Округ Уава был одним из графств Новой Зеландии на Северном острове . Сегодня это часть региона Гисборн , графство было образовано 10 декабря 1918 года. Область ранее была частью графства Кук и снова стала частью графства, когда два совета были объединены 1 апреля 1964 года [1].
Округ Уава | |
---|---|
Графство в Новой Зеландии | |
1918–1964 | |
Столица | Толага Бэй |
Область | |
• Координаты | 38 ° 22,3' ю.ш. 178 ° 17,815' в.д. / 38,3717 ° ю.ш. 178,296917 ° в.Координаты : 38 ° 22,3' ю.ш. 178 ° 17,815' в.д. / 38,3717 ° ю.ш. 178,296917 ° в. |
Население | |
• 1926 г. | 1666 г. |
• 1945 г. | 1503 |
История | |
• Отделение от округа Кук | 10 декабря 1918 г. 1918 г. |
• Объединение с округом Кук | 1 апреля 1964 года 1964 года |
Сегодня часть | Гисборн |
История
Округ Уава (образованный 10 декабря 1918 года) предпринял две попытки отделения от округа Кук : в 1885 году (вместе с Вайматой и Ваяпу) и в 1909 году, когда было предложено создать отдельный округ (округ Такирау). Хотя налогоплательщики жаловались на отсутствие инфраструктуры, предложение собрать 25000 новозеландских фунтов на строительство дорог и мостов было отклонено в октябре 1910 года с небольшим перевесом в 3 человека.+На 2 ⁄ 3 голоса меньше необходимого большинства в три пятых. В первый совет вошли:
- Верховая езда Аракихи: К.Э. Смит, Дж. А. Мур и Д.Х. Хокинс
- Tauwhareparae: Ф. Хатчинсон и Дж. Макнил
- Гауити: Э.Б. Боланд
- Мангатуна: Дж. С. Патерсон
На первом заседании 12 мая 1919 года Боланд был избран председателем. Одним из первых решений совета было отделение округа от округа Гисборн-Харбор.
Лодка с плоским дном использовалась для перевозки пассажиров через реку Уава . Скот со станций по пути в Гисборн переплыли, при этом помогали жители, владеющие лодками. В 1883 году во главе с У. Локвудом-старшим был начат строительство кабельной переправы , прикрепленной к воздушному тросу и управляемой лебедкой . Между 1885 и 1893 годами перевозчиком был Енох Кирк, которому приписывали переправу 2400 овец за четыре часа. Паром мог перевозить карету и пять лошадей. Сначала вельбот использовался для перевозки пассажиров и легких грузов в заливе Толага под руководством Локвуда, Дж. А. Мура, Х. Гловера и В. Э. Холдера. Позже были использованы нефтяные катера .
Первый мост через реку Уава был построен в 1905 году и обошелся в 6000 фунтов стерлингов. В течение двух лет взимались сборы за проезд ( шесть пенсов с человека и шиллинг за каждую лошадь), а первым хранителем был WE Holder. 12 мая 1916 года наводнение - первое из тринадцати за двенадцать месяцев - привело к обрушению части моста. Еще два моста были разрушены во время наводнения в январе 1917 года. Другое наводнение 4 февраля 1917 года (когда за 18 часов выпало 19 дюймов (48 см) дождя) нанесло дополнительный ущерб. Прилив воды был таким сильным, что в устье реки образовался берег высотой более 6 футов (1,8 м). Пока не был построен новый мост, паромное сообщение возобновилось. Другой мост смыло наводнением в феврале 1938 года; однако бетонный мост только что был завершен, и он был открыт для движения в течение 12 часов.
