, штат Вермонт, через озеро Шамплейн , через месяц после инцидента на озере Эри. Повстанцы под командованием лейтенанта Беннета Х. Янга ограбили два банка и убили или ранили трех мирных жителей. ^[12]

Фенианские набеги [ править ]

Следующим конфликтом, в котором участвовал патруль, были рейды фениев в Канаду и Нью-Брансуик, совершенные ирландскими повстанцами из США. Добровольцы фений , многие из которых были ветеранами гражданской войны в США, организовали небольшую армию, рассредоточенную через международную границу. Между 1866 и 1871 годами было совершено пять заметных рейдов, все из которых были совершены из Соединенных Штатов, против целей британской армии . Фенианцы, которые разделяли две соперничающие фракции, находились под руководством Джона О'Махони и более агрессивной группы под руководством Уильяма Р. Робертса.. Оба придерживались мнения, что если они смогут начать успешное вторжение на британскую территорию, они смогут заставить британцев отказаться от своего политического контроля над Ирландией. Первое заметное нападение было совершено в 1866 году примерно 700 людьми из фракции О'Махони. Они пересекли границу реки Святого Лаврентия из штата Мэн и атаковали остров Кампобелло . Когда американское правительство узнало об этом, они отправили на остров войска, которые разогнали повстанцев. Вскоре после этого последователи Роберта напали на Риджуэй, Онтарио и Форт Эри . В битве при Риджуэй , 2 июня, около 750 фениев под бригадного генерала , Джеймс О'Нил, разгромил 850 канадских солдат. ^[13]

Сражение было крупнейшим во время рейдов и первым сражением индустриальной эпохи, в котором участвовали канадские военные. Это также была последняя битва в Онтарио против иностранного вторжения. После этого повстанцы в тот же день напали на форт Эри и заставили его сдаться. Всего фенийцы потеряли около десяти человек убитыми и двадцать ранеными в двух боях, в то время как канадцы потеряли девять убитыми и сорок три ранеными, а также пятьдесят девять человек пленными. ^{[ необходима цитата ]} Опасаясь того, что британская армия скоро прибудет, О'Нил попытался пересечь реку Ниагара и вернуться в Нью-Йорк, но солдаты USS Michiganждали их. Канонерская лодка прибыла накануне, чтобы перехватить подкрепление повстанцев, и ее команда приняла капитуляцию сотен фенийцев. Тем временем генерал Улисс С. Грант , будущий президент США, и генерал Джордж Мид отправились в Буффало, чтобы изучить ситуацию, предотвратить дальнейшие рейды и разоружить повстанцев. Они координировали свои операции с USS Michigan, что помогло захватить генерала Томаса Уильяма Суини, который полностью руководил вторжением и виновен в нарушении американского нейтралитета. Однако Суини лишь недавно был командующим Союза во время гражданской войны, поэтому вскоре после ареста он был освобожден из-под стражи. ^[14]

Мятеж Нелли Джонсон [ править ]

Капитан Дэн Сиви - самый известный пират, плывший по Великим озерам. Он родился в 1867 году и некоторое время служил в военно-морском флоте США, прежде чем стать преступником. Сиви был известен как боец ​​благодаря множеству подвигов, включая драки в баре и эпизоды такого рода. Его корабль был небольшой четырнадцать-тонный марсель шхуны под названием Wanderer , который якобы был вооружен пушкой в одной точке. Она была построена примерно в 1900 году и изначально предназначалась для семьи Пабст , владевшей пивоваренной компанией Pabst Brewing Company.. Неизвестно, как Сиви приобрел ее. Помимо пробираться в порт ночью и воровать грузы в доках, капитан Сиви в течение своей жизни имел несколько различных законных профессий. Одно время он владел салуном , работал в торговле древесиной и участвовал в Юконской золотой лихорадке с 1896 по 1899 год. Сиви также утверждал, что потопил конкурирующее рыболовное судно из своей пушки, убив всех на борту. Хотя неизвестно, правда ли эта история, по словам автора Фреда Нойшеля , Сиви был виновен как минимум в непредумышленном убийстве . Самая запоминающаяся история пирата - это шхуна Нелли Джонсон , на которой Сиви был членом экипажа. В 1908 году Сиви служил наНелли Джонсон, когда он решил спровоцировать двух своих товарищей по команде на мятеж и захватить шхуну либо из Гранд-Хейвена, Мичигана, либо из Чикаго, в зависимости от различных источников. ^[15]

Некоторые источники утверждают, что пират действовал в одиночку. Сиви якобы снабдил корабль спиртом, и однажды ночью, когда большая часть команды была пьяна, он сбросил их всех с корабля и выплыл из гавани. В ответ капитан « Нелли Джонсон» связалась с властями, которые отправили резак USRC Tuscarora, чтобы найти корабль. « Тускарора» - небольшое судно с паровой тягой, спущенное на воду в 1901 году, оно преследовало пиратов в течение нескольких дней, пока они не оставили свой трофей и не ушли на берег. По словам Нойшеля, есть несколько преувеличенных версий погони. Некоторые говорили, что Тускароранашел Сиви и открыл огонь, но капитану удалось увести шхуну подальше от опасностей. Другие заявили, что после предупредительного выстрела Сиви сдался, и на « Нелли Джонсон» поднялась команда « Тускароры » . Ни одна из историй не соответствует действительности. В конце концов Сиви был задержан на суше маршалом Соединенных Штатов . Он был арестован за « мятеж и восстание », но был освобожден, когда судовладелец не выдвинул обвинения. Сиви сам стал маршалом, и принято считать, что он уединился в своем доме где-то в районе Бивер-Айленда в 1920-х годах. ^{[16] [17]}

См. Также [ править ]

• Янцзы Патруль
• Африканский патруль работорговли
• Патруль нейтралитета
• Ледяной патруль
• Канонерская дипломатия

Ссылки [ править ]

• Роджерс, Брэдли А. (1996). Хранитель Великих озер: американский гребной фрегат Мичиган . Пресса Мичиганского университета. ISBN 0-472-06607-2.
• Нойшель, Фред (2007). Жизни и легенды о кораблях на рождественской елке . Пресса Мичиганского университета. ISBN 0-472-11623-1.