USS Zeilin (APA-3) был кораблем Emergency Fleet Corporation Design 1029, спущенным на воду для Совета по судоходству США (USSB) 19 марта 1921 года компанией Newport News Shipbuilding and Drydock Company в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния, как Silver State . После эксплуатации по коммерческим линиям для USSB, во время которой корабль был переименован в « Президент Джексон» , корабль был куплен и эксплуатировался на коммерческой основе до тех пор, пока не был поставлен на прикол в конце 1930-х годов.
USS Zeilin (APA-3) в заливе Сан-Франциско , конец 1945 года. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Зейлин |
Тезка: | Бригадный генерал Якоб Зейлин , USMC |
Строитель: | Newport News Shipbuilding and Drydock Company , Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния |
Положил: | 1920 г. |
Запущено: | 11 декабря 1920 г. [1] |
Приобретенный: | Июль 1940 г. |
Введен в эксплуатацию: | 3 января 1942 г. |
Списано: | 19 апреля 1946 г. |
Поражены: | 5 июня 1946 г. |
Псевдоним (ы): | "Могучий Z" |
Судьба: | Слом |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Атакующий транспорт класса Харрис |
Смещение: | 21 350 длинных тонн (21 693 т) |
Длина: | 535 футов 2 дюйма (163,12 м) |
Луч: | 72 футов 6 дюймов (22,10 м) |
Черновой вариант: | 31 фут 3 дюйма (9,53 м) (среднее значение) |
Движение: |
|
Скорость: | 17,5 узлов (32,4 км / ч; 20,1 миль / ч) |
Вместимость: | 190 000 куб. фут, 2000 т |
Войска: | 121 офицер и 1558 зачислен |
Дополнение: | 29 офицеров, 638 зачислены |
Вооружение: |
|
Во время Второй мировой войны , то ВМС США приобрели судно в июле 1940 года и классифицируют корабль как номер транспорта, корпус AP-9. 3 января 1942 года корабль поступил в эксплуатацию военно- морской флот "Зейлин" . 26 ноября 1942 года Zeilin был переведен в боевой транспортный класс Harris , бортовой номер APA-3. Зейлин служил на протяжении всей войны и был списан 19 апреля 1946 года в Портсмуте, штат Вирджиния . Корабль сдан на слом 4 мая 1948 года.
Строительство
Металл был построен в Ньюпорт - Ньюс судостроению и Drydock компании в Ньюпорт - Ньюс, штат Вирджиния , для доставки совета судоходства Соединенных Штатов в качестве аварийного Fleet Corporation Design 1029 сочетание пассажирского и грузового судна. [2] Конструкция была модификацией конструкции войскового транспорта времен Первой мировой войны по окончании войны. С коммерческой точки зрения корабли были известны как «535-е» из-за их общей длины 535 футов (163 м). [2]
Корабль вмещал 280 пассажиров первого класса и 194 пассажиров третьего класса. [ необходима цитата ]
История
Коммерческое обслуживание
Silver State работал между Сиэтлом , Вашингтоном и Дальним Востоком с Admiral Orient Line, дочерней компанией Pacific Mail Steamship Company . 23 июня 1922 года SS Silver State был переименован в SS President Jackson, когда судно было куплено компанией Dollar Line, принадлежащей Роберту Доллару . В 1938 году президент СС Джексон был передан американскому президенту Лайнсу . [3]
Начиная с 1937 года, ВМС США изучали возможность переоборудования судов класса 535 футов (163 м) Dollar Line в военно-транспортные средства. [ необходима цитата ]
Ввод в эксплуатацию
« Президент СС Джексон» был приобретен ВМС США в июле 1940 г. и был переименован в « Цейлин» с обозначением AP-9 в честь бригадного генерала Якоба Зейлина (16 июля 1806–18 ноября 1880 г.), который был первым генералом Корпуса морской пехоты США . [3]
В Todd Pacific Shipyards в Сиэтле , штат Вашингтон, перенастроены Zeilin в качестве транспорта войск. Ввод в эксплуатацию произошел 3 января 1942 года под командованием капитана Пэта Бьюкенена, USNR. [3]
Вторая Мировая Война
Тихоокеанская служба
После круиза и тренировок вдоль западного побережья Соединенных Штатов , Zeilin покинул Сан-Диего 13 апреля 1942 года, перебросив войска в Самоа для выполнения гарнизонной службы и вернувшись в Сан-Диего 17 июня. [3]
Южнотихоокеанские силы и Гуадалканал
