_c1944.jpg/440px-USS_Hunter_Liggett_(APA-14)_c1944.jpg) USS Hunter Liggett (APA-14) , корабль класса Harris | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Класс Харриса |
| Строители: | |
| Операторы: |  ВМС США |
| Преемник: | Маккоули класс |
| Построено: | 1919-1922 гг. |
| В сервисе: | Коммерческий: 1926-1937 гг. |
| В комиссии: |
|
| Завершенный: | 8 (приобретено) |
| На пенсии: | 8 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Атакующий транспорт класса Харрис |
| Смещение: | 13 529 тонн (л), 21 900 т (жидких) |
| Длина: | 535 футов 2 дюйма (163,12 м) |
| Луч: | 72 футов 4 дюйма (22,05 м) |
| Проект: | 31 фут 3 дюйма (9,53 м) |
| Движение: | 2 турбины , 8 котлов , 2 гребных винта, расчетная мощность на валу 10 000 -12 000 л.с. |
| Скорость: | 17-18 узлов |
| Емкость: |
|
| Дополнение: | 29-67 офицеров, зачислено 585-673 человека. |
| Вооружение: | 4 × 3 "/ 50 калибра двойного назначения пушки, 1-2 × спаренные 40 - мм пушки , 0-2 × четырехъядерный 1.1" / 75 калибра пушки , 10-18 × одиночные 20мм пушки . |
_c1944.jpg){kind=link}
В Харрисе -класса нападения транспорт был классом ВМС США атаки транспорта построен в 1919 году сразу после Первой мировой войны , который видел службу в Второй мировой войне .
Как и все боевые транспорты, корабли класса « Харрис » предназначались для перевозки войск и их оборудования к враждебным берегам для выполнения десантных вторжений с использованием множества меньших встроенных десантных кораблей . Как и все подобные корабли, « Харрис» был хорошо вооружен зенитной артиллерией, чтобы защитить себя и свой уязвимый груз войск от воздушного нападения в зоне боевых действий.
Фон [ править ]
Класс Harris - один из немногих классов боевого транспорта, который был преобразован из довоенного тоннажа, а не построен во время войны из кораблей Морской комиссии или кораблей Victory . Он также является первой группой кораблей, введенных в эксплуатацию ВМС США, которые в конечном итоге станут боевыми транспортными средствами.
Истоки класса Харриса восходят к вступлению Америки в Первую мировую войну . В то время было создано Управление судоходства США для модернизации торгового грузового флота Америки и предоставления кораблей, пригодных для использования в качестве вспомогательных военно-морских сил . В течение этого периода Судоходный совет заключил контракты с несколькими фирмами, включая New York Shipbuilding и Bethlehem Steel , на строительство класса больших кораблей, которые будут использоваться в качестве войсковых транспортных средств . Корабли были известны просто как «класс 535» по их длине в футах.
Хотя они прибыли слишком поздно, чтобы принять участие в Первой мировой войне, шестнадцать были должным образом завершены между 1919 и 1922 годами, и, поскольку флот больше не использовал их, все они в конечном итоге были проданы или переданы по контракту частным компаниям, в первую очередь Dollar Lines. (отсюда альтернативное название класса - класс Dollar ). Для своей новой роли суда были преобразованы в грузопассажирские суда, обслуживающие в основном маршруты между Соединенными Штатами и Южной Америкой , и до 1930-х годов были одними из самых быстрых и лучших пассажирских лайнеров Америки.
В 1937 году, когда на горизонте маячила еще одна крупная война, правительство США начало рассматривать возможность повторного приобретения класса 535 'для их первоначально предполагаемой роли в качестве войсковых транспортных средств, и когда в 1939 году в Европе разразилась война, было решено отказаться от этого. Впереди приобретение. Соответственно, дюжина судов класса Dollar была куплена военным министерством и преобразована в военный транспорт для службы в армии США , которая назвала большинство из них в честь выдающихся руководителей армии.
В конечном итоге все корабли были переданы ВМС США , но два из них, Таскер Х. Блисс и Хью Л. Скотт, были потоплены вражескими действиями вскоре после вступления Америки в войну, а другой, Уиллард А. Холбрук , был приобретен. но так и не сдан в эксплуатацию. Остальные восемь затем приняли имя самого раннего из выживших кораблей, введенных в эксплуатацию, USS Harris , и, таким образом, они стали классом Harris . Военно-морской флот решил не переименовывать отдельные корабли, поэтому они сохранили свои прежние армейские названия. В феврале 1943 года все корабли этого класса были переименованы в ударные.
Описание [ править ]
Класс Harris имел водоизмещение почти вдвое больше, чем большинство его родственных классов атакующих транспортных средств, сохраняя при этом примерно такую же скорость 17-18 узлов. Следовательно, корабли могли нести большое количество военнослужащих - от 1500 до 2000 (и, кажется, в более комфортных условиях, чем те, которые преобладали для других классов APA). Они также могли перевозить небольшое количество груза.
Их основное вооружение состояло из четырех орудий калибра 3 дюйма / 50 , поддерживаемых одной или двумя спаренными 40-мм пушками и различным количеством 20-мм орудий. Некоторые корабли также имели одно или два четырехместных орудия калибра 1,1 дюйма / 75 .
Более поздние классы ударных транспортных средств должны были получить более тяжелое вооружение, поскольку 20-мм орудие, в частности, должно было доказать ограниченную эффективность в борьбе с японской тактикой камикадзе .
Сервис [ править ]
Введенные в строй относительно рано во время войны, корабли класса Harris участвовали в боевых действиях на всех основных театрах военных действий, в том числе на Средиземном , Атлантическом и Тихоокеанском театрах . Корабли этого класса принимали участие практически во всех крупных морских десантных операциях войны, включая вторжения в Северную Африку , Сицилию , Италию , Нормандию и Южную Францию; и в Тихом океане, через американскую кампанию по прыжкам на острова , от вторжений на Алеутские острова и Гуадалканал в 1942 году до финальной битвы за Окинаву в 1945 году.
По окончании боевых действий некоторые из них были задействованы для переброски американских войск для выполнения оккупационной службы в недавно завоеванной Японии и на ее бывших территориях в Китае и Корее , после чего они были задействованы в операции «Волшебный ковер» , гигантском морском транспорте, организованном для возвращения демобилизованных американских военнослужащих. США .
Весь класс был списан вскоре после войны в начале 1946 года и списан в феврале-марте 1948 года.
Ссылки [ править ]
- См. Отдельные записи о кораблях DANFS (номера AP 8, 26, 27, 30 и 34) в указателе вспомогательных судов и номера APA 3 и 12 в указателе судов-амфибий DANFS Online. Также сайт Hyperwar для APA-17 .
- Класс доллара , веб-сайт Global Security.