Когда графство было основано, прибрежная дорога между Гисборном и заливом Толага и новый мост через реку Пакарае находились в стадии строительства. В 1922 году налогоплательщики одобрил £ 104,000 связь для строительства дорог и мостов ( в том числе metalling участка Uawa шоссе и улучшения Гисборн-Tolaga Bay к секции , соединяющей Uawa и Waiapu ). На Мангатуне была установлена дробильная установка и приобретен парк из пяти грузовиков. Местные чиновники включали:
- Председатели
- Э. Б. Боланд (1919–30)
- Дж. Макнил (1930–43)
- HR Ирвинг (1943 - неизвестно)
- Инженеры
- Дж. П. Гатри (1919–30)
- GW King (1930–38)
- К. Перси (1939 - неизвестно)
- Клерки графства
- Ф. Т. Робинсон (1919–24)
- HL Tempest (1924–47)
- А.Б. Смит (1947–48)
- Р. Трегурта (1948 – неизвестно)
Ранние поселенцы
Эндрю Ривз (родился в Моффатте, Дамфрисшир в 1832 году) добрался до Веллингтона в 1857 году, купил лошадь и поехал в район Хокс-Бей . Там он был менеджером Первиса Рассела и в 1863 году купил недвижимость недалеко от Вайроа . Ривз и его жена отправились в залив Толага в декабре 1865 года и были первыми европейцами, поселившимися там насовсем. В течение многих лет Ривз арендовал в общей сложности 6000 акров (9,4 квадратных миль). У него были проблемы с получением титула на Варекака, но его права были поддержаны в суде. Ривз долгое время был единственным мировым судьей в заливе Толага и несколько сроков занимал место в совете округа Кук. Он умер 5 ноября 1903 года.
За ее службу в первые дни лечения больных Маргарет (бабушка) Локвуд из Толага-Бей надолго запомнилась многим семьям на восточном побережье. Она посещала случаи от Пакараэ до залива Вайпиро , и ее навыки акушерки были известны. Дочь Роберта Эспи и Ани Умутопуа, Локвуд родилась в Мохай в 1839 году. Ее первым мужем был Авраам Мур из Окленда. После его смерти она вышла замуж за его партнера Уильяма Локвуда (родившегося в Род-Айленде ), а в 1875 году они переехали в залив Толага. Бабушка Локвуд умерла 15 декабря 1932 года, оставив более 100 потомков.
Капитан Уильям Генри Гловер ( которого маори называли «Карава» ) родился в Ньюкасл-апон-Тайн . Перед тем, как поселиться в заливе Толага в 1855 году, у него был магазин в Вайпаре. Он был первым овцеводом округа (1864 г.) и первым мытарем (1866 г.). Его дочь Люси вышла замуж за Эдварда Робсона, который несколько лет входил в совет округа Кук. Его сын Генри (1857–1942) был известным лодочником. Капитан Гловер умер 24 ноября 1881 года.
Эдвард Мерфи (родился в 1845 году в Сент-Килде, штат Виктория) получил в аренду Паремата (залив Толага) в 1873 году и был назначен мировым судьей. Со своей семьей он вернулся в Австралию в 1882 году; в 1884 году он вернулся и поселился в Паникау (тогда еще не застроенном), сделав свой дом в Манутуке. В 1891 году Мерфи стал первоначальным арендатором Tauwhareparae. В течение ряда лет он работал в Совете округа Кук. Среди подарков Мерфи была больница Бетани (Мемориал Эдварда Мерфи) в Гисборне, открытая 14 декабря 1920 года. Он умер в Окленде 27 июня 1919 года.
Генри Уильямс (родился в Уэльсе в 1845 году) эмигрировал со своими родителями в Австралию в 1853 году. Он приехал в Веллингтон в 1865 году и учился на кожевенном производстве. В 1875 году Уильямс переехал в Бухту бедности , где работал продавцом и мясником. Четыре года спустя он переехал в залив Толага, поселившись примерно в семи милях вверх по реке и открыв универсальный магазин и мясную лавку с партнером (Дж. Моррис). В начале 1880-х он приобрел Тауматарата, которая тогда еще не была развита. Он добавил Вайомоко к этому холдингу и назвал всю свою собственность Вайомоко. Уильямс переехал в Гисборн в 1912 году и умер 26 октября 1934 года.
Эдвард Brabazon Боланд начал свою государственную службу в 1907 году, когда он был избран представлять Tolaga Bay ездой на совете округа Кук. Он был первым председателем совета графства Уава и совета гавани Толага-Бей.