8 июля 1942 года Зейлин снова покинул Сан-Диего и направился через Перл-Харбор в Суву на Фиджи . В Суве Зейлин готовился к вторжению на Соломоновы острова . [3] Зейлин был флагманом Второй транспортной дивизии [примечание 1] десантных сил Южно-Тихоокеанского флота под командованием контр-адмирала Келли Тернер, назначенной оперативной группой 62, переопределенной из оперативной группы 61.2 в соответствии с Оперативным приказом 1-42 от 28 июля, изданным Вице-адмирал Фрэнк Джек Флетчер . [3] [4] Зейлин , вместе с Бетельгейзе частью второго транспортного дивизиона, получил приказ отправиться примерно 20 июля 1942 года в южную часть Тихого океана . [5]
Рано утром 7 августа 1942 года Зейлин прибыл с Гуадалканала с оперативной группой 62. 8 августа морские пехотинцы из 3-го батальона обороны были высадлены Зейлином на Тулаги , Гавуту и Танамбого . После высадки морских пехотинцев Зейлин отправился в Нумеа , Новая Каледония . [3]
В течение следующих двух месяцев Зейлин путешествовал по маршруту между Нумеа; Эспириту-Санто , Новые Гебриды и Веллингтон , Новая Зеландия. 9 октября Зейлин покинул Нумеа, чтобы доставить войска и припасы на Соломоновы Острова . [3]
Прибыв 11 октября у Гуадалканала , Зейлин начал разгрузку на мысе Лунга . 13 октября Цейлин подвергся нападению японской береговой батареи; но корабль не получил никаких повреждений. Зейлин вернулся в Нумеа 17 октября, затем проследовал в Эспириту-Санто, а 11 ноября вернулся в Лунга-Пойнт . [3]
В 09:00 целевая группа получила сообщение о приближении девяти авианосных бомбардировщиков и 12 истребителей с северо-запада и около 09:30 приближаются к ним. Примерно в 09:20 « Атланта» (CL-51) повела « Цейлин» и два других вспомогательных подразделения колонной на север, а вокруг них расположились эсминцы. Пятнадцать минут спустя девять японских пикирующих бомбардировщиков Aichi D3A "Val" с японского авианосца Hiy вышли из облаков над Хендерсон-Филд .
В 09:40 « Цейлин» открыл огонь. Японские самолеты нырнули на Цейлин и сбросили бомбы на высоте 1200 футов (370 м). Один самолет был подожжен орудиями Зейлина. На корабле было зарегистрировано три близких к промаху ; два по левому борту - один в миделе, другой на корме; и один по правому борту примерно на 45 шпангоуте напротив люка № 8, глубиной около 15–30 футов. Корабль сильно пострадал от этой бомбы. Трюм номер 8 был затоплен на третью палубу; номер 7 на четвертую колоду. Вал правого борта был унесен. Цейлин взял около 2000 тонн воды. Позднее водолазный осмотр показал, что причиной затопления стали трещины и трещины в обшивке корпуса. [3]
Вторая атака в 10:55 27 бомбардировщиков Mitsubishi G3M была отражена зенитным огнем и истребителями с Хендерсон-Филд. [3]
Хотя Зейлин был поврежден и внесен в список, он доставил раненых в Эспириту-Санто, а затем отправился через Тутуила , Самоа, в Сан-Педро , Калифорния . Зейлин прибыл на военно-морскую верфь Терминального острова (позже известную как Военно-морская верфь Лонг-Бич ) 22 декабря 1942 года для ремонта. Ремонтные работы были завершены в марте 1943 года. [3]
Алеутские острова
17 апреля 1943 года Зейлин покинул Сан-Диего , штат Калифорния , и направился на Алеутские острова . После шестидневной остановки в Сан-Франциско , штат Калифорния, Зейлин продолжил путь и 1 мая прибыл в Колд-Бэй , штат Аляска . Холодная бухта была местом встречи сил вторжения с острова Атту . К 11 мая Zeilin был расположен у южного побережья острова Атту, в бухте Massacre Bay. После первоначальной высадки Зейлин оставался у острова Атту до 16 мая. 17 мая Зейлин остановился в Адаке , Аляска , а затем вылетел 22 мая и прибыл в Сан-Диего, штат Калифорния, 31 мая. [3]
15 июня 1943 года Зейлин был назначен флагманом помощи командующему десантными войсками Тихоокеанского флота, а флагманским кораблем - линкор « Пенсильвания» . [6] В июне и июле 1943 года Зейлин действовал вдоль западного побережья Соединенных Штатов, а затем вернулся в Адак 5 августа для участия во вторжении в Киску, Аляска . Зейлин покинул Адак 26 августа и прибыл в Сан-Диего , штат Калифорния, 2 сентября. [3]
Тарава
