Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Нашвилл, Теннесси
WTN PeepHoles 156.JPG
Бывший вокзал Союза, преобразованный в отель, вид 2008 года.
Место расположения1001 Broadway, Нэшвилл , Теннесси
США
История
Закрыто1979 г.
Бывшие службы
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Decatur
в сторону Санкт-Петербурга или Майами
ФлоридскийБоулинг Грин
в сторону Чикаго
Предыдущая станцияЛуисвилл и Нэшвилл железная дорогаСледующая станция
Harpeth
в сторону Нового Орлеана
Основная линияMontfort
в сторону Цинциннати
Станция Нэшвилл Юнион и Трейншед
Координаты36 ° 09′26 ″ с.ш., 86 ° 47′05 ″ з.д. / 36.1572 ° N 86.7848 ° W / 36.1572; -86,7848 Координаты : 36.1572 ° N 86.7848 ° W36 ° 09′26 ″ с.ш., 86 ° 47′05 ″ з.д. /  / 36.1572; -86,7848
АрхитекторРичард Монфор
NRHP ссылка  No.69000178
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP30 декабря 1969 г.
Назначенный НХЛ1975 г.
Исключенная НХЛ31 июля 2003 г.
Интерьер гостиницы
Недавно отремонтированные номера
Вестибюль отеля и люстры

Станция Юнион в Нэшвилле - это бывший железнодорожный терминал, спроектированный Ричардом Монфором , главным инженером Луисвилльской и Нэшвиллской железной дороги , и построенный в 1900 году для обслуживания пассажиров восьми железных дорог, которые в то время обслуживали пассажиров в Нэшвилле, штат Теннесси . [1] [2] Построенный к западу от центра города , он был охвачен виадуком, примыкающим к станции, и расположен на востоке, над естественным железнодорожным полотном, через которое проходило большинство путей в этом районе. Станция также использовалась трамваями до их прекращения в Нэшвилле в 1941 году. [3][4]

Он прекратил движение поездов в 1979 году и оставался заброшенным до открытия в качестве отеля в 1986 году. Union Station стал отелем Marriott Autograph Collection в 2012 году и завершил полную реконструкцию всех номеров и общественных мест в 2016 году. [1] [5] [ 2] Он стал членом сети исторических отелей Америки в 2015 году. [6]

История [ править ]

Открытый 9 октября 1900 года как вокзал Луисвилля и Нэшвилла , Union Station имел долгую историю до закрытия в октябре 1979 года. [1] [7] Когда в 1935 году в Нэшвилле было построено новое почтовое отделение , оно располагалось по соседству. в Union Station. Связующий переход между ними использовался для перевозки почты в поезда и обратно более трех десятилетий.

Станция достигла пика использования во время Второй мировой войны, когда она служила перевалочным пунктом для десятков тысяч солдат США и была местом расположения столовой USO . Упадок станции начался в 1960-х годах на фоне более значительного общенационального спада пассажирских железнодорожных перевозок. К концу десятилетия L&N была единственной железной дорогой, использовавшей эту станцию. Здесь останавливались только шесть поездов в день, по сравнению с 16 в конце 1940-х годов.

Основные пассажирские поезда через Нэшвилл на протяжении многих лет включали:

ОператорыИменованные поездаЗападное или северное направлениеВосточное или южное направлениеГод снятия с производства
AmtrakФлоридскийЧикагоСанкт-Петербург, Флорида Секции
Майами разделяются в Уайлдвуде, Флорида		1979 г.
Чикаго и Восточный Иллинойс ,
Луисвилл и Нэшвилл		Дикси ФлаглерЧикаго и запасной участок, начинающийся со станции Сент-Луис ЮнионМайами через Атланту1957 г.
Чикаго и Восточный Иллинойс,
Луисвилл и Нэшвилл		Дикси ФлаерЧикаго и запасной участок, начинающийся со станции Сент-Луис ЮнионМайами через Атланту1965 г.
Чикаго и Восточный Иллинойс,
Луисвилл и Нэшвилл		ДиксилендЧикаго и запасной участок, начинающийся со станции Сент-Луис ЮнионМайами через Атланту1957 г.
Чикаго и Восточный Иллинойс,
Луисвилл и Нэшвилл		ГрузинскийЧикаго и запасной участок, начинающийся со станции Сент-Луис ЮнионАтланта1971 г.
Луисвилл и Нэшвилл,
Пенсильвания Железная дорога
Атлантическое побережье Линия
Восточное побережье Флориды		Флорида ЭрроуЧикагоСекции Майами, Флориды,
Сарасоты и Санкт-Петербурга		1949 г.
Луисвилл и НэшвиллКолибриЦинциннати, Огайо через ЛуисвиллНовый Орлеан через Бирмингем1969 г.
Луисвилл и НэшвиллПанамериканскийЦинциннати, Огайо через ЛуисвиллНовый Орлеан через Бирмингем1971 г.
Луисвилл и НэшвиллЮжный ветерЧикагоСанкт-Петербург
и Майами		1971 г.
Нэшвилл, Чаттануга и Сент-ЛуисГород МемфисМемфис[конец]1958 г.
Южная железная дорога ,
Центральный Теннесси		Каролина Специальный[конец]Голдсборо, Северная Каролина
Чарлстон, Южная Каролина		ок. 1948 г.