Майкл (Микки) Маллули жил в заливе Толага. Он родился в Ирландии в 1836 году. Он попытал счастья на золотых приисках Балларата и в ущелье Габриэля . Маллули участвовал в войне за Восточный Кейп и охранял острова Чатем, когда Те Кути и его группа сбежали. В 1873 году он открыл отель с видом на море в заливе Толага, предоставив своим гостям простые и адекватные номера. Однажды утром гость пожаловался, что его ботинки не были чисты, хотя он оставил их за дверью своей спальни. Маллули с трудом мог поверить, что кто-то рискнет потерять его обувь. «Тебе очень повезло, - сказал он ему, - что ты нашел их там утром!» Он имел в виду, что некоторые из его покровителей отличались легкомысленными привычками. Муллули описывали как «маленького человечка, который упивался судебными тяжбами, но был склонен ухватиться за тень и потерять суть». Его гости могли рассчитывать на то, что их потчевали его версией его последней битвы при дворе. Маллули умер 13 июня 1912 года.
С 1875 по 1945 год
Участок в 252 акра (102 га) поселка Толага Бэй был куплен Короной 10 марта 1875 года за 505 фунтов стерлингов. В то время он был покрыт дроком . В 1904 году городку было присвоено название «Бакли» (в честь сэра Патрика Бакли, секретаря по колониям в кабинете Седдона ); однако жители продолжали использовать название «Залив Толага» (которое капитан Джеймс Кук дал соседнему заливу ). Главные дороги носят названия в честь приезда штурмана.
Залив Толага с 52 европейскими жителями (и столько же в окрестностях) был самым большим европейским поселением на восточном побережье в 1875 году. Население графства Уава в 1926 году в 1926 году составляло 1074 европейца, а маори - 592 человека. 749 европейцев и 754 маори, еще 3 процента отсутствовали из-за войны . Валовая стоимость капитала округа в 1945 году составляла 1 257 536 фунтов стерлингов.
Трагедия произошла 11 июня 1887 года, когда миссис Энох Кирк и трое ее детей были доставлены на берег с австралийского корабля SS . За лодку для серфинга отвечал Гарри Гловер, команду - Равири и Ропихана Таутау, а также Гарри Хиутау. Внутри мелководья лодку перевернуло волной. Гловер вытащил миссис Кирк на берег, но она умерла; Равири Таутау выжил. Лодка, управляемая констеблем М. Г. Стагпулом, Джо Джеймсом и Сэмом Гилманом, попыталась спасти остальных, но тоже перевернулась; Гилман выплыл на берег. Констебль привязал Хиутау к своей перевернутой лодке, и их подобрала лодка, посланная из Австралии . Помимо миссис Кирк и ее детей - Нелли (девять лет), Ральфа (два года) и Мод (один год) - также умерли Джо Джеймс и Ропихана Таутау. Стэгпул был награжден серебряной медалью Королевского общества защиты животных Австралии .
25 января 1923 года налогоплательщики в районе гавани Толага-Бей голосованием 115–22 разрешили выплату залога не более 100 000 фунтов стерлингов для железобетонной пристани для прибрежных судов. Причал и пристань имеют длину 2150 футов (660 м), а их глубина во время отлива составляет 17 футов (5,2 м). Первым капитаном гавани был Дж. М. Фрейзер. [2]
Рекомендации
- ↑ Уильямс, Линетт (26 февраля 2009 г.). «Пристань Толага Бэй» . Раранги Таонга: Реестр исторических мест, исторических районов, областей Вахи Тапу и Вахи Тапу . Веллингтон , Новая Зеландия: Исторические места Новой Зеландии Trust Pouhere Taonga . Исторический рассказ: открытие пристани . Проверено 28 мая 2012 года .
- ^ Маккей, Джозеф Ангус (1949). «Глава XXXIX - Местное самоуправление: округ Уава». Исторический залив бедности и восточное побережье, штат Нью-Йорк, штат Новая Зеландия , Гисборн, Новая Зеландия: Центр электронных текстов Новой Зеландии . С. 404–6. Архивировано из оригинального 14 декабря 2012 года . Проверено 14 декабря 2012 года .