Zeilin отправился в Перл - Харбор , Гавайи , в середине сентября 1943 г. После пятидневного пребывания в Перл - Харбор Zeilin продолжил Веллингтон , Новая Зеландия, через Funafuti и Эспириту - Санту , прибывающих на 17 октября. Корабль оставался в Веллингтоне, а затем отправился 1 ноября и проследовал в Эфате в Вануату, где были сосредоточены силы нападения и готовились к вторжению в Тараву . [3]
13 ноября Зейлин покинул Эфате и прибыл в Бетио 19 ноября. Рано утром следующего дня морские пехотинцы из 2-го батальона 2-й морской пехоты были выгружены на десантные корабли из Цейлина для штурма. Во время операции по разгрузке Цейлин находился под обстрелом японских береговых орудий. Корабль не пострадал от атаки. [3] Во время этой операции командиром корабля командовал Томас Бенджамин Фицпатрик . [7]
Атолл Кваджалейн
Зейлин вернулся в Перл-Харбор в начале декабря 1943 года, чтобы перезарядиться для операции на Маршалловых островах, выйдя 22 января 1944 года вместе с Южными ударными силами. Зейлин прибыл на атолл Кваджалейн 31 января. Разгрузив части 7-й пехотной дивизии , Зейлин отбыл 2 февраля и прибыл в Фунафути 8 февраля. [3]
Юго-западная часть Тихого океана и Соломоновы острова
В течение следующих трех месяцев Зейлин перевозил войска и припасы для частей, действующих на Соломоновых островах и в Новой Гвинее . За это время Зейлин посетил Гуадалканал и Бугенвиль на Соломоновых островах, Эспириту-Санто , залив Милн и мыс Судест на Новой Гвинее, а также недавно завоеванные острова Адмиралтейства . 10 мая 1944 года Зейлин вернулся на Гуадалканал, чтобы подготовиться к вторжению на Марианские острова . [3]
Марианские острова
Оперативная группа 53, включая Зейлина , покинула Соломоновы острова 4 июня с морскими пехотинцами 1- й временной бригады морской пехоты . Первоначально Цейлин ждала к востоку от Гуама во время битвы в Филиппинском море . Позже морская пехота на Цейлине функционировала как плавучий резерв. Покинув Марианские острова 30 июня, Зейлин прибыл на атолл Эниветок на Маршалловых островах 3 июля. Через 15 дней Зейлин покинул Эниветок и присоединился к другим транспортным средствам, перевозившим войска с Гавайев . Зейлин прибыл у берегов Гуама 22 июля и разгрузил морских пехотинцев за четыре дня, отправившись 26 июля. [3]
Зейлин снова остановился на ночь в Эниветоке 29 июля и прибыл в Перл-Харбор 7 августа. Затем, через три дня, Зейлин отправился на западное побережье США и прибыл в Сан-Франциско , штат Калифорния, для трехмесячного ремонта. [3]
Юго-западная часть Тихого океана
21 октября 1944 года Зейлин покинул Сан-Франциско и 6 ноября прибыл в Финшхафен на западном побережье Новой Гвинеи . Зейлин посетил залив Лангемак и Голландию (ныне известную как Джаяпура ), прежде чем прибыть в Нумеа 22 ноября. [3]
Филиппинские острова
Зейлин загрузил элементы 25-й пехотной дивизии в Нумеа и отправился на Гуадалканал на Соломоновых островах в декабре 1944 года. На Гуадалканале целевая группа, в состав которой входила Зейлин, провела учения. Целевая группа покинула Гуадалканал 25 декабря и 29 декабря прибыла в Манус на Адмиралтейских островах . [3]
2 января 1945 года Зейлин покинул Манус и 11 января прибыл в Сан-Фабиан , Лусон , на Филиппинские острова . После разгрузки Зейлин отправился 12 января в колонне. На следующее утро единственный японский самолет- камикадзе атаковал конвой, пропустив командирский корабль-амфибию « Гора Олимп» (AGC-8) и поразив Цейлин . Правое крыло японского самолета поразило грузовую погрузочную технику рядом с грузовым люком №6. Фюзеляж врезался в правый борт крыши. Зажигательное оружие, находившееся на борту самолета, взорвалось и вызвало на судне несколько пожаров. Повреждения верхнего строения Zeilin были значительными. Была разрушена палуба надстройки, поврежден каркас палубы, разрушено несколько кают. Двигатель самолета пробил палубу, внешнюю переборку и приземлился в десантном корабле, перевозившемся « Цейлином» . Семь членов экипажа погибли, три члена экипажа пропали без вести, 30 членов экипажа получили ранения. После атаки Зейлин продолжил движение колонны и прибыл на остров Лейте на Филиппинах . После временного ремонта в Лейте Зейлин вылетел 16 февраля и 18 февраля прибыл на атолл Улити на Каролинских островах . [3]
Иводзима