Отклонить [ править ]

1 мая 1971 года компания Amtrak приняла на себя междугородные перевозки. На протяжении большей части 1971 года Нэшвилл был отрезан от национальной железнодорожной сети. 14 ноября 1971 года компания Amtrak начала управлять единственным маршрутом через Нэшвилл, штат Флорида , преемник South Wind, с обслуживанием один раз в каждом направлении между Чикаго и… через разделение в Вайлдвуде, Флорида, - Сент. Петербург и Майами. Тем не менее, Floridian совершил свой последний рейс 9 октября 1979 года после того, как его мучили безудержные задержки. Последним поездом, который зашел на вокзал Юнион, был поезд Флориды, следовавший на юг , закончивший более 120 лет междугородных железнодорожных перевозок в Нэшвилле. Многие из его открытых пространств были отрезаны тросом, а его архитектурные особенности стали в значительной степени средой обитания дляголуби уже несколько лет.

После закрытия станция перешла в ведение Управления общих служб федерального правительства , которое годами изо всех сил пыталось найти жизнеспособный план реконструкции, поскольку станция продолжала приходить в упадок. Местные жители Нэшвилла постоянно отвергали планы, которые не включали сохранение главного здания терминала.

Редевелопмент [ править ]

Сайт оставался пустым до 1986 года, когда группа инвесторов объединила усилия, чтобы превратить его в роскошный отель со 125 роскошными номерами и 12 люксами. [5] [7] План отеля был основан на использовании финансирования « мусорной облигации », а процентные платежи были настолько высокими, что отель требовал 90% -ного заполнения при средней стоимости номера 135 долларов за ночь, чтобы выйти на уровень безубыточности. В 1980-х годах на гостиничном рынке Нэшвилла такая бизнес-модель была неподходящей, и вскоре проект обанкротился , что снова поставило под вопрос будущее станции. Тем не менее, новая группа инвесторов выкупила отель в результате банкротства и смогла работать с прибылью, не взимая чрезмерных расценок на номера и не требуя такой высокой заполняемости из-за более низкой базовой стоимости.

Более проблематичной была попытка найти современное применение массивному железнодорожному вагону, примыкающему к зданию терминала. Это сооружение, которое в то время считалось самым большим в мире и шедевром инженерной мысли, продолжало разрушаться. Несколько предложенных планов, в том числе план поднять его до уровня улицы (от уровня сокращения) и превратить его в фермерский рынок , так и не были реализованы. Пожар повредил структуру в 1996 году, и в конце 2000 года она была снесена после нескольких лет неспособности разработать жизнеспособный план сохранения. [8]

С момента преобразования сайта в отель в 1986 году Union Station претерпела несколько реконструкций. Первый произошел в 2007 году и стоил 11 миллионов долларов. Дополнительные 1,9 миллиона долларов были обновлены в 2012 году, когда отель стал отелем Marriott Autograph Collection. [7] В 2014 году Pebblebrook Hotel Trust купила Union Station Hotel за 52,3 миллиона долларов и наняла Gobbell Hays Partners, Inc., чтобы спроектировать ремонт, который в конечном итоге обошелся в 15,5 миллиона долларов. Sage Hospitality управляет отелем в Пебблбрук. [9] [10]

Исторический памятник [ править ]

Вместе с прилегающим железнодорожным вокзалом Юнион-Стейшн стал национальным историческим памятником в 1976 году. Однако в 2003 году его статус исторического памятника был отменен из-за пожара, нанесенного железнодорожному депо в 1996 году, и в конечном итоге это привело к сносу этой части собственности. . [8] Union Station остается в Национальном реестре исторических мест (внесен в список в 1969 году) [11] из- за его местного значения для города Нэшвилл и штата Теннесси.

