Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. USS Yorktown .

Военный корабль США Дейл (1839) .jpg
Военный шлюп USS Dale , по конструкции похожий на Yorktown .
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Yorktown
Тезка:Йорктаун, Вирджиния
Строитель:Военно-морская верфь Норфолка
Положил:1838 г.
Запущено:17 июня 1839 г. [1]
Введен в эксплуатацию:15 ноября 1840 г.
Списано:11 августа 1843 г.
Введено в эксплуатацию:7 августа 1844 г.
Списано:9 июня 1846 г.
Введено в эксплуатацию:22 ноября 1848 г.
Судьба:Затонул, 6 сентября 1850 г.
Общие характеристики
Тип:Военный шлюп
Смещение:566 длинных тонн (575 т)
Длина:117,7 футов (35,9 м)
Луч:33,9 футов (10,3 м)
Проект:15,5 футов (4,7 м)
Дополнение:150 офицеров и солдат
Вооружение:14 × 32  фунтовых (15  кг ) орудий, 2 х 12  фунтовых (5,4  кг ) длинных орудий [1]

Первым USS Йорктаун был 16-пушечный шлюп в ВМС Соединенных Штатов . Используемое в основном для патрулирования в Тихом океане и для борьбы с работорговлей в водах Африки, судно потерпело крушение у Майо, Кабо-Верде, в 1850 году.

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

Yorktown был одним из шести военных кораблей, разрешенных к постройке Законом Конгресса от 3 апреля 1837 года. Первым из этой группы был Princeton , первый винтовой пароход ВМФ. Остальные пять стали «шлюпами третьего класса» Yorktown, Dale , Preble , Marion и Decatur и были построены по проекту Джона Лентхолла . [1] Он был заложен в 1838 году Норфолкской морской верфью , спущен на воду 17 июня 1839 года и введен в эксплуатацию 15 ноября 1840 года под командованием командира Джона Х. Оулика . [2]

Pacific Sailing [ править ]

Йорктаун покинул Хэмптон-роуд 13 декабря 1840 года и направился к Тихому океану . После захода в Рио-де-Жанейро с 23 января по 5 февраля 1841 года, шлюп обогнул мыс Горн и 20 марта 1841 года прибыл в Вальпараисо , Чили [2].

Корабль работал вдоль тихоокеанского побережья Южной Америки до 26 мая, когда он отплыл из Кальяо , Перу, к островам Тихого океана. Глядя за интересы американского китобойного промышленности и океанской торговли страны, она позвала на Маркизских , на островах Общества , Новой Зеландии, и Гавайских островов . Завершив свою миссию в южной и центральной частях Тихого океана, она покинула Гонолулу 6 ноября и направилась к побережью Мексики . Йорктаун заехал в Масатланпрежде чем отправиться на юг, чтобы возобновить операции вдоль побережья Южной Америки. Она продолжила свой круиз - в основном из Кальяо и Вальпараисо - в начале осени 1842 года, когда она покинула Кальяо 23 сентября и направилась в Сан-Франциско, куда прибыла 27 октября. [2]

Перебравшись в Монтерей 11 ноября, шлюп снова зашел в Масатлан ​​22-го, прежде чем проследовать в Вальпараисо. Йорктаун оставался в этом порту, пока 2 мая 1843 года не отправился на восточное побережье Соединенных Штатов. Обогнув мыс Горн и зайдя в Рио-де-Жанейро, 5 августа она прибыла в Нью-Йорк. Спустя шесть дней шлюп списали. [2]

Африканский рабский долг [ править ]

Снова поступил на действительную службу 7 августа 1844 года вместе с командиром Cdr. Чарльз Х. Белл, командующий « Йорктауном», вылетел из Нью-Йорка 11 октября и направился в Фуншал , Мадейра . Проследовав оттуда в Порто Прая , 27 ноября шлюп присоединился к Африканской эскадре . [2]

Йорктаун простиралась вверх и вниз по западному побережью Африки, доходя до Кейптауна , Капской колонии , пока она пыталась ограничить работорговлю . В ходе патрулирования бдительный шлюп захватил невольничьи корабли « Понс» , « Пантера» и « Патаксент» . 2 мая 1846 года Йорктаун покинул Порто Прая и вернулся на восточное побережье Соединенных Штатов, достигнув Бостона 29-го числа. Там 9 июня шлюп в очередной раз списали. [2]

Впоследствии повторно принятый в Бостон, он отплыл 22 ноября 1848 года для своего второго развертывания с Африканской эскадрой. На борту в это время в качестве исполняющего обязанности капитана находился будущий командующий ВМС Конфедерации Уильям Харвар Паркер . Все еще занимаясь охотой на невольничьи корабли, Йорктаун курсировал вдоль африканского побережья, внимательно наблюдая за каждым встреченным кораблем на предмет наличия признаков незаконного оборота человеческой плоти. [2]

Тонет [ править ]

30 августа 1850 года Йорктаун отплыл из мыса Пальмас , Либерия, на острова Зеленого мыса, где ее должен был заменить родственный корабль « Дейл» . 6 сентября 1850 года она столкнулась с неизведанным рифом примерно в миле от северного побережья острова Майо на островах Зеленого Мыса. [3] Хотя корабль распался за очень короткое время, в результате крушения не погибла ни одна жизнь. [2]

Экипаж « Йорктауна» прожил на острове Майо больше месяца, что, по словам Паркера, было нормой, и команда делала не больше, чем «расслаблялась и играла в скачках на ослах». 8 октября USS  Dale прибыл, чтобы забрать команду, и они были переведены на USS  John Adams, который плыл в Норфолк и прибыл в декабре 1850 года [3].

Открытие [ править ]

В 1999 году португальская компания Arqueonautas Worldwide SA [4] извлекла из обломков Йорктауна различные предметы , которые впоследствии были проданы на аукционе Sotheby's в Лондоне. В начале 2001 года Министерство юстиции США сообщило Sotheby's, что в соответствии с законодательством Соединенных Штатов (главным образом, Законом о сохранении национальных исторических памятников 1966 года , а затем Законом о затонувших военных кораблях 2005 года) все затонувшие корабли и самолеты остаются собственностью правительства США. Сотбис вернул предметы; который включал столовые приборы, монеты, рукояти и ножны для мечей, пороховницу и различное оборудование для кораблей. [5]

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ a b c Кэнни, Дональд Л. (2001). Парусные военные корабли ВМС США . Лондон: Chatham Publishing. С. 142–144. ISBN 1-86176-110-4.
  2. ^ a b c d e f g h « Военный корабль США Йорктаун » . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . 2004 . Проверено 13 января 2017 года .
  3. ^ a b Паркер, Уильям Харвар (1883). Воспоминания морского офицера 1841–1865 гг . Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера . стр.  148 -152 . Проверено 29 мая 2012 года .
  4. ^ "Arqueonautas Worldwide" . aww.pt . 2011 . Проверено 29 мая 2012 года .
  5. ^ «Артефакты, удаленные с участка мусора USS Yorktown без разрешения» . Отделение подводной археологии, Управление истории и наследия военно-морского флота . 2009 . Проверено 29 мая 2012 года .
Библиография
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .


Координаты : 15 ° 20′59 ″ с.ш., 23 ° 10′52 ″ з.д. / 15.34972 ° с.ш. 23.18111 ° з.д. / 15.34972; -23,18111