Зейлин отправился на остров Иводзима, прибыв туда 9 марта с подкреплением. 16 марта Зейлин покинул Иводзиму и 12 апреля прибыл в Перл-Харбор. Зейлин покинул Перл 17 апреля и прибыл в Сан-Франциско , штат Калифорния , 23 апреля. [3]
Улити
После двухмесячного ремонта в Сан-Франциско, Zeilin вылетел 30 июня 1945 года и прибыл в Сан-Диего , штат Калифорния, 1 июля. 8 июля Зейлин вылетел из Сан-Диего в Сиэтл , штат Вашингтон. Вылетев из Сиэтла 23 июля, Зейлин прибыл на атолл Эниветок 4 августа. Зейлин оставался там до 7 августа, а затем двинулся на атолл Улити . [3]
Служба после Второй мировой войны
Филиппинские острова и Корея
После прекращения боевых действий 15 августа 1945 года Зейлин покинул атолл Улити 17 августа и прибыл на остров Окинава 21 августа. Зейлин покинул Окинаву 29 августа и направился в Лейте . В сентябре Зейлин перевозил грузы и пассажиров на Филиппинских островах . В октябре Зейлин получил задание доставить 106-ю полковую боевую группу сухопутных войск на оккупационную службу в Джинсен, Корея . [3]
западное побережье
Отправляясь из Джинсена , Зейлин делал остановки в Улити и Гуаме, а 14 ноября прибыл в Сан-Франциско . Остаток 1945 года и по январь 1946 года Зейлин путешествовал между Сан-Диего , Сан-Франциско, Сан-Педро , Бремертоном , Вашингтоном и Сиэтлом . [3]
Вывод из эксплуатации
4 февраля 1946 года Зейлин покинул Сан-Педро и 14 февраля пересек Панамский канал, а 21 февраля прибыл на Хэмптон-роудс , штат Вирджиния . Зейлин был выведен из эксплуатации в Портсмуте, штат Вирджиния, 19 апреля 1946 года [3].
Утилизация
Цейлин был исключен из списка ВМФ 5 июня 1946 года. Цейлин был передан Морской комиссии США 3 июля 1946 года для утилизации. 4 мая 1948 года он был доставлен на слом в компанию American Shipbreaker, Inc. [3]
Награды
- Зейлин заработала восемь боевых звезд за службу во время Второй мировой войны. [3]
Сноски
- ↑ Другие корабли дивизии: Crescent City (AP-40) , President Hayes (AP-39) , President Adams (AP-38) , President Jackson (AP-37) , Alhena (AK-26) и Betelgeuse (AK -28) .
Рекомендации
- ^ The Marine Review февраля 1921 .
- ^ a b МакКеллар: Стальное судостроение при Управлении судоходства США, 1917-1921, Часть III .
- ^ Дайер; т.1 , с. 280, 282, 292.
- ^ Дайер; т.1 , с. 285.
- ^ Дайер; т.2 , с. 611.
- ^ Дайер; т.2 , с. 685.
Библиография
- Дайер, Джордж Кэрролл (1972). Амфибии пришли победить: История адмирала Ричмонда Келли Тернера (PDF) . Справочная публикация морских сил флота (FMFRP 12-109-11). 1 . Вашингтон: Военно-морское ведомство. LCCN 71603853 . Проверено 18 августа 2015 года .
- Дайер, Джордж Кэрролл (1972). Амфибии пришли победить: История адмирала Ричмонда Келли Тернера (PDF) . Справочная публикация морских сил флота (FMFRP 12-109-11). 2 . Вашингтон: Военно-морское ведомство. LCCN 71603853 . Проверено 18 августа 2015 года .
- Морское обозрение (1921). "1920 Строительный отчет верфей США" . Морское обозрение . Нью-Йорк. 51 (февраль): 99 . Проверено 18 августа 2015 года .
- Маккеллар, Норман Л. "Стальное судостроение под управлением Совета по судоходству США, 1917-1921, Часть III, Контрактные стальные суда" . Стальное судостроение при Управлении судоходства США, 1917-1921 гг . ShipScribe . Дата обращения 4 августа 2015 .
- Военно-морское командование истории и наследия. « Цейлин » . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия . Проверено 18 августа 2015 года .
- Райт, Кристофер С. (1998). «Вопрос 17/97: Экран конвоев, в который входит USS McCawley , апрель – май 1942 г.». Военный корабль Интернэшнл . Международная организация военно-морских исследований. XXXV (3): 307–313. ISSN 0043-0374 .
Внешние ссылки
- Фотогалерея USS Zeilin на сайте NavSource Naval History
- Военно-морской исторический центр - USS Zeilin (AP-9, позже APA-3), 1942-1948 гг.
- История компании American President Lines - Судовая статистика 1920-31 гг.
- Изображения морского расписания
- Брошюра Admiral Orient Line
- AP-9 Цейлинский ВОЕННЫЙ ДНЕВНИК
- Виттер, Роберт Э. Транспортное средство атаки: USS Zeilin во Второй мировой войне - устная история , Infinity Publishing.com: Pimlico, 2000. ISBN 978-0-7414-0614-9