Архитектура и интерьер [ править ]

Станция представляет собой образец архитектуры позднего викторианского романского возрождения и имеет высокие башни и башенки, напоминающие замок. [1] [6] Первоначально в башне находились первые механические цифровые часы , но они были заменены традиционными аналоговыми часами, когда заменяющие французские шелковые приводные ремни стали недоступны во время Первой мировой войны . Первоначальная бронзовая статуя римского бога Меркурия, которая находилась на вершине башни, была разрушена во время шторма в 1951 году, но позже была заменена в середине 1990-х годов на двухмерную форму, окрашенную в тромп-л'йль.стиль, чтобы воспроизвести оригинал. Этот второй Меркурий был разрушен торнадо в центре Нэшвилла в 1998 году, но также был заменен.

В оформлении отеля использованы три хрустальные люстры , итальянские мраморные полы, элементы из кованого железа, двери с дубовыми акцентами и три известняковых камина, а также 65-футовый сводчатый потолок из цветного стекла. [2] [1] Стены украшены произведениями искусства, в том числе многочисленными барельефными скульптурами . Две скульптуры, известные как «Мисс Нэшвилл» и «Мисс Луисвилл», являются изображениями двух дочерей строителя. Другие барельефы изображают различные исторические виды транспорта. [2] Часть оригинальной плитки станции сохранилась в баре и ресторане отеля. [12]

См. Также [ править ]

  • Диксиана (пассажирский поезд)
  • Дикси Флаглер
  • Колибри (пассажирский поезд)
  • Панамериканский (пассажирский поезд)
  • Теннесси (пассажирский поезд)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e "Где остановиться: В центре внимания отеля Union Station, Нэшвилл - журнал Atlanta" . Журнал Атланта . 2017-11-08 . Проверено 19 августа 2018 .
  2. ^ a b c d "Исторические вокзалы, преобразованные в отели" . США СЕГОДНЯ . Проверено 19 августа 2018 .
  3. ^ «Новейшая звезда Нэшвилла - История железных дорог Нэшвилла» (PDF) . Ассоциация общественного транспорта Америки . Проверено 26 августа 2018 года .
  4. ^ Власть, Транзит Метро Нэшвилла. "История Нэшвилла MTA" . www.nashvillemta.org . Проверено 26 августа 2018 .
  5. ^ a b "Юнион Стейшн Отель Нэшвилл, Коллекция автографов" . Исторические отели Америки . Проверено 19 августа 2018 .
  6. ^ a b "Union Station Hotel Нашвилл, Коллекция автографов - История" . Исторические отели Америки . Проверено 19 августа 2018 .
  7. ^ a b c «Пебблбрукский отель траст приобретает отель Union Station в Нэшвилле, штат Теннесси» . Проверено 26 августа 2018 .
  8. ^ a b «Станция Нэшвилл Юнион и Трейншед (Обозначение снято) | Национальная программа исторических достопримечательностей» . www.nps.gov . Проверено 26 августа 2018 .
  9. ^ "Union Station Hotel демонстрирует ремонт" . Теннесси . Проверено 26 августа 2018 .
  10. ^ «Union Station Hotel Nashville завершает проект восстановления стоимостью 15,5 миллионов долларов | Центральный туристический агент» . www.travelagentcentral.com . Проверено 26 августа 2018 .
  11. ^ "Национальный регистр исторических мест - Теннеси (Теннесси), округ Дэвидсон" . nationalregisterofhistoricplaces.com . Проверено 27 августа 2018 .
  12. ^ "Обнаружение поезда (станции): отель Union Station в Нэшвилле | Национальный фонд сохранения исторического наследия" . Проверено 26 августа 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Union Station (Нэшвилл) на Викискладе?

  • Изделие из эпохи железных дорог (1898 г.) с планом